试论柴油机常见故障及排除方法

一、柴油机不能启动 1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油 (1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气. (2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通. (3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯. (4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞.如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵.     

柴油机常见故障及排除技巧

正1.柴油机不能启动1.1燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进油管和输油泵。(5)喷油很少,喷不出油或喷油不雾化将喷油器     

农用柴油机一般故障及解决办法

一、柴油机不能启动1、燃油系统故障:柴油机被启动电机带动后不发火,回油管无回油(1)燃油系统中有空气检查燃油管路接头是否松弛,排除燃油系统中的空气。(2)燃油管路阻塞检查管路是否畅通。(3)燃油滤清器阻塞清洗滤清器或调换滤芯。(4)输油泵不供油或断续供油检查进油管是否漏气,进油管接头上的滤网是否堵塞。如排除后还不供油,应检查进     

发动机常见故障及排除方法

表现为不供油或供油不正常（油量少或间断），发动机不着火或着火后不能转入正常工作。排除方法：①当燃油管路堵塞时，应检查油管路并清洗疏通。②当燃油滤清堵塞时，清洗滤清器。③当燃油系统内有空气时，检查油管接头是否松动，拧开各部件放气螺塞，排除内部空气。④当输油泵不供油或断续供油时，     

柴油机燃油系随车检查方法

一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 　　在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气.……     

柴油机燃油系随车检查方法

一、低压油路是否供油不畅或不供油的检查 在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良进入了空气.     

柴油机排气冒烟的原因与排除

柴油机工作时,排气管排出的废气一般为肉眼不易查觉的颜色,在急加速的瞬间,冒有少量黑烟亦属正常。所谓排气冒烟,是由于燃油在气缸内燃烧不完全所致。颜色分为两种:一种黑色,一种为白色。无论哪一种,均可导致车辆的经济性与动力性下降,且污染大气环境,都应及时排除。(一)冒黑烟的原因与检查排除1、原因除发动机过载或空气滤清器、进气道阻塞可引起冒黑烟外,还有以下几种原因:(1)喷油泵故障:供油时间过早,供油量过大,各缸供油量不均,调速齿圈(拨叉)松动或移位;出油阀磨损,有污物垫起或咬住;出油阀减压环带磨损或弹簧折断;喷油泵柱塞磨损过甚…     

喷油泵供油时间的调整及常见故障排除方法

<正>喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件。喷油泵将产生的高压柴油,按柴油机的工作顺序、负荷大小,定时、定量、均匀地通过喷油器供给各气缸。喷油泵被视为柴油发动机的"心脏"部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。现将柴油机喷油泵供油时间的调整及常见故障排除方法叙述如下,供柴油机维修人员参考。一、喷油泵供油不均1.喷油泵供油不均匀的原因(1)各分泵柱塞与套筒磨损不一致。(2)有的柱塞黏住或其弹簧折断或弹力不足。(3)有的调节齿圈或调解叉的固     

喷油泵供油量不均的原因与调整

喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件,一般在试验台上调整供油量后装机使用,即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的。直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。     

柴油发动机怠速不稳的原因及分析

柴油发动机在使用一段时间以后,由于机械磨损会出现怠速不稳的情况,导致发动机在怠速状态下转速忽高忽低,机体抖动,影响设备或车辆平稳。产生这种故障的原因一般有两种,一是喷油泵供油技术状况不良;二是调速器工作不正常。     

论喷油泵供油时间的调整及常见故障排除

正喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件。喷油泵将产生的高压柴油,按柴油机的工作顺序、负荷大小,定时、定量、均匀地通过喷油器供给各气缸。喷油泵被视为柴油发动机的"心脏"部件,它一旦出问题会使整个柴油机工作失常。现将柴油机喷油泵供油时间的调整及常见故障排除方法叙述如下,供柴油机维修人员参考。1喷油泵供油不均1.1喷油泵供油不均匀的原因(1)各分泵柱塞与套筒磨损不一致。(2)有的柱塞黏住或     

拖拉机柴油供给系发生故障原因及排除方法

一、低压油路发生故障原因 1．燃油系统内有空气 在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油从油箱经低压油路送到高压油路，若油管和各接头密封不严，空气进入油路，油箱缺油或油箱阀门关闭等，都会造成发动机工作不稳，自动熄火或着火后不能转入正常工作。     

农用柴油机常见故障与排除技巧

<正>1.柴油机功率不足1.1燃油系统故障1.1.1喷油器雾化不良或油压力低进行喷雾观察或调整喷油压力,并检查喷油嘴偶件或更换。1.1.2燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞按前术方法排空气或更换燃油滤清器芯子。1.1.3喷油泵供油不良检查修理或更换偶件。1.2涡轮增压器故障1.2.1压气机、涡轮的进气管路玷污、阻塞或漏气清洗进气道、外壳、洁净叶轮,拧紧接合螺母,夹杂箍等柴油机运     

