北方高速公路绿化的功能及设计原则

为更好地掌握高速公路绿化的特点和规律,提高高速公路绿化水平,根据近年来在北方高速公路绿化的实践,对北方高速公路绿化的功能和作用、高速公路的气候及土壤条件、树种选择以及设计原则等方面进行了研究探讨。高速公路绿化具有多种功能和作用,它即可以美化高速公路环境,丰富道路景观,提高行车质量;又可以防风、防沙、防眩,避免和减少事故的发生;同时高速公路绿化还有减少雨水冲刷,防止水土流失,保护路基的作用。恶劣的土壤和气候等立地条件,使高速公路绿化在树种选择上必须选择抗性强的树种。高速公路绿化设计应做到因地制宜,在满足功能的前提下,既丰富多彩、又多样统一,对不同的绿化地带,采用不同的设计手法。在树种选择上还应选择花大、花密、叶色鲜艳的树种,提高绿化的观赏性。     

宁常高速公路植物选择与景观绿化研究

通过对江苏省宁常高速公路的植物景观进行实地调查,结合宁常高速公路沿线气候、地形地貌、周围环境等特点,从植物学、景观生态学及关学的角度,论述了高速公路植物景观绿化的四大原则,总结了该路段景观绿化的植物种类,分析了宁常高速公路中分带、一般路堤、路基边坡、路堑边坡、互通与枢纽以及服务区的植物景观特点,旨在为高速公路的景观绿化及其植物选择提供科学参考。     

陕西榆林高速公路景观绿化设计优化分析

高速公路景观绿化具有多种功能和作用,即可保持水土,保护路基、美化环境,丰富道路景观,提高行车安全,又可防风、防沙、防眩,避免和减少事故的发生。为了提高榆林地区高速公路绿化水平,根据近年来我国北方高速公路绿化的实践,对榆林高速公路绿化的防护、树种选择以及设计原则等方面进行了探讨,分析了高速公路绿化的特点和规律,提出了绿化设计优化方案。     

华北地区高速公路绿化树种选择

文章对华北地区高速公路绿化的功能和作用、绿化设计原则及树种选择原则等进行研讨。并以山东泰淮线高速公路泰安段绿化设计为例,从高速公路特点、分区绿化、植物配置和绿化景观动态变化等原则出发综合考虑绿化树种的选择。       

绿色公路理念下的高速公路绿化景观设计——以都巴高速示范段为例

以建设广西贺巴高速公路绿化景观示范段为背景,从生态保护、景观营造、人文交旅等几方面探讨了高速公路绿化景观设计关键技术,提出了提升高速公路绿化景观设计品质的原则及具体措施,以期为更多绿色高速公路建设提供参考经验。     

北方地区高速公路绿化设计与工程技术研究

本文通过分析我国北方地区高速公路沿线景观恢复与绿化美化工程特点，分别就高速公路不同绿化区段尝试性地阐述了北方地区高速公路绿化的功能和作用、设计原则、绿化设计类型和工程建设技术措施。     

浅谈高速公路绿化的作用

正随着经济的发展,高速公路规模越来越大,高速公路绿化也越来越受重视。本文主要针对高速公路绿化的功能,从生态修复、景观塑造和行车安全三方面着手,简要介绍绿化在高速公路中所产生的作用。高速公路绿化工程不同于园林造景,它不仅要适应污染重、立地条件差等生长环境,同时还需承担生态修复、景观塑造和行车安全等方面的要求。一、路的需求主要是绿化的生态修复功能高速公路建设影响了原有生态环境,绿化是对高速公     

中原地区高速公路互通区景观设计研究——以河南省高速公路互通区景观调查分析为例

从河南省高速公路互通区景观的调查分析出发,探讨我国中原地区高速公路互通区绿化景观的作用及造景手法,在满足交通功能的前提下,以改善生态和观赏效果为原则,提出苗圃景观、人文景观、水生湿地景观、疏林草地景观四种互通区景观优化设计模式。     

弹性·融合——济焦高速公路景观设计思考

结合济焦高速公路沿线地形、地理环境特点,根据高速公路绿化环境美的要求,探讨"弹性·融合"这一概念在济焦高速公路景观元素中的设计应用.全面地阐述了济焦高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色,通过精心设计、合理布局、科学配置,使济焦高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一,取得了明显的景观和生态效果.     

