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汽车或农用运输车的液压制动系统中如有空气进入,由于空气是可压缩的,因此,在踩下制动踏板时,制动液的压力将难以相应提高,使制动效能大为降低,故必须彻底排除之。 判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气进入。 排除顺序:先远后近,先下后上,即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行;但是,对于装有真空增压器 相似文献
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李明诚 《拖拉机与农用运输车》1996,(4)
<正>农用运输车的液压制动系统中如有空气渗入,就会影响制动性能,必须予以排除.判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气渗入.排除顺序:先远后近,先下后上.即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行.但是对于装有真空增压器的液压制动系,应首先放真空增压器上离总泵最近的放气阀,然后逐一放较远的放气阀和各分泵上的放气阀.北京BJ212型汽车前轮两个分泵的放气,按“先下后上”的原则. 相似文献
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液压式制动系,当制动液高度低于规定时,应添加制动液;当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时,表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是: 1.加足制动液,并连续踏制动板,使制动液充入分泵。 2.按照先远后近顺序(即右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序)逐个放出分泵内的空气。 相似文献
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液压式制动系排除空气的方法周日旁液压式制动系,当制动液高度低于规定时,应添加制动液;当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时,表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是:一、加足制动液,并连续踏制动板,使制动液充入分泵。二、按照先远后近顺序即右后轮、左后... 相似文献
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一、看液压制支动踏板上的反应
连续踩制动踏板,若逐渐升起,再继续往下踩时感到有弹性,则为制动系内有空气,应进行排除,若踩制动踏板,踏板有下沉之感,这表明管道,接头处或总泵,分泵有漏油现象,应查明原因加以排除; 相似文献
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詹传恕 《拖拉机与农用运输车》1996,(6):33-34
<正> 农用运输车使用过程中超载、超速比较普遍,为保证行驶安全性,我们对神牛2815农用运输车制动系进行了改进设计.改进后的制动系如图1所示,由单管路制动总泵真空增压器、安全缸、真空简、单向阀、真空泵等组成,操作时,脚踏板推杆将总泵中的制动液压向真空增压器,真空增压器将油压再增加若干倍(约5倍)后任向安全缸,再经安全缸分给前后轮制动器,从而减少制动踏板操纵力,提高制动效果. 相似文献
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1.真空增压器液压制动踏板顶脚 (1)使发动机怠速运转,不踩制动踏板,用一根线紧靠真空增压器的空气入口处检查,若线被吸引,表明控制阀阀门与空心阀阀座密封不严;若线在此时不被吸引,而是在踏下制动踏板后一直被吸引,可能存在控制阀膜片、动力缸膜片或控制阀阀门与真空管顶端不密封等问题;若线在踩下制动踏板的瞬间被有力地吸引,且吸力很快消失,表明上述部位密封正常。 (2)若采用上述方法检查,真空增压器无漏气现象,但制动时踏板顶脚或发硬,且制动效果有降低现象,表明辅助缸活塞的密封圈或球阀不密封。 (3)在发动机… 相似文献
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一、看液压制动踏板上的反应
连续踩制动踏板,若逐渐升起,再继续往下踩时感到有弹性,则为制动系内有空气,应进行排除;若踩制动踏板,踏板有下沉之感,这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象,应查明原因加以排除;若踏板高度适当,往下踩时无弹性和下沉之感,但制动效果差,则可能是内制动毂与制动摩擦片有缺陷所引起,如摩擦片沾有油污,铆钉外露等。 相似文献
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液压制动系主要由制动踏板、制动总泵、分泵和车轮制动器等组成。分泵利用制动油液将驾驶员的脚踏板力转变为油液压力,传递到车轮制动器上,然后又通过分泵将油液压力变为机械力,使制动蹄张开而产生制动作用。常见故障有:制动失灵、制动不良、制动跑偏和制动拖滞。其诊断方法如下: 一、制动失灵 制动时,各车轮轮胎没有拖印,车辆不能减速和停车。其故障检查如下: 1.连续踩几下制动踏板,踏板不升高,同时感到无阻力,则应先检查总泵是否缺油,如不缺油,再检查前后制动油管是否漏油和损坏。 2.踩下制动踏板,如无连接感,则踏板至总泵的连接件脱开。 3.踩下制动踏板,虽感到有一定阻力,但踏板位置保持不住,而是明显下沉,在机车下可发现总泵有滴油或喷油现象,此时为总泵皮碗破裂。 4.如上述检查均正常,应检查总泵皮碗是否踩 相似文献
