浙江某城防工程配套公路桥梁板载荷试验方法与分析

桥梁板静载试验是桥梁板承载能力评定的主要手段之一。通过对浙江某城防工程配套公路桥梁板静载试验的介绍及其试验数据的分析，对类似桥梁的静载试验，具有较好的实用参考意义。     

公路桥梁钻孔灌注桩施工质量问题及防治分析

本文对公路桥梁钻孔灌注桩施工质量问题及防治进行了分析,主要研究了公路桥梁钻孔过程中的质量问题与防治措施以及混凝灌注过程中的质量问题与防治措施,旨在提高公路桥梁钻孔灌注桩施工质量。     

道路桥梁工程施工技术的现状与今后发展方向探析

公路桥梁施工安全问题是一个不容忽视的严峻问题。在新技术下,道路桥梁工程施工过程中仍然存在很多问题,这些问题必须及早加以解决。文中对道路桥梁施工技术现状与发展方向进行了分析。     

山区高速公路设计分析

山区高速公路桥梁设计是高速公路设计的重中之重,根据山区高速公路的特点以及在设计中常遇到的问题,介绍了山区桥梁设计中桥型的选择问题,并对桥梁上部结构和下部结构的设计要点进行了阐述,以供相关高速公路的桥梁设计参考。简要分析了公路桥梁桩基设计应注意的几个问题,提出了提高公路桥梁安全性和耐久性的设计方法,介绍了山区高速公路桥梁设计要点。     

道路桥梁设计中的隐患及解决措施分析

道路桥梁是重要的基础设施,是公路交通的核心组成部分,道路桥梁建设顺利,经济和社会发展就有了保障,反之,如果道路桥梁出现设计和施工的隐患和问题,那么非但会影响公路交通的畅通,而且还会形成对经济和社会的巨大风险与威胁.本研究以道路桥梁建设中的设计工作为中心,展开了道路桥梁设计隐患的相关研究,在分析道路桥梁设计中存在问题和隐患的基础上,提供了解决道路桥梁设计隐患和问题的措施.     

林区桥梁动荷载冲击系数的试验研究

原条运材车辆是林区桥梁的主要荷载型式,运材车辆荷载对桥梁的动力作用同一般公路桥梁的车辆荷载相比有很大的区别。在林区桥梁设计中,过去一直套用交通部的标准,由于动荷载冲击系数偏低,致使林区桥梁的设计可靠性与安全使用受到一定的影响。通过十几座林区桥梁的振动试验,本文对两种原条运材车辆对于跨径为15m、20m、25m钢筋混凝土简支梁桥动力作用的实测分析,提出适合我国林区运材车辆荷载的冲击系数公式,以及冲击系数(1+μ)与运行速度V、桥梁跨径l之间的经验曲线。这对填补我国林区桥梁设计理论的空白,发展林区公路桥梁建设,增加设计可靠性与安全使用都是极为有益的。     

道路桥梁施工管理对策研究

正本文分析了道路桥梁施工发生安全质量问题的原因及特点,提出了按进度、技术质量、安全进行项目的有效控制,建立安全管理措施,完善质量保证体系,保证施工环境,充分做好质量控制管理工作。一、道路桥梁施工发生安全质量问题的原因及特点1、道路桥梁施工混凝土出现裂缝道路桥梁混凝土出现裂缝,不仅对于桥梁整体的美观度会造成很大的影响,而且对于桥梁整体结构的刚度和强度也会削弱不少。混凝土是道路桥梁工     

县级道路与桥梁施工质量技术管理措施

社会的不断发展推进了城市化的进程,城市道路桥梁领域逐渐蓬勃发展,尤其是县级城市道路桥梁发展更为迅速。由于发展的需要,建筑设计的施工技术需求越来越高,因此道路桥梁的质量管理在施工中占有重要地位。加强对公路桥梁施工的质量管理及控制,最大化地保障公路、桥梁的安全使用。本文对公路桥梁施工的质量控制与管理措施进行探讨。     

沙力河大桥静动载试验

沙力河大桥为先张法预应力混凝土空心板,通过现场静动力荷载试验,测得桥梁结构的力学指标和性能指标.对试验值与理论计算值进行比较分析,以评定该桥的实际承载能力及现有技术状况,进而验证该桥的设计质量,评定该桥的施工质量,并为该桥的竣工验收及后期的安全运营提供科学依据.     

