耕整机严重烧机油的原因及解决方法

目前,耕整机在使用过程中烧机油的现象时有所见,发动机排气管严重冒蓝烟,甚至出现完成一班作业得加几次机油的现象,有的机手不得不把机油带到田间地头。这种不良现象如不及时解决,不仅机油消耗大,而且会造成发动机燃烧室严重积炭,影响发动机功率,加速零件磨损,大大缩短机具的使用寿命,因此对其产生的原因及预防措施应有所了解。1.耕整机常处于超负荷状态下工作。这样,柴油进入燃烧室内后得不到充分燃烧而形成积炭,加速气缸壁、活塞、活塞环等零件的磨损,机油从磨损后的缝隙往燃烧室窜,形成烧机油。预防措施:发动机禁止长期超负荷工作。耕整…     

怎样延长机油的使用周期

正1.杜绝机体漏油漏油一方面会造成机油浪费,另一方面池底壳油面降低必然造成润滑不良,应立刻查漏、排漏。2.保持发动机的曲轴箱通风良好由于发动机工作时,部分废气顺着活塞与汽缸壁窜入曲轴箱,高温高压的废气与机油发生化学反应,加速了机油氧化变质并形成胶质和积炭。因此要及时更换被磨损的活塞、缸套或气门导管组件以减少废气下窜。同时要     

柴油机烧机油的故障及其排除

介绍了柴油机烧机油的危害，分析了造成柴油机烧机油的主要原因，并提出了检查柴油机机油窜烧故障和排除柴油机烧机油故障的措施。     

发动机窜机油的故障分析及排除对策

本文对可能导致发动机出现窜烧机油故障的原因进行了分析,并就因以上原因而导致故障的相应排除方法作了简要的论述,供参考。     

机车日常使用经验点滴

一、机油消耗过多怎么办1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7)     

发动机窜机油的预防措施

发动机窜机油，不仅浪费大量机油，并使火花塞浸满油渍，致使发动机运转不稳，动力下降、无力，而且积炭严重。     

发动机机油过耗的原因及排除

机油过耗不仅增加作业成本,而且造成部分机件润滑不良,加速其磨损。原因如下:1.发动机油底壳机油添加过多,使曲轴在运转时激溅到缸壁的机油过多;或者空气滤清器内添加的润滑油超过油面线,润滑油被吸入气缸燃烧。因此,必须放出多余的机油。2.发动机大修更换了缸套、活塞、活塞环后,未经磨合就投入工作,造成劣性磨损,使机油上窜。因此,新车或大修后的发动机必须按规定要求进行磨合试运     

机油过耗原因分析

柴油机出现机油消耗过大的原因一般有两种,一是气缸套、活塞和活塞环的技术状态较差;二是曲轴箱出现正压.根据曲轴箱压力情况和机油消耗的实际情况,将机油消耗过大的柴油机分成正常型、渗漏型、磨损型、窜烧型和使用型5种.在检修中针对各型耗油症状,采取相应措施,以减少机油耗用量.     

机油消耗过多怎么办

1、发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有:(1)发动机各结合部位和油封处漏油。(2)空气压缩机窜油。(3)曲轴箱通风不良或气门油封损坏。(4)活塞环对口将活塞装反。(5)气门与气门导管配合间隙过大。(6)活塞环开口间隙、侧间隙过大。(7)活塞在气缸中漏光度过大。(8)活塞或气缸壁擦伤。(9)活塞与气缸套配合间隙过大。(10)活塞环折断。(11)镗磨后的气缸表面粗糙度大。(12)气缸圆度、圆柱度超标。2、发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因,检查时要由表及里,用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因,并予以排除。①…     

浅谈柴油机飞车及其处理

引起飞车原因很多，但基本是由燃油超供、窜烧机油引起，它们虽然都表现为发动机超速运转，但具体表现有差别。柴油引起飞车时排黑烟，一般可用切断供油的方法制止；机油引起发动机飞车时排气冒蓝烟，这时光切断供油不能有效地制止，必须同时断绝空气供给和急速减压来制止。     

