Y0联接整流电路的二次波形图解法分析

汽车发电机Y0联接的整流电路是一种特殊的整流电路,仅用一次波形图解法不能分析其工作原理、求得其输出电压波形图,提出了分析该电路的新方法--二次波形图解法,即第一次用波形图解法求出Y联接的整流电路中性点电压和输出电压2个波形图,再根据这2个波形图又一次使用波形图解法来分析Y0联接整流电路的工作原理,求出其输出电压波形图和表达式.     

自制“斯堪尼亚”汽车的晶体管电压调节器介绍

原斯堪尼亚汽车的晶体管电压调节器目前国内没有同类型的代用产品,该调节器的主要元件,大功率N—P—N型硅三极管也不容易解决,因而影响该汽车的使用维修。本着自立更生的精神,我们用国产大功率P—N—P型锗管,采用复合管电路,试制成功一批电压调节器,可以在不改变原车任何线路的情况下直接换用,使用维护都很方便。     

集材—80拖拉机手揿变换开关的结构和使用

集材-80轮式拖拉机在林区已经使用。它有良好的通过性和机动性,适应林区山场的作业条件。集材-80拖拉机的电器设备,与其它国产拖拉机不同的是电启动需用24伏电压,而发电机和其它用电设备都是12伏电压。为了解决拖拉机在启动时两蓄电池串联得到额定电压为24伏,在其它用电和充电情况时两蓄电池并联得到额定电压为12伏的电的变换问题。我厂专门设计一种手揿变换开关。这种手揿变换开关结构比较简单,使用可靠,维修保养方便。手揿变换开关的设计和使用介绍如下:按照拖拉机工作的要求,手揿变换开关的结构如图1。它由闸刀、底座和六个铜质材料的接线柱以及一些标准件所组成。闸刀的刀口材料为黄铜锒在压制的酚醛树脂里,接线柱用螺母固定在用酚醛树脂压制的     

ZJF型山场绞盘机发电照明装置及使用

ＺＪＦ型山场绞盘机发电照明装置是我所根据东北林区冬季昼短夜长，木材生产急需照明设备而研制成功的。它结束了木材生产夜间装车归楞照明用油灯火把的历史，对改善夜间装车归楞作业条件，提高木材生产效率有明显的社会和经济效益，深受林区用户的欢迎和好评，现已有１０００多套装置在东北林区使用。１主要设备及参数ＺＪＦ型山场绞盘机发电照明装置主要由发电机、传动机构、控制箱、照明灯具及配电线等组成。其主要技术参数如下：发电机型式自激式单相交流；稳压方式分置式自动控制；额定输出电压２２０Ｖ；最低输出电压１５０Ｖ；发电机…     

解放牌运材汽车适宜载量的确定方法

解放CA—10C 型运材汽车是北方林区的主要车型之一,占运材汽车总保有量的50%以上。该车型配有GT—7型长材挂车,组成汽列后额定载量11吨,核木材11～12立米。可是,自该车型投产以来,大多数对次是超载运材,据黑龙江省林业总局1981年度统计(表1),CA—10C(B)型运材     

建议並激直流发电机的截流器用硅整流二极管代换

在“解放CA10B”,“集材-50”等汽车拖拉机上广泛使用并激直流发电机,与这种发电机配套用的调节器由限压器、节流器和截流器三部分组成(见图)。截流器的作用是,当发电机电压稍高于蓄电池电压时,自动与蓄电池接通,向蓄电池充电和向用电器供电;当发电机电压低于蓄电池电压时,自动与蓄电池断开,以防蓄电池向发电机放电,烧坏发电机。使用这种调节器最大的缺点是低转速时充电性能不好,甚至有逆向电流。因此,并激直流发电机将逐步被硅整流交流发电机取代,并激直流发电机面临着困境。本人设     

森工国有林区电源质量对异步电动机性能的影响

本文论述了森工国有林区电压质量对异步电动机性能的影响。指出了在森工国有林区企业使用的异步电动机长年在-10％额定电压下工作,造成损耗增加,浪费能源,缩短了电动机使用寿命的弊病。     

柴油公交车尾气微粒过滤器

柴油公交车尾气微粒过滤器是一种用于柴油公交车尾气微粒排放(黑烟)控制的装置,过滤效率高达90%以上,可大大减少柴油机微粒向大气的排放,能使柴油车无烟工作,因此可大大减少柴油机微粒对人类健康和环境的危害。柴油车尾气微粒过滤器采用单片机控制其工作,具有较紧凑的结构型式,可装在柴油机或柴油汽车上使用。且可自动清灰或手动清灰,对汽车性能影响很小。与国外使用和研究最多的以用耐热多孔陶瓷材料作滤芯的微粒后处理器相比,具有过滤效率高,工作可靠,结构简单,成本较低等优点。可为我国强化汽车排放标准提供技术保障,特别适应目前大城市公共汽车降低尾气排放的需要。该成果已经通过省级鉴定。     