道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略研究

伸缩缝是道路桥梁工程建设中不可或缺的一部分,它不仅关系到道路桥梁的结构安全,而且直接影响道路桥梁的整体质量。目前,道路桥梁工程伸缩缝施工工作中仍然存在着一些问题,以至于伸缩缝的质量不达标,进而影响道路桥梁的正常运行。本文就现阶段道路桥梁工程伸缩缝的施工质量技术控制策略进行分析与讨论。     

公路桥梁板式橡胶支座的可靠性设计

本文用可靠度理论的验算点法校准计算了公路桥梁板式橡胶支座承压的可靠指标,在此基础上给出了目标可靠指标和分项系数。本文还提出了板式橡胶支座厚度设计及抗滑稳定性验算的可靠指标计算公式。     

对《林区公路工程质量检验评定标准》的探讨

《林区公路工程质量检验评定标准》为林业部1986年颁发的部标准。本文运用数理统计理论对该评定标准所涉及的抽样检验评定方法进行探讨。分析该标准所规定一般线路工程、桥涵工程按工程量百分比抽样,以检测点数合格率简单判断总体工程合格的不合理性。建议将林区公路工程划分为外形质量与内在质量两类检测项目,分别采用能够保证优质产品以较高概率接收,而劣质产品以较低概率接收合理的计数与计量抽检方案,以保证检验的科学性。并建议建立以检测项目为检验判断基础的评定体系。     

公路桥头台阶的防治与维修

对公路桥涵两端的路堤在连结部位产生的差异沉降，即桥头台阶的原因进行了分析，提出了设置过渡段，采用粗颗粒材料或稳定土材料，以及加强施工管理，提高施工质量等防治措施，并对桥头台阶的修补养护标准提出发建议数值。这些对林区公路物修建也将有所裨益。     

吉林九站松花江特大桥静荷载试验

介绍了吉林九站松花江特大桥模型和实桥静荷载试验的理论计算值及实际试验值。数据表明，该桥梁在使用阶段能够满足承载能力要求，而且有较大的安全储备。     

简支桥跨剪力,主拉应力横向分布模型实验及电算分析

剪力和主拉应力计算,是钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土简支梁桥设计计算的重要内容之一,剪力有时直接控制主梁截面尺寸及箍筋设计。本文通过五梁式简支T梁桥钢模型实验和电算分析,得出简支桥跨结构各截面剪力、主拉应力、弯矩横向分布系数皆为弹性分布,且剪力分布峰值由L/4截面分别向h截面和跨中截面递增,弯矩分布峰值由跨中截面向h截面递增。     

通辽地区含水层系统分层参数的统计推断及其空间分布特征

本文对通辽地区诸多空间点上的抽水试验资料和结果进行了分析处理，给出了相应点上的含水层参数值，通辽地区抽水试验资料较多，但这些资料是在不同的年代由多家单位获得的，鉴于每个试验其实际方法，手段及求参方法各不同相，因而所求参数差异较大，我们在自己试验的基础上，又筛选出从多试验和求参方法较为一致的抽水试验资料，综合进行了分析，找出了各含水层参数与其单位涌水量q，抽水井半径、r0，滤水管长度l间的多元统计相关关系，并从不同层位含水层抽水试验的水文地质孔中，统计其相应的渗透系数来确定其空间分布特征。     

拖拉机变速箱轴承的模糊选择

根据轴承选择具有很大模糊性这一特点,运用模糊理论中的贴近度原理,把丰收系列拖拉机变速箱轴承的类型选择问题看成是一种模糊模式识别,通过确定工况对轴承“承受径向力的能力”等９个功能评价指标的具体要求,计算出各类型轴承对工况的贴近度,进而由贴近度的最大值选择出与工况最吻合的角接触球轴承。该方法还适用于其他类型的拖拉机及类似车辆。     

桥面连续在林区桥梁中的应用

钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥，在以往的设计中于梁端及梁端和桥台之间设置伸缩缝。由于伸缩缝容易损坏，所以是桥面系中的一个薄弱位置，往往影响桥梁的正常使用。本文从取消伸缩缝出发，介绍了几种新颖的桥面连续结构形式，在分析受力图式的基础上，叙述其计算方法和步骤，同时考虑林区桥梁的特点，对桥面连续的设置及支座的选用予以探讨。     

齐齐哈尔嫩江公路大桥模型振动试验模态分析

对齐齐哈尔嫩江公路大桥东江桥模型的动态特性进行了模态参数识别，得到了大桥模型的模态参数。通过动力相似原理换算，预示了原型的模记参数，为原桥的动态特性提供了试验数据。可供有关桥梁结构模型试验参考。     

实体——梁单元法中弹塑性切线刚度矩阵的推导

本文是在文献[1]提出钢管混凝土拱桥计算的实体—梁单元法的基础上,详细地推导了该法的弹塑性切线刚度矩阵,在此基础之上编写了钢管混凝土拱桥考虑材料非线性的极限承载力计算程序SYCFST,该程序得到了算例试验模型拱的验证。从而证明该推导是正确的。