重型车后平衡悬架轴向压装橡胶轴承及其性能控制

提出重型车后平衡悬架轴向压装橡胶轴承概念和压装力特性要求,并给出该结构橡胶轴承应用中需控制的性能特性及相应试验项目、试验方法和工装,研究结果已用于橡胶轴承产品性能参数与质量控制、后平衡悬架系统结构开发及装配工艺设计。     

旋耕机刀轴装配压装机构的设计

旋耕机刀轴装配需要在轴头端安装轴承及轴承座,装配形式为轴承及轴承座压装成为轴承座合件,再将轴承座合件与刀轴进行压装。本文针对轴承座合件与刀轴压装工序,设计了一种结构紧凑、调节方便,能有效降低操作者劳动强度,同时提高安全系数的卧式压装机构,可适用多幅宽、多轴径的刀轴压装。     

基于巴克豪森的压装轴承应力实验研究

开展了不同过盈量和不同误差下深沟球轴承压装壳体有限元仿真研究,得到了不同过盈量下应力沿周向分布规律,并分析了过盈量对轴承外圈应力分布的影响情况。采用巴克豪森应力仪Roll Scan350对压装后轴承进行试验检测,探讨了过盈量、巴克豪森信号值、磁化方向三者之间的内在关系。研究结果表明,当磁化方向与应力方向平行时,巴克豪森信号较强较稳定,随着过盈量增大,巴克豪森信号也相应增大,但巴克豪森信号并不是一直线,而是在一定范围内波动,说明轴承压装过程中仍然有应力集中现象。     

铁牛—55型拖拉机变速箱装配注意事项

1.安装轴承时,必须用平稳而无冲击的压力,将轴承压在支承面上,不允许通过滚动体传力。当往轴上压装时,允许把轴承在油中加热。 2 中间轴圆螺母拧紧后,各齿轮轮毂的端面应压紧。在中间轴上的倒挡主动齿轮端面与轴承端面之间,用0.05mm的厚薄规检验,通过部分不得大于圆周的1/2。 3第二轴螺栓应拧紧,并用折边垫圈锁紧,垫圈舌片折转时,     

基于MATLAB的筒式水轮机导轴承润滑油膜承载性能分析

针对水轮发电机组筒式水轮机导轴承的润滑不良问题,以大型数学计算软件Matlab为工具对其润滑油膜承载力的分布即润滑油膜Reynolds方程(油膜压方程)进行了全新求解.首先利用五点差分法离散水导轴承压力方程并建立相应的代数方程模型;然后利用Matlab编程计算,定性探讨了不同偏心率下筒式水导轴承的油膜压力分布情况,并给出数值分析三维网格结果图形分布;最后,从所得压力分布情况,推出了润滑油膜力的非线性,且随着水导轴承偏心率的不同,主轴径向力和油膜承载力也随之相应变化.     

基于MATLAB的筒式水轮相导轴承润滑油膜承载性能分析

针对水轮发电机组筒式水轮机导轴承的润滑不良问题，以大型数学计算软件Matlab为工具对其润滑油膜承载力的分布即润滑油膜Reynolds方程（油膜压方程）进行了全新求解。首先利用五点差分法离散水导轴承压力方程并建立相应的代数方程模型；然后利用Matlab编程计算，定性探讨了不同偏心率下筒式水导轴承的油膜压力分布情况，并给出数值分析三维网格结果图形分布；最后，从所得压力分布情况，推出了润滑油膜力的非线性，且随着水导轴承偏心率的不同，主轴径向力和油膜承载力也随之相应变化。     

机动车辆轴承的安装

轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，对于轴承的安装要充分研究，要按照作业标准进行安装。因轴承的结构、配合、条件而异，一般由于多为轴承旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压人，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。滑动轴承在装配之前，应检查零件的接触表面必须光滑，不得有毛刺，并用煤油或汽油进行清洗，保持轴承零件的清洁干净；     

无轴承永磁薄片电动机直接转矩直接悬浮力控制

针对矢量控制策略在完成定子电流解耦的同时也使控制系统坐标转换计算复杂化问题,提出一种新颖的无轴承永磁薄片电动机(BPMSM)直接转矩(DTC)直接悬浮力控制策略.在推导无轴承永磁薄片电动机数学模型的基础上,借鉴传统永磁同步电动机(PMSM)直接转矩控制的理论和方法,构建了无轴承薄片电动机直接转矩控制子系统.根据转矩控制系统与悬浮力控制系统的相似性,将直接转矩控制思想引用到悬浮力控制子系统中,构建无轴承薄片电动机直接悬浮力控制子系统.结合空间矢量脉宽调制技术(SVPWM)实现无轴承永磁薄片电动机直接转矩与直接悬浮力双SVPWM控制系统,并给出了相应的控制算法,最后利用Matlab/Simulink软件环境对该控制系统进行仿真.研究结果表明:直接转矩控制策略不仅简化了控制算法,并使电动机获得了良好的动静态性能,且产生的转矩与悬浮力脉动都得到了抑制.     

