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高级轿车故障多种多样,故障部位几乎涉及全车各部位、机械、电气、油、气等各方面故障纷繁复杂,在故障判断方面如若没有一个科学合理的判断方法,则很难迅速地确定故障所在部位。对于汽车这样一个复杂系统,发生故障的可能性主要取决于产品质量。可靠性高的产品其出现故障的部位往往是正常思维可以想到的;而产品质量有缺陷的车型,因为使用材料、加工工艺等方面的问题,故障部位往往出现在人们正常思维无法想到的地方,当然这种情况也并非是绝对的。下面几例实例则可以说明 相似文献
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在检查时,根据故障现象,通过看、问、听、闻、摸、试等手段找出故障产生的原因及所在部位。此法不需什么设备和条件,在任何场合下都可进行。具体做法是: 相似文献
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汽车发生故障,如果查不出故障原因和故障部位,就无法动手修理。就好像医生给病人看病一样,如果诊断不出病因,乱开药,就很难将病人的病治好。如果诊断病因准确,对症下药,就可以药到病除。汽车故障种类繁多,千变万化,但万变不离其中,只要掌握汽车的构造、原理、性能,且具有丰富的维修实践经验,就很容易作出准确的判断。内行的人只要汽车一开过他身旁,他一听一看就可以判断出该车的技术状况,这就相当于一个中医医生,单凭一个人的脸色, 相似文献
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馈线自动化系统故障判断与隔离方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从分析配电网的结构和故障区域的特点人手,提出了基于功率方向和亲子表示法的馈线有向描述模型。在此模型基础上,结合故障信息矩阵建立了一种新颖的配电网故障判断隔离算法,并就故障信息不完整和开关拒动两种特殊情况,其算法采取了完善措施。这种算法可以准确地判断和隔离故障区域。 相似文献
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轮胎是最终承受全机重力的部件,使用长久后它可以反映出轮式机械的有关工况.因此我们可通过观察轮胎不同部位的磨损情况,判断出机器的有关机构是否存在故障。 相似文献
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设备是技术的化身,技术的运用要通过相关的设备来完成。因此通过改造或引进设备一般即可达到技术改造或引进技术的目的。设备技改或引进可以分为关键设备的技改或引进和成套设备技改或引进两种形式。 从设备管理工作的角度看,设备投入运行后,故障管理是设备管理的核心。故障管理的主要内容有以下几个方面:①故障记录。故障记录的项目包括:设备名称、故障部位、故障情况、故障原因、故障归类、故障排除情况等;②故障统计。故障统计指标有:故障次数、故障频率、事故频率、故障与事故停机时修理费用、故障损失等;③故障分析。分析故障… 相似文献
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介绍了自动气象站常见故障的判断和维修,包括采集器和传感器的故障判断和维修等方面内容,以减少故障出现,提高数据的准确性。 相似文献
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柴油发动机是农机的主要动力来源,常常会因使用不当或零部件磨损而出现故障,发出各种各样的声音。根据这些声音的不同,可以大致判断故障的产生部位,以便采取必要的措施进行维修或更换受损部件。本文针对几种不同声音进行分析,以供农机维修人员参考。 相似文献
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分析和总结了临沂市自动气象站常见的3类数据故障,并提出相应的处理方法。从地温故障、雨量故障和测风故障3个方面对自动气象站要素采集故障的判断与处理进行了分析和归纳,以期维护自动气象站的正常运行。 相似文献
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一、短路故障的诊断
1,直接观察法拖拉机电器设备发生故障时,有时会出现冒烟、火花、焦臭、发烫等异常现象。从而可以直接判断电器设备的故障部位和原因。 相似文献
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本文基于对系统设备结构的分析,利用系统本身各部件之间的故障传播特性,提出了一种亲的算法,以确定系统发生故障时真正的故障源。在单一故障源诊断中,可以确定故障源;在多故障源诊断中,确定最大可能故障源的最小集合。 相似文献
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联合收割机常见的故障是堵塞,轻则影响作业效率和作业质量,重则损坏机器零件。因此,必须对堵塞故障产生的原因加以分析,做到提前有效预防,在发生堵塞时能够判断出堵塞的部位并采取相应的措施及时排除故障。 相似文献
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本文基于对系统设备结构的分析,利用系统本身各部件之间的故障传播特性,提出了一种新的算法。以确定系统发生故障时真正的故障源。在单一故障源诊断中,可以确定故障源;在多故障源诊断中,确定最大可能故障源的最小集合。 相似文献
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电路故障是近年来各地中考的热点题型。由于电路连接方式的不同。导致具体判断依据有所不同,下面结合电路特点简单介绍一下串并联电路的故障判断的分析方法。 相似文献
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结合通讯、硬件等方面的情况,对自动气象站故障的判断和维护进行了阐述,并列举了一些常见故障实例加以说明。 相似文献
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从数据采集器故障、计算机软硬件故障、气温数据故障、湿度数据故障等几个方面分析了自动站常见故障的现场分析和判断方法,这对提高自动站的维修效率,保障自动站数据的客观性和连续性具有一定的参考意义。 相似文献
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一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车,都具有故障自诊断系统。可以用它来对汽车内传动系统、控制系统各部分工作状态进行自动检查和监测。当汽车出现故障时,装在仪表板上的故障指示灯就会闪亮以警告车主汽车可能出问题了,按一下按钮,故障代码(一般用二位或三位数字代表不同的故障)就在仪表板上显示出来。同时此故障信号将被存入存储器,即使点火开关断开、故障排除、故障指示灯熄灭,故障信号仍将保留在存储器中以供维修人员来判断汽车的故障所在。故障排除后,断开ECU的电源30秒故障码将会被清除(由于各种汽 相似文献
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从数据采集器故障、计算机软硬件故障、气温数据故障、湿度数据故障等几个方面分析了自动站常见故障的现场分析和判断方法,这对提高自动站的维修效率,保障自动站数据的客观性和连续性具有一定的参考意义. 相似文献