铝浮盘塌陷的原因分析

吐哈油田鄯善油库建于1991年,其10000m~3油罐全部采用组装式浮盘。1997年6月发现11号、12号原油罐的部分浮盘塌陷。 一、问题提出 油库的11号、12号罐是1992年元月投产的,主要储存吐哈油田丘陵原油,浮盘塌陷后,经清罐检查,发现以下问题: (1)11号、12号油罐的浮盘东西面的立柱倾斜,     

浮顶油罐举升方案优化设计

对20000m3浮顶油罐进行了首次举升施工,在尚不了解举升力在罐壁上分布规律的情况下,为减小罐壁内力,采用了罐体和浮顶分别举升的工艺.针对该工艺存在的不足,根据现场经验,讨论了将浮顶悬拉于罐体上同步举升、避免罐底开孔安装专用浮顶举升装置的工艺可行性,提出了相应的计算方案,并根据计算结果,讨论了举升方案的优化设计.     

20×104 m3特大型浮顶原油储罐应力分析与安全评定

油罐的大型化发展导致罐壁和罐底的应力分布和变形情况复杂化,因而对油罐的设计水平提出了更高的要求.采用有限元法对20×104 m3特大型浮顶油罐进行应力分析,并采用分析设计方法对其展开强度评定.结果表明:在工况条件下,油罐第3～7圈罐壁板、大角焊缝结构突变处、边缘板翘曲开始和结束处等效应力较大,是罐体的危险点.根据强度评定结果对罐壁板及罐底边缘板提出了减小其应力幅值、提高安全系数的优化建议,为20×104 m3特大型浮顶油罐的结构设计和材料选用提供了可靠的设计依据.     

魏岗输油站浮顶油罐浮顶卡阻整治

利用魏荆输油管道魏岗输油站油罐大修的机会,消除油罐卡阻隐患,达到油罐安全运行、提高罐容利用率的目的。基于对浮顶偏移量现场测试结果的分析,制定了释放中央排水管内应力、调整导轨位移、上水试验时整治罐壁变形的浮顶卡阻整治方案:将两组中央排水管固定结构由硬连接转变为软连接;调整浮梯与导轨中心的偏移;缩小一次密封压板与托板水平尺寸;罐壁变形部位的冷校正。油罐的卡阻浮顶经过综合整治后,中央排水系统内应力消除,排水管水平位移可达30mm;浮梯中心水平投影线与导轨中心线重合,浮梯滚轮与导轨无摩擦;油罐上水试验到极限罐位时,浮顶升降无卡阻;提高了罐容利用率,消除了浮顶倾斜、卡阻甚至沉船的隐患。     

内浮顶油罐浮盘支柱的改进

内浮顶油罐浮盘降落到罐底时靠若干个支柱来支撑。其支撑高度有两个:一个是浮盘的最低位置,另一个是检修时的浮盘高度。为了有效地利用油罐容积,前者不大于900mm,后者不小于1800mm,以便于检修。作为内浮顶其支柱不能伸出浮盘上空过高(以防支柱与拱顶碰撞的事故发生),因此,将支柱设计成滑动的。浮盘漂浮状态时,     

内浮顶罐罐下采样装置设计

拱顶轻油罐罐下采样装置,经有关单位数年的实践证明,具有安全、省力、省时、准确及操作方便等优点;其采样化验结果与罐顶人工取样完全一致。装置结构见图1。 随着内浮顶油罐的广泛使用和发展,期望实现罐下采样。图1的结构难以适用,因为内浮顶罐比拱顶罐罐内多了一个内浮盘,并有“星罗棋布”的浮盘支撑柱,这些均使浮标1及支撑管3无法工作。我们新设计时一种适用于内浮顶油罐的罐下采样装置(又称柔性采样装置),罐内部分管件采用     

浮顶罐的技术改造

老式浮顶油罐在技术上存在着一系列问题，例如油罐浮船密封的氯丁橡胶板老化及破损；浮船单盘变形严重；罐底边缘板有严重的腐蚀；浮顶导向装置失去原有的导向作用；转动浮梯滚轮脱轨；罐底变形严重，中央排不管上的套筒式密封漏油等。针对上述问题对浮顶油罐进行了如下的技术改造。对大型浮顶罐增加人孔，降低了工人的劳动强度；增设清罐用蒸汽明汽直接加温系统；减少了底油加温时间，节约了能源；改罐底放水系统兼作清罐抽底油系统     

