对YT型调速器表盘指针的调整

Y T 型调速器指示表盘上有三个指针,动、停机、增减负荷等功能都需要通过开度限制机构和转速调整机构来实现,指针的指示是否正确和协调,都将关系到调速器能否正常和可靠地工作,下面分别介绍其调整步骤与方法,以及在调整、运行中常见故障处理,供参考。一、开度限制机构指针的调整     

调速器主配压阀活塞配合面锈蚀造成飞车事故

我局所属某水电广,装有混流卧式水轮发电机组四台,总容量为6400千瓦,各配有ХΓ—600型调速器一台。1983年8月2号上午10时,该电厂3号机组以单机运行的方式向地区35千伏变电所供电,由于是星期天,机组所带有功负荷只有500千瓦。转速(?)000转/分,频率、电压均为额定。调速器运行方式为自动调节(即手动自动切换阀在自动位置上),开度限制指针(红)在95%处。导水叶开度指针(黑)在3(?)%,变速机构指针在13%处,接力器手轮全部退出。此时,外部负荷基本无变化,机组及调速器均在稳定     

发电机不能建压的故障分析与排除

某小型水电站^#1立式水轮发电机组，型号为TSL215—21／14，额定功率800kW，额定电压6．3kV。2004年5月18日16时20分，运行值班人员正常开启该机组，当机组开至额定转速时，发现励磁电压表、励磁电流表和转子电压表指针均打到头(即指示最大值)，而发电机定子电压表表计指针指示为零，大约2min后，发电机机端子接线盒一根电缆短路冒烟烧毁。     

调速器常见故障检修

调速器一般由飞块组合件，调速弹簧和操纵机构组成，它是根据柴油机的负荷变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器，它能自动控制发动机额定最高转速（2800r / mi n）和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时，两极调速器不起调节作用，而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速，使用中调速器常会发生调速不当，使之控制转速与实际不符；运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多，粘度过大（滑油不符合要求）等…     

交流发电机充电电流过小或不充电故障诊断及排除

一、现象 提高发动机转速,电流表指针指示值过小或为零以及有放电现象;夜间行车时灯光暗淡。     

小水电机组的飞车原因分析

在运行中 ,当水轮发电机组突然丢弃全部负荷而调速机构失灵 ,导叶不能正常关闭 ,以至于转速急剧升高达到某一最大值 ,这时机组的转速为飞逸转速 ,也叫机组飞车。当机组飞车时 ,会使机组的机械结构遭到严重破坏 ,而飞车所产生的破坏程度与飞车的时间长短有很大关系。因此 ,生产厂家规定机组的飞逸时间不得超过两分钟。一旦发生飞车事故 ,运行人员应迅速处理 ,尽量缩短飞车持续的时间。引起飞车的原因 ,主要有以下几个方面 :1　自动调速器失灵调速器是水轮发电机组正常开停机或紧急事故下停机操作的控制设备。当自动调速器的某些部件发生故障…     

简化农村小水电调速和励磁装置的尝试

并网机组的转速,取决于电网的频率。运行中的小机无需自动调速。为了防目甩负荷时飞车,只要求能自动停机就行。高水头机细,为减少水击,还希望关闭时间可调,而关闭速度应先快后慢。现有高水头机组,几乎都配有各式自动调速器,结构复杂造价高,     

如何紧急处理柴油机“飞车”

柴油机转速突然升高并超过允许的最高转速，同时伴有巨大声响，通常将这种现象称为“飞车”。“飞车”的主要原因有三点：①调速器本身的故障，它失去了正常的调整功能；（爹喷油泵柱塞卡在供油位置，     

柴油机转速不稳与喷油泵的关系

调速器是一种自动控制装置。它在规定的转速范围内,根据柴油机的负荷的变化而自动调节供油量,维持柴油机稳定转速,当柴油机转速不稳时,我们一般会首先考虑到调速器是否出现故障了。但是柴油机转速不稳定不一定是调速器有故障,因为喷     

柴油机转速不稳与故障排除

柴油机转速不稳表现为柴油机运转时快时慢，有时呈现有规律的波动。转速不稳不仅影响作业质量，同时使发动机的动力性、经济性下降，并影响零件的使用寿命。拖拉机在进行耕作、运输等作业时尽管负荷随时都在变化．但是因为柴油机上有调速器，可以根据负荷变比情况自动改变供油量，使柴油机的转速始终保持相对饱走，以保证工作条件和作业质量。这就是说，要使柴油机工作转速稳定，主要取决于两个方面的因素，一是燃油供给系统工作正常，二是调速器工作性能应良好。一、燃油供给系统故障原因（1）燃油滤清器或油路堵塞、油管碰腼、油箱盖通气…     

水电站检修经验

经验之一提高 CT-40调速器“自动”运行稳定性的简单办法洞口县田凼坝电站已安装4×650千瓦水轮发电机组。水轮机是 ZD760-LH-200型,发电机是 TS284/19-32,设计水头4.5米,流量17.4米~3/秒。1984年4月21日开始试运行,调速器“自动”运行时,与缓冲时间常数为“零”的情况一样,极不稳定;即使是调速器“手动”运行,永磁发电机的周波也不稳定,在某一个数值上。周波表指针在±0.5个周波的范围内摆动。就是说,低水头水电站由于尾水管的压力脉动引起机组的转速变化。检查转轮下真空压力表时,尾水真空一直在0～200毫米水银柱范围内变化。由于条件限制,未测尾水真空与机组转速有什么内在关系。     

