浅议农机安全生产管理

<正>随着社会不断发展,农机化进程的不断加快。农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设当中。农机在数量上逐年上升。机型种类日益增多,作业范围日趋广泛,但农机事故也十分突出。如何保证农机即促致富又安全生产,成为农机安全管理部门必须面对的重要课题。一、农机安全生产过程中出现的问题1.道路运输的农用车辆主要为拖拉机(手扶、小四轮及大中型拖拉机)。农机安全管理部门主要依据《中华人民共和国道路交     

农机安全生产管理讨论

随着农机化进程的不断加快,农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设,在现代农业中起着主导性作用。因此,农机在数量上逐年上升,机型种类日益增多,作业范围日趋广泛;但农机事故也在不断上升。充分发挥农机的作用,最大程度地提高农机综合能效,及时消除农机事故隐患,降低农机事故率,确保人民群众生命财产安全,这是农机安全管理部门必须面对的重要课题。1农机安全生产管理隐患1.1道路运输的农用车辆主要有拖拉机(手扶、小四轮及大中型拖拉机)和三轮、     

论农机作业生产管理

正随着农机化进程的不断加快,农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设,在现代农业中起着主导性作用。因此,农机在数量上逐年上升,机型种类日益增多,作业范围日趋广泛;但农机事故也在不断上升。充分发挥农机的作用,最大程度地提高农机综合能效,及时消除农机事故隐患,降低农机事故率,确保人民群众生命财产安全,这是农机管理部门必须面对的重要课题。1农机作业生产管理隐患1.1道路运输的农用车辆主要有拖拉机(手扶、小四轮及大中型拖拉机)和三轮、     

论农机安全生产管理

<正>随着农机化进程的不断加快,农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设,在现代农业中起着主导性作用。因此,农机在数量上逐年上升,机型种类日益增多,作业范围日趋广泛;但农机事故也在不断上升。充分发挥农机的作用,最大程度地提高农机综合能效,及时消除农机事故隐患,降低农机事故率,确保人民群众生命财产安全,这是农机安全管理部门必须面对的重要课题。1农机安全生产管理隐患1.1道路运输的农用车辆     

农机安全生产管理讨论

<正>随着农机化进程的不断加快,农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设,在现代农业中起着主导性作用。因此,农机在数量上逐年上升,机型种类日益增多,作业范围日趋广泛;但农机事故也在不断上升。充分发挥农机的作用,最大程度地提高农机综合能效,及时消除农机事故隐患,降低农机事故率,确保人民群众生命财产安全,这是农机安全管理部门必须面对的重要课题。1农机安全生产管理隐患1.1道路运输的农用车辆     

农机安全生产管理讨论

正随着农机化进程的不断加快,农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设,在现代农业中起着主导性作用。因此,农机在数量上逐年上升,机型种类日益增多,作业范围日趋广泛;但农机事故也在不断上升。充分发挥农机的作用,最大程度地提高农机综合能效,及时消除农机事故隐患,降低农机事故率,确保人民群众生命财产安全,这是农机安全管理部门必须面对的重要课题。1农机安全生产管理隐患1.1道路运输的农用车辆     

农机安全生产管理讨论研究

正随着农机化进程的不断加快,农机被广泛地应用于农业生产和新农村建设,在现代农业中起着主导性作用。因此,农机在数量上逐年上升,机型种类日益增多,作业范围日趋广泛;但农机事故也在不断上升。充分发挥农机的作用,最大程度地提高农机综合能效,及时消除农机事故隐患,降低农机事故率,确保人民群众生命财产安全,这是农机安全管理部门必须面对的重要课题。1农机安全生产管理隐患1.1道路运输的农用车辆     

加强农机运输安全管理的思考

大中型农用拖拉机、农用小型及手扶拖拉机不仅仅在田间作业,许多大中型农用拖拉机、农用小型度手扶拖拉机要在乡村公路以及国道上行驶,如何加强农业机械安全管理不仅是农机管理部门的重要工作,也是公路管理部门需要认真研究的大问题.要摸清全省乃至市县区农业机械底数,摸清大中型农用拖拉机、农用小型及手扶拖拉机在道路运行规律,有针对性的做好工作,减少事故发生.确保人民群众生命财产安全.     

农机安全事故频发原因及对策

目前由于我国农业机械保有量的不断增长以及农机安全事故的频发,本文重点分析了农机安全呢事故发生的原因及特点,并针对如何减少农机事故与加强农机安全监管提出有效的建议和对策。     

谈如何驾驶农机车辆安全通过泥泞和冰雪道路

农机驾驶、操作人员在驾驶拖拉机、农用运输车作业和行驶过程中,常会遇到泥泞和冰雪道路,在这些路段行驶,不仅增加了行车难度,而且农机手稍有不慎或操作不当,极易引发农机事故。为此,笔者就如何驾驶农机车辆安全通过泥泞和冰雪道路谈以下操作要领和技术要求。     

考虑系统性与时变性的交通事故风险成本模型

针对交通事故风险成本计算方法需考虑交通事故风险的系统性与时变性,利用结构模型分析交通安全系统各要素间的相互关系及其影响,构建了交通事故风险成本计算模型.以车辆要素为建模的关键,通过聚类分析方法建立交通事故风险的基本模型.以连续行驶时间、车速、道路转弯半径、道路纵坡以及天气等参数为动态影响因素,结合广义成本理论,建立适用于各出行方式的交通事故风险成本模型.以珠海市某一级公路的实际调查数据作为算例,探讨交通事故风险成本模型的应用.算例结果表明:不同出行方式的交通事故风险成本差异较大,合理选择交通出行方式可有效降低交通事故风险成本及出行成本,该模型能够兼顾交通事故风险的系统性与时变性,更加符合客观实际,具有较好的合理性.     

