江苏四达集团公司成立四达商务俱乐部

日前，江苏四达集团公司华北经销商联谊会暨四达商务俱乐部成立大会在石家庄隆重召开。一批经销商成为江苏四达集团的“金牌”会员。据悉，四达商务俱乐部以互信互利为原则，使企业和经销商建立长期紧密的联系，相互促进，相互监督，开创了我国柴油机市场渠道共赢模式的新思维。     

劳务工小改小革受总经理嘉奖

在江苏四达集团公司召开的党员干部大会上，该集团公司四达柴油机厂一名普通生产一线“劳务工”骆冬生自制测试设备，为公司降本增效受到总经理嘉奖。当他从总经理李则民手中接过2000元奖金时，整个会场顿时响起雷鸣般的掌声。设立总经理奖励基金是江苏四达集团公司全心全意依靠职工办企业的有力举措。     

四达集团:"蓝海"战略显成效

2009年是江苏四达动力机械集团有限公司（以下简称四达集团）改制后的第2年。种种迹象表明，四达集团在改制之后仍保持了稳定快速发展的势头。     

四达集团：“蓝海”战略显成效

2009年是江苏四达动力机械集团有限公司（以下简称四达集团）改制后的第2年。种种迹象表明，四达集团在改制之后仍保持了稳定快速发展的势头。     

“黑马”脱颖而出——江苏四达集团公司迅速崛起之秘诀

进入新世纪以来，江苏四达集团在脱胎换骨的嬗变中，坚持战略为上，以人为本，产销量从2001年的1300多台到2003年的65000台，营业收入2001年仅为3亿元，2002年达10亿元，2003年达15亿。短短的三年时间里，四达公司由一汽锡柴的一个三产部门迅速发展成为江苏省级集团，跻身于全国多缸小柴五强行列。这一个又一个奇迹令业内人士刮目相看，被称之为一匹驰骋在农用车市场的“黑马”。江苏四达集团的迅速崛起，其跨越式发展的奥秘何在呢?     

锡柴四达480490新品投放市场受欢迎

目前,锡柴四达公司485Z、485/100、490新品柴油机顺利通过省级鉴定,并投放市场,占据农用车及四轮车、轻卡的主配地位,在行业中独领风骚,成为农用用户的首选产品,并呈现出供不应求的喜人形势。一、二月份直喷490新品机销量占总销量的15％。二月份,485、490系列柴油机月产突     

旧貌换新颜 新四达轻装战江湖

江苏四达动力集团公司（以下简称四达）历来有在全国农机产品订货交易会上开新闻发布的传统。不过2008年举行的（10月25日）的新闻发布会，有了几分不同的意味。     

部分农机代表畅谈贯彻《中华人民共和国农业机械化促进法》

姜德明(全国人大代表)，谢葆青(农机企业代表)，江海清(农机大户代表)，李则民(江苏四达集团公司董事长兼总经理)。     

GJ80型涡轮增压器故障原因及排除

一辆ZL50型装载机，配用斯太尔WD615型柴油发动机，新车使用1500小时左右，发现排气管往外排机油、冒黑烟，燃油消耗量和机油消耗量明显增加，发动机启动性能差，功率下降。判断为涡轮增压器故障。     

德国研制达“欧6”标准超低尾气排放柴油发动机

2009年9月欧洲新产汽车开始实行“欧5”尾气排放标准，而德国研究人员目前已研制出一种几乎能完全达到更严格的“欧6”排放标准的卡车内燃柴油发动机样机，其尾气污染物排放已降到几乎测不出的水平。     

第3届华东地区暨第18届江苏农机、工程机械展示订货会重点推荐部分新产品

江苏四达集团公司公司具有年产20万台多缸小柴、50万台单缸小柴和5000辆半挂专用车生产能力的省级企业集团。产品主要包括485/490、4100/498、4102/4105、4108/6108、4112/6112,系列柴油机,近期又全新推出四达牌、行星牌R160-ZS1130全系列单缸柴油机。产品获欧Ⅱ标准排放证书,通过了ISO9001-2000质量体系认证。企业以“诚信、创新、成就”的四达精神,以“卖出一台机,赢得一颗心”、“进入一家门、送入一片情”的服务理念,以用户满意为标准,让广大用户得到更多的实惠。常州东风农机集团有限公司东风牌拖拉机东风400、404、450、500、504、…     

