拖拉机使用上的四种错误做法

<正> 1 用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下     

拖拉机发动机使用中的常见错误

<正> 1、用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面     

拖拉机发动机使用的误区

1、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时加大油门会造成油耗增加,降低经济效益。     

拖拉机发动机使用的误区

1.用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利.例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.     

拖拉机发动机使用的误区

一、用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损，使机件提前报废。     

拖拉机发动机使用的误区

有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置．以提高发动机的转速和作业速度．这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业．由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加。降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损．使机件提前报废。     

拖拉机发动机使用的误区

１用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废。正确的使用方法是:①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业;②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作;③按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和加工等作业时,应改变传动比,用加大动力输出轴皮带轮直径的方法使作业机具的转速得到提高,而不应用大油门的方法作业。２春夏秋季起动前不摇转曲轴冬季拖拉机驾驶员起动拖拉机前能摇转曲轴１０～２０转后再起动,其它季节不必摇转曲轴。此种做法的理由是,冬季机油粘度大,不容易润滑到机体各部件摩擦面,而气温高季节,机油粘度小,容易使润滑油达到各摩擦面,这是误区。事实相反,机车停放一夜后,机油在温暖季节,特别是高温的夏季,其粘度比冬季低,在轴颈表面的机油更容易自行流尽,起动前各摩擦表面已接近无油状态。当起动发动机时,在机油泵还没将机油泵...     

合理使用“大油门”

<正>如何正确使用发动机的大油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。机手在使用中应注意以下几点:1.机组满负荷作业时应使用大油门只要动力与配套机具做到了合理匹配,机组正常作业时就应使用大油门,使机组大部分时间处于满负荷工况下作业。如果经常使用中小油门,不仅降低工作效率,而且影     

农机大油门使用的“宜”与“不宜”

<正>如何正确使用油门,直接关系到机车的燃油消耗率和使用经济效益。什么时候适宜使用大油门,什么时候不宜使用大油门,是很有讲究的。一般情况下,农用运输车和拖拉机的油门使用,应与机组负荷以及车轮的附着力大小等工况相适应。机手在使用中应注意以下几点:一、机组满负荷作业时应使用大油门只要动力机与配套机具做到了合理匹配,机组正常作业时就应使用大油门,使机组大部分时间处于满负荷工况下作业。如果经常使用中小油门,不仅降低工作效率,而且影响作业质量。     

JD1075联合收割机为何突然达不到额定转速

一台JD1075型联合收割机在秋收作业中,突然发生发动机转速下降.停车分离脱谷部分,这时发动机的怠速运转正常;加大油门发动机不能高速运转,达不到额定转速,收割机无法正常作业.根据故障具体情况判断,问题应该在燃油供给系统,初步分析有2种可能:一是油门拉杆机构损坏,加不上油,发动机转速无法升高;二是高压油泵损坏,工作不正常.     

小麦联合收割机常见故障排除方法

<正>小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.正确操作1.1在使用中应保持正常的温度规范,转速规范和负荷规范。1.2无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.3始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

联合收割机的使用与常见故障排除

<正>一、联合收割机使用方法1、无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。2、收割机运行50—100米后停车检查作业质量,需要时进行必要的调整,直至作业质量达到要求后,投入正常工作。3、始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

小麦联合收割机常见故障与养护

正小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.操作方法1.1无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.2始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油门作业后切忌立即关机。     

轮式拖拉机的使用与保养

<正>正确使用与保养拖拉机,可节约运行成本,并延长拖拉机的使用寿命。现将拖拉机的正确操作和常用保养方法简要介绍如下。1.拖拉机操作注意事项(1)拖拉机启动时,油门不应放在最大位置,否则发动机一起动就达到很高的空转转速,同时冒出大量的黑烟,加剧零件的磨损,缩短机器的使用寿命。正确的启动方法是,应将油门放在中油门位置。(2)离合器收脚禁止急速抬放。抬放离合器时应缓慢松开踏板,并适     

拖拉机驾驶中的错误

驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有以下几个方面:1.在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭,这样突然增大或减少油门,发动机转速会猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断,同时还会造成发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油门使燃料燃烧不     

农用机械节油技巧与改进方法

正1.合理运用农机具1.1要正确操作。拖拉机的起动,驾驶、停车、熄火农业,以及驾驶中的转向、变速;制动、供油等各项操作,都与油耗有直接关系,要保持起动装置完好,长时间停车,应及时熄火。要节油还应选择合适档位和油门作业,轻负荷时应用高档小油门,以东方红802拖拉机为例,四档小油门比一档大油门节油20%左右,保持发动机在正常水温、油温下作业,也能够节油。实验证明,在同样条件     

农机使用三种“恶习”要不得

<正>不少拖拉机驾驶员在驾驶机车过程中,有一些坏习惯往往被忽视,而恰恰是这些坏习惯影响了农机的正常使用和机件的使用寿命,机手朋友应引起足够重视,尽快克服。一、乱轰油门发动机起动时,由于机油温度低,流动性能差,如果乱轰油门,会因转速急剧增高而加剧机件的磨损。因此,起动时切忌轰油门,应让发动机怠速空转一会儿,待水温升     

小型拖拉机冬季保养要诀

一、保养与维护冬闲,对小型拖拉机进行保养与维护是预防其发生故障的重要措施之一。彻底检修一次,把损坏的零部件更换,如气缸套、活塞等;把需调整的项目调整好,如气门间隙、喷油压力等;把该清洗的彻底清洗、如空气、柴油、机器滤清器,以使拖拉机的技术状态达到良好的标准,即不漏油、不漏水、不漏气;零部件齐全、完整,调整正确,润滑良好;发动机输出功率、油耗及转速符合规定要求;工作中无异常响声;发动机易启动,调速灵敏,转速稳定;排气管排烟正常,无油点、炭粒;满负荷作业时水温、油温、油压均在正常范围     

拖拉机磨合该怎么操作

新拖拉机在投入使用前,要在规定的润滑、转速、负荷条件下运转一段时间,同时进行必要的检查、调整与保养,使技术状态正常化,这一系列工作称为磨合.新购进的或大修后的拖拉机必须经过磨合才能投入使用,否则将缩短拖拉机的使用寿命. 一、发动机空转磨合.按照说明书规定的顺序启动发动机后,使发动机由低速、中速、高速,即由小油门、中油门、大油门的顺序,依次运行各5分钟.     

拖拉机“游车”怎么办

<正>有的农机手,由于学习时不用心,加上平时不钻研,到时一旦发现拖拉机有异常现象就束手无策。有几个机手反映,拖拉机油门固定在一定位子上,发动机转速忽高忽低,这是什么毛病?这种毛病实际就是叫做"游车"。"游车"的产生是发动