热丝式与热膜式空气流量传感器的检修

热丝式与热膜式空气流量传感器失效时,会导致发动机启动困难、怠速不稳、急加速进气管回火、动力下降、油耗增加等问题。对汽车热丝式与热膜式空气流量传感器的故障现象、检修方法进行了阐述。     

浅谈废气涡轮增压发动机

<正>1涡轮增压涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1.8T,帕萨特1.8T,宝来1.8T等等。     

空气流量计故障码的产生原因分析与诊断方法

通过对发动机空气流量计出现故障码的原因分析，阐述了空气流量计故障的诊断流程与排除方法，得出空气流量计做为发动机电子控制系统的主要传感器，对发动机正常工作的混合气浓度起到关健作用的结论。     

浅谈废气涡轮增压发动机

1涡轮增压 涡轮增压的英文名字为Turbo,一般来说,如果在轿车尾部看到Turbo或者T,即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。譬如奥迪A6的1．8T,帕萨特1．8T,宝来1．8T等等。     

富康轿车几种特有装置的正确使片

富康轿车是东风汽车公司与法国雪铁龙汽车公司合资组建的神龙汽车有限公司生产的轿车，因此该车型具有明显的法国汽车的特征。 1．空气预滤器 为了适应中国的运行环境，加强空气的过滤效果，富康轿车TU系列发动机在进气系统采用了两级空气过滤。即空气先进人预滤器进行第一次过滤，经过预滤器初步过滤后的空气，再进人空气滤清器进行第二次过滤。     

空气流量计的检测流程

一辆装备有1ZR-FE发动机的丰田卡罗拉轿车,加速无力,故障灯点亮,到修理厂维修。维修人员首先用解码仪读取故障码,显示为P0102(质量或体积空气流量电路低输入),经初步诊断,要求对该车空气流量计及其控制电路进行检修,排除相关故障。     

大众帕萨特

全新帕萨特搭载了全新的发动机阵容，燃油经济性进一步提升。此外，还采用了与奥迪A3、西亚特Leon、斯柯达明锐及大众高尔夫同款的底盘配置。新款帕萨特预计将于秋季上市，届时轿车版与旅行版同步推出。动力如何？与现款车型相比，新款帕萨特的车身长度减少、宽度增加、高度降低，并且车身重量大大减轻。新款车型减重85kg，大众官方称，这一变化将使其燃油经济性比现款车型至少提高20％。     

奥迪A6 2.8L轿车二次空气喷射故障检修实例

一辆奥迪A6 2．8L轿车，冷车时发动机故障灯报警，检修时采用换件法更换氧传感器和空气流量计，但故障依旧。在着手故障诊断之前，首先用奥迪Audi专用解码仪VAS5051读取故障，显示两个故障信息：The Seconds Air flow too low（二次空气流量太低）和1 bank λ fault（左前氧传感器故障）。把故障代码清除再检测时没有发现故障，此时发动机处于热车状态，但冷车时故障信息又出现。从故障出现特点和车型配置分析，导致故障出现有以下几个原因：（1）燃油供给系统和进气系统。（2）点火系统。（3）发动机控制单元。（4）水温传感器和空气流量计。（5）λ传感器及二次空气喷射系统。     

汽车发动机电控系统传感器故障检测方法研究

汽车发动机电控系统所涉及的传感器主要有空气流量传感器、进气压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、冷却液传感器及进气温度传感器等传感器。其中空气流量传感器是检测空气的进气量,并将空气流量信号以电压信号的形式输送给发动机电脑。发动机电脑根据空气流量信号计算基本喷油量及点火时间。文章就热线式、热模式空气流量计的检测方法为例分析传感器故障检测方法。     

关于帕萨特发动机故障传感检测的研究

面对复杂多样的汽车发动机的故障问题,为了能够快捷的查出故障原因,文章通过对帕萨特B5轿车的设故检测,运用传感检测的方法检测故障。     

LPG单燃料汽车的研究与开发

应用LPG作为车用代用燃料,将帕萨特2.0轿车改造为LPG单燃料汽车,提出了LPG单燃料车辆的改进方案,设计出一套LPG单燃料电控喷射系统,研究了LPG单燃料车辆的实际应用性.通过发动机台架试验和整车试验证实,经过匹配的帕萨特2.0单燃料汽车在CO和NOx排放方面能够实现低排放,发动机在燃用LPG时最大扭矩向低转速区移动,动力性略低于原机.     

