喷油嘴卡死的原因及正确保养与安装

喷油嘴是柴油机上燃油供给系统的三大精密偶件之一 ,它的技术状态好坏直接影响到发动机的启动和功率发挥。使用中若保养、调整或安装不当 ,常会出现卡死现象。喷油嘴卡死的原因 :①喷油嘴安装之前没有彻底清洗干净 ,使用的油料脏污 ,会引起运动中卡滞 ;②没有正确调整 ,使针阀升程过大 ,针阀落座的时间相应延长 ,造成气缸中燃气倒流 ,使针阀卡死 ;③发动机温度过高或喷油器垫圈脏污 ,造成喷油器散热不良 ,高温使针阀运动不灵活 ;④喷油器在机体上安装歪斜 ,造成封闭不严局部漏气 ,受热不均匀 ,或装配喷油嘴时紧固螺帽的扭力过大。喷油压力调…     

正确维护和驾驶操作能节油

一、正确维护1．保持柴油机良好的技术状态柴油机的动配合件间隙过小或过大，都要及时修理或调整。工作中出现冒黑烟，是燃烧不完全，若伴有敲击声，说明喷油时间过早；若无敲击声，则应检查气门间隙是否过大或过小，空气滤清器是否堵塞，发动机负荷是否过大等。工作中冒白烟，应检查气缸是否进水，若无进水，则其原因一是供油时间过迟，燃烧过程大部分在活塞越过上止点时才进行，热效率低，油耗上升，功率不足，应调整供油时间；二是喷油器雾化不良，应检查喷油压力及雾束形状、雾化情况。功率明显不足，应检查低压油路是否泄漏、柴油滤清…     

拖拉机修理经验大家谈

一台新购买的东方红—75型拖拉机,启动着火后,发动机运转正常,而当机车工作不到10min后,发动机就自动熄火了。经过检查,机手发现油路中进入了空气。然而,当机手排除了油路中的空气后,机车工作不到10min,又自动熄了火。继续检查后得知,油泵中仍有空气。那么,该机油路中的空气是从何而来的呢?机手进而检查,发现该机的上述故障是三缸喷油器调压螺母松退、喷油嘴无压力(喷油器在出厂时没有经过压力调整便装机了)所致。由于喷油嘴无压力,气缸中的压缩空气从喷油器回油管进入滤清器,再从滤清器进入喷油泵。随着空气的逐渐增多,导致喷油泵供不上油,…     

谈轴针式喷油嘴的型式与筛选兼结构与磨损对柴油机工作的影响

喷油器将高压柴油雾化成容易着火和燃烧的喷雾，并使喷雾和燃烧室大小、形状相配合，分散到燃烧室各处和空气充分混合。喷油器除了影响柴油的雾化质量、贯穿度以外，还对喷油压力、喷油始点、喷油延续时间和喷油率等有重大影响。所以，喷油器对柴油机的性能起着决定性的作用。上述工作是由喷油器的主要组成部件喷油嘴偶件完成，它装在喷油器体下部，由针阀与针阀体组成。     

小型柴油机异声判断

俗话说“言为心声”,柴油机也是这样,出现故障的直接反应是声音异常,大致有两种情况:一种是长时间逐渐产生的,而且越来越严重;另一种是突然间产生的。前者多由零件磨损、配合间隙增大所造成;后者是由于某个零件的松动或损坏造成的,应立即停机修理。要经常倾听柴油机的声音以判断机内毛病。1喷油方面(1)喷油时间过早。使点火开始时喷入气缸的燃油增加,此时因气缸内的温度、压力过低,致使燃烧时气缸内压力上升速度过快,产生“当当”的敲缸声。(2)喷油压力过大。柴油机难启动,工作时产生“当当”的响声,运转不稳;严重时喷油嘴不能正常工作,会出现自动熄火现象。可采用以下办法调整喷油压力:在柱塞、出油阀、喷油嘴及油路技术状态完好的情况下,高压油管一端接喷油泵出油阀紧座,一端装上喷油器总成,排除油路里的空气,加大供油量,以120转/分速度摇动曲轴,并调整喷油压力,直到雾化良好、无油滴、无射线束并有清脆的响声为止。(3)喷油器安装孔处漏气。在转速突变和负荷加大时可听到喷油器安装处有“嘶嘶”声,致使启动困难、功率降低,有时会烧坏喷油嘴。其原因有:未装喷油器密封圈或垫圈损坏;喷油器压板螺栓未上紧或扭力不均匀;喷油器压板装反(圆弧面应朝上)。2气门...     