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系存在空气时,会给车辆运行带来不安全的隐患。此时,若按传统的方法排除则需要2个人的配合,一个人坐在驾驶室连续不停地踩下制动踏板或离合器踏板,另一个人在车轮下逐个拧松放气螺栓进行排气。这样不仅浪费人力,而且还浪费刹车油。现介绍一种排除空气的简单方法:准备1支医用注射器,将总泵上的储油杯盖打开,用注射器伸入储油杯并抽满油液;然后拧开分泵放气孔螺栓,从分泵向总泵注射油液;当储油杯内出现的气泡翻液后,拧紧放气孔螺栓,即可排除空气。按照离总泵从远到近的顺序,依次将各相应液压通道的气体排尽为止。这种方法不仅速度快,节省油液,… 相似文献
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1.液压制动系统的排气当踏下制动踏板.感到松软无力但有反弹力而制动不灵时,这是系统中进了空气.排气方法;先往制动液补偿容器中加控制动液达到正常液面高度,再将排气软管插到制动油缸的排气螺栓上,软管另一端通往装有制动液的瓶子内,把排气螺栓拧松半圈,踩下制动踏板再缓慢抬起,直到瓶中无气泡升起时.再慢慢踩下踏板,拧紧排气螺栓.按上法将4个制动油缸的空气排完之后,再用同样方法排除制动转换开关内的空气.2.液压制动系的技术调鳖(丑)因路板自由行程调整脚制动总系的活空与推七间隙为lmm.反映到用板上的行程为8-10mm,… 相似文献
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一、小拖液压制动故障的诊断方法 首先应检查小拖液压制动油路有无漏油处,如没有漏油现象,则应踩踏制动踏板,然后根据情况来进行诊断: 1、踩下踏板有弹性感觉。如果连踏几下踏板有弹性感觉,说明油路中有空气。 2、踏板踩不动。说明制动油液中有其他油使总泵皮碗膨胀。 相似文献
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江西手扶拖拉机厂生产的赣江牌农用车采用的是液压制动。制动总泵与北京130汽车相同,前后分泵与北京212吉普车相同。在日常使用维护保养中,制动总泵、前后分泵管路接头等地方都可能进入空气。空气进入后,会造成制动不灵或失效,可能会发生事故。因此,必须及时排除液压制动系中的空气,排除空气方法步骤如下: 相似文献
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目前大多数农用运输车和小四轮拖拉机已采用液压制动系统。当液压制动系出现制动失灵等故障时,可用以下经验即“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1、用脚轻触制动踏板来检查自由行程。若自由行程过大,应予以调整。 2.若自由行程符合要求,可用力踩下制动踏板。若制动踏板可以无阻力地踏到最低位置,且连踩几脚时仍感觉无力,踏板位置也不能随之升高,则说明故障原因是制动总泵中无油或 相似文献
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(1)怎样判断液压制动是否失灵?①连续踩制动踏板,如踏板能逐渐升起,继续往下跌时有回弹感,表明制动系内有空气,应予排除。②一脚制动如不起作用,连续踩几下,踏板升起,没有弹性的感觉,说明踏板的自由行程和制动间隙过大,必须进行检查调整。③连续辟制动踏板,踏板能升起,如继续往下踩,有踏板下沉之感,表明液压管通,接头处或油泵有漏油现象。如果总泵出油阀关闭不严,也会出现类似故障,应查明原因予以排除。④如踏板高度适当,无回弹和下沉之感,但制动效果差,则为制动毂与制动摩擦片部分有故障。如摩擦片沾有油污、铆钉外… 相似文献
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农用运输车 (带有液刹的 )在踩下制动踏板时 ,如感到软绵无力或有明显的弹性反应 ,就表明液压管道中有空气 ,这将使制动效能明显降低。怎样排除空气 ,使液压装置恢复正常性能呢 ?下面就谈一下具体做法。排除空气时最好把车开到地沟上停稳 ,用木板或石头把前后轮垫住 ,使其不能移动。整个排除过程需两个人配合进行。1 擦干净总泵的加液口 ,旋开螺塞 ,加入制动液至充满为止。2 从离总泵最远的一个分泵开始 ,旋开泵外面放气螺盖 ,另以带有橡皮管的特制接头旋入 ,并将橡皮管另一端浸入盛有制动液的容器中。注意 ,要用透明容器。3 一人在驾驶室… 相似文献
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<正>小四轮拖拉机液压制动装置是用来控制行驶速度和停车的,其性能的好坏直接关系到行车安全。因此,驾驶员要必须始终关注液压制动装置的技术状态,发现异常现象,就应及时检查排除。以下将小四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍,供拖拉机驾驶员和维修人员参考。一、液压制动装置常见故障的原因1.液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气,当踩下制动踏板时,液压油在管路 相似文献
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