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相似文献
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1.
1轮胎早期磨损或损坏的主要原因(1)汽车司机操作不当。①急剧起步。汽车急剧起步会引起轮胎严重磨损,特别是容易引起轮胎打滑。车轮长时间打滑会引起轮胎发热,胎面强度下降,磨损加剧。②急剧制动。急剧制动使胎面不均匀磨损,严重时能使外胎的帘布层磨坏。③急剧转向。车辆在高速行驶时急剧转向会产生很大的侧向力,使轮胎断面负荷分布不均,轮胎各部件间附加应力以及胎面与路面间的滑移磨擦增大,胎面磨损加快,特别是胎面边缘磨损更厉害。④车辆在不良路面高速行驶,轮胎在坑中“滑转”使轮胎磨损。(2)轮胎气压偏离标准。不按标准充气也是轮胎早…  相似文献   

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一、轮胎充气要适量 1.当内胎完全无气时,不要一次将气充足,充到半气时应转动车轮,用手或木棍敲击车胎,使车胎与车圈吻合,然后再充足气。 2.充气要适量,气压过高会使轮胎失去弹性,不但颠簸剧烈,还会损伤自行车零件。气压过低不仅乘骑费力,还会折裂外胎,轧坏内胎。轮胎充气量应  相似文献   

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1合理搭配轮胎应按照规定车型配装、并根据路况选择适当的轮胎花纹。要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、花纹相同轮胎,否则会造成磨损程度的差别。因此,不能将外周尺寸,花纹不相同的轮胎混装在一起使用。翻修过的轮胎在使用时.应注意质量等级,且一般都装在后轴上使用,以确保行车安全。2掌握胎压轮胎在出厂时,都规定了它的最大负荷量和相应的充气压力,在使用时,应按规定进行充气。不按轮胎规定气压充气,是造成轮胎早期磨损和损坏的最主要原困之一。轮胎气压低于标准值行驶时,轮胎的应力增大和温度升高,降低了轮胎的抗拉强度,在乡村…  相似文献   

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轮胎是车辆的重要部件,其价格一般占车辆或机械的10%~15%,所以延长轮胎的使用寿命,对降低费用支出,提高经济效益有着重要意义。怎样才能延长轮胎使用寿命呢?一、保持正常的气压不按标准充气是轮胎早期磨损的最主要原因之一。充气气压过低,轮胎与地面接触面积增大,运动阻力增大,产生所谓“桥式效应”,使轮胎边缘负荷急剧增大,磨损严重,变形大,时间一长,会使外胎局部分层剥落或折断。经验表明,长期低于标准气压30%,会使轮胎寿命降低40%。气压过高,则使车辆震动颠簸,接地面小,易打滑,磨损加剧,时间长了,容易引起爆胎…  相似文献   

5.
给轮胎充气,看似简单,这里面还真有点科学知识。有经验的驾驶修理人员总结出下面几条。1.充气不要过急因修补或更换内胎而刚装好的轮胎,充气时要分两步走,即先向轮胎充入1/4~1/3的气体,停止充气,用榔头或铁棒敲打外胎,使之产  相似文献   

6.
轮胎承受着整台拖拉机的自重和货重,行走时又受到地面的滚动摩擦阻力及冲击载荷的作用,加之使用保养不当,有时会出现轮胎顶花纹磨秃,胎体两侧和胎顶裂口,甚至内、外胎爆裂的故障。 一、轮胎损坏的原因 1、拖拉机常在坑洼不平的道路上行驶,轮胎受冲击载荷的时间较多。 2、超载使用,常见到轮胎在原地打滑,因磨擦热使橡胶迅速老化。  相似文献   

7.
给轮胎充气,看似简单,这里面还真有点“小科学”。有经验的驾驶修理人员总结出下面几条。 (1)充气不要过急。因修补或更换内胎而刚装好的轮胎,充气时要分两步走,即先向轮胎充人1/4~1/3的气体,停止充气,用榔头或铁棒敲打外胎,使之产生震动。之后,将气体  相似文献   

8.
4.轮胎(1)安装轮胎时,应先将外胎的内面和内胎的外面处理干净,并撒上一层滑石粉,把半充气的内胎装入外胎(避免折叠),气门嘴放入压条孔内后,再把压条放在外胎与内胎之间,装入轮辋内。为使胎边配合严密,可先将轮胎气压充得稍微大些,然后再降至标准值。(2)...  相似文献   

9.
1.严格按轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并定时检查轮胎气压。保证轮胎在承受规定的负荷时,其变形不超过规定范围。  相似文献   

10.
拖拉机轮胎损坏的原因及预防轮胎承受着整台拖拉机的自重和货重,行走时又受到地面的滚动磨擦阻力及冲击载荷的作用,加之使用保养不当,有时会出现轮胎顶花纹磨秃,胎体两侧和胎顶裂口,甚至内、外胎爆裂的故障。一、轮胎损坏的原因1.拖拉机常在坑洼不平的道路上行驶,...  相似文献   

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<正>1.必须严格遵守轮胎充气标准,充气后应检查各部位是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。保证轮胎有一定的弹性,在承受规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证车辆在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。  相似文献   

