高温热泵回收船舶柴油机余热的应用分析

通过分析船舶柴油机余热，说明采用高温热泵回收柴油机缸套冷却水余热的优点，并计算出可回收利用的缸套冷却水余热量；进一步分析了高温热泵回收缸套冷却水余热应满足的条件，在此基础上，确定了高温热泵的类型，给出了用于回收柴油机余热的高温热泵的系统原理图，阐述了系统的工作原理和研究中存在的难点，推荐了两种较为适宜的高温热泵工质．     

浅谈农用柴油机气缸套的正确安装与使用

柴油机气缸套简称为缸套,其构造较为简单,在使用过程中维护较少,因此无法引起人们的关注。缸套安装使用是否正确,将直接对柴油机的性能产生影响,如果缸套出现故障,将迫使柴油机停止工作,造成损失。为了使柴油机的经济效益提高,笔者对缸套的正确安装使用做了阐述。     

柴油机缸套穴蚀可预防

柴油机缸套穴蚀,是指缸套壁局部聚集的蜂窝状的孔穴群逐渐深化扩大,致使缸套穿孔而报废.柴油机缸套穴蚀,可用以下方法预防.     

柴油机维修失误四例

有辆配装四川180-2型柴油机的三轮车，在农机维修点上修理时，换了缸套、活塞后，试车时，刚落减压，就听见“咯吧”—声响，不能着车。拆开一看，缸套炸裂。又换上一个新的缸套，装妥后刚着车，缸套、活塞又全炸裂。这样一连炸裂三个缸套，维修人员认为炸裂缸套是机体不好所造成的，让车主更换机体。     

气缸活塞组磨损对柴油机性能影响的研究

采用正交试验设计的方法，研究Ｓ１９５柴油机气缸活塞组磨损对柴油机有效功率和耗油率的影响。试验表明，活塞环开口间隙对柴油机有效功率和耗油率的影响最为显著，缸套活塞间隙次之。随着各间隙量的增加，有效功率均有所下降，耗油率上升。     

活塞、缸套早期磨损的原因及对策

发动机是农业机械的动力来源，活塞、缸套的早期磨损直接影响发动机的使用寿命及工作状态。本文从柴油机的磨合，空气滤清器的技术状态，柴油滤清器、机油滤清器的维护保养，活塞与缸套的配合间隙、活塞环间隙，曲轴轴向间隙及曲轴变形程度等方面，探讨如何预防活塞、缸套的早期磨损。     

发动机压缩系统为何早期严重磨损

据机手反映，一台河南郑州生产的1105金牛牌直喷式柴油机，刚更换了气门、气门座、缸套、活塞、活塞环，在麦稻脱粒期间只工作了3天时间，就不易起动，工作无力、冒黑烟、水温高、烧机油。经停机检查，发现气门、缸套、活塞、活塞环已磨损到了极限。     

175F风冷柴油机常见故障及检修

柴油机的正确使用对于机器的寿命和性能的正常发挥有着重要的作用。特别是175F型风冷柴油机是靠风叶不断地向缸套散热片吹凉风来带走大量的热，达到降温的目的。因此，它经常处在一个较高的环境温度下工作，部分配件容易磨损，小故障较多。     

提高发动机缸套耐磨性探讨

通过对发动机缸套磨损特征的分析，分析了造成缸套磨损的主要因素，对如何提高缸套耐磨性进行了探讨。     

气缸活塞组磨损对柴油机性能影响的研究

采用正交试验设计的方法,研究Ｓ１９５柴油机气缸活塞组磨损对柴油机有效功率和耗油率的影响。试验表明,活塞环开口间隙对柴油机有效功率和耗油率的影响最为显著,缸套活塞间隙次之。随着各间隙量的增加,有效功率均有所下降,耗油率上升。     

6110Z涡轮增压柴油机工作过程模拟计算

在六缸涡轮增压柴油机工作过程数学模型的基础上，应用作者提出了半涡轮叶轮计算法建立了６１１０Ｚ柴油机工作过程模拟计算软件，通过必要的参数估算和软件调试，对６１１０Ｚ涡轮增压柴油机工作过程模拟了计算，结果表明，模拟计算值与实测值是吻合的。     

柴油机漏气率对其性能影响的研究

采用对比试验的方法 ,研究了柴油机缸内气体泄漏对其动力性和经济性的影响。研究结果表明 :漏气不仅带走质量和内能 ,同时也影响发动机的燃烧过程。随着漏气率的增大 ,柴油机有效功率非线性下降 ,而耗油率非线性上升 ,且耗油率的上升率大于功率的下降率 ;同时表明不能单一用静态时气缸最高压力作为发动机送修的判定依据     

用排气管温度加热气化醇类燃料在柴油机上的试验研究

 针对高原地区空气含氧量低,发动机功率不足,以及有限的石油和空气污染严重等问题。结合柴油机的结构特点、醇类燃料的特性,在不改变原机结构的前提下,增设一套醇类燃料（甲醇或乙醇）供给装置,醇类燃料供给装置供给的醇类靠排气温度加热气化并同进气流一同流入气缸。醇类燃料供给装置与原供油装置相互配合,实现辅助燃料（轻柴油）引燃,主要燃料为甲醇或乙醇,从而在达到不降低发动机功率的状况下,醇类燃料替代柴油,并且有效降低排放的目的。试验表明：此方法简单可行,除在单缸柴油机上采用外,可向多缸机推广应用,这对解决能源紧缺,降低排放,实现可持续发展,有较强的现实意义。同时对改善高原地区发动机动力性,有着其特殊的作用。     

X195柴油机掺水燃烧的试验研究

 结合195柴油机的结构特点,在不改变原机任何结构的前提下,增设一套供水系统,发动机工作时,喷水器适时向气缸内喷射一定量的水,喷入气缸的水微粒在高温高压的条件下产生“微爆”效应,使柴油颗粒进一步雾化和高度分散,与空气混合更加均匀,促使燃料完全燃烧,以达到节油,降污的目的。试验结果表明,增设的供水系统工作性能的可靠,掺水燃烧时比油耗及排烟度等明显下降。     

柴油机混燃汽化醇类燃料的试验研究*

 利用排气管温度加热汽化乙醇并通过进气管道供入气缸，与原机进行了性能对比试验。其中乙醇燃料能够汽化并有氢气的产生以及本身具有自供氧效应是节能的主要原因，热能节省率达4%左右，试验发现该方案完全可行，具有实际的推广价值。     

船用柴油机故障诊断系统研究

船用柴油机故障诊断系统可以提高轮机工作人员的管理水平,达到快速分析、准确判断及迅速排除故障。它以船用柴油机典型故障为基础,应用Visual FoxPro数据库管理系统建立船用柴油机故障诊断系统。通过柴油机拉缸故障典型实例来具体说明该系统的使用方法和特点。该系统具有可修改、插入和删除等功能,以友好的用户界面和易于操作等特点,实现船用柴油机典型故障的快速诊断。该文的创新点是将船员具有的故障处理的经验及知识作为专家系统,供其他船员的学习,以便准确、快速地处理柴油机的故障。     

基于LabVIEW的小波分析在船舶柴油机故障诊断中的应用

测取船舶柴油机缸体振动信号。利用LabVIEW并结合小波分析对信号进行处理,提取故障特征。诊断结果与实际情况相符,说明了该方法的可行性及有效性。     

单缸柴油机交流电起动装置的设计

研究开发了适用于单缸柴油机的交流电起动装置.阐述了该装置的设计思路及功率计算方法,提供了该机型在低温下的起动阻力矩实验数据.