张家湾滑坡稳定性分析

采用GEO-SLOPE公司开发的二维饱和-非饱和渗流有限元程序计算地下水位,运用传递系数法对张家湾滑坡进行了稳定性计算。结果表明,滑坡最危险的工况为库水位下降工况,计算结果与目前检测情况相符。     

北溪水闸南港干砌海漫局部冲刷破坏成因分析与处理

福建省漳州市九龙江北溪水闸南港干砌海漫出现局部冲刷破坏,文章根据冲刷破坏现状,从河床演变、低潮水位变化趋势、地质条件、闸下消能防冲复核计算等方面分析了冲刷破坏成因,介绍了工程修复处理措施,可供参考。     

金塘冲电站老鸦山Ⅰ号滑坡稳定性分析

文章根据极限平衡理论,运用反分析法对老鸦山Ⅰ号滑坡进行稳定性分析,并用理正岩土工程软件,对该滑坡在自然工况、正常蓄水工况及水位骤降工况进行等Fs法稳定性复核计算,以分析论证滑坡稳定性。     

小湾河水库混凝土面板堆石坝应力应变计算分析

采用有限元分析法,选取秦安小湾河混凝土面板堆石坝坝体典型剖面,利用ANSYS软件建立模型和划分网格,模拟工程实际分期、分级施加荷载,在竣工期和蓄水期2种工况下进行二维有限元应力应变计算,分析了不同工况下坝体最大垂直位移和上下游最大水平位移,坝体最大大、小主应力,面板顺坡向应力及周边缝剪切、拉伸位移的情况.结果表明:垂直位移的变化不如水平位移的变化明显,坝体的应力水平均不高,周边缝的拉伸位移和剪切位移都较小,面板变形协调,坝体位移及应力应变满足安全要求.依据工程实例,此方法计算精度满足要求,方法简便、成果直观.     

带伴热管的埋地管道土壤温度场数值模拟

分析了带伴热管的寒区埋地管道的几何特性,建立了数学模型。采用有限单元法对管道周围土壤的二维非稳态温度场和热流密度场进行了数值计算,并对输油管与伴热管上部未设保温板的工况进行了计算。对改变保温板的宽度与厚度工况进行了计算,得到了各自的土壤温度场和热流密度场的分布。     

中缅原油管道澜沧江跨越段原油泄漏扩散数值模拟

中缅原油管道澜沧江跨越段是整个中缅原油管道的“咽喉工程”,确保其安全运行显得尤为重要。在相对于澜沧江跨越段下游的二维河流地图轮廓基础上,建立了跨越段溢油事故下游河道的二维计算域。采用SST k-omega湍流模型,结合追踪多相流界面的VOF方法,针对澜沧江不同水期、不同泄漏位置、不同泄漏方式共12种泄漏工况分别进行了模拟计算;将12种泄漏工况下泄漏到澜沧江的原油量均按照最大泄漏量进行处理,分析了泄漏油品在江面的扩散情况、沿河流流向的扩散距离,得出不同影响因素下原油在澜沧江中的扩散规律。模拟结果对于现场预判原油扩散的位置以及围油栏的投放具有参考价值,可为澜沧江跨越段溢油事故的应急处置及环境保护提供有力的技术支持。     

基于有限元强度折减法的边坡在不同工况下的安全状态分析

使用ANSYS软件,对边坡进行二维建模,采用二维有限元强度折减法对不同工况下边坡的进行安全稳定性分析.当有限元计算的数值不再收敛时,边坡处于临界状态,此时的折减系数(F,值)即作为边坡稳定安全系数K.计算得出各种工况下的安全稳定系数,进而对边坡的稳定情况做进一步分析.结果采用有限元强度折减法求得的边坡安全系数与传统的刚体极限平衡法求出的结果近似.     