三联调节器在车上检查调整及有关件烧毁的应急措施

1三联调节器的检查调空现以JT81－13／12ZN／1型调节器为例，按以下顺序检查调整：（1）截流器的检查调整不接通用电设备，在发动机怠速运转时，电流表指针在“0”的位置。逐渐提高转速至低中转速时，截流器触点闭合，电流表指针由“0”立即指向充电方向，而且不发生回摆，这表     

机组过速试验中转速升高影响因素

研究了水电站过速试验中机组转速升高的影响因素，着重从模型机组飞逸特性曲线及机组转动惯量两方面分析。在水电站过速试验中，由于机组不带负荷，水轮机工作点必然在飞逸曲线上，通过理论分析与模型机组过速试验结果，证明了影响转速升高的最主要因素是模型机组飞逸特性曲线，转动惯量对转速升高的影响不大。同时文中以某一水电站机组过速试验中转速高于设计值为例，分析了设计值与试验值差别的原因所在，为该电站的设计及安全稳定运行提供了技术依据，且对类似工程也有一定的参考价值。     

沙集站机组逆转发电相关技术的探

对高扬程泵站机组同转速倒转发电的技术特点进行了分析，由于水位落差大,机组转速高,适用同转速方式运行发电;机组发电并网可采用自同期方式,以电动机的方式启动并网运行;机组在发电工况下,由于上游的水位较高,进出水流道淹没,不会有汽蚀现象发生,机组运行较抽水工况平稳.并针对实际发电运行中出现的问题进行了初步的探讨，提出了一些建议措施。     

基于Multisim软件的摩托车发动机电喷系统仿真研究

运用Multisim软件建立了四冲程摩托车发动机电喷系统（转速采集）仿真模型，应用软件模拟了该模型在各种速度下摩托车运行状况，基于不同的运行速度，研究了电喷系统的运行状况。仿真结果表明：在运行速度一定的状态下，速度采集系统运行正常。但在实际工作中，还应对仿真电路进行调整，增加可靠性和抗干扰能力。     

转速不稳不一定是调速器的故障

转速不稳不一定是调速器的故障有不少机务人员，对柴油机转速不稳的故障原因认识不足，认为一定是调速器有问题。其实不然，在分析、排除转速不稳故障时，除要检查调速器外，还应检查喷油泵以下部位：（１）柱塞套定位螺钉其作用是限制柱塞套旋转，因还装有一个铜垫圈，可...     

抽水蓄能机组水泵断电工况多目标优化调节

抽水蓄能机组在抽水工况遭遇断电时的水力瞬变过程对压力引水管道和电站安全稳定运行造成严重的威胁。为此,基于"一管-双机"式抽水蓄能机组数值计算模型,在满足各水力单元调保计算安全阈值和调速器油速等多重约束因素前提下,均衡考虑抽水蓄能机组运行时转速上升率和各水力单元特定节点压力上升值,建立了水泵断电工况下机组导叶关闭规律多目标优化模型。数值仿真试验与机组工程实际数据对比表明,该模型可合理优化导叶关闭方式、导叶关闭时间和拐点位置,使机组在发生水泵工况断电时转速上升率和水击压力上升值最小,且转速波动次数满足行业标准要求。     

小型水电站加装过速自动紧急停机保护装置

目前在地方小水电中普遍存在着始建于 6 0～ 70年代的容量在几百 k W以下的小型机组 ,这些小型机组由于当时技术原因或出于经济考虑 ,均未装设调速器 ,均是采用人工全手动控制导水叶开度。随着地方电网的不断壮大以及联入大网 ,上述电站机组运行稳定性得以大大提高 ,且基本都是满出力地并网运行 ,不用人工时时跟踪控制 ,但随之而来的隐患也就产生了。即当机端以上电气事故或故障解网时 ,由于此时机组导水叶处在全开位置 ,当故障跳闸瞬间机组转速迅速上升 ,极易飞车。当机组台数较多时 ,这种现象将不可避免。针对这种现象 ,笔者设想在投入资…     

谈柴油机转速不稳

柴油机转速不稳,是指当油门处于一定位置时,柴油机发抖、摆动和转速忽高忽低的现象。转速不稳的原因主要有两个方面：一是燃油供给系工作不正常;二是发动机机械故障。一、喷油泵总成的故障１．柱塞偶件和出油阀副磨损,使供油压力降低,供油规律不符合要求,从而导致柴油机功率下降,油耗增加,转速不稳。２．油泵凸轮轴磨损,轴向间隙过大。运转时凸轮轴会产生无规划的轴向窜动,通过调速器的各运动联接部件传递到油量控制机构,引起拉杆（齿条）发抖,使供油量产生忽大忽小变化,造成柴油机运转不平稳。３．柱塞弹簧折断,使柱塞运动不…     

A型喷油泵典型故障的解决方法

A型喷油泵（配RAD、RFD等调速器）的常见故障有很多，其中最典型的故障有：发动机加速后收油门转速回落慢、发动机加速来油慢和发动机转速忽高忽低。本文从拆装检查和调试方面简要介绍，仅供参考。