大油门时机油压力反而低的原因

一般情况下 ,发动机的机油压力大油门时高于小油门。可有时候有的发动机的机油压力却恰恰相反 ,出现大油门时机油压力低 ,小油门时机油压力反而高的现象。由小油门徐徐提高转速 ,从机油压力表上可以看出 ,最初油压缓慢上升 ,但油门加大到一定程度时 ,油压突然降低。反之 ,由大油门缓缓降低转速 ,当油门减小到一定程度时 ,油压又突然升高 ,有时压力表针还出现大幅度的摆动现象。出现上述现象主要是由于主油道回油阀弹簧不正常而引起的。经过对发生这种故障的发动机进行检查 ,拆下的回油阀弹簧都有弯曲、偏磨或折断等不良现象。如东方红 - 75…     

反常现象剖析四例

1.小油门时机油压力正常,大油门时机油压力反而降低 有一台发动机在小油门时机油压力表指示0.1兆帕,而当加大油门使转速达到1400转/分左右时,机油压力反而降到0.1兆帕以下。经检查是机油调压阀弹簧因阀座孔壁间有杂质,而造成运动卡滞引起的故障。当发动机转速升高时油压升高,使限压阀打开,但是调压弹簧因卡滞不能及时回位,致使主油道的油压大幅度下降。为此,应清洗调压阀并适当调整。     

这台机车为何机油压力反常

一台东方红８０２型拖拉机，发动机机油压力出现反常，小油门时压力高，大油门时压力反而低。初步检查，集滤器、滤网和机油滤清器均未堵塞，进一步检查，发现原来是回油阀弹簧折断，发生卡滞所致。 正常时回油阀在弹簧弹力作用下，能够适时打开或者关闭，使主油道机油压力保持正常，而回油阀弹簧折断后，回油阀开启时，要同时克服弹簧弹力和弹簧与滤清器壳卡滞的阻力，因而开启比较困难，关闭也比较困难。在工作中当油门加大后，油压先是升得很高，随之迅速下降，并保持在较低状态。更换回油阀弹簧后故障排除。这台机车为何机油压力反常$木…     

看机油压力表变化判断润滑系故障

机油压力表上的各种变化中,可以让驾驶员正确判断润滑系中的故障,从而采取切实可行的办法加以解决,以利提高工效和经济效益. 发动机起动后,机油压力逐渐下降,甚至降到零.可能有两个原因:一是限压阀或回油阀磨损,密封不严而造成漏油,有时是弹簧弹力减弱,调整螺丝松动而造成漏油;二是曲轴主轴瓦,连杆瓦磨损严重,致使配合间隙过大,当机油温度升高后粘度下降时,机油从瓦片间隙泄漏,造成机油压力逐渐下降.     

维修492Q型汽油机时应特别注意的若干问题

１）发动机总装前，要用汽油及压缩空气彻底冲洗各油道及正时齿轮导油管。否则，发动机运转时，油道中的脏物被机油冲入轴瓦及各摩擦表面，会造成表面拉伤。（２）要注意清理限压阀。由于发动机在大修前各轴瓦及摩擦副之间的间隙很大，漏油严重，使油压降低，限压阀经常不...     

S195机油压力低的原因

S195型柴油机机汕压力低的原因有下列几种：1.机油泵吸油管接头安装平面与螺孔不垂直，造成垫片一边松一边紧，密封不严使吸油管漏气，机油泵供油不足，油路压力低。2．缸体主油道孔壁有沙眼，使机油泄漏造成油路压力低.3机油泵内外转子磨损，各配合间隙超过极限．油泵内部漏油，泵油量不足也会造成机油压力低。4．主轴瓦和连杆瓦与轴颈间的间隙超过极限值0.25mm）．使机油泄漏，造成以后油路油压低．各润滑部位难以得到充分润滑。5机油滤清器的回油阀调整不当，机油压力还未达到0．3～0．35MPa，回油阀过早回油，造成汕路油压低。6从机油…     

