降低油品蒸发损耗的措施

论述了油品蒸发损耗带来的严重危害,针对油罐自然通风,大呼吸,小呼吸所造成的油品损耗,分析了其产生原因及各种影响因素,提出了相应的降低油品蒸发损耗的措施。     

油品蒸发损耗控制的研究进展

概述了油品蒸发损耗的理论和国内外降低油品蒸发损耗的技术措施及其重点研究方向,提出了油品蒸发损耗的理论研究应与现场实测相结合的观点.结合我国国情,建议尽快推广油气回收技术,加大对表面覆盖材料的研究力度,以期取得更好的经济效益.     

地下混凝土油罐如何降低蒸发损耗

如何降低储存油品的蒸发扣耗，是储运工作者所要解决的问题之一。对无法进行内浮顶改造的地下混凝土油罐，提出了一种降低油吕蒸发损耗的方法，并进行了理论分析，指出了将此在油罐的油气空间相连是一种可行的降低油品蒸发损耗的新思路。     

乙烯厂储运系统损耗分析及控制措施

乙烯厂储运系统损耗是石油化工企业总能耗的重要部分,储罐蒸发损耗、油品装车损耗及清罐损耗、跑漏油损耗是储运系统油品损耗的主要原因。结合抚顺乙烯化工有限公司的实际情况,给出了降低油品损耗的各种措施。对储运系统中的气体放空损失、蒸汽损耗进行了分析,提出了相应的控制措施。     

车船装油过程油品蒸发损耗影响因素分析

根据油品蒸发损耗特点,建立汽油装罐蒸发损耗测试系统,实测并估算出各因素对装油排放的油气摩尔分数CH及其平均值CH和油品蒸发损耗率η的影响程度,并与各自理想最低值CH0、CH0、η0作分析比较.结果表明,装油口相对位置比值λ、罐内气体空间初始油气摩尔分数C0、装油速度U、系统温度t对油气摩尔分数CH(CH)和油品蒸发损耗率η的影响都较明显.为降低油气损耗,减轻环境污染,提出了一些相应的改进建议.     

油品蒸发损耗评价软件开发及应用

在已建立的非稳态多变量油品蒸发损耗数学模型的基础上,开发出油品蒸发损耗评价软件,该软件可用来评价油品蒸发和油气排放规律,简洁、方便地计算各种储运设备在不同工况下的油品蒸发损耗,如油罐或油罐车装油过程中气体空间的摩尔分数分布及损耗数量,并能够在线形成油气摩尔分数分布等各种图表。该软件可用来评价油品储运过程各种降耗措施的效果,指导企业节能降耗管理。     

油气回收技术的研究进展与研究重点

针对石油储运过程中的油品蒸发及油气排放问题,介绍了油品蒸发及油气排放的研究思路和研究成果,以便为降低油品蒸发损耗及开发油气回收技术提供基础设计依据.在此基础上,讨论了油气排放治理的基本方法和原则,并以油气回收技术作为控制蒸发损耗的基本措施.简述了油气回收评价体系现状和研究重点,系统比较了吸收法、吸附法、冷凝法及膜法等油气回收技术的研究现状及优缺点,提出了各种油气回收技术的研究重点及油气回收集成工艺的发展方向.最后,建议通过法规制度、经济补贴等渠道促进油气回收技术的开发及推广.     

油气蒸发损耗气相色谱在线检测对比试验

试验设定两个模拟油罐,其一在汽油表面铺设一层氟化聚乙烯微球,其二为空白对比油罐,汽油表面不做任何处理.采用气相色谱技术对两模拟油罐进行油气蒸发损耗的在线检测分析,得到常温和控温状态下两模拟油罐罐内油气含量的变化趋势,结果表明:相对于空白对比油罐,表面覆盖氯化聚乙烯微球的油罐其油气蒸发损耗显著降低,通过氟化聚乙烯微球模拟油罐油气达到饱和的时间,计算得到控温状态下氟化聚乙烯微球抑制蒸发损耗的效率为71％.其原理在于:氟化聚乙烯微球一方面阻隔油气向油品传热,使油液表面温度降低,另一方面,减小油品的蒸发表面积,进而抑制油品蒸发.     

