林区公路钢筋混凝土简支梁桥的承载能力

一、概述在我国林区公路桥梁中,小跨径钢筋混凝土简支梁桥为数较多。所占比例最大,中等跨径和大跨径的预应力混凝土梁桥也在迅速发展。在目前运营使用多年的桥梁中,已有若干桥梁存在基础冻胀,桥面破损,主梁混凝土表面裂缝,剥落及露筋等病害现象。这对现有桥梁正常发挥其承载能力与运营使用产生不利的影响。尤其近年来,运材车辆的荷载等级与运行速度均有明显提高,对运营桥梁的使用质量与承载能力提出了更高的     

现有桥梁检测与评估

在桥梁运营时,由于各种原因会造成桥梁损伤和局部破坏.为了保证现有桥梁的安全运营和尽可能延长其安全使用年限,应对现有桥梁进行检测、评估.介绍对现有桥梁评估的主要内容、依据,对现有桥梁现状进行检查的方法,以及对现有桥梁进行静动载检测的内容及注意事项.     

高速公路常规桥梁结构型式选取原则讨论

本文根据工程实际经验,对高速公路常规桥梁T梁与箱梁的结构型式选取、箱梁25m与30m跨径选取提出比选思路、具体设计数据及经济性指标;同时对常规桥梁下部结构选用提出选取原则。     

简析大跨径预应力混凝土连续桥梁工程的施工控制技术

随着公路工程在国家发展中的作用逐渐显现,大跨径预应力混凝土连续桥梁的应用也进一步扩大。对桥梁施工技术合理的控制措施进行分析,旨在保证桥梁施工质量及施工安全。     

钢筋混凝土桥梁裂缝的检测与评估

该文对钢筋混凝土桥梁裂缝产生的原因,裂缝产生的机理进行了分析,并提出裂缝的限值。对林区桥梁的检测和评估有一定的实际意义。     

林区公路混凝土梁桥实测挠度限值的探讨

为正确评价林区现有桥梁的技术状态，本文论述了林区钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥理论计算挠度限值与实测挠度限值的不同．并在分析荷载试验资料的基础上，参照铁路部门的规定，提出了林区钢筋混凝土简支梁桥在使用荷载作用下的实测挠度限值为跨径的１／３０００、预应力混凝土简支梁桥为跨径的１／１６００，该限值可作为荷载试验评定桥梁质量时的刚度指标。     

现代木结构桥梁SLT桥面板与CLT桥面板性能对比北大核心

应力叠合木SLT与交错层压木CLT是现代规格木材应用主流,笔者针对现代木结构桥梁SLT桥面板与CLT桥面板性能进行对比,研究两种规格木在小跨径桥梁上的应用性能。首先探讨了SLT板刚度设计的Ritter理论及Crews理论,CLT板刚度设计的组合系数K理论及机械连接理论。而后对一简支板梁桥桥面板,分别选用SLT桥面板与CLT桥面板的性能进行了分析比较。结果表明:截面形式一致,同材质的SLT桥面板较CLT板更适宜小跨径公路桥面板;同时SLT桥面板设计时,宜采用Ritter设计理论。     

现代胶合木拱桥结构性能评价

近年来由于减少人行天桥对环境影响的意识逐渐增强,使得现代木结构桥梁广受关注。为分析某胶合木拱桥的稳定性和评价其承载能力是否满足设计要求,进行了结构有限元仿真分析和现场静载试验。采用实桥理论计算、现场试验和试验结果与计算结果对比分析的方法,研究桥梁的稳定性和静荷载作用下的工作状况。综合桥梁静载试验效应与校验系数的分析结果,进而对桥梁的结构性能做出评价,为桥梁运营期间的安全性提供科学的数据资料。调查和研究结果表明:现代胶合木结构人行拱桥不仅表现出良好的工作性能,而且较建造同跨径混凝土结构桥梁和钢桥更具经济效益,其建造过程还能最大限度减少对生态环境的影响。     

现代木结构桥梁SLT桥面板与CLT桥面板性能对比

应力叠合木SLT与交错层压木CLT是现代规格木材应用主流,笔者针对现代木结构桥梁SLT桥面板与CLT桥面板性能进行对比,研究两种规格木在小跨径桥梁上的应用性能。首先探讨了SLT板刚度设计的Ritter理论及Crews理论,CLT板刚度设计的组合系数K理论及机械连接理论。而后对一简支板梁桥桥面板,分别选用SLT桥面板与CLT桥面板的性能进行了分析比较。结果表明:截面形式一致,同材质的SLT桥面板较CLT板更适宜小跨径公路桥面板;同时SLT桥面板设计时,宜采用Ritter设计理论。     

