悬吊工艺在管道桁架跨越中的应用

为解决西气东输中卫黄河管道跨越工程汛期桁架的吊装问题，提出了悬吊工艺。介绍了悬吊工艺的前期准备、吊具设置、相关辅助设施、发送时钢架的力学特性等具体步骤。经西气东输中卫黄河管道跨越工程实践证明，悬吊工艺能较好地解决汛期桁架吊装安装的技术难题。     

管道线路工程中的水工保护

水工保护是管道建设中的一个重要环节，但由于对其认识和重视程度不够，每年汛期，管道都会不同程度地出现一些水害问题，分析了管道遭受水害的一些基本现象及原因，提出了一些常用的水工保护措施。     

官烈勘探试验段隧洞工程一都溪跨河管道安装施工技术方案研究——福建省平潭及闽江口水资源配置(一闸三线)工程

文章通过对福建省官烈隧洞工程一都溪跨河管道安装施工技术方案的优化和有效实施,探索出一种新型的跨河管道安装施工方法,在工程施工中利用起重设备对大直径跨河压力钢管整体进行安装,大大缩减了施工工期,降低了工程造价,且减小了汛期影响,为以后类似工程提供重要参考和借鉴。     

中缅油气管道沿线地质灾害分析与防治

中缅油气管道(缅甸段)地质条件复杂,管道穿越若开山区和缅北高原,由于建设期大面积扰动地表,改变了原始地貌,铺设管道后重新回填的土体力学强度低、水敏感性强,受汛期强降雨和洪水的影响,管道沿线出现了大量滑坡、河沟道水毁、坡面水毁、已建水工失效等地质灾害,导致多处露管、悬管,严重威胁了管道的安全运营。重点分析了沿线地质灾害的类型、成因及结构特征,并分别对若开山区和缅北高原的地质灾害提出了防治措施,以期对类似工程提供参考和借鉴。     

伊洛瓦底江管道穿越处风险评价及治理

伊洛瓦底江穿越是建设期中缅油气管道的控制性工程之一,采用定向钻方式分别穿越主河和岔河,管道从江心岛直埋通过。由于伊洛瓦底江两岸未采取规范治理,河道不断摆动,导致管道穿越出土点位置处河岸不断塌陷,管道濒临露管风险。为了确保管道安全运营,经过实地调研与分析,制定了一套经济可行的临时整治方案:木桩石笼透水丁坝群+木桩石笼护岸。现场实施结果表明:该方案能够经受住汛期考验,取得了较好的防护效果,可为今后类似工程的治理提供借鉴。     

管道气象与地质灾害预警技术及其应用

每年汛期是我国地质灾害的高发期,严重威胁我国上万公里管道及附属设备的运行安全。对管道气象与地质灾害预警技术进行研究,通过采用信息化技术,将预警分类及响应标准固化到气象与地质灾害预警系统中,实现了预警信息的收集、发布、共享、通知的集成。同时通过多种传递方式,实现了灾害预警信息的直达传送,使基层单位的生产人员能够在第一时间掌握所属企业的受灾害影响程度。以管道气象与地质灾害预警系统的实例应用,验证了该技术的应用效果。     

榆济管道浊漳河穿越段漂管险情成因及抢险方案

汛期行洪期间河沟道内管道受水流持续冲击，在动水荷载影响下存在重大的管道失效风险，抢险方案的时效性、针对性是抢险成功的关键。以榆济（榆林—济南）管道浊漳河穿越段185.5 m漂管险情为例，对浊漳河漂管险情的致灾机理、主控因素进行了分析，并对管道安全状况、风险变化进行了评估，针对险情主控因素，同时考虑安全、工期、进场条件、抢险资源可获得性等，制定了“管道放空+河道疏浚+挑流坝+脚手架平台+龙门架支撑稳固管道”的抢险方案。管道抢险人员按照新制定的抢险方案，采取科学手段，成功处理险情，不仅漂管险情得以及时控制，实现了管道提前复产，还避免了次生灾害的发生。（图5，表3，参25）     

博兴县汛期降水特征分析

汛期降水预报是气象服务的重点和难点,了解和掌握当地汛期降水分布特征,才能更好地开展汛期气象服务.在此使用博兴县近50年降水资料,统计了汛期降水的年际变化和分布特征,分析了汛期降水与年降水量的关系、暴雨与旱涝灾害的关系等,对于山东省特别是黄河下游地市具有普遍适用意义.     

怒江激流型河流溢油控制技术

中缅原油管道穿跨越4条国际性河流,对溢油控制技术的研究尤为重要。通过分析围油栏种类及布放方式,提出了不同工况下围油栏干舷和栏裙高度的选择范围,给出了水流速度、围油栏最大布放角及受力的计算方法,并提供了多种围油栏布放方案。怒江汛期最大水流速度可达3.6 m/s,国产激流型围油栏仅适用于怒江枯水季节,汛期时仍无法布放成功,结合怒江溢油控制实例,测得国内某激流型围油栏实测最大布放角度及受力数据,为进一步研究激流型河流溢油控制技术提供了参考。     