拖拉机常见故障实例(19)

<正>例73:多缸柴油机各缸喷油压力不一致引起的故障现象:发动机空负荷运转时,发出腾腾声,拌有敲缸,敲缸声随转速的变化而变化.发动机带负荷工作时,发动机响声和敲缸声增大,排气管冒黑烟,柴油消耗量增加,发动机转速不稳,功率下降,机体温度升高.原因之一:各缸最佳喷油时间不一致.分析:喷油压力不一致时,压力低的喷油器针阀提前打开,压力高的喷油器针阀滞后打开.此时,高压油泵对各缸的供油提前角虽保持标准角度,但各缸喷油器喷油提前角有差异,因而燃烧效果不相同,导致单缸功率不一致,使发动机总功率下降,转速不稳定,柴油消耗量增加.     

经验4则

１不拆卸检查喷油嘴偶件是否烧死东方红－７５型拖拉机的发动机,其喷油器回油管是从喷油器帽上引出的,所以在喷油压力调整螺母正中钻有一个小孔,让回油从这个小孔流出。这样,我们就可以利用这个小孔通过顶杆检查针阀的工作情况。检查时,先拆下回油管,再启动发动机...     

影响喷油嘴寿命的原因及维护措施

发动机喷油嘴工作不良。会使机器工作不平稳,排气管冒黑烟,同时易形成积碳,使发动机功率下降。根据喷油嘴工作的不良原因,采取相应的维护措施．可大大延长喷油嘴的使用寿命。     

经验3则

1.不拆卸检查喷油嘴偶件是否烧死 东方红—75型拖拉机的发动机,其喷油器回油管是从喷油器帽上引出的,所以在喷油压力调整螺母正中钻有一个小孔,让回流从这个小孔流出。这样,我们就可以利用这个小孔通过     

喷油嘴喷雾不正常原因与排除方法

喷油嘴喷雾不正常时,会使发动机燃烧不良,冒黑烟,耗油量增加,功率下降。其原因与排除方法:1喷雾不均匀。因针阀的轴针端部有划痕或毛刺;在喷孔口处粘脏物。应采用细油石把划痕或毛刺去掉;要反复清洗,直至把喷口处粘的脏物洗掉。2喷雾角度过大,并发出“嘭、嘭、嘭”声音。对新喷油嘴偶件来说,因针阀外圆和针阀体中间有防锈油脂没清洗干净;在炎热的天气,手容易出汗,在清洗时,手指触摸针阀外圆时,也会出现这种情况。应把喷油嘴偶件在清洁的轻柴油中反复进行清洗,直到把油脂清洗干净为止;在清洗喷油嘴偶件时,注意手指不能触摸偶件的配合表面。3…     

农用运输车发动机敲缸故障的排除

1发动机供给系统的故障─—发动机供给系统的供油提前角过早,造成发动机有明显的敲缸声,应及时调整供油角度,故障自然排除;─—发动机供给系统中的喷油嘴压力调整不当有以下原因及排除方法：（1）喷油嘴弹簧压力过高,应及时在喷油器试验台上进行调整。（2）喷油嘴中的针闹与座面磨损严重．关闭不严,有后满现象。应研磨修复喷外的外阔和座面,如果没有修复的条件．应及时更换喷油嘴的精密偶件。（3）喷油泵中的出油阀减压环带磨损,造成喷油压力低,也同样有回油现象。应及时调试．必要时更换出油阀。2发动机曲柄连杆机构的激缸故障曲…     

喷油器的检查与调整

喷油器的喷油嘴偶件是在高温高压条件下工作,环境非常恶劣,应定期检查调整。 1.喷射压力 喷射压力的大小直接影响喷雾质量,当喷射压力不符合要求时,可拧动喷油器上端的调整螺钉进行调整。若是多缸柴油机,应保证各缸喷射压力一致。     

一种孔式喷油器分层次异速喷雾现象的研究

在喷油泵试验台上,利用频闪喷雾摄像系统拍摄孔式喷油器(8孔均布,喷射夹角150°,喷孔直径0.29 mm,喷油器开启压力28 MPa)的燃油喷雾图像,发现一种分层的异速喷雾现象,即成十字方向的一组喷孔与相邻45°方向的另一组喷孔的喷雾长度在喷射初期差异显著但后期又趋于一致。对喷雾图片进行数据处理并结合对喷油嘴参数进行分析,初步认定喷油嘴喷孔长径比的不同是产生这种喷雾现象的原因,此现象的揭示为喷油嘴的改进提供了一种新的思路。     

