一种多功能单片机综合实验装置的研究与实现

本单片机综合开发实验装置内嵌以太网通信模块和CAN通信模块。顶留一个RJ45以太网的接口和4个模拟CAN通信的接口，可方便高效地进行以太网通信和CAN通信系统的设计及开发，为各类院校的实验教学、课程设计和毕业设计提供良好的实验开发环境．     

基于ARM和DSP多媒体智能监控系统设计

采用以ARM9内核的S3C2410微处理器为主控芯片，以TI公司生产的高性能DSP芯片TMS320C6416作为图象处理芯片，并且扩展了GPRS模块。在此硬件架构基础之上移植了uClinux操作系统到ARM9的主控芯片，移植了H．264算法到DSP芯片，并驱动了相应的接口，最终完整实现了监控系统。     

基于ARM和CAN的电动汽车电池管理系统

介绍了利用嵌入式技术和CAN总线技术设计的电动汽车电池管理系统.电池监控节点以AVR单片机为核心,包括电池参数采集模块、CAN通讯模块、串口通讯模块等.各电池监控节点之间通过CAN总线进行通讯,主节点与上位机之间通过串口通讯.利用S3C44B0X开发板搭建了上位机管理平台,移植了实时操作系统uC/OS-Ⅱ,并将uC/GUI应用于触摸屏,实现了良好的人机交互.电池管理系统可以实现对各个电池电流、电压和温度的实时采集,并在触摸屏上显示,同时可通过触摸屏发送控制指令给各监控节点.经过电池标定试验验证系统是可行的.     

一种基于FPGA的多DSP并行处理系统的设计

为了满足实时信号处理对处理速度的需求,提出了一种基于 FPGA 的多 DSP 并行处理系统。该系统由 DSP 和 FPGA 相结合构成一种处理平台,多 DSP 通过 HPI 接口进行通信,实现了多 DSP 并行处理。并给出了系统设计原理图。经验证该系统具有实时性好,数据传输速率高等优点。     

一种基于FPGA的多DSP并行处理系统的设计

为了满足实时信号处理对处理速度的需求,提出了一种基于FPGA的多DSP并行处理系统。该系统由DSP和FPGA相结合构成一种处理平台,多DSP通过HPI接口进行通信,实现了多DSP并行处理。并给出了系统设计原理图。经验证该系统具有实时性好,数据传输速率高等优点。     

基于模糊控制的农机自动导航控制系统研究

为实现农用拖拉机的自动导航控制,提高农用拖拉机智能化、自动化水平,以福田雷沃M1000-D拖拉机为平台,研究农机路径导航的自适应模糊控制策略,开发农机自动导航系统的CAN数据收发模块、北斗定位模块、角度信息采集模块以及转向控制模块等关键CAN节点的软硬件技术。现场试验表明,运用模糊控制算法策略,设计的农机自动导航控制系统能够快速、准确地跟踪预设路径。     

青贮饲料收获机CAN总线数据虚拟信号发生器设计研究

为了代替真实发动机在实验室内进行控制器局域网络(CAN)总线车载显示终端的测试试验,设计了青贮饲料收获机柴油发动机CAN总线数据虚拟信号发生器,该虚拟信号发生器由台式计算机、RS232-CAN转换器、SAE J1939接口、车载显示终端、稳压电源等构成。以SAE J1939协议为基础,解析柴油发动机CAN数据报文格式,在Visual Basic(简称"VB")环境下开发编写虚拟信号发生器程序,模拟青贮饲料收获机进行柴油发动机CAN数据的发送。测试结果表明,虚拟信号发生器可以代替真实柴油发动机准确地输出CAN数据信号,在室内可完成车载终端的相关测试试验。     

基于DSP的苹果气味检测装置设计与实践

依据划分苹果等级的气味指标,由气味传感器阵列和DSP构成电子鼻系统采集苹果气味信号进行处理,建立苹果气味识别模型。研究气味传感器阵列的组成形式以及其采集到的数据,设计了传感器与DSP的接口数据采集电路以及视频显示接口电路。     

蒙迪欧电动车窗失效故障分析

CAN总线技术出现后,车身电子控制模块故障变得有章可循,形成一个车身控制网络,不必盲目去寻找简单的线束故障。基于CAN总线技术的BCM也成为了当代汽车的潮流,也是必然的产物,汽车电子控制模块,运用这个模块进行的故障技术的发展对汽车的作用越来越大,汽车需要更好的体验,更人性化就少不了CAN技术提供的技术支持,CAN对电子模块具有重要的作用,汽车上拥有CAN总线技术,故障诊断会比传统方法更简单直接。     

基于DSP的数字声级计硬件设计

采用数字信号处理器DSP设计了数字声级计的硬件系统,阐述了数字声级计设计原理及系统设计方案,对组成系统的各芯片的功能进行了详细说明,并阐明了如何利用它们实现ADC接口设计、存储器接口设计和电源设计.调试结果表明实验系统实现了预定的功能.     