小型柴油机故障与处理方法

<正> 1、起动困难或不能起动的原因及排除。(1)柴油中有水。应清洗油箱和滤清器,另换新柴油。(2)柴油流动性差。根据气温换用合适的柴油,或将柴油加热。(3)燃油系统中有空气。排除空气,堵塞渗漏。(4)喷油泵柱塞副严重磨损。应更换柱塞副。(5)油路及滤清器堵塞。清洗疏通,更换滤芯。(6)喷油器针阀卡死。清洗、研密修复或更换针阀配件。(7)喷油压力过高或过低。重新调整。(8)供油提前角不对。重新调整。 2、功率不足的原因及排除。(1)油路不畅应清洗疏通。(2)供油量不足。调整供油量或更换已磨损     

柴油机起动困难的原因与故障诊断

1．起动时排气管不冒烟 （1）现象起动时发动机无爆发声音、无起动迹象，排气管无烟冒出。（2）原因①低压油路方面的原因：油箱内无油或存油不足：油箱开关未开或油箱盖空气孔堵塞；油箱至喷油泵间的管路堵塞；油箱至输油泵管路有漏气；柴油机滤清器或输油泵滤网堵塞；低压油路中溢流阀不密封：输油泵油阀粘滞、活塞咬死或活塞弹簧折断，     

柴油机燃油供给系统三大总成的技术保养

<正> 如果柴油机的燃油供给系统,平时不注重技术保养,不管哪个环节出点故障,就会导致供油不畅或发动机不能正常启动,出现功率下降、耗油增大、冒黑烟等症状。柴油机燃油供给系统分为低压和高压两部分。低压部分包括柴油箱、柴油粗滤器、细滤器、输油泵和低压油管;高压部分包括喷油泵及调速器、高压油管、喷油器。在实际使用过程中,应对柴油机燃油供给系统以下三大总成定期进行技术保养,才能有效地保证柴油机的油路正常畅通。     

柴油机冒黑、白、蓝烟的原因及排除方法

一、柴油机冒黑烟 1.原因分析柴油质量差或含杂质,喷入气缸后不能完全燃烧,排出黑烟。供油时间过早,喷入气缸的大量油雾在短时间燃烧不完,一些未燃油气被废气包围,形成黑色小炭粒随废气排出;若个别缸供油过早,则出现周期性冒黑烟。供油时间过晚,后来喷入气缸的柴油在工作行程中来不及完全燃烧,即排出机外,产生黑烟。超负荷作业时,调速器发挥作用,使供油量增加,而空气进入量并未相应增加,导致混合气过浓,燃烧不完全而冒黑烟。空气滤清器堵塞,使新鲜空气不能充分被吸进气缸,在喷油泵工作正常情况下,混合气过浓,排气冒黑烟。喷油泵调整不当,使供油量太多,出现冒黑烟现象。喷油器调压弹簧弹力不足或调压螺丝松动,喷油压力降低,雾化质量不好,使喷入气缸中颗粒较大的油滴来不及     

拖拉机使用中常见问题及排除

正一、发动机自动熄火的原因发动机在工作过程中,由于使用不当或部件故障,转速会逐渐降低或突然降低而自行熄火。根据熄火时转速降低速度和所排烟色,可判断其故障原因。1、熄火时,柴油机转速逐渐降低,柴油机相声和烟色五异常变化此故障多发生在燃油系,一般要检查燃油下是否用完,或者油箱通气孔是否堵塞形成真空。如无上述问题,在由低至高压检查油路,看油路是否堵塞,油路中是否含有空气;高压油路中可能是喷油泵不供油或喷油器不喷油等原因所     

柴油机常见故障部位的检查方法

1.判断低压油路的进气部位(1)当低压油路中有空气时,拧松喷油泵放气螺钉,用手油泵持续泵油,如果气泡能排尽,说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处。如果无油排出或油中气泡始终排不尽,说明油箱到输油泵进油口接头,单独地另接一根油管,插入油桶中再用手油泵泵油,如果油路中气泡能排尽,说明以上判断正确。至于具体漏气部位可采用油箱加压或用胶布包裹可疑部位的方法加以确定。     

柴油机的常见故障及排除方法

正一、发动机动力不足排浓黑烟的诊断与处理发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有两种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震。1.原因发动机动力不足且连续排黑烟,是发动机多数缸或所有缸的供油量过多,燃油与空气混合比例失调,燃烧时严重缺氧,柴油燃烧不完全,悬浮游离状的