车用涡轮增压器转子轴向力试验研究

利用有限元方法计算增压器止推轴承的应变场。确定转子轴向力的测量方案,并在增压器性能试验台上进行实验测量。试验结果表明,增压器在起/停工况下所受的轴向力的大小远大于其它工况下所承受的轴向力大小,这是造成止推轴承磨损甚至失效的主要原因。     

基于CFD的JP60涡轮增压器压气机性能优化

采用NUMECA数值分析软件,研究了JP60涡轮增压器叶顶间隙分布、trim值变化对压气机性能的影响,并就设计工况下增压器压气机内部流场分布进行了分析。结果表明:增大尾缘间隙,在设计转速附近防喘振能力较好;增大前缘间隙,在各转速下堵塞流量略占优势,且各工况下压比最高,高效率圈上移,高速性能较好。而减小叶轮大径,不同工况下喘振流量增加,而且变化幅度较大;减小叶轮小径,不同工况下的堵塞流量略为减少。