公路垂直绿化模式探讨

重直绿化是80年代才被逐渐重视的一种绿化形式,它在公路绿化中的应用对改善行车环境、提高公路绿化、特别是山区公路绿化的防护效果起到了一定作用。作者结合京福路济南-泰安段为多山地区、傍山路段多的特点,借鉴国内外已有经验,通过绿化施工位置选择与立地条件分析,采取工程措施与生物措施相结合的方法,探讨了高速公路重直绿化的不同模式,并且提出了相应的技术措施。     

浅析提高公路绿化水平的途径

公路绿化是公路建设管理的重要组成部分,是提升公路形象的关键。应从遵循基本原则,因地制宜选择适宜的树种,并结合公路、地形特点打造不同的绿化模式,通过科学栽植、加强管护等工作,提高公路绿化水平。     

国道318线泸定段绿化景观设计

文章以国道318线泸定段为例,根据海拔、气候、立地条件将全路段划分为3个绿化段,选择了以乡土树种为主和通过多年栽植而表现良好的植物品种,总结了干热河谷地区公路绿化的技术难点。     

柴河——蘑菇气公路绿化立地评价与造林模式选择

文章通过柴河——蘑菇气公路绿化项目,阐述了不同树种的生物学特性和生长规律,采取相应的立地类型、造林模式,建立公路绿化示范林模型推广。     

霍侯公路通道工程绿化模式及树种选择

通道绿化是林业的重点工程 ,也是公路建设的重要内容。根据不同造林立地条件 ,提出了霍侯公路通道工程的绿化模式 ,并进行了树种选择     

半干旱地区公路绿化设计模式初探

通过对和盛公路进行绿化设计,提出了针对不同立地类型,因地制宜,适地适树,采取相应绿化模式的解决方法,探索了半干旱地区公路绿化的途径,对半干旱地区公路绿化提供技术参考。     

论高速公路绿化立地条件的特异性

随着高速公路通车里程的延伸 ,其绿化也摆在各地交通部门的案头 ,如何保护环境、减轻污染 ;怎样绿化美化好公路 ,而高速公路绿化和其它道路绿化又有什么不同 ,特点是什么 ,这是每一位绿化技术人员的新课题。笔者亲身参加了京石高速公路的绿化设计施工 ,并考察了石安、石太、京津唐等高速公路的绿化 ,根据自己的亲自考察 ,笔者仅对高速公路绿化立地条件的特异 ,发表粗浅的看法与同仁们商讨。1　高速公路与普通公路绿化立地条件的差异全国大部分高速为填土路基 ,一般高 2～ 4m,仅有 2～ 4m之差 ,绿化立地条件与普通道路就发生很大差异。高速公…     

公路绿化之我见

随着我国经济建设的快速发展,高速公路建设也正以前所未有的态势向前推进。国家每年都要拿出一定的专项资金用于公路的绿化建设。应该说,公路绿化不单纯是一个造林的问题,它更是一个生态环境保护与建设的问题。对此,本人提出几点建议: 一、坚持适地适树原则。公路绿化要根据本地区的立地条件,选择适宜本地区生长的树种,避免前几年个别地区在城市     

浙江省公路绿化树种选择研究

对浙江省公路绿化树种进行全面调查和部分树种的绿化栽培试验,选择出适合浙江省不同环境条件下生长的114种乔、灌木及藤本植物,将为水湿、盐碱、干旱瘠薄、台风等特殊环境提供适宜的绿化树种。同时,为这些树种的有效应用提出了建设性的意见。     

内蒙古西部黄土丘陵适地适树的调查研究

通过对内蒙古西部黄土丘陵区现有栽培的成片的或四旁绿化、散生的乔灌木树种，结合立地条件类型的实地生长情况的调查分析，并比较在同一立地条件类型中，不同乔灌木树种的生长差别以及某一乔灌木树种在不同立地条件的生长差别，从而确定出每一树种在不同立地条件类型中的恰当位置，确定出各立地条件类型上适地适树的造林树种、配置及树种按排。确定适生的及可引种的树种共３２种，其中乔木树种２５种，灌木树种７种。     

公路绿化中树种搭配原则与主要配置形式

公路绿化树种的配置合理与否,不仅关系到绿化景观效果,而且与树木的生长状况、病虫害防治的难易程度有很大关系。该文介绍了公路两侧和公路中间隔离带的绿化中乔木、灌木、花卉搭配的原则与配置形式。特别强调在树种搭配中应避免树种之间互为转移寄主的树种搭配问题。     

冀北山区“村村通公路”选择绿化树种应考虑的因素

<正>近些年来,国家对"村村通公路"的投入逐渐增大,路边的绿化任务也随之增大。而公路绿化树种的选择,直接关系到栽植的成活率,关系到公路绿化的成效,因此选择适宜的绿化树种,进行适地适树的栽植,是公路绿化的关键。在冀北山区"村村通公路"选择绿化树种中,应综合考虑以下几个因素:     

保定市山区公路绿化初探

山区公路绿化对改善交通运输环境、生态环境是十分重要的。山区公路绿化有投资大、难管理、成活率低等特点,这些特点极大的制约着公路绿化的发展,为了解决这些难题,提出了保定市山区公路绿化树种选择的原则,绿化布局及实施措施。     

提高公路新植毛白杨成活率和生长量的试验研究

毛白杨干通直高大，树资雄伟壮丽，生长快，寿命长，材质好，是公路绿化的优良树种之一。但是，由于公路路户和边坡立地条件差，加上公路绿化需用苗龄在4a以上的大苗，起苗时     

大凌河干流造林模式探讨

文章针对大凌河干流的立地条件、土地利用状况和现有植被特点进行造林模式的设计,提出了模式设计原则、树种选择和不同立地类型模式的选择要点,为大凌河干流的生态治理和造林绿化提供了依据。     

大同市工程造林及城乡绿化树种选择

针对大同市各种不同立地条件,以及各种绿化工程中造林绿化树种选择进行了分类研究,希望能够为今后该地区各项生态建设和造林绿化工程中树种的选择和使用提供借鉴。     

辽西北荒漠化地区公路绿化植物选择研究

文章通过对辽西北荒漠化地区公路沿线立地条件、环境因素及公路特点分析,在因地制宜基础上,探讨性筛选能够适宜当地生境条件利用的绿化植物,以营建具有地方特色、生态景观效果最佳、防护作用显著的公路绿化景观。     

居住小区绿化树种的选择

通过对居住小区内道路两侧，宅间及公共绿地的立地条件，周围环境的分析探讨了适合于小区内不同类型，不同条件的绿化树种的选择和植物配置，使其小区绿化中发挥最佳的生态效益，达到绿化，美化的效果。     

坟山绿化树种选择及配置模式

"青山白化"严重影响生态环境建设和城市文明形象,已成为亟待解决的社会问题。针对坟山的立地条件与特点,以适地适树、满足绿化主体功能、乡土树种为主以及尊重传统风俗习惯为选择原则,筛选出适合浙南地区的坟山绿化树种。在此基础上,依照营造不同类型的目标林分要求,确定14种坟山绿化配置模式,为"青山白化"区提供绿化治理技术。     

论河南省公路绿化植物选择

河南省境内交通发达、公路纵横,其公路绿化得天独厚、大有可为。河南省公路绿化植物的选择,应遵循交通安全、生态优先、因地制宜、多重效益兼顾、生物多样性几项原则,并且依中央隔离绿化带、快慢道隔离绿化带、路肩绿化带、边坡绿化带、边沟绿化带、主绿化带这些不同地段的立地条件和绿化要求,来选择相应的植物种类。