运材汽车可靠性与维修性的统计分析

对东风ＥＱ１０９０Ｅ和解放ＣＡ１０９２中型运材汽车的使用可靠性和维修性作了统计分析。结果表明，这两种运材汽车的平均故障间隔里程分别为１５６３ｋｍ和１６３９ｋｍ；平均修复时间分别为１３．５ｈ和１１．２５ｈ；两种汽车最薄弱的总成均是发动机，最难维修的总成则分别是东风ＥＱ１０９０Ｅ型汽车的后桥和解放ＣＡ１０９２型汽车的变速器。     

汽车使用醇燃料的技术探讨

随着对汽车排放与环境保护的要求,清洁燃料的研究已逐步得到世界各国的重视。作为清洁燃料之一的醇燃料,其使用方式有很多,文章主要对汽油机及柴油机使用醇燃料技术进行了探讨。     

解放牌CAl41K_2W_1型运材汽车发动机结构特点和装配要求

解放牌CA141K_2W_1型运材汽车,是第一汽车制造厂近期为林区设计制造的运材汽车。经过在东北林区运材试验,各项技术性能指标均达到设计要求,已于1986年11月投入林区运材生产。解放CA141K_2W_1型是在CA141型载重汽车基础上的变型车,载重量为5000kg,拖挂重量为4500kg,最高时速为90km/h。该车选用6110A型柴油发动机,满足了动力需要;根据林区运材道路弯多、坡长、路滑的特点采用双管路制动系统,提高了行车安全性。该车与解放CA141型载重汽车的主要差别是采用6110A柴油机做动力。为了搞     

汽车发电机电动势3次谐波分量的估算

分析了Y联接和Y0联接整流电路在畸变电动势作用时的中性点电压,给出了畸变电动势3次谐波分量的估算方法,并估算了Y0联接汽车交流发电机在中性点二极管导通时电动势中3次谐波分量的大小.     

Danzer公司的木质表面汽车内饰

德国:Danzer公司于去年11月20日—21日在德国伯布林根(B?blingen)举行的未来内饰峰会(Future Interior Summit)上展示了汽车内饰的木材趋势。该活动由Automobil Produktion杂志组织。所展示的最新汽车内饰木材设计,其中木材与金属以及木材灯具组合成为焦点。     

解放CA3160PK2BT1型汽车用于运材的试验研究

通过对8辆解放CA3160PK2BT1型汽车两个冬运期的木材运输试验。对该型汽车的可靠性，经济性，维修性，适用性及主要技术经济指标等项目进行了考核。采用的试验方法科学合理。试验数据准确。可靠。对木材运输企业在运材汽车选型及使用经验方面具有重要的理论和使用参考价值。     

一种低功率高效AC-DC变换器设计

介绍一种简单高效率的AC-DC变换器电路设计.该电路采用两级结构,其中升压(Boost)电路采用传统的转换控制模式和开关器件谷底电压的开通模式,不但实现高的PF值,而且提高了其效率;降压(Buck)电路则采用单周控制和开关器件谷底电压开通模式,实现简单、高效和电压可调节输出.     

灯具发展管窥

高效节能 采用节能光源,再按照节能光源的尺寸、形状,精心设计灯具的光学系统,提高灯光的有效利用率.如在射灯中,选用光色好的高强度气体放电灯,可造成光线弥散、均匀柔和照明环境,且灯具的保护角小、效率高,能较好地显示建筑物结构.为推广节能灯具,2009年北美将停产和禁止使用卤素灯,推广应用节能灯具.     

汽车运用行业标准化和应用

技术标准化是生产、教学、科研的规范.近年来,为强化车辆的技术管理,国家对车辆技术管理标准化工作不断加强,技术标准修订和更新的步伐也随之加快.阐述了新发布的关于汽车运用工程国家和行业新标准——汽车运用基础类3项、汽车使用与维修类10项、汽车运行材料类7项以及汽车排放类标准.所提供的这些新信息,对生产、教学、科研均有现实指导意义.     

林区使用CA141汽车应注意的几个问题

新型解放CA141汽车在林区运材生产中运用的越来越多,将逐步成为林区木材运输的主要设备。但目前,有些机职人员由于对该车的结构特点、技术性能还掌握不好,使用、维护保养不当,至使新车出现故障较多,影响了汽车的使用寿命和技术性能的发挥。为此,本文结合我局的使用实践,谈谈该车在林区使用中应注意的几个问题。     

解放CA141型汽车爆燃限制器的使用

解放 CA141型汽车,是目前在东北,内蒙古林区木材运输生产中比较适用的车型.由于该车采用了爆燃限制器,能有效地抑制发动机的爆燃,对于提高发动机的动力性、经济性和可靠性,防止机件损坏均起着重要作用.本文仅就其调整、故障排除及使用注意事项等做以介绍.     

基于锁相环的有源电力滤波器谐波电流检测技术研究

设计了一种有源电力滤波器电流检测装置,装置采用锁相环电路获取电网电压基波频率及相位,通过传感器检测电网三相电压、电流,经信号痢理电路送至微处理器如DSPA／D端口,采集来的电压、电流信号以及电网电压基波频率,通过FBD算法获取谐波电流信号。利用理论公式推导,通过MATLAB的FBD算法仿真及搭建有源电力滤波器电流检测系统所获得的实验结果证明了理论的正确性和方法的可行性。