TR_2Z-26型调节器接线方法

TR2Z—26型发电机调节器,是为日产TKL—20GD翻斗汽车配套使用而进口的,但经使用发现,却不是配套产品。现在查明,TL2z—03型或TL2Z—17型双级振动式调节器才是原配套产品。新进口的TR2Z—26型是晶体管电子开关式稳压器,若想使用,必须改动接线方法。这一工作,已由笔者完成,现介绍如下:互换TR2Z—26型调节器组合插头上的“白     

森铁S_N380型内燃机车晶体管电压调节器的改制

JFT207A晶体管电压调节器在森工企业窄轨铁路SN380型内燃机车上是电路系统的主要部件之一.该电压调节器用于辅助发电机的电压调整,而辅助发电机给蓄电池充电、供给控制电路和机车照明电路、牵引发     

解放汽车改为柴油机时电路的合理联接

为了节约能源,降低木材运输成本,我所和桃山林业局汽车队,对已经使用10年的四台解放牌汽车,进行了汽油机更换柴油机试验.试验中由于所使用的6100B_3Q型柴油机,其起动机和发电机的额定电压与解放汽车照明、闪光信号电路的额定电压12Ⅴ不能直接匹配.为此,提出以下二种电路联接方案(图1). 经过分析比较认为:乙方案不需要重新购置24Ⅴ额定电压的灯具,可直接利用原解放汽车额定电压12Ⅴ的所有灯具与电路,既经济又合理.如图所示,乙方案是在两组12Ⅴ蓄电池的联接线间引出一根对地电压12Ⅴ的     

集材80—拖拉机发电机和调节器的使用修理

硅整流发电机由于结构简单、体积小、重量轻、低速时充电性能好,使用寿命长,故障少等一系列优点,在国内外拖拉机上得到了广泛的应用。集材—80拖拉就采用了JF11型硅整流发电机和FT70型电压调节器,这里就有关使用,维护和修理问题谈一些看法。     

建议並激直流发电机的截流器用硅整流二极管代换

在“解放CA10B”,“集材-50”等汽车拖拉机上广泛使用并激直流发电机,与这种发电机配套用的调节器由限压器、节流器和截流器三部分组成(见图)。截流器的作用是,当发电机电压稍高于蓄电池电压时,自动与蓄电池接通,向蓄电池充电和向用电器供电;当发电机电压低于蓄电池电压时,自动与蓄电池断开,以防蓄电池向发电机放电,烧坏发电机。使用这种调节器最大的缺点是低转速时充电性能不好,甚至有逆向电流。因此,并激直流发电机将逐步被硅整流交流发电机取代,并激直流发电机面临着困境。本人设     

谈森铁SN380型内燃机车晶体管电压调节器的改制

１调节器的作用晶体管电压调节器是森工企业窄轨铁路ＳＮ３８０型内燃机车上电路系统的主要部件之一，主要用于辅助发电机的电压调整。而辅助发电机对蓄电池充电、控制电路和机车照明电路及机车上电机与电器是否正常工作并保持恒定的电压均起到重要作用。调节器的性能好坏...     

发电机输出电压与激磁电流瞬态过程分析

定量分析了汽车发电机输出电压和激磁电流的瞬态过程,给出了发电机在空载和负载时其输出电压及激磁电流的表达式,推导了电子式电压调节器功率管截止时间和导通时间的计算公式,由此得出的功率管最高开关频率可作为选择功率管工作频率的依据.     

电力拖动自动化在木材加工业中的应用（续）

4.3 电压调节器和电流调节器 在前面第二节总体方案中分别介绍了两个调节器的用途,下面就其原理做一介绍,图9就是构成电压和电流调节器的原理图,它是用集成组件BG_(305)组成的PI调节器。PI调节器的主要作用是将系统的几个输入讯号进行综合比较,通过高增益的集成组件进行放大,使之输入有一个微小     

KAMA3—53212型汽车施车简介

大载货量的KAMA3—53212型汽车拖车,是苏联卡马汽车厂推出的第二代产品。同第一代产品相比,发动机马力加大,底座加长,装载量提高。保持了原有汽车的高通过性能和灵活性,操作的安全性和方便性,以及KAMA3各型汽车所固有的维护的简易性。该汽车最好与8352型挂车连接,但根据用户需要,可专门提供KAMA3—53212型底盘,该底盘可与各种挂车连接。     

永磁交流发电机

永磁交流发电机该发电机是我院最新研制成功的３ＪＧＦ—９０型小型拖拉机用高性能永磁交流发电机。基本克服了目前国内小型拖拉机使用的永磁交流发电机“转速低，灯不亮，转速高，烧灯泡，电压输出相差悬殊”的弊病，使发电机输出电压保持在一定范围内，是当代小型拖拉机...     