小型潜水电泵下轴承座的结构改进

首先来分析一下小型潜水电泵的受力情况。水泵在工作时将产生轴向和径向两个方向上的力，轴向力和径向力通过轴（轴台阶）传递到下轴承的内圈，再通过滚动体传到外圈及轴承座。而轴向力通过轴承盖又传到4—M6螺栓上、进而传利4－MIO。叩螺栓上，最后通过端环和机壳传到水泵上部的两个吊环上。滚动轴承的工作条件要求轴向和径向受力要均匀。这首先要求轴承室和轴承座的外止口有较高的同细度以保证轴承的径向均匀受力。而图1所示的结构则不利于同细度的保证和受力均匀性、因为在精加工轴承室和外止日时需要装失一把正刀和一把反刀，在转动刀…     

车用涡轮增压器转子轴向力试验研究

利用有限元方法计算增压器止推轴承的应变场。确定转子轴向力的测量方案,并在增压器性能试验台上进行实验测量。试验结果表明,增压器在起/停工况下所受的轴向力的大小远大于其它工况下所承受的轴向力大小,这是造成止推轴承磨损甚至失效的主要原因。     

离心泵理论扬程的计算

通过对不同滑移系数计算公式的比较与分析,揭示了滑移系数是离心泵理论扬程计算结果准确与否的关键,提出了对于不同比转数的离心泵滑移系数应采用不同的计算公式。以优秀离心泵为基础,采用回归分析法对离心泵理论扬程的计算进行了修正。计算实例表明:修正后的理论扬程公式计算结果更加准确,为工程实际应用提供了一种较为准确的计算方法。     

缠绕于一般曲面体上张紧力的有限元计算

欧拉创立了著名的欧拉公式,在实际中得到广泛的应用.文章据此介绍一种缠绕于一般曲面体上的广义欧拉公式,运用ANSYA WORKBENCH对其进行有限元分析计算,对分析计算的结果和公式计算所得的结果进行比较,最后得出结论.结果表明两种计算的结果有一定的相符性,缠绕于一般曲面体上的广义欧拉公式具有一定的实用意义.     

基于ANSYS的地下厂房机墩组合结

使用ANSYS有限元结构分析软件，建立水电站地下厂房机墩组合结构的计算模型,分析研究了结构在外力作用下的变形特性和应力分布规律；按照《水工混凝土结构设计规范》(SL/ T191—96) 关于正截面偏心受压承载力计算的计算理论,采用FORTRAN－90语言编制了配筋实用计算程序, 并在有限元计算结果的基础上，使用计算程序对机墩结构进行了配筋，大大提高了计算精度和工作效率，计算及配筋结果均合理可靠，计算方法和计算成果可供设计单位参考。     

高速滚珠轴承动态特性求解的沟道控制理论修

从滚珠轴承高速运转时滚动体(钢球)与内、外沟道接触存在旋滚比出发,分析了高速滚珠轴承动态方程组沟道控制理论的不足.在根据滚动体所受内外圈摩擦力与陀螺力矩相平衡的关系得出的内外沟道控制参数表达式中,引入滚动体与沟道之间摩擦因数的半经验公式.为避免沟道控制理论的不足,滚动体姿态角的计算采用了按照达朗伯原理推导的计算公式,取代了由沟道控制理论得出的姿态角.使得摩擦因数和姿态角的计算同时耦合了滚动体法向载荷的影响而最终成为与方程组同时迭代的变量,并给出了迭代算法,实现了两者的精确表达和精确计算.最后通过算例比较了两种方法的区别,说明了本文方法的计算结果更加精确,适合于现代轴承分析与设计的精确化要求.     

农用运输车车架有限元强度分析

介绍了基于 3D板壳元和约束方程的农用运输车车架有限元计算模型的建立方法 ,用有限元法计算分析了农用运输车车架在弯曲工况和弯扭组合工况下的应力水平和应力分布 ,讨论了车架在车辆正常使用和严重超载时的强度问题 ,并提出了车架的改进设计意见。     

堤防风险经济分析方法

现行堤防防洪经济效益计算一般不考虑堤防失事影响。实际上,堤防失事的可能性是存在的,故按现行计算方法求出的堤防防洪经济效益偏大。现根据概率原理导出了考虑堤防失事影响的防洪效益计算公式,计算十分简单,具有理论价值和实用意义。     

纤维材料加固钢筋混凝土压力管道

通过对8根钢筋混凝土压力管道的加固试验研究，分析了构件的破坏形态及承载力的影响因素，比较了两种纤维材料的加固效果，并提出了理论计算公式。，为工程实践提供了理论依据与技术支持。     

发动机曲轴主轴承润滑分析与节省功率的研究

建立了评价内燃机曲轴主轴承功率损失的润滑分析计算模型，分析了通过减小高功率密度(HPD)发动机曲轴主轴承直径来减少主轴承摩擦功率损失的可行性。针对具体发动机，分析了在不同爆发压力、不同润滑油温度下主轴承直径的减小对轴承润滑特性和曲轴扭转应力的影响，并计算了各种条件下发动机功率的节省量，提出了主轴承直径的最大可能减小量。     

轴向受载的高速角接触球轴承接触角域的精确确定

在分析了高速角接触球轴承动态特性方程组的基础上,对动态特性的辅助方程进行了寻求根本变量的分析,得到了各个方程组变量相互耦合的关系图和根本变量。根据高速角接触球轴承受纯轴向力时的特点,提出了应用接触角进行迭代求解动态特性的计算方法。为了确定接触角的求解域,根据文献的计算结果分析了随着载荷和转速的变化内接触角增量小于外接触角增量的特点,并应用本文提出的迭代方法对算例进行了计算,验证了对接触角增量变化分析的正确性,从而将接触角的搜索范围缩小一半,减少了计算量。     

离心泵滑移系数精度的比较

滑移系数是计算离心泵理论扬程的关键．分析了滑移系数的定义、本质及国内外滑移系数的研究状况．通过对大量优秀离心泵效率的计算，以试验效率为标准比较了目前离心泵常用的斯托道拉、威斯奈和斯基克饮等滑移系数计算公式的精度．计算结果表明，与试验效率相比，离心泵在比转数小于65时威斯奈公式的计算结果更为精确；比转数大于65时斯基克饮公式的计算更为准确。