常吉高速公路景观绿化设计思路与实施

为了解常吉高速公路的山区公路特色,对其景观绿化设计作了深入的评估和探讨。在尊重自然景观、人文历史、风土人情、本地资源的实践基础上,提出了创新的、较为系统的景观绿化设计理念,旨在拓展山区高速公路景观建设的思路,并为后续建设的山区高速公路提供景观绿化设计的新技术、新经验。     

高速公路生态绿化设计浅析

随着高速公路建设的快速发展,它所带来的环境破坏也愈加明显,同时高速公路绿化也愈加重要。本文基于河北省高速公路的绿化现状,阐述了高速公路绿化设计应遵循的生态学原理和生态恢复的基本原则,提出了高速公路生态绿化设计的原则以及从不同立地类型上简述了高速公路生态绿化的设计方案。     

浅析广西地区高速公路绿化树种选择

通过对广西地区高速公路绿化特点的分析,提出了广西地区高速公路绿化树种选择的原则和不同绿化区域绿化的目的;并提出了广西地区高速公路绿化采用的适宜树种,并对植物选择中存在的问题进行了探讨。     

浅析西北地区高速公路绿化建设

中国西北地区资源丰富，生态环境却十分脆弱，而生态环境治理是开发的关键，绿化又是生态环境治理的重要组成部分。通过对西宝、西铜等高速公路绿化建设现状的调查，针对其所存在的一些问题，从自然、环境、人为活动、经济各方面加以阐述，并提出一些建议，让西北地区高速公路绿化建设形成体系，起到良好的防护作用。     

高速公路绿化景观模式研究

根据高速公路绿化设计的要求,提出了高速公路绿化设计的指导原则,从植物学、生态学、环境美学的角度,阐述了高速公路中分带、防护栏、边坡、公路两侧、互通区、服务区的绿化设计手法和植物配置模式。     

浅谈高速公路的绿化设计

阐述了高速公路绿化设计的特点、功能,从资料收集到自然环境的调查开始,针对高速公路不同路段、地段、坡段进行分项设计,阐述各功能区的设计特点。     

高速公路不同绿化模式环境效应分析

采用测定SO2、NO2和CO2气体含量的方法,研究了高速公路路侧不同绿化模式(绿化带、互通立交区、入口匝道区和服务区绿地)对空气的净化效果。测定结果表明:路侧绿化带对SO2有较明显的净化作用,互通立交区、入口匝道区和服务区的绿化对SO2和NO2均有较好的吸收净化作用,而高速路绿化对CO2含量的影响则较小。     

黄塔桃高速公路主要绿化树种及其生态功能

高速公路的绿化是公路发展过程中的一个重要环节,也是满足未来生态公路建设的基本条件之一。黄塔桃高速公路主线及连接线用地范围内的主要绿化树种有紫薇（Lagerstroemia indica）、紫荆（Cercis chinensis）、茶梅（Camellia sasanqua）、红枫（Acer palmatum cv.Atropurpureum.）、木槿（Hibiscussyriacus）、夹竹桃（Nerium indicum）、棕榈（Trachycarpus fortunei（Hook.f））、红叶石楠（（Photinia×fraseri）、蜀桧（Sabina chinensis）等,这些树种不仅提供了很好的景观效果,而且也具有良好的改善生态环境的功能。     

创建绿色生态高速公路的探讨

高速公路在路面、桥涵完好,保证畅通的前提下,高速公路绿化、美化工作就成为我们工作的重点。通过合理的绿化设计和施工,使乔木和灌木相结合,针叶树和阔叶树相结合,藤本植物和花卉、草坪相结合,公路绿化与自然景观相结合,以绿为主,以花点缀,最终达到三季有花,四季常青的高速公路绿化美化效果。     

非种植季节提高高速公路绿化成活率的方法探讨

本文结合工程实践 ,探讨在非适宜种植季节高速公路绿化成活率的五个重要环节