浅谈山区公路桥梁设计

结合山区公路的特点，简要介绍山区公路桥梁的设置及桥梁设计中结构形式、跨径、墩、台、基础的选择原则。     

钢桥面铺装修复中粘结材料试验比选分析

随着我国大跨径正交异性钢箱梁桥的建成与投入使用，大部分桥梁桥面铺装出现了不同程度的早期病害，个别桥梁的桥面铺装已经面临第二次大修的局面。现通过试验对某大桥桥面铺装局部修复中的粘结材料进行了比选分析，推荐使用环氧沥青粘结剂作为该大桥桥面铺装局部修复方案中的铺装层粘结材料。     

简支变连续小箱梁裸梁静载试验研究

简支转连续箱梁桥是现今公路与城市道路桥梁中一种常用的桥梁结构形式。在结构体系转换前单根小箱梁裸梁是处于简支状态。本文提出一种确定简支转连续小箱梁裸梁静荷载试验加载内力的计算方法,并采用加载块等效的方法对小箱梁裸梁进行静力荷载试验加载,对裸梁承载能力进行了评定测试与评估,结果表明,计算方法与试验满足评估要求。     

部分预应力技术在板梁中的应用

结合哈尔滨市二环路部分预应力结构工程实际,通过与常规设计板梁梁结构技术经济指标的综合分析比较发现,部分预应力结构具有技术经济指标先进、节省主要材料用量等特点,是大批量应用于中小跨径桥梁之首选结构形式,是桥梁设计、建造标准化的发展方向。     

地理信息系统(GIS)在桥梁评估中的应用

为了确保某一区域内桥梁的安全性,避免重大的经济损失,必须对桥梁进行评估管理。在地里信息系统的基础上,建立了桥梁的安全性评估管理系统,实现了桥梁评估结果在地图上的可视化,可根据桥梁各属性数据建立相应的操作,完成各种报表的输出。     

浅谈预应力混凝土异型空心板桥配束计算

预应力空心板桥是中小桥常用的一种形式,由于其结构跨径较小,结构形式简单,其设计理论与施工方法都比较成熟。本文对其进行理论计算及截面积几何性质计算,极限承载力计算,预应力承载力计算,预应力损失计算,施工阶段正常使用阶段应力计算,挠度计算,对其截面配筋并进行了强度计算。然后用“桥梁博士”进行结构分析,较好的把理论与实际相结合,完成其配束设计。     

模糊综合评价模型在桥梁加固质量评估中的应用

利用模糊综合评判模型，对桥梁加固后的质量进行评估。介绍了模糊综合评价模型的原理及其步骤。建立桥梁加固质量评估指标体系以及评估集合，利用模糊综合评价模型对某桥梁加固工程进行评估，得到了合理的评估结果，为其它类似工程提供借鉴。     

大件运输车辆对大跨径拱桥的影响分析

根据规范对1-140m悬链线无铰拱桥分别按照公路-II及特种平板挂车-300进行受力分析，确定设计活荷载。为满足大件运输的大跨径桥梁设计提供参考。     

桥梁检查与桥梁结构的检测技术分析

桥梁检查是为桥梁的养护管理提供准确依据;桥梁结构的检测是通过对桥梁现状作出总体评价,为其加固改造提供精确和完整的数据。针对桥梁检测时技术含量较低与结果不科学等问题进行分析,对于实验数据的处理与分析方法进行了探讨。     

桥梁挂篮悬浇施工技术浅析

施工标准化、工厂化、节约化及环保化是工程施工的发展趋势。依据挂篮悬浇施工的特点构造介绍了挂篮悬浇施工在大跨径、跨河系、跨公路等桥梁施工中的应用实例。     

装配式梁桥桥墩计算长度系数影响因素分析

计算长度系数是影响桥墩设计计算的一个重要参数,从结构稳定入手,并考虑了相邻桥墩及支座对墩顶弹性约束的影响,建立桥墩临界荷载与计算长度系数的关系,分析影响参数的变化规律,利用Midas屈曲分析计算不同跨径、墩高及路基宽度时桥墩的计算长度系数,为此类桥梁的设计应用提供参考。