96欧美款丰田佳美3.0轿车加速不良的故障排除

1 .车型　TOYOTACAMRY (丰田佳美 )欧美款小轿车 ,3VZ -FEV6发动机 ,排量为 3L( 3升 ) ,4AT(四速自动变速器 )。2 .故障现象　该轿车是日本 1 996年对欧美出口的车型 ,V6的 3VZ -FE发动机前置前驱 ,并装配有二次空气吸入装置。据司机师傅介绍 ,该车前部曾经被撞过 ,而且空气流量计塑料上盖被损坏 ,现已被修复完好 ,可是总感觉发动机加不上速度 ,而且整车在高速公路上也只能达到 1 3 0km/h(最高速度应该在 2 40km/h)。3 .故障的诊断与排除过程　在发动机空转的状态下加油试验 ,明显感到发动机动力不足 ,有加不上油的感觉。按照丰田…     

汽车故障诊断与排除经验点滴

1.一辆上海帕萨特B5轿车,使用3年左右,突然发生了发动机不能启动的故障,此时防盗指示灯点亮。故障排除:因为防盗指示灯点亮,所以先检查防盗系统。用V.A.G1552汽车系统测试仪测试     

卡罗拉1.6LGL型轿车空气流量传感器的故障检修

空气流量传感器是汽车发动机决定喷油量的主要装置和电气元件。阐述了热丝式空气流量计的结构与工作原理,结合实际故障诊断经验,对卡罗拉1.6LGL车型配置的热丝式空气流量传感器引发的发动机故障实例进行故障分析及检测。     

大气室膜式空气弹簧关键特性研究

针对大气室膜式空气弹簧,采用ABAQUS非线性工具建立分析模型.基于大气室膜式空气弹簧在固定位移与承载的特性曲线,改进大气室膜式空气弹簧的Rebar层参数,研究其在不同帘线角度、不同间距和不同帘线层数的特性变化规律.分析计算大气室膜式空气弹簧在不同的帘线角、帘线间距和帘线层数均影响其静态的变化,为车辆在满足使用性能的前...     

电控燃油喷射汽油机动态空燃比特性实验研究

通过自行研制的火花点火发动机电控系统调节不同的电源电压和发动机转速，在TJ376Q发动机上测取了喷油器的动态喷射特性，用热线式空气流量计测量了进气空气量，研究了TJ376Q发动机的动态空燃比特性，结果表明：电源电压降低使动态喷油量减少，发动机转速降低也使动态喷油量减小。     

热式空气流量计常见故障及检测

在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计测量发动机的进气量,然后,将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕热式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。     

叶片式空气流量计常见故障及检测

在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计测量发动机的进气量,然后,将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕叶片式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。     

卡门旋涡式空气流量计常见故障及检测

在L型电控燃油喷射系统中,由空气流量计测量发动机的进气量,然后将进气量信号转换成电信号输入ECU,由ECU计算出喷油量,控制喷油器向进气管喷入与进气量成最佳比例的燃油。本文围绕卡门旋涡式空气流量计的结构、安装位置、检修方法加以阐述。     

两例空气流量计故障的深入分析研究

本文通过对两例空气流量计故障的深入分析探讨,详细介绍了电控发动机工作不稳定时的检修过程,需要用到的检测仪器,检查的关键对象。说明了周密地分析故障原因、灵活运用检测仪器和认真分析检测数据的重要性,可以避免检查过程中走弯路和误诊。