探索有西南特点的航空护林之路

西南航空护林 ,既有别于国外航空护林 ,也有别于东北航空护林 ,有其自身的特点 ,研究西南的航空护林 ,必须从中国的国情和西南的实际出发 ,走自己的路子。首先 ,从理论上 ,必须回答以下几个问题 :①西南航空护林的主要矛盾是什么 ?②影响西南航空护林效益的主要因素有哪些 ?③中国特色、西南特点的航空护林路子应具备哪些特点 ?④航空护林先进生产力的标准是什么 ?⑤如何评价航空护林的效益 ?⑥如何使航空护林的性质与航空护林的管理体制、管理办法、投入体制相适应 ?什么是西南航空护林的主要矛盾呢 ?我认为 ,西南森林防火的难度大 ,要求高…     

湖南省森林消防航空护林调度指挥系统的设计与开发

介绍了森林航空消防的基本含义,分析了计算机技术、地理信息系统技术在航空护林中的重要性。针对航空护林工作的特点,探讨了使用基于GPS技术、网络技术和数据库技术的地理信息系统平台实现对消防飞机的调度指挥。该系统可实现消防飞机智能定位、实时监控、轨迹回放、火场信息传输、语音通信、火场标绘、统计和分析等功能,在很大程度上促进了航空护林调度指挥信息化管理。同时,对森林航空消防信息化建设的进一步应用与发展进行了分析和展望。     

中澳航空护林现状分析与对策

介绍了我国和澳大利亚航空护林的现状以及澳大利亚航空护林的成熟经验,分析了我国航空护林的特点和存在的不足,提出了适当借鉴澳大利亚航空护林的成熟经验,进一步完善我国航空护林管理体制,以推动我国森林防火事业的全面发展。     

川西高原高山峡谷林区航空护林发展初探

以成都航空护林站多年来在自然条件差、火险等级高的川西高原高山峡谷林区的航空护林实践为例,阐明了要做好该类地区的航空护林工作,必须不断探索航空直接灭火新技术,搞好护区的航空直接灭火技术适宜区域区划,依托现有森林防火的基础设施建设为航空直接灭火创造条件。同时,要加快人工增雨技术在航空护林中运用的探索,加强宣传、扩大影响,树立航空护林良好的社会形象。     

航空护林事业如何发展的思考

在市场经济条件下，注重经济建设，大力发展生产力，这是我国现阶段的社会主要矛盾所决定的。然而，非生产经营性事业的建设和发展也不容忽视。本文试图就我国航空护林事业的发展问题作些探讨。１我国航空护林的现状及作用航空护林是一项技术性强，专业特点比较突出，涉及...     

新时期航空护林工作的重要性及相关建议

作为一种现代化森林防火手段,航空护林日渐受到社会各界的关注和重视。数十年来的实践证明,森林防火工作是离不开航空护林的,尤其是对于新时期森林防火工作而言,航空护林所具有的防扑火优势更是其他交通工具难以媲美的。基于新时期航空护林的特点、作用、如何充分发挥优势等方面展开分析,以期为我国新时期航空护林工作提出一些建设意见。     

我国南方航空护林现状及发展对策探讨

介绍了南方航空护林的现状,分析了当前南方航空护林存在的人员编制紧张、资金投入不足、安全压力增大、航护效益不高和管理体制不顺等问题,提出了加强航空护林能力建设、提高航空护林灭火效益,加强航空护林项目建设、提高航空护林综合能力,加强航空护林队伍建设、提高航空护林人员素质,加强航空护林管理改革、提高航空护林人员待遇,加强航空护林科技建设、提高航空护林科技水平,加强航空护林对外宣传、提高航空护林社会地位等发展南方航空护林的对策。     

航空护林标绘系统在森林防火工作中的应用

现有航空护林标绘系统存在操作复杂,实时沟通不畅等问题。利用移动互联网、GPS和GIS等技术,建立了新的航空护林标绘系统。介绍了该系统体系架构,系统关键技术及各主要功能的设计和实现途径。该系统可实现航空护林标绘及林火信息的实时沟通,提升航空护林信息化水平,提高航空护林机上观察员和地面前指人员指挥能力。     

浅论航空护林中的气象预报

阐述了航空护林中气象预报的重要作用。分析了航空护林对气象预报的要求,指出了现阶段我国航空护林气象预报的特点和存在的相关问题,并展望了今后的工作。     

浅谈航空护林调度指挥工作

浅谈航空护林调度指挥工作朱会生，马卫东（内蒙古扎兰屯航空护林站）调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。在实施航空护林工作中，整个航期工作都是围绕如何管理、使用和调配护林飞机，提高护林飞机的有效利用率，发挥航空护林的整体功能，这是组织实施航空护林工作...     