故障现象反常之中有道理

拖拉机在使用中，有些故障现象初看似乎自相矛盾，有停常理，难以解决。其实只要弄清现象中的道理，故障不难排除。1．有一台小型拖拉机在小油门时，机油压力表指示值为0．1MP（约1kg／cm2），而当加大油门使转速增加到1400r／min时，机油压力反而降到0．1MPa以下。经反复检查发现，原因是机油调压阀弹簧处因阀座孔壁间存有污物而造成卡滞，当发动机转速升高后，机油压力增高，使限压阀打开，但调压弹簧因卡滞不能及时回位，致使主油道的油压大幅度下降。为此，应清洗调压阀并进行调整即可。2．一台拖拉机作业中发现，转速低时充电正常，…     

故障现象反常之中有道理

拖拉机在使用中，有些故障现象初看似乎自杆1矛盾，有悻常理，难以解决。其实只要看清现象中的道理，故障不难排除。1．有一台小型拖拉机在小油门时，机汕压力表指示值为0．1＊k（约Ikgicm’），而当加大油门使转速增加到1400r／min时，机油压力反而降到0．IMI。a以下。经反复检查发现，原因是机油调压阀弹簧处因问座孔壁间存有污物而造成卡滞，当发动机转速升高后，机油压力增高。使限压阀打开，但调压弹簧因卡滞不能及时回位，致使主油道的油压大幅度下降。为此，应清洗调压阀并进行调整即可。2．一台拖拉机作业中发现，转速低时充电正…     

检查润滑系泄压的一种简便办法

机油压力低是发动机比较常见的故障。引发该故障的原因很多，诸如．发动机主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承与轴颈的配合间隙过大；主油道管路破损或接头处严重漏油；机油泵不泵油或其滤网严重堵塞；限压阀、回位阀始终开启等。均会因内漏或外漏而使润滑系主油道不能建立起正常油压。检查该故障原因     

机油压力低而不稳的原因分析

一般情况下,发动机在高速运转时其机油压力要比低速运转时高一些。但有的发动机却恰恰相反,高速运转时机油压力反而降低。从油压表上可以看到:当发动机转速由怠速缓慢提高时,机油表压力先是慢慢增加,但当发动机达到某一转速时,机油压力却突然降低。反之,发动机由高速逐渐降低转速时,油压开始缓缓下降,但当转速降低到某一范围时,机油压力又突然回升。有时油压表指针还会出现大幅度的摆动现象。 出现上述异常现象主要是由于主油道回油阀弹簧工作不正常而引起的。回油阀弹簧较长,安装后受     

润滑系的常见故障及排除

一、机油压力过低机油压力过低轻者引起运动零件磨损 ,重者会发生烧瓦抱轴等事故。造成机油压力过低的原因 :一是供往主油道的油量减少 ;二是主油道以后的油路泄漏机油严重。其具体原因有以下各项 :1.发动机油底壳油量不足。2 .机油集滤器严重堵塞 ,使泵油量减少。3.发动机上的机油压力表损坏或失准。4 .机油粘度过小 ,使漏油增加 ,油压建不起来 ,原因主要是机油牌号不合适或机油温度过高。5 .机油滤清器严重堵塞 ,同时安全阀开启压力过高 ,致使机油在滤清器之前的压力升高 ,造成机油泵内漏增加 ,主油道油量减少 ,油压降低。6 .机油泵的限压…     

机油压力为何反常

发动机机油压力正常时是随着发动机转速的提高而增高,但有些发动机油压却反常,即小油门时油压高(如为0.4兆帕),而大油门时油压低(如为0.1兆帕),这样,容易烧毁轴瓦,增加曲轴轴颈磨损,则应及时排除。     

柱塞喷油泵限压阀泄漏及其判断方法

在多缸柱塞式喷油泵上体或泵盖内 ,各柱塞套上部的环形空间连通形成了一个水平油道。在它的一头是进油端 ,通过输油管引入从柴油细滤清器来的柴油 ;另一头是回油端 ,多余的柴油通过回油管送到输油泵。在回油端的接头螺栓内安装有限压油阀 ,有的是球簧式 ,有的是锥阀式。限压油阀的作用是保证喷油泵水平油道内具有一定的柴油压力 ,防止空气混入油道。以Ⅱ号喷油泵为例 ,各柱塞至喷油泵进油端的距离不相等 ,设置水平油道和限压阀后 ,可以使各柱塞进油口的油压趋于一致。若喷油泵水平油道的柴油压力高于限压阀的调定值 (5 0～ 70kPa)时 ,油压…     