KP—90N数字式求积仪的误差处理

面积是森林资源调查基础数据之一。由于一些单位购进日本 KP—90N 数字式求积仪,电子—机械求积仪就替代了网点板、方格网和机械求积仪,工作强度也随之减小。这里,只谈谈使用 KP—90N 型数字式求积仪的误差问题。     

解放牌运材汽车适宜载量的确定方法

解放CA—10C 型运材汽车是北方林区的主要车型之一,占运材汽车总保有量的50%以上。该车型配有GT—7型长材挂车,组成汽列后额定载量11吨,核木材11～12立米。可是,自该车型投产以来,大多数对次是超载运材,据黑龙江省林业总局1981年度统计(表1),CA—10C(B)型运材     

侧柏苗（1＋0）施用氮,磷,钾效果的研究

我们给侧柏播种苗用过磷酸钙作基肥,等幼苗出土后用氮和钾作追肥。用~(15)N及~(32)P示踪测定幼苗开始吸收N与P的时期。结果:(1)侧柏一年生播种苗,凡施N的处理苗木质量都有明显地提高;(2)磷对侧柏苗的作用次于氮,但磷、氮配合使用效果更好;(3)在本试验地培育侧柏播种苗,产合格苗210万株/ha,最佳施肥量每公顷N 150—200kg,P_2O_5 100—200kg。N与P的比例为N=3-2,P_2O_5=2-1,N+P=300—400kg;(4)侧柏苗在生侧根之前即能吸收P和N;(5)科学施肥使合格苗产量与经济效益都比对照提高81.3—99.7％。     

真空电磁式节油器

美溪林业局汽车管理处经过几年来努力,研制成功EQ—140型汽车用“真空电磁式”节油器。该节油器具有结构简单、安装方便、性能可靠、灵敏度高、不降低发动机功率、不增加司机负担、成本低等优点。安装按扭后还可以快速将发动机熄火(不关闭点火开关),并且设有节油信号指示灯。该节油器由电磁节油阀、真空开关、熄火按扭、信号指示灯组成     

DTZB—4110T型四回路调节器在电厂中的应用

当前我国自动化设备发展很快、变化也很大。随着仪表型式的不断更新、就我们在88年设计的大庆石化电厂中采用的新型智能仪表—可编程四回路调节器的应用做以简单介绍。 DTZB—411T型回路调节器是四川仪表十八厂引进日本武霍尼韦尔公司单回路调节器以后充分吸收优点、同时适应多回路数字仪表的特点而开发出来的一种微机式工业用     

大功率UPS负载试验的数据采集与监视系统设计

提出并设计了大功率UPS负载试验系统及其数据采集与监视模块，讨论了该系统的原理及硬件结构和软件设计。该系统可测量UPS三相电压、电流、功率、频率和相位等参数，为大功率UPS电源的测试提供了有力的工具和实验手段。实验结果表明，该系统性能稳定、工作可靠。     

国产斯太尔汽车用于运材的试验研究

介绍了采用国产斯太尔1491.280/043.6×4型汽车用于运材试验的研究过程。通过对8辆该型汽车,经过两个冬运期的木材运输试验,总结出了17项试验对比数据。并对该型汽车的可靠性、经济性、维修性、适用性及主要技术经济指标等项目进行了全面、科学分析和考核。采用的试验方法科学合理,试验数据准确、可靠。对木材运输企业在重型运材汽车选型及使用经验方面,具有重要的理论和使用参考价值。     

KD—1型自动配胶仪投入生产使用

敦化刨花板厂的原自动配胶仪为瑞典进口。由于使用时间较长,该自动配胶仪已经报废。与外商恰谈进口,又无现货,且进口价格昂贵。为了不影响工厂的正常生产,敦化刨花板厂委托空军机械工程学院对自动配胶仪进行试制。经过试制单位和生产单位的紧密配合、共同努力,在较短的时问内即试制成功了KD—1型自动配胶仪。     

不同施肥措施对桉树优势高生长的影响

通过分析5种不同施肥措施(1、不施肥对照,2施 N100,3、施 P50,4、N100P50,5、N100P50K50T)对巨尾按和尾叶桉优势木平均高生长的影响的结果,得出施肥对林分优势木高生长影响的一般规律,即施肥影响效果逐年减小,造林前两年最大,至轮伐期(6—7年时,基本消退;只施 N100和不施肥效果基本相同;施 N10050K50T 复合肥和 N100P50前期效果最好,而这两种施肥对优势高的影响自始至终相差甚小。     

高原城市湿地C、N、P生态化学计量特征分析——以青海西宁火烧沟湿地为例

为揭示高原城市湿地底泥和植物养分的空间分布特征及其元素间的耦合关系,以青海省西宁市火烧沟河流湿地为研究对象,采用实验分析方法对火烧沟9级阶梯底泥和植物的碳(C)、氮(N)、磷(P)元素的生态化学计量学特征进行了对比分析。结果表明:①湿地底泥中C、N含量呈显著相关(P0.05,r=0.74),C与P,N与P相关性皆不显著;②植物体内C、N、P元素空间变异十分明显,尤其P元素,植物N、P含量呈显著相关(P0.01,r=0.84),C与N、P呈不显著的负相关;③植物N/P分别与底泥C含量、C/N呈显著相关(P0.05)。湿地底泥C、N含量处于全国土壤"较丰富等级"及以上,P元素低于全国土壤"中等级"临界值;植物C、N、P含量整体偏低。底泥C、N、P、C/N、C/P、N/P与植物C、N、P无显著相关,这与其他研究结果存在差异,说明该高原河流湿地元素含量、空间变化、元素之间的耦合上可能与其它地区湿地存在差异。该研究结果对理解高原湿地生态系统特征,开展高原城市湿地保护和恢复研究具有重要意义。