喷油压力过高会损坏喷油嘴

最近，有两机手从河北围场农机公司购买了两台河北160型拖拉机，发动机为立式195，使用的喷油嘴型号为ZCK154S5428。使用时间不长，两车的喷油嘴均在喷油孔处损坏。分析认为系喷油器喷油压力过高所为。ZCK154S428喷油嘴针阀顶端比较尖，喷油压力过高会造成针阀冲击力过大，针阀顶尖将喷油孔顶破，而针阀阀体系铸钢制造，较脆，     

喷油嘴雾化不良的原因

喷油器总成里的调压弹簧折断；喷油嘴偶件导向部位及密封锥体磨损严重；喷油嘴针阀体与喷油器壳体密接的平面锈死或划伤；喷油嘴固定螺母拧紧力矩不够，使喷油压力低；拆装过程中，不慎使项杆前端小钢球丢失；喷油头因机器温度过高有卡滞现象清洗不彻底或装配不清洁。喷油嘴雾化不良的原因@刘有贵     

喷油嘴结构对尾喷雾化质量影响的研究

利用高速频闪照相系统研究了不同的喷油嘴结构参数对燃油尾喷雾化质量的影响。试验结果表明,喷油嘴压力室容积是影响尾喷雾化质量的关键因素。传统的有压力室喷油嘴在尾喷后期有少量燃油以较低的速度呈液滴状流出喷孔,完全没有雾化;而对于无压力室喷油嘴,针阀落座时燃油喷射过程能迅速停止,未出现尾喷后期雾化质量不良的现象。据此推论,无压力室喷油嘴使柴油机HC排放降低的一个重要原因是消除或减轻了有压力室喷油嘴所存在的尾喷雾化质量不良现象。     

几起柴油机的人为故障

多装喷油嘴垫圈发动机冒烟不断 一台ZS1115柴油机更换喷油嘴后，发动机启动后冒黑烟不断，经摇车检查，喷油声音很好，汽缸压力也正常，最后拆下喷油器检查，原来是喷油嘴旧垫圈没有取出，仍在缸盖安装喷油器孔内，装配时却误认为丢失，重新又装了一个新垫圈。减去一个喷油嘴垫圈，……     

如何提高喷油嘴偶件座面密封性

喷油嘴偶件是柴油机燃油系喷油器上的关键精密偶件,它的质量好坏,直接影响着柴油机的工作质量。如滴漏油或雾化不良将会造成发动机冒黑烟、积炭及性能恶化,发动机工作不稳定,甚至会产生活塞顶被烧蚀、拉缸及曲轴早期磨损、烧瓦等后果。喷油嘴偶件在工作过程中受高温高压冲击,因此,如何提高喷油嘴偶件的座面密封性,始终是各生产厂家普遍重视的研究课题,也是提高喷油嘴偶件使用寿命的关键所在,     

喷油器在柴油机燃烧系统中的应用

随着柴油机技术的不断提高,对喷油器以及整个燃油喷射系统提出越来越高的要求。不同的燃烧系统,要求的喷油器也不同。因此,燃烧系统与所采用的喷油器应有理想的匹配,通过提高喷油器对燃油喷射雾化和纯空气的混合以及混合物的燃烧等过程的性能,进而达到改善柴油机性能的目的。这也是柴油机能否可靠工作和使用寿命能否延长的关键,同时对环境保护——特别是排放和噪声有非常密切的关系。从生产、使用角度出发,文中对喷油器的工作原理,不同形式喷油器的喷油规律,喷雾特性以及喷油器的主要组合件——喷油嘴偶件的结构与柴油机燃烧室的关系进行了叙述和分析。喷油嘴偶件的选择必须按技术要求的程序进行逐项检查与试验来完成。     

喷油器的正确安装使用

喷油器中的喷油嘴是柴油发动机的精密偶件,能否正确安装调试对发动机的动力性和经济性有较大的影响。现以4125系列柴油发动机为例介绍组装调试、安装喷油器的正确方法。1清除防锈油新的喷油嘴在使用前,必须首先清除防锈油。这是因为防锈油粘度较大,常温下不易被柴油溶解,装到车上使用时,会影响喷雾质量,而且容易堵住喷油嘴的喷孔。可用加热法清除防锈油,将喷油嘴偶件放到柴油中加热到80℃左右,然后放到清洁油中进行清洗。将针阀在喷油嘴内作旋转往复运动,让柴油冲刷喷油嘴内腔,使防锈油及时排出。清洗时,要注意针阀不能抽出喷油嘴体外,以免…