如何诊断预防液压胶管爆裂

如何诊断预防液压胶管爆裂拖拉机在使用中出现后悬挂系统的液压胶管爆裂，会使液压用油全部喷出流失。产生的原因：①用“中立”位置控制后悬挂农具负荷作业，分配器滑阀将通向油缸上、下腔的油路堵死。此系作业地面高低不平，致使活塞在油缸内上下移动，造成油缸内某一腔...     

浅谈液压冲击及其防治措施

1 液压冲击现象分析 在液压系统中，当快速地换向或关闭液压回路时，会使液流逸度急。速地改变（变向或停止）。由于流动液体的惯性或运动部件的惯性，会使系统内的压力发生突然升高或降低，这种现象称为液压冲击（又称为水锤现象）。     

挖掘机行走履带建模及模态分析

【目的】行走履带在液压挖掘机挖掘作业过程中容易发生冲击振动、疲劳裂纹及腐蚀失效等常见故障,研究基于UG/ANSYS的液压挖掘机行走履带结构建模及模态分析至关重要。【方法】笔者以22t型液压挖掘机行走履带为研究对象,对液压挖掘机的行走履带进行了载荷计算及失效机理分析,借助UG软件对行走履带进行简化建模并装配,运用ANSYS Workbench软件对行走履带简化三维模型进行了模态分析,并确定了行走履带各零部件的振动特性。【结果】行走履带1阶频率为6.041 Hz,左侧履带板最大变形量为49.049 mm,向上产生扭转变形;行走履带2阶频率为6.144 Hz,右侧履带板最大变形量为49.586 mm,向上产生扭转变形。【结论】模态分析可为有效预防行走履带产生谐振及提高行走稳定性提供理论支持,同时为后续多阶模态分析及结构改进提供实用参考。     

谈挖掘机液压系统常见故障的诊断

指出了诊断挖掘机液压系统故障的基本要求，介绍了挖掘机液压系统的常见故障、产生的原因，论述了挖掘机液压系统故障的诊断方法，对诊断与维修挖掘机及其他设备的液压系统故障具有一定的指导作用。     

挖掘机液压系统常见故障的诊断

目前,在农业工程施工中使用的挖掘机多为斗容小于1t的单斗液压挖掘机,其在挖掘作业过程中主要有铲斗转动、斗杆收放、动臂升降和转台回转等四个动作。它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统,所有的工作机构分成两组,各工作机构的分液压油路中又装有过载阀（又名分路溢流阀）,在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。     

挖掘机液压系统发热故障分析

挖掘机液压系统中最常见的故障就是液压系统的发热故障问题。液压系统发热会影响其液压系统的正常运行,并产生一系列的问题,严重干扰着挖掘机的工作。因此,必须对挖掘机液压系统发热故障的影响因素进行分析和了解,及时的进行预防,减少液压系统发热带来的负面影响,以此来推动挖掘机技术的发展,增强企业的效益。     

液压锤误操作时液压冲击和噪声的研究

利用功率键合图法，分析了液压锤的功率流向，分配及转换关系，绘制了打击工况的功率键合图，建立了数学模型，并研究了液压锤误操作时产生液压冲击及噪声的机理。结合实例，阐述了液压锤的最佳操作规程，建议打击能量程序化。     

挖掘机工作台工作不畅的解决措施

挖掘机是用来开挖沟堑、河道与沟渠的农业机械,在农业作业中有着十分广泛的应用。挖掘机的液压系统主要是实现工作装置完成挖掘、满斗提升回转、卸料和返回等动作,但在施工过程中经常会发生工作台工作不畅,从而导致挖掘机动作滞缓,     

液压挖掘机铲斗的失效形式研究

液压挖掘机是工程施工不可或缺的施工机械,其铲斗、动臂及其斗杆是液压挖掘机重要的三大构件及装置,其中与作业对象直接接触的铲斗如果出现失效问题将严重影响液压挖掘机的工作效率。文章对液压挖掘机铲斗的失效形式展开研究并提出预防措施,预为相关工程行业提供一些参考。     

工农业用凿岩系统冲击机构建模与仿真

工农业实践中一般将冲击机构分为轻、重冲击工作状态。为了解决在荒山开发、矿山开采和山区土地开垦等过程中凿岩机的卡钎、偏斜问题,以WF100型液压凿岩机冲击机构为研究对象,建立系统仿真模型。通过仿真获得液压凿岩系统在重冲击、轻冲击2种工作状态下的工作性能参数。重冲击工作状态下,节流孔等效直径为7 mm,系统压力为12 MPa时,液压凿岩机冲击能达到77 J;节流孔等效直径为7 mm,系统压力为14 MPa时,液压凿岩机冲击能达到98.3 J。轻冲击工作状态下,节流孔等效直径为2.5 mm,系统压力为12 MPa时,液压凿岩机冲击能达到42.5 J;节流孔等效直径为2.5 mm,系统压力为14 MPa时,液压凿岩机冲击能达到53 J。研究结果为冲击结构的设计提供了参考,也可为液压凿岩机在不同状态下工作时保证凿岩工作效率又避免卡钎提供技术指导。      

东方红75/54拖拉机前梁断裂的原因及预防措施

一、断裂的原因1．使用操作不当（1）猛起步、急刹车使拖拉机速度发生突然变化，在崎岖不平的路面上高速行驶。（2）越过沟渠、田埂、横城地或其它障碍物时不减速，使前梁受到强烈的冲击和震动，极易造成前梁断裂。（3）在操作中经常采用高档急转弯，带负荷转弯或原地转弯，甚至用高速原地转弯的错误方法来检查拖拉机的功率情况，而大大地加重了～侧履带的负荷，使引导轮受到十分剧烈的冲击负荷，导致前梁断裂。（4）在推土作业中，由于缺乏作业要领，技术操作水平差，作业中往往猛推、硬冲、产生很大的冲击力而造成前染损坏。（5）拖拉机经…     

负载敏感液压挖掘机作业循环时间建模与优化

针对负载敏感系统特点和挖掘机工作性能要求,以液压多路阀最大开口面积为主要设计变量,以作业循环时间为主要优化目标,以其他设计要求为主要约束,建立了负载敏感型液压挖掘机作业循环时间的分析和优化模型.以现有某型号挖掘机为例,采用仿生物进化法进行优化设计,结果表明该机作业循环时间由优化前的14.04 s缩短为12.61 s,即...     