拖拉机润滑系常见故障原因分析

去冬今春,在陕西省西乡县,先后有十几台拖拉机润滑系发生故障。现就排除中常见故障与原因予以介绍,可供广大修理工和驾驶员参考。1.机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。2.机油压力过高。具体原因有:机油温度低或机油粘度过大;限压阀、回油阀调节压力过大;阀门卡死或油路堵塞;转子滤芯油路堵塞;安全阀关闭不严或开启压力低…     

机油压力反常现象的检查及排除

发动机机油压力的高低,标志着润滑系技术状态的好坏。一旦机油压力出现反常,必须立即查明原因,予以排除。１机油压力随发动机转速升高而降低发动机怠速运转时机油压力正常,提高转速后油压表的指示下降趋于零,转速降低后,油压又趋于正常。此时应检查集滤器滤网是否堵塞、集滤器与油底壳是否相碰、回油阀是否弯曲、偏磨或折断。现举例说明：１－１有台４１２５Ａ型发动机在维修时,由于使用了棉纱擦拭机体内部零件,工作时就会将棉纱的毛绒冲到油底壳的机油内,机油泵在吸油过程中,将这些毛绒积聚在集滤器的滤网上,使滤网堵塞。滤网堵…     

切勿忽视喷油泵回油阀的作用

喷油泵工作时,上泵体油腔必须充满干净的柴油,并保持一定的油压。这样,当柱塞套筒上的油孔打开时,能保证低压柴油迅速地充入套筒内腔,并防止空气侵入油道,以保证发动机正常工作。为此,在上泵体油道的回油口处装有回油阀。由细滤器来盼柴油,从上泵体进油口流入油腔,当油腔的油压超过回油阀规定压力时,回油阀便打开,多余的柴油从回油口流回输油泵。     

小四轮拖拉机轴承损坏的原因

小四轮拖拉机轴承损坏的原因有: 1.缺少润滑油 (1)长时间不添加机油,或因油底壳漏油导致机油不足。(2)外部渗油或正常消耗后没有及时添加。(3)机油泵滤网堵塞,油泵磨损,回油阀弹簧失效,     

柱塞式喷油泵限压阀泄漏及其判断方法

在多缸柱塞式喷油泵上体或者泵盖内,各柱塞套上部的环形空间连通形成了一个水平油道。在它的一头是进油端,通过输油管引入从柴油细滤清器来的柴油;另一头是回油端,多余的柴油通过回油管送到输油泵。在回油端的接头螺栓内安装有限压阀,有的是球簧式,有的是锥阀式。 限压阀的作用是保证喷油泵柱塞进油口具有一定的柴油压力,防止空气混入油道。以Ⅱ号喷油泵为例,各柱塞至喷油泵进油端的距离不相等,设置水平油道和限压阀后,可以使各柱塞进油口的油压趋于一致。若喷油泵水平油道的柴油压力高于克服限压阀的调定值(油压限压阀弹簧的张力50～70kPa)时,阀门打开,一部分柴油从回油管流向输油泵;当柴油压力低于限压阀的调定值时,限压阀在弹簧作用下关     

拖拉机后悬挂故障排除

拖拉机后悬挂故障排除农具提升缓慢主要原因为油压低或配用悬挂农具超重。①液压油箱缺油或回油滤清器堵塞。应添加机油，清洗滤清器。②进油管接头或自紧油封密封不严进空气。应检查油管接头紧固螺钉是否松动，检查汕封是否损坏，必要时予以更换。③分配器回油阀与问座关...     

拖拉机润滑系的故障与原因

1、机油压力过低。具体原因有:油底壳缺油;滤网堵塞;吸油管漏气;机油泵磨损严重;限压阀、回油阀等开启压力过低或损坏(密封不严、弹簧变软或折断);滤芯堵塞时安全阀打不开;主轴承或连杆轴承的间隙过大;转子滤芯喷孔磨损或严重泄漏;机油粘度过小;机油压力表失灵。