飞行观察关键因素在福建航空护林中的应用

简述福建航空护林概况,通过选择飞行观察关键因素,研究最适用的福建航空护林飞行器、最佳航线、卫星定位系统在航空护林作业中的优势和福建航空护林指挥调度系统的实用效果。     

东北航空护林飞行总调度室成立的作用及意义

为适应航空护林事业发展的需要,加强行业管理的力度,以提高航空护林飞行效率,增强航空护林扑救森林火灾的综合能力,成立东北航空护林飞行总调度室已是东北航空护林事业发展到现阶段的必然结果。据此,依据各方面的综合条件,东北航空护林中心在自身的积极努力与各级机关方面的关怀和大力支持下,决定成立东北航空护林飞行总调度室,以便承担起东北航空护林飞行总调度的职责。1设立总调度室是现阶段东北航空护林事业发展的必然要求自1952年林业部在嫩江设立航空护林总基地,牡丹江为基地开展航空护林以来,到目前已有15个航空护林站开展航空护林工…     

北斗系统在航空护林中的应用

北斗系统在航空护林通信及导航中具备定位准、安全可靠、可进行短报文通信等优势,可以克服航空护林作业中出现的通信阻断、偏离航线、数据滞后等问题.文章从系统架构设计、功能设计及系统实现等方面对广东省北斗终端系统的设计与研发进行说明.北斗终端系统在航空护林中提供的定位服务、导航服务、数据同步服务等有效解决了传统航空护林中存在的问题,表明北斗终端系统可以为广东省航空护林工作提供技术保障.     

提高空中直接灭火能力是航空护林事业的发展方向

航空护林在森林防火工作中的重要地位和作用 ,一般概括为“不可替代”或“森林防火尖兵。其实 ,具体地来讲其重要作用不仅体现在森林火灾的预防上 ,也体现在森林火灾的扑救上 ,还体现在森林防火工作的多个方面。随着航空护林事业的发展 ,所开展的业务范围逐渐扩大 ,其中最能反映航空护林特点的是空中间接和直接灭火手段。不断提高航空护林空中直接灭火能力 ,是我国航空护林事业的发展方向 ,这也是森林防火先进国家的一个发展趋势。1　提高空中直接灭火能力问题的提出随着地面预防措施的进一步加强和航天卫星林火监测系统的应用 ,航空护林的…     

浅谈我省森林防火现代化的原则和目标

森林防火现代化,是依据国情、省情,实事求是、因地制宜确定的。森林防火现代化的新路子、具体到云南,初步设想是:在滇东,滇中广大林区,实行以群众性护林为主,航空护林为辅的原则;滇西、滇西北和滇南林区,实行以航空护林与林业队伍密切配合护林的原则,充分发挥航空护林速度快、机动、灵活的特点。到2000年,全省实现火情及时发现,扑火人员能迅速赶到火场;同时,扑火人     

东北航空护林的发展思路

东北航空护林迄今已走过４７年的发展历程,现有１个行业管理部门、１２个航空护林站和１个直升机站。随着造林事业的发展,航空护林的任务会越来越重,而在新的形势下,如何增强航空护林的功能,以适应社会发展的需要,则是目前需要解决的问题。１　制约东北航空护林发展的主 要因素 航空护林工作是以飞机和为其飞行提供服务的航行地面保障系统为基础的,离开飞机和航行地面保障系统,航空护林将无法进行。目前,东北航空护林系统没有自己的飞机,除嫩江、伊春航空护林站外,其它航空护林站连航行地面保障系统都没有。这种现状严重束缚了航…     

黑龙江省航空护林工作改革初探

改革给各行各业创造了良好的发展条件,也给航空护林事业带来了腾飞发展的机遇良缘,在改革的大潮行船,不进则退,偌大的航空护林事业怎样改革,怎样发展,谨提些粗浅意见,供关心这方面的领导和同志们参考。一、改革不适应市场经济需要的机构体制,建立一个全能的专业化的航空护林队伍。为了改革放权、调动地方发展航空护林的积极性,1989年林业部决定将东北航空护林局所属的航空护林站下放给三省区。下放航站,对实现地空统一指挥,统一调动起到了很大的积极作用,但至今三省区,均没有一个相应的专门管理机构。黑龙江省有七个航空护林站,占东北三省区航站数的58％,航护任务重,行业管理技术指导,经营管理任务也大,急需建立一个适应市场经济需要的航空护林机构体系。如今省里只有一个科常年专抓此项工作,     

航空护林装备与营林用火

航空护林装备与营林用火刘新亚，黄志军（东北航空护林协调中心）３０多年来，我国航空护林部门较好地完成了航空护林任务，为保护国家森林资源做出了应有贡献。然而，我国现有的航护能力仍满足不了实际森林防火生产的需要。为此，很有必要全面地了解航空护林装备与技术，...     

对我国航空护林发展问题的思考

分析了我国航空护林发展状况,指出了航空护林在森林防火宣传、火情监测和信息传递、快速扑救、侦察火情、提供快捷有效的决策和调度指挥方法、重大火场的救援等方面发挥的重要作用。阐述了航空护林发展总体目标和实现这个目标的实施航空护林场站建设、空中直接灭火、航空护林现代化管理等途径。     

与时俱进 开拓创新 努力开创航空护林工作新局面

航空护林是森林防火的重要组成部分,是保护森林资源、维护国家生态安全的一支重要力量。《中共中央国务院关于加快林业发展的决定)的发布实施,对开展航空护林工作具有重大的指导意义,为航空护林今后的发展指明了方向,我们要认真学习、深入贯彻《决定》精神;统一思想,开拓创新,切实增强航空护林的紧迫感和责任感充分发挥航空护林的职能作用,努力开创新时期航空护林工作的新局面。1回顾过去,总结经验,坚定信心1952年,全国第一个航空护林机构———东北航空护林中心成立,1961年又成立了西南航空护林总站,由此揭开了我国航空护林事业的新篇章。5…