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由于受到农业生产季节性的限制,拖拉机每年工作的时间很短,停放时间相对较长,如果停发时不能很好地呵护,所造成的损坏往往超过正常工作期间的损坏。所以,拖拉机长时间停发应采取保护防措施。1.轮胎变形拖拉机停驶后,自身重力完全由轮胎承受,会造成接触地面的部位因承受压力过大而变形,拖拉机停放时  相似文献   

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1.拆装轮胎时,应使用撬杠和专用工具,禁止使用改锥或螺丝刀之类的尖锐工具。 2.如果外胎锈死在轮辋内不易取下,可将轮胎平放在干净的地面上,在轮辋与外胎的接合部倒一些清水,并用铁锤沿轮辋外侧锤击轮胎,使水在振动的过程中从缝隙处渗入生锈面,这样外胎就会比较容易地拆下来。  相似文献   

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一、胎压如果胎压过低 ,行驶过程中周期的压缩变形 ,会加速帘线的疲劳。同时 ,由于胎压过低 ,胎冠中部向里弯曲 ,从而使胎面的边缘负荷剧增 ,使胎面的磨损不均匀 (中部磨损较小 ,胎肩部分磨损严重 ) ,通常形成齿形或波状 ;胎压过高 ,会使轮胎的帘布受到过度伸张 ,胎体疲劳过程加快 ,引起帘线拉断 ,造成轮胎早期爆裂。胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小 ,增加了单位面积上的负荷 ,造成胎冠中部严重磨损。无论是新的轮胎还是修理过的轮胎 ,都应严格按照该车说明书规定标准的气压充气 ,偏差不超过10 %。充气时还要考虑季节和使用条件 ,冬…  相似文献   

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1、轮胎使用与保养 (1)轮胎气压须符合规定.并经常检查。如果充气压力不足.轮胎便过度变形,这样轮胎容易发热,会加速老化。另外,充气压力低的轮胎,在行驶途中如遇到障碍物的撞击,由于变形容易破裂;充气压力过高也不好,轮胎的缓冲能力降低,如果高速行驶时遇到较猛的撞击,容易造成胎体帘布层撕裂。  相似文献   

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1选择适当的气压各种车辆使用的轮胎都有相应的压力规定 ,应根据使用说明书中规定的气压充气。气压过低 ,会增大滚动阻力 ,致使胎面磨损加剧。气压过高 ,减小了轮胎的缓冲作用 ,相应增大了单位面积承受的压力 ,加速轮胎的磨损。2正确调整转向轮的前束各种车辆说明书中都给出了相应的前束值 ,前束调整不当 ,会使转向轮产生滑移、摆头 ,加速轮胎磨损。同时增大了转向阻力 ,使驾驶员感到疲劳。3保持两侧车轮气压一致两侧车轮气压不一致 ,易造成车辆跑偏 ,加剧轮胎磨损。4保持轮胎清洁每天收车后检查轮胎 ,清除轮胎上粘附的杂物 ,避免轮胎沾…  相似文献   

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车辆的轮胎就好比人的鞋子,它的使用寿命与本身的质量有关,但如果能科学合理地使用和保养,将会大大提高其行驶里程。气压要达标要按照规定给轮胎充气,当轮胎气压低于标准值时,轮胎胎肩的磨损会急剧增大;轮胎气压高于标准值时,因轮胎接地面积减少,单位压力增高,使轮胎胎面中部磨  相似文献   

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修理小窍门     
车辆经过长期运行后,如因轮胎磨损或爆裂漏气,需更换外胎或修补内胎时,都得将外胎拆下。而有些轮胎由于长期使用,往往导致轮辋生锈,加之刹车时使轮辋受热产生高温,轮胎更易粘  相似文献   

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一、充气时要注意的 1.轮胎充气要达到规定气压,应分几次充气。过高会使轮胎弹性降低,遇障碍物线层极易断裂;轮胎与地面接触面积小,胎面中间部分磨损加剧。气压过低,轮胎变形严重,加速不均匀磨损,温度升高,造成脱胶;重负荷作业时还会造成胎侧扭曲,甚至断裂;由于轮胎变形,会引起外轮胎与轮辋相对移动,严重时气门嘴处会撕裂。  相似文献   

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一、轮胎使用与保养1 轮胎气压须符合规定,并经常检查。轮胎充气按说明书规定要求进行。如果充气压力不足,轮胎便过度变形,这样轮胎容易发热,轮胎的橡胶材料也加速老化损坏。另外,充气压力低的轮胎,在行驶途中如遇到障碍的撞击,由于变形大会立即破裂;充气压力过高也不好,轮胎的缓冲能力降低,如果高速时遇到较猛的撞击,胎体帘布层也会造成撕裂。2 后轮胎严重打滑时,不允许机车继续工作。3 不要在不平坦的道路上高速行驶,也不要高速越过碎石、瓦地、碎玻璃和煤渣。尽可能不用急刹车。4 轮胎上不要沾上燃油和润滑…  相似文献   

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