浮顶罐储存煤油的经济分析

通常情况下,很少秀内浮顶罐储存煤油。提出了用内浮顶装煤油的设想,分别给出了立式拱顶罐和内浮顶油罐“大,小呼吸”损耗经验计算公式,并对内浮顶罐和共顶罐装煤油时的蒸发损耗量以及两种油罐的造价等进行了对比计算,认为用内浮顶罐储存煤油是经济,合理和安全的,建议新建煤油储罐时应采用浮顶油罐。     

20 000 m3外浮顶罐浮盘及支柱失效分析

对一座２００００ｍ＾３外浮顶罐浮盘及支柱的失效进行了理论分析,认为支柱减 引起民浮盘失效的直接原因。同时指出,基在油罐支柱无意外减薄情况下仍然采用现行的支柱晨单盘及两个浮舱进油后不采取合理措施,此时停罐落盘,则浮盘和支柱仍要发生事故,因此,进行支柱及浮船的稳定性校核,细化储罐的操作规程并采取相应措施,此类事故是可以避免的。     

倾斜油罐地基处理时的强度计算

油罐因其基础不均匀沉降会发生倾斜，常用顶罐方式对罐基础进行再处理。顶罐时罐的自重作用会使其各个部位产生应力和变形，在油罐沿四周均匀顶起的基础上，提出了油罐强度分析和计算的模型，并用力法对油罐进行了强度分析和计算。     

浮船式浮顶油罐单盘积油原因

以临邑泵站１０号罐两次单盘积油为例，分析了单盘油原因，给出了积油原因关系图。根据此关系图检查分析了１０罐积油诱因，是由于罐壁板变形使浮顶与罐壁间隙过小，浮船附件与罐壁接触，泡沫密封强行压缩，加大浮船运动阻力；而人孔螺丝未上紧，人孔盖处于自由状态，加之浮顶积水过深，荷载加大，并呈不均匀分布，铪顶偏斜并卡阻，是造成积油的直接原因。提出了预防单盘积油的措施。     

外浮顶油罐清洗死角区及其防爆措施

外浮顶油罐内部存在许多清洗死角区，残余油气很难排除，并容易引发事故。列出了外浮顶油罐容易忽视的死角区域，提出了在清洗过程中应采取的安全措施。     

立式金属浮顶油罐浮顶起浮高度的几何算法

提出了一种测量立式金属浮顶油罐浮顶起浮高度的方法，该方法与国家检定规程中的方法相比，具有简单、精确、可操作性强的特点，介绍了该方法的基本原理和计算方法。     

焦化汽油罐自燃问题的解决方法

分析了焦化汽油罐自燃的原因和过程，叙述了有关自然现象的一般理论，提出了防止焦化汽油罐自燃的方法：１在浮盘上方充气氮气，以降低氧气含量，２热喷涂锌铝覆盖层以避免罐体与氧气和Ｈ２Ｓ发生反应，阻止焦化汽油罐自燃。     

拱顶罐改内浮顶罐应注意的安全问题

为解决拱顶罐在储存轻质油品时蒸发损耗大的问题，采取了将拱顶罐改造为铝制内浮顶罐的措施，结合改造过程中的实际情况，给出了铝制内浮顶罐在安装使用及维修过程中在安全方面应注意的问题，提出了保证储罐运行安全的具体措施。     

内浮顶罐下沉浮盘的改造

为提高内浮顶罐浮盘的抗沉能力，将钢制浮盘改造为铝质浮盘，叙述了具体的施工步骤及实际应用中应注意的事项。实践证明此改造方案效果较佳，可供借鉴。     

大型固定顶储罐罐顶的检修方法

大型固定顶储罐罐顶检修的常用方法存在难度大、危险系数高、检修成本高、不利于罐顶内部的防腐等弊端。为此金陵石化炼油厂油品分厂在尝试了浮箱法施工的基础上,通过改进和完善检修工艺,开发了简便易行的自由组装浮筒法。介绍了该浮筒法所需的施工材料及施工程序,给出了浮筒浮力、浮筒数量的计算方法。指出这种方法具有施工难度低、工期短,安全性能高、成本低、避免了恶劣气候对施工的影响等优点,并可用于新建大型固定顶储罐的正装法施工等。     

玻璃钢夹芯技术在罐顶修复中的应用

以孤岛采油厂为例，对导致油气储罐罐顶腐蚀受损的各种因素进行了分析，在传统罐顶修复方法的基础上，研制出了一种更安全简便的罐顶修复技术——玻璃钢夹芯技术。采用该项技术无需停产、动火，利用现有罐的罐顶作为模板，现场制作一个非金属的罐顶，将其与原有的金属罐顶粘结在一起，施工周期较短。修复后的罐顶不仅具有质量轻、强度高、使用寿命长、保温性能好的特点，而且经济效益显著，具有较好的应用前景。