液压挖掘机负流量负荷传感控制策略

针对目前液压挖掘机上常用的负流量控制系统的不足,提出了一种负流量负荷传感控制策略,并应用于一台试验型液压挖掘机器人上。控制策略的原理是在负流量控制的基础上,使旁路回油设定压力随外负载的变化而变化,在减小多路阀旁路回油节流损失的同时,提高了系统的操纵性。应用结果表明,效果良好。     

PWM间歇喷雾变量喷施系统压力脉动及液压冲击综合测试

在PWM间歇喷雾式变量喷施系统中,隔膜泵间歇性吸排液等特点会在管路中形成压力脉动,且电磁阀快速启闭会在管路中形成液压冲击,二者综合作用致使各喷头的实际喷雾压力发生波动,导致其喷施流量和雾化特性出现畸变。因此,为了揭示其管路压力脉动的变化特性和液压冲击特性,构建了一套PWM间歇喷雾式变量喷施系统,并在不同隔膜泵转速、不同PWM控制信号频率和占空比下进行了压力脉动和液压冲击的综合测试研究。结果表明:随着隔膜泵转速的增加,压力脉动周期逐渐变小,幅值逐渐变大;随着PWM信号频率的增加,液压冲击和压力波动趋于压力脉动的形式,周期逐渐变小,幅值逐渐变大;而PWM信号占空比对液压冲击和压力波动的影响不明显。     

挖掘机使用注意事项

1.挖掘机铲爪在挖入地面时,使挖掘机行驶或利用铲爪自重下落进行挖掘,会造成有关机构的损伤。 2.锤击式挖掘会严重损害机器。 3.在斜坡上作业时,应先铲平挖掘机的地基。 4.作业中应尽量避免在油缸处于行程末端状态下工作。因为这样易使油缸损坏。     

液压系统中泵连续吸气故障诊断排除与维护

在液压系统运行过程中,若液压泵连续吸进空气,会使液压系统压力升不高,执行器工作不稳定以及产生爬行和冲击,系统噪音增大,严重影响液压设备的正常性能及工作。     

平整工况下三节臂挖掘机时间最优运动规划

针对市场上普通臂挖掘机作业能力有限和挖掘轨迹规划的问题,以三节臂反铲液压挖掘机为研究对象,对比分析挖掘机平整工况的作业范围,并以最短挖掘时间为目标,提出一种挖掘机平整工况的运动规划方法。首先,以工作装置各部件转角的变化范围作为边界条件,通过MATLAB对三节臂挖掘机和普通臂挖掘机平整工况的作业范围进行仿真;其次,将求解出的作业范围均分为5段,以最短挖掘时间为目标,采用粒子群优化(PSO)算法对各关节插值时间进行优化,得到满足条件的最优时间以及各个油缸的位置、速度和加速度曲线。仿真结果表明该机型平整范围比普通臂挖掘机增加1213%,各液压油缸运动平稳且满足系统流量的要求。平整工况下该机型的时间最优运动规划方法可适用于其他工况下挖掘轨迹的运动规划,最终为实现完全自动挖掘、提升作业效率和作业质量提供理论依据和技术支持。     

PWM间歇喷雾变量喷施系统中的压力损失和液压冲击

在PWM间歇喷雾式变量喷施系统中,流量变化会引起喷杆各管路中的压力损失的变化,电磁阀的快速启闭会在管路中形成液压冲击,致使各喷头的实际喷雾压力发生波动,导致其喷施流量和雾化特性出现畸变。为揭示其管路压力损失的变化特性和液压冲击特性,构建了一套PWM间歇喷雾式变量喷施系统,并对其进行了流体动力学分析,确定了不同喷雾流量下的管路药液流态,建立了压力损失和液压冲击的计算模型,分析了0.3 MPa设定喷杆压力下的管路压力损失变化范围和液压冲击幅度,并进行了实际试验测试。结果表明:在0.3 MPa设定喷杆压力下,同一喷头前端管路的压力损失的变化幅度可达140 kPa,不同喷头间的实际喷雾压力差异可达25 kPa,由于电磁阀快速启闭而引起的液压冲击幅值可达170 k Pa。     

联合收割机液压转向器的正确使用

联合收割机在作业过程中，液压转向系统一旦出现故障，不仅使机车行驶安全得不到保障，还会严重影响作业效率。为减少液压转向器故障的发生，延长使用寿命，机手在实际工作中应注意以下几点。     

动态负载匹配对发动机功率输出分析与研究

液压挖掘机发动机转速控制为全程调速器,它能根据外界负荷的变化自动调节循环供油量,以保持飞轮的输出转矩与外界阻力矩平衡,使转速基本不变,本文以理论和实验研究挖掘机动态载荷与调速特性的不同匹配点对发动机功率输出的影响,并提出了提高动力输出的最佳的匹配方式。