TMS320F2812内嵌eCAN模块在种畜采食活动监控系统中的应用设计

研究设计了一套基于TMS320F2812内嵌eCAN模块的种畜采食活动监控系统,用以实现对种畜个体日采食量、日增重等数据进行记录,并对种畜个体进行识别和监控,同时实现多机协同操作,使系统更可靠、采集精度更高、操作更灵活。     

基于改进NLMS算法的回声消除器研究与DSP实现

介绍一种基于改进的可变步长规格化最小均方差(NLMS)回声消除算法研究和它的DSP实现。采用TMS320VC5402作为处理单元，设计并实现了用于电话会议终端的回声消除器，取得了较好的效果。     

基于DSP控制的电力系统有源滤波器硬件设计研究

探讨了DSP控制的有源电力滤波器硬件设计,以DSP芯片TMS320LF2407为主要核心控制芯片,配合采样周期信号发生电路以及A/D、D/A等辅助外围电路设计了有源电力滤波器的控制系统;给出了主逆变电路的实现方案;对设计出的样机进行了实验,实验结果表明:补偿电流几乎实时跟踪谐波电流,系统的补偿速度和精度大大提高,体现了数字控制系统的优势,同时,随着采样周期的减小,补偿效果会更加明显.本文提出的以TMS320LF2407为核心的有源电力滤波器在技术上是可行的.     

基于DSP技术的在线式三相智能UPS集中监控系统的研制

设计了一种以不间断电源UPS（Uninterruptible Power Supply）为控制对象、TMS320F240为数字化平台的控制系统。该系统采用单极性调制的SPWM方式,根据DSP芯片的各类资源给出了一套具体的数字化实施方案。智能网络化UPS集中监控系统采用E语言编制,通过UPS与计算机的通讯,配合电源监控软件,实现了UPS智能化管理,最后试验结果分析表明该设计方案有效。     

基于DSP／BIOS的双光谱图像融合系统软件设计

在基于TMS320DM642的双光谱图像融合系统平台上,采用DSP／BIOS内核,利用DSP／BIOS的多线程机制及其各基础类模块的相关配置,实现了数字图像融合软件设计．结果表明,应用DSP／BIOS进行图像融合程序研究,提高了程序的稳定性,方便程序的调试和测评,有效地满足了系统的实时性要求．     

Fault location method for transmission line based on traveling waves

The single phase grounding fault location is the focus which researchers pay attention to and study in power system. The accurate fault location can lighten the patrolling burden, and enhance the reliability of the power network. It adopts A/D which has high speed, and uses TMS320VC5402 DSP chip as the system core. This paper presented theory of operation based on traveling waves and achieved software and hardware in detail.     

基于TMS320C5509A的传感器故障诊断

以TMS320C5509A DSP为数据处理平台,将小波包变换算法应用于汽车发动机压力传感器系统中.理论分析与结果表明,该方法可以检测出故障传感器,而且满足实时性要求,并为后续的容错研究奠定基础.     

新型三相逆变器控制系统研究

文章基于TI公司TMS320LF2407 DSP处理器,对新型三相不可控整流三相逆变器的软硬件进行设计,采用新的调制波重构SPWM技术可以减小直流侧电容,甚至去除直流侧电容,并能更好的逆变输出电压,提高输出功率因数和减小系统电流畸变率,通过仿真分析验证了其可行性。     

三电平逆变器改进型SVPWM研究与实现

针对传统三电平逆变器SVPWM控制策略所存在计算量大,编程实现难度大等问题,本文提出一种改进型的SVPWM算法,该算法的主要思想是将n电平数的逆变器降阶成n-1电平数的逆变器控制方式,实现对其控制,大大简化了计算量。在MATLAB平台上搭建了三相二极管钳位型三电平逆变器改进型SVPWM仿真模型,进行相关仿真实验;采用TMS320F2812 作控制器实现了降阶SVPWM调制,实物实验波形和仿真实验结果,都验证了控制策略的可行性和有效性。     

基于DSP的直线电机数字控制系统设计

利用TMS320LF2407的外设单元和高性能的DSP内核,设计无刷直流直线电机数字控制系统,介绍控制系统硬件电路的设计方法和软件流程。