河南商丘市近57年汛期和非汛期降水量差异性分析

利用线性回归、Mann-Kendall等方法,对商丘站1954～2010年的年、汛期、非汛期降水量资料进行趋势分析、突变检验。结果表明：年、汛期和非汛期降水量线性变化趋势均不显著,年、汛期降水量总体分别以6.74 mm/10 a和12.3 mm/10 a的速度在增加,非汛期降水量以5.57 mm/10 a的速度在减少。从年代上看,年、汛期降水量21世纪以来最多,年降水量20世纪80年代最少,汛期降水量90年代最少,年代平均降水量最多与最少分别相差122.9 mm和119.9 mm,非汛期降水量50年代和70年代均较多,80年代最少,年代平均降水量最多与最少相差32.0 mm。年、汛期和非汛期降水量存在不明显的突变,年、汛期降水量突变的时间基本一致在2003年前后,非汛期降水量在1970年和2004年前后。     

忠武输气管道的地质灾害监测

忠武输气管道宜昌以西的管道段地处山区,地貌复杂,地质灾害频发,实施地质灾害监测是保证忠武输气管道安全运行的重要工作。将顺溪1号滑坡和张家沟危岩裂缝两种类型的地质灾害作为监测对象,制定了地质灾害监测方案,采用五种方式实施了管道的地质灾害监测。获得的监测成果将对判断灾害体的变化与发展提供重要的地质灾害防治依据,也是从根本上保证管道运行安全的重要基础。     

四川输气南干线管网最优运行方式的确定

针对四川输气南干线两佛复线投产后输量增加所产生的一系列问题,分析了重庆总厂至纳溪段的管网组成和用户用气的特点.根据分析结果和运行方式的比较,对各管段不同工况下的运行方式进行了比选,确定了最优运行方式.最优运行方式可以最大限度地利用现有天然气储运设施的能力,提高管输效率并能有效地缓解管网运行中的矛盾,对即将建设的北二环管网的运行也具有借鉴意义.     

西气东输工程建设(宁陕段)水土流失现状及其防治

分析了西气东输工程建设(宁陕段)水土流失问题及危害,总结了"西气东输"(宁陕段)工程建设水土流失的成因,研究了"西气东输"工程建设(宁陕段)水土流失的特点,探讨了管道工程防护类型选择的原则,并针对不同情况采取了相应的防治措施。     

跨国长输天然气管道清管作业特点

清管作业是天然气长输管道投产前或运行中的一项重要作业,可保证管道的安全运行和输气效率。跨国天然气管道的清管作业不同于常规清管作业,其具有一定的复杂性和特殊性。介绍了中亚天然气管道在清管站设置、清管站工艺、清管器选型等方面与国内一般管道的不同之处,并以中亚天然气管道清管作业为例,对中亚天然气管道乌国段的清管工艺特点和清管经验以及跨国段管道清管作业的特点和关键要点进行了总结和解析,以期为后续跨国长输天然气管道的清管作业提供帮助。     

漠大线多年冻土沼泽区管道融沉防治及温度监测

漠大线管道自投产以来,全年均为正温输送,且输送温度远高于设计预期温度,因而加速了管道周围冻土区的融化,管道容易发生融沉,安全性面临极大考验。结合漠大线投产后的实际运行情况,参考冻土区工程建设经验,设计了热棒与粗颗粒土换填相结合的多年冻土沼泽区域管道融沉防治方案,并在漠大线K305处完成了100 m示范段建设,并在示范段管道周围土壤中安装了温度监测系统,通过近一年的温度监测数据分析了目前示范段的融沉防治情况。结果表明：热棒的安装降低了管道地基的温度,增加了土壤的冷储量,起到了稳定地基的作用,而管道底部换填的粗颗粒土可以保障热棒的制冷作用不会引发管道冻胀灾害。     

杭州湾海底管道铺设技术

介绍了甬沪宁进口原油管道杭州湾海底管道穿越工程,针对杭州湾特殊的自然环境,确定采用自掩埋法,并在管道顶部安装阻流器,增加管道的稳定性。通过比选确定,在北岸段较陡峭的海坡处,采用水平定向钻施工方法,入土点及出土点均在海水中。在南岸拖管施工中,创造了大口径海底管道拖管3400m的纪录。     

东临复线水击保护实例分析

东临复线配置有完善的水击压力保护系统,同时采取了压力泄放、顺序停泵、硬线停泵及水击超前保护等措施.通过对东临复线水击保护实例的分析,指出采取泵站独立压力保护系统和全线水击超前保护系统等多重保护措施,可有效防止严重水击工况对管道和设备的危害.     

海底管道路由的调查方法

以在建的岙山-册子岛-镇海段海底管道路由的调查方案为例,确定了该管道路由的调查方案,并将调查的路由方案划分成A、B、C、D、E五段,从五段路由的登陆段调查、工程地球物理调查、工程地质勘察、气象水文动力环境观测与设计要素计算及腐蚀因子测定等方面,介绍了海底管道路由的调查方法,并列举了提交的成果报告书包括的内容.     

涩宁兰输气管道刘化支线黄河跨越设计

涩宁兰输气管道刘化支线黄河跨越工程,利用了现场原有的废弃铁路桥墩条件,在对该桥进行低应变应力检测及各项观测后,采用经济、结构简单、受力明确的空间桁架梁式管道跨越结构设计方案,主枝和腹杆全部采用钢管结构,节点全部采用无节点板的相贯节点,使得整个跨越结构设计合理,节约了大量的资金.