装配式铝浮盘的特点及应注意的问题

炼油厂、油库的油品在储存过程中每年由于蒸发而损失的数量是相当可观的。为了减少油品在储存过程中的蒸发损失,减少其对环境的污染,许多炼厂、油库纷纷采取有效措施降低油品损耗。比较普遍和有效的一种方法是在已建的非浮顶罐(如拱顶罐)内加装装配式铝合金内浮盘。其优点如下: 1、减少油品蒸发损失,节约能源,减少污染;     

降低轻质油蒸发损耗的研究

长期以来,原油或成品油在集输过程中一直存在着严重的蒸发损耗。据资料介绍,一个1万m~3的原油储罐每周转40次,就损失20多万美元。管道局1979年进行的蒸发损耗测定表明,全年的总蒸发损耗量占总输量的1.38％,约合人民币900万元。损耗的是油品的轻质组分,使油品的质量相应降低,同时又会造成环境污染。目前,我国还有大量的拱顶油罐在使用,近期内不可能得到更换,因此寻找一种经济、实用的降低油品蒸发损耗的方法具有十分重要的意义。 减少拱顶油罐蒸发损耗的方法很多,经过调研,我们认为选择视比重比油轻,不受烃油浸蚀、浸润,不变质,不受劣化、酸化作用的影响,表面电阻<10~9Ω的浮体材料,     

基于风洞平台实验的内浮顶罐油气泄漏扩散数值模拟

研究内浮顶罐油气泄漏扩散规律,对于加强环境污染控制、保障罐区安全具有重要意义。建立风洞实验平台,测试小型内浮顶罐风速及浮盘位置对蒸发损耗速率的影响,并考察了风场、浓度场分布规律。基于CFD数值模拟,使用UDF导入环境风,建立了内浮顶罐油气泄漏扩散的数值模型,并通过风洞实验数据验证其模拟的可行性。重点讨论了内浮顶罐外风场及风压分布规律、风速对内浮顶罐油气流场分布及油气扩散浓度的影响。结果表明:浮盘位置越低、风速越大,蒸发速率越快;罐壁的静压力分布规律为迎风侧最大、背风侧居中、罐两侧最小;不同风速下,罐内油气分布整体呈现对称状态;风速越小,油气质量浓度越高,浮盘缝隙处的油气质量浓度最高,并存在安全和环境污染隐患。研究成果对于内浮顶罐设计及运行维护、环保安全管理具有参考价值。     

面向储罐碳排放溯源的油品蒸发及油气扩散研究进展

储罐油品蒸发及油气扩散行为会对大气环境、社会经济、罐区安全等造成不利影响.以面向储罐碳排放溯源的油气蒸发扩散研究为脉络,从理论、实验及模拟3方面归纳总结了储罐油气蒸发扩散的研究现状及研究成果:通过理论分析揭示了罐内气液相变、气相中的油气传质及气体扩散的潜在机理;通过对现场实测及风洞实验成果进行分析,发现实验研究主要集中...     

原油库的油品损耗及其控制

介绍了原油在储运过程中形成损耗的几种形式,阐述了蒸发损耗的形成过程、测量方法及相应的计算公式,分析了大气温度对储油罐内油气的温度和浓度及原油损耗率的影响,指出了降低原油蒸发损耗的几种措施。     

油料储运过程中的气阻及其影响因素

在油料的铁路储运过程中,高温季节及火车卸油后期(液位较低时)容易产生气阻,气阻将对装卸作业产生严重的影响,并将增加油品的损耗。分析了气阻产生的原因,指出气阻主要受饱和蒸气压、流速和鹤管安装高度的影响。为避免气阻,最有效的方法是对鹤管的安装高度给予一定的限制。给出了一定温度和流速时无气阻条件下的鹤管允许极限安装高度值,以及无气阻条件下的工艺参数范围,具有实用性和经济性。     

稠油蒸发脱水实验研究

根据油田稠油脱水的实际需要，利用稠油初馏点较高的特点，设计并制造了一台小型稠油蒸发脱水器，通过环道试验所获得的大量技术数据，论证了稠油蒸发脱水工艺的经济性和可行必,根据经济性评价，确定了该工艺的适用范围，在试验的基础上，研究了操作温度和滞留时间对脱水效果的影响，并提出了稠油蒸发脱水器的合理工作参数，为今后稠油 蒸发脱水器的设计及现场应用提供了初步的技术依据。     

管输原油损耗原因与改进措施

结合多年原油储运工作的实际情况,分析了管输原油损耗的构成及存在的问题,提出了采取密闭输油流程、合理安排储量、减少倒罐次数等方式降低蒸发损耗,并就进一步降低我国管输原油损耗提出了应加强原油储运的安全监控和对我国管输原油进行科学界定等项措施.     

抑制汽油挥发技术的进展

在石油开发，炼制及销售的储运过程中，汽油挥发对环境质量，企业的经济效益及安全生产造成了较大的危害，减少汽油挥发损耗一直是油品储运工作者关注的一个重点研究课题，对国内外降低汽油挥发损耗所采取的各种措施进行了综述，并在分析浮顶罐技术利弊和氟表面活性剂特性的基础上，提出了用不溶单分子膜技术抑制汽油挥发的设想。