高压共轨柴油发动机的SCR处理系统

柴油发动机的排气后处理技术是柴油发动机技术发展的核心。SCR处理系统是当前柴油机排气后处理技术之一，它能有效地去除柴油机排气中的NOx。通过将SCR处理系统与共轨柴油发动机结合并合理匹配。可满足更高排放标准的要求。     

德国研制达“欧6”标准超低尾气排放柴油发动机

<正>2009年9月欧洲新产汽车开始实行"欧5"尾气排放标准,而德国研究人员目前已研制出一种几乎能完全达到更严格的"欧6"排放标准的卡车内燃柴油发动机样机,其尾气污染物排放已降到     

江苏四达用心做精品

“核心技术是产品竞争力的支柱，也是企业发展的后劲所在。四达要以市场领先、技术保证、管理推进的战略，打造出一个后劲澎湃的四达动力。”江苏四达集团董事长李则民这样告诉记者。“赢心齐家是现代企业可持续发展的根本。得民心者得天下，这句话与四达的核心理念——‘四海赢心为本，达则兼善天下’有着共同之处。     

四达动力：“蓝海”战略显成效

今年是江苏四达动力集团改制后的第二年。种种迹象表明，四达动力在改制之后仍保持了稳定快速发展的势头。 国Ⅲ产品成亮点 充分利用大会的人气资源以及其他便利条件，四达动力在全国农机产品订货交易会期间举行新闻发布会似乎成了一种惯例。10月23，一年一度的全国农机盛会，再次吸引着成千上万的各地农机用户、经销商、配套厂等前来参观。企业民营化后的第二年，四达动力公司李则民董事长亲自率团参加了这次盛会，党委副书记兼常务副总经理焦健、副总经理宋战全等悉数与会。     

国二柴油发动机和国三柴油发动机的区别

本文对国二和国三柴油发动机排放标准进行简要说明,并对国二和国三标准柴油发动机的区别进行简要介绍。     

李则民和他打造的国企航母——江苏四达集团公司迅速崛起之探秘

当绝大多数国企通过资产重组、管理层收购、增资购并等方式，纷纷向民营等多种所有制企业转型成风的时候，江苏四达集团却以3年来产值翻了5番的经营业绩，通过资产重组和改革，与小天鹅、威孚、庆丰等大型国企航母并驾齐驱，成为无锡市大型国有企业中的新生力量、一颗闪亮的新犀。     

今享“柴”能——博世启动清洁柴油技术中国巡演

斗转星移，柴油车的性能已经发生了翻天覆地的变化。相比汽油车，它的动力更强、油耗更低且排放注清洁。在欧洲，人们更乐于选择配备了柴油发动机的汽车。在中国，也有越来越多的柴油车上路行驶。博世，是其中最强有力的推动者。     

浅析喷油泵调速器总成的特性

与柴油发动机匹配的喷油泵和调速器组装在一起组成喷油泵调速器总成，是柴油发动机的心脏。柴油发动机的性能在很大程度上取决于喷油泵调速器总成的结构性能和装配、维修、调试质量。由于柴油发动机在使用中经常出现不同的工作情况，比如起动时需要供油量加浓，遇超负荷工作时，需要进行扭矩校正，在调速器起作用的不同转速下，使柴油发动机的转速变化范围不大，保证柴油发动机能比较稳定的工作。     

湖南制成可拆式微型联合收割机

湖南长沙市南田收割机厂攻关10年，研发出一种可拆式轻便微型水稻联合收割机，该机结构简单，紧凑小巧，解决了南方双季稻区小块田、水田、烂泥田、梯田、台田机收的难题，获得国家三项专利权(专利号：ZL97．2．0803205、ZL99．2．49654．4、ZL01．2．57487．2)，日前，通过国家南方水田农机产品质量监督检验中心的鉴定，25项经济技术指标都达到或超过了国家标准。