不同工况下润滑油储罐安全保护装置流通量的计算

以API STD 2000-2014《常压和低压储罐的泄压》为指导原则,结合国内外工程经验,分析了润滑油储罐可能遇到的超压和负压工况,计算了不同工况下储罐安全保护装置所需的呼吸量,重点探讨了非正常工况下呼吸量的计算方法,确定氮气调节阀、呼吸阀及紧急泄压人孔的流通量。结果表明:非正常工况的润滑油储罐所需安全保护装置的最大呼气量和最大吸气量分别为876.3 m3/h、501.8 m3/h,大于正常操作下的液体最大进出量和大气热效应造成的呼吸量。因此,实际工作中需要对储罐运行的各种情况逐一分析,以确定安全保护装置的规格。研究结果对于润滑油储罐安全保护装置的设计,尤其是海外项目的设计具有一定的参考意义。     

薄心墙坝除险加固设计渗流稳定分析

病险薄心墙坝渗流稳定问题已逐渐引起工程设计人员的重视,为对某薄心墙病险坝进行除险加固设计,文章采用岩土分析软件GEO-STUDIO中SEEP/W和SLOPE/W模块分析,对除险加固设计方案采用有限元法进行二维模拟,得到不同计算工况下浸润线位置、单宽渗流量和最危险滑动面,为大坝渗流稳定提供依据,为类似工程加固设计提供参考。     

不同频率洪水遭遇下溃坝洪水演进的二维模拟

【目的】建立适合黑河下游地区的溃坝洪水演进的二维数学模型,为该水库的安全运行和调洪决策提供参考。【方法】根据天然河道复杂而不规则的地形特点,以及溃坝洪水的传播和运动特性,建立适合黑河下游地区高程跨度很大的溃坝洪水演进的二维数学模型;利用非结构化三角形网格,采用单元中心的有限体积法求解控制溃坝水流运动的二维方程;应用所建模型,对黑河金盆水库10 000年一遇入库洪水漫顶所致溃坝洪水(即工况1)进行数值模拟,分析不同时刻的水深分布图、流速矢量图以及淹没范围的变化过程;在此基础上,探讨100年一遇入库洪水延时遭遇10 000年一遇入库洪水工况(即工况2)下溃坝洪水的演进变化过程,分析该工况下淹没水深的变化范围。【结果】工况1、工况2下大坝溃决时间分别为该工况模拟初始时间后的15.6,37.5h,工况1、工况2下5个沿程观测点的最大淹没水深分别为3.10~6.18m和3.66~6.91m,最大流速分别为2.28~8.68m/s和2.46~9.40m/s。【结论】所建立的溃坝洪水二维模型可以模拟流域不同时刻的水深及流速分布,计算结果具体到点,为洪水风险分析和灾害损失评估提供了依据。     

基于主成分分析和神经网络的管道泄漏识别方法

基于管道泄漏产生的负压波波动本征参数较多,具有多种参数在不同工况下差异不明显的特点。对负压波信号进行一阶差分提取8种典型参数作为负压波信号的特征参数,采用主成分分析法对8种特征参数进行降维处理,使用得到的典型负压波信号降维特征参数训练得到需要的自组织映射神经网络。采用该网络对所有负压波工况样本的识别结果表明:该方法能够有效提取不同工况负压波数据的主要特征,进行管道泄漏识别,模型计算速度快、精度高。     

基于关联维数的内燃机故障诊断系统的研究

内燃机工作状态的正常与否直接关系到整个系统的安全性和可靠性,对内燃机的燃气系统进行快速无拆卸故障诊断在生产实际中具有重要意义。采用美国NI公司虚拟仪器开发平台LabVIEW,组建了一套基于关联维数的内燃机状态监测与故障诊断系统。用490BPG发动机分别在怠速、1 200 r/min2、400 r/min无负荷时进行了测试,结果表明:缸盖振动信号在正常工况时的关联维数最高,漏气故障的关联维数次之,断油故障的关联维数最低,且不同工况下的关联维数区分显著。该系统以关联维数作为特征参量,能快速准确地对内燃机的工作状况进行连续、在线监测与故障分类。     

台湾热带优良水果(寒)冻害气象保险指数设计

通过对漳州市近十年来台湾热带优良水果主要冻害灾情进行调查,以年极端最低气温作为热带水果的冻害指标划分冻害级别,分析漳州市45年的年极端最低气温风险频率,根据模式推算出无观测站的年极端最低气温并做出漳州市极端最低气温分布图,了解漳州市热带水果受低温害的可能性,并对种植区进行分区评述.初步提出以极端最低气温作为台湾热带优良水果冻害的气象保险指数,并确定轻度寒害、中度寒害、轻度冻害、严重冻害的气象保险内容,将漳州市主产区的保险分区分为4个等级.     