引起发动机烧瓦原因及预防措施

<正>烧瓦就是发动机曲轴轴承和连杆轴承的瓦片合金发生熔化脱落。发动机烧瓦绝大多数是由于人为造成的事故。现将发动机烧瓦原因、预防介绍如下。一、烧瓦原因1.油底壳中有大量的冷却水渗入,起不到润滑作用。2.机油粘度大。寒冷季节里气温低,机油粘度大,当发动机预温不好而强起动发动机时极易烧瓦。手扶拖拉机因此烧瓦的较多。3.润滑油不足。发动机润滑油由于突然渗漏,如散热器油管破裂、机油过滤器外罩纸垫损坏、油底壳磁性放油螺塞     

发动机机油压力偏低的原因

发动机的机油压力偏低,会使各运动部件得不到充分润滑,引起工作表面发热磨损,以致降低部件的使用寿命和影响发动机的动力性和经济性。机油压力过低的原因有:1.油底壳中的机油量不足。油量不足,油泵吸油管不能全部浸入油中,造成油泵泵油量不足而油压     

拖拉机水箱开锅的预防及对策

<正>拖拉机水箱开锅后,发动机温度升高,零部件受热膨胀使间隙减小,同时高温使机油黏度降低,导致发动机各部件磨损加剧。若不立即作适当处理,很可能导致严重的机损事故;若处理不当还有可能造成机手烫伤。造成拖拉机水箱开锅的原因有:气温高;长时间超     

拖拉机故障三例

1 上海-654型拖拉机发动机下排气故障 a.故障现象 一台发动机型号为4100A的上海-654型拖拉机悬挂旋耕机水田作业时,突然发生发动机声音异常、功率下降、排气管冒黑烟、机油加油盖孔和油尺处窜油严重现象,判断为发动机下排气故障.     

柴油机飞车原因及处理方法

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。主要原因柴油机飞车的主要原因包括燃油超供和窜烧机油两种,两种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别。柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,排气管冒蓝烟,     

柴油机飞车的原因及其处理

柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象.飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视. 引起柴油机飞车的原因很多,但基本分为2类:一是燃油超供;二是窜烧机油.2种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别.柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止:机油引起柴油机飞车时,排气管冒蓝烟,这时只切断供油不能有效地制止,必须同时断绝空气供给和急速减压来制止.现将引起柴油机飞车的原因及其处理方法分述如下.     

不可代用或混用的油料

1.不可用煤油代替柴油。由于煤油的黏度比柴油小,其自燃点比柴油高,因此,柴油机加用煤油后,启动性能变差,发动机冒黑烟,积炭严重;喷油泵柱塞副等精密偶件因煤油黏度低,泄漏损失增加,润滑效果变差;喷入气缸而未燃烧的煤油会冲刷缸壁,稀释机油,造成缸套、活塞的早期磨损。2.不可用机油代替齿轮油。与齿轮油相比,机油的黏度低,抗磨性和耐负荷能力也较弱,用机油代替齿轮油后,传动系齿轮不易挂带油膜,润滑效果变差,会造成传动副的早期磨损。3.不可用汽油机油代替柴油机油。由于柴油机的压缩比大,废气下窜严重,为防止机油过早氧化变质,在柴油机油…     

柴油机飞车的原因及其处理

柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象.飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视. 引起柴油机飞车的原因很多,但基本分为2类:一是燃油超供;二是窜烧机油.2种飞车虽然都表现为柴油机超速运转,但具体表现有差别.柴油超供引起飞车时,排气管冒黑烟,一般可用切断供油的方法制止;机油引起柴油机飞车时,排气管冒蓝烟,这时只切断供油不能有效地制止,必须同时断绝空气供给和急速减压来制止.现将引起柴油机飞车的原因及其处理方法分述如下.     

使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

柴油机润滑系统故障分析

1机油压力过低1.1故障现象发动机在中速或高速运转时机油压力过低,如长期在此条件下工作,严重时将产生烧瓦、抱瓦和捣缸事故,还有可能出现机油温度过高的现象。1.2原因分析a.油底壳油量不足。b.机油黏度太小。c.压力表前段油路堵塞。d.安全旁通阀门开启压力过高,在机油滤清器堵