面板数据下的线性混合模型及其在车险费率厘定中的应用

精算师在进行车险净保费信度厘定时可采用关于面板数据的线性混合模型,本文采用每次交通事故平均损失额和事故发生频率作为车险净保费的计算指标。利用2008~2012年31个省、市、自治区5年的数据，建立面板数据下的线性混合模型，选取人均地区生产总值、每平方公里人口数、民用汽车拥有量作为解释变量，得到每次交通事故平均损失额和事故发生频率的估计模型，进而得到纯保费估计。这一研究可为车险费率市场化提供一定的理论支持和参考。     

基于GIS的道路交通事故多发点自动搜索方法的研究

基于GIS系统集成技术和事故多发点判别模型,使用SQL Server数据库存储路网中路口和路段的事故信息,对路口和路段进行事故多发点的自动搜索和判别.事故多发点判别模型采用了当量事故数法,判别参数可由用户灵活设置.     

福建省道路交通事故预测模型及其应用

以2005-2006年福建省公路运输量(旅客周转量、货物周转量)与道路交通事故4项指数(事故次数、死亡人数、受伤人数和经济损失)之间的关系为基础,应用BP神经网络技术,建立了3输入、单输出、16个中间单元层的道路交通事故预测模型,分别对福建省道路交通事故的4项指数进行预测.结果表明:2007年1-3月份交通事故4项指数预测值的最大相对误差绝对值分别为2.9513%、3.5714%、3.5469%和2.9485%.因此,该3层神经网络预测模型具有使用简便、方法实用、预测精度高的优点.     

基于等维灰数递补动态模型的广东省交通事故预测

针对广东省道路交通事故统计信息少和内部发生机理复杂的特点,在分析广东省道路和交通安全现状的基础上,利用灰色系统理论的等维灰数递补动态模型,构建了广东省交通事故预测模型,并根据广东省2007-2012年的交通事故统计数据,对未来短期内广东省发生的交通事故数和伤亡人数进行了预测.检验结果表明,在广东省交通事故的预测中,与回归预测模型相比,等维灰数递补动态模型具有更高精度和适应性.     

基于改进的BP网络的高速公路事件检测

在高速公路交通拥挤状态自动判别(ACI)系统中,高速公路事件检测的精度尤为重要。分析了引起高速公路交通事件的主要因素,提取人、车和环境三者中对交通事件影响比较大的因素的模糊评价值作为输入,然后运用BP神经网络对基本的交通参数进行预测,把预测值和实测值的比值也作为神经网络的输入。为了克服BP网络在学习训练过程中收敛速度慢、容易陷入局部极小的不足,采用了自适应的学习速率和附加动量法,对网络进行训练。最后,将此算法在MATLAB环境中进行仿真。仿真结果表明了算法的有效性。     

运用适度原则预防车用CNG气瓶事故

将本质安全原理的适度原则与车用压缩天然气（CNG）气瓶事故的风险控制相联系,介绍了本质安全原理及其基本原则,阐述了车用CNG气瓶的事故形式,分析了车用CNG钢制气瓶、缠绕气瓶和全复合材料气瓶的安全可靠性。基于本质安全原理的适度原则讨论了预防车用CNG气瓶事故的措施与方法,并阐述了本质安全原理与车用CNG气瓶事故预防措施之间的关系,对已制定的事故分析控制措施进行完善和补充。     

基于灰色非线性回归的道路交通事故预测

运用GM(1,1)模型对影响道路交通安全的各因素进行预测,然后将各影响因素综合起来构建灰色非线性回归模型,以预测道路交通事故发展趋势.结果表明,该模型的预测精度高,预测结果可靠,适用于道路交通事故预测.     

网络编码调度算法的研究

针对道路交通事故频数预测常见方法——对数-线性模型中弹性系数假定为常数，简化了探索性变量之间相互关系的局限性，提出了基于超越对数函数的道路交通事故频数预测方法.该方法采用动态弹性系数，选择路段长度和年平均车流量两个探索性变量以预测道路交通事故频数，通过运用加拿大安大略省道路交通事故数据对其有效性进行了实例验证，并与对数-线性模型进行了对比.研究结果表明：超越对数函数模型具有更好的拟合优度，其动态弹性系数更接近真实情况.     

因果图法和层次分析法在沙漠公路交通事故成因分析中的应用

采用因果图法和层次分析法对交通事故成因进行分析,结合MATLAB工具软件求得各影响因素的权值,得出各影响因素导致交通事故发生的重要程度,从而确定影响交通事故发生的关键因素,进而作为事故预防的重点。结果表明:运用该方法得出的结果符合实际,分析结果可以为交通事故预防提供科学依据。