山区大面积场平工程挖方边坡稳定性分析

为了研究皖南山区复杂工况下的边坡稳定性,结合宣城市±1100kV古泉换流站边坡工程,利用MIDAS GTS软件对选取边坡建立二维模型,并通过对其选用合适的地质参数进行数值计算,得出该原始边坡的安全系数,分析了原始边坡的稳定性。采用大型有限元软件MIDAS GTS对其治理方案进行模拟,验证了加固措施的合理性和有效性,并采取措施对边坡位移进行实时监测。通过边坡位移的监测值与MIDAS GTS软件的模拟值对比分析验证了MIDAS GTS软件的模拟值与监测值高度的一致,为以后同类型工程提供了参考依据。     

胡塬沟淤地坝渗流分析研究

文章以胡塬沟淤地坝为研究对象,以理正渗流分析计算软件为计算平台,利用土工试验资料和工程地质资料,结合渗流计算的边界条件、计算参数等,建立淤地坝计算分析模型。结果表明,在死水位、设计洪水位和校核洪水位工况下,渗流均从下游坡面出逸,浸润线均从下游坡面逸出,坝体存在渗透安全隐患。应选择适合的控制渗流措施,以便解决工程渗漏复杂问题。     

大型LNG储罐试桩设计方法的中欧规范差异

以深圳LNG储罐试桩工程为工程背景,依据欧洲LNG储罐设计规范对深圳LNG储罐试桩最大加载量进行正确选取,并以在中国规范下对试桩最大加载量进行比较分析,借此将与LNG储罐设计与施工相关的中欧规范衔接,总结了欧洲规范下LNG储罐试桩最大加载量的选取方法,即对比LNG储罐在正常操作工况下单桩受力(无地震)的2倍、OBE工况下单桩受力的2倍以及SSE工况下单桩的受力,取三者中最大值作为LNG储罐试桩最大加载量;结合中国相关规范对LNG储罐试桩最大加载量进行解析,初步提出了国内规范计算OBE、SSE工况下桩力的可参考公式,解析过程中体现了两种规范对LNG储罐桩基础设计的相通性。     

110kV及以上高压电缆选择与计算的软件研发

针对不同敷设条件、不同工况下高压单芯电缆截面选择计算、护层感应电压计算中出现的工作繁琐、任务量大且容易出错等问题,文章提出了采用面向对象语言来开发一款专用的可视化计算软件并详细介绍了软件计算采用的理论基础和软件实现过程。最后,通过实际的工程计算验证了该软件的快速性和准确性。     

基于运动学片段和分层聚类的汽车行驶工况构建

构建汽车行驶工况是研究汽车运行和油耗的基础之一。利用福州市的汽车实际行驶数据,构建了符合福州市实际道路情况的行驶工况。首先针对实验数据设计了数据预处理方案,利用短行程法划分运动学片段并计算各片段特征值。之后使用主成分分析对16个运动学片段特征数据进行降维处理,通过分层聚类的方式将运动学片段分类。提取95%置信水平下的聚类结果,构建了6种情况下的行驶工况,并对这些常见行驶工况进行分析。研究结果表明,该市各行驶模式下的时间比例分别为:均速15%、加速28%、减速23%、怠速34%。所构建的行驶工况与实际情况基本符合,说明了本文提出的车辆行驶工况构建方法的合理性。     

漳州市蔬菜种业发展现状及建议

漳州市蔬菜生产面积常年保持在130万亩、总产250万t左右的规模,独特的自然资源优势造就了漳州市蔬菜良好的产业基础,为“菜篮子”重要农产品有效稳产保供发挥了重要作用。漳州市现已进入农业转型升级的重要时期。本文作者针对漳州市蔬菜种业现状,分析漳州市地方蔬菜种业发展特色优势、面临的问题和挑战,提出完善发展扶持政策、锻造科研推广人才队伍、搭建推广展示平台、开发种业创新示范项目等建议,为推动漳州市蔬菜产业的可持续发展提供思路。     

基坑支护设计与计算分析研究——以江边路一号地块为例

多期地下室的基坑支护是大型地下空间开发的重要课题。以江边路一号地块基坑支护工程为背景,开展了两期地下室建设的基坑支护设计研究,方案设计、单元和整体计算表明"周边+分隔"围护方案,能够有效地保证各期基坑开挖的安全和支撑结构内力的有效传递,整体三维计算模型对复杂平面和工况的基坑结构内力和变形计算具有良好效果。