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一、汽车火灾的原因1.直接向化油器供油起火汽车在行驶状态或起动时,均有可能产生化油器回火现象。有的驾驶员在汽车油路出现故障时冒险蛮干,采用直接向化油器供油的办法违章行驶。因供油量无法控制,混合气时浓时稀,特易造成化油器回火,引起火灾。 相似文献
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化油器回火是指因进气门未关闭时(或关闭不严),燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的一种故障。化油器回火轻则降低发动机的动力性能,重则引燃化油器内的燃油,造成汽车着火而酿成重大事故。笔者曾在半年时间里遇见两起因化油器回火而烧毁汽车的事故,可见明确引起化油器回火的故障原因,在使用或维修汽车过程中采取相应的预防措施是很有必要的。 相似文献
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发动机怠速是指汽车 行驶而发动机稳定地低速 运转,此时发动机燃烧室内 可燃混合气燃烧所做的功, 只克服发动机本身和附件的运动阻力,以使发动机维持最低稳定转速(一般在400~500转/分),此时因曲轴转速低,节气门近于全闭,喉管真空度很小,故吸不出汽油;此外供入气缸的混合气很少,使燃烧条件恶化,因此要保证怠速稳定运转,必须供给较浓的混合气,为此现代化油器都设置了怠速装置。 1、发动机怠速装置结构原理 相似文献
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汽车发动机上的油门又称节气门,一般是靠踏板来控制的,也称加速踏板,它是车用发动机的控制供油装置。其作用是驾驶员根据运行条件,来控制化油器节气门的开度,以调节气缸的混合气进入量及成分,从而改变发动机的转速或负荷,使之适应于运行条件的要求。熟练的掌握油门应用技术,可以降低燃油消耗,预防机件早期磨损,减少故障发生,延长发动机的使用寿命。因此,油门使用中必须注意以下事项: 1.油门踏板的操纵。应以右脚跟放在驾驶室底板上作支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用脚关节的伸屈动作踏下或放松。踏下时节气门开度加大,发动机转速加快;放松时供油量减少,转速减 相似文献
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正化油器是老式汽油发动机燃料供给系统的一个关键零部件,其作用是将汽油和空气按一定比例形成混合气后进行雾化,按发动机各种不同工况的需要量进入气缸燃烧。化油器具有结构简单、工作可靠、价格便宜、维修方便等优点,但它的最大缺点是不能精确控制混合气的浓度,造成燃烧不完全,废气中有害成分增加,不符合当今环保的严格要求。所以在现代汽车上都不使用化油器,而采用电子控制系统控制燃料的供给。而在一些小型农业机械如播种机、微耕机、喷雾机以及摩托车上 相似文献
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汽车驾驶员在操作中,右脚突踩油门,化油器节气门猛然开大,加速装置额外急速供油,使气缸内得到混合气,这时发动机处于大负荷运转,且发出短而粗的轰呜声响,此现象称之“轰油门”。实践证明:乱轰油门百害而无一利,一是费油,空轰油门10次,约多耗燃油50~100毫升,天长日久则浪费惊人;二是有损机件,尤其严寒低温汽车发动时,润滑油流动性差,机件配合表面油膜尚未形成,极易形成干摩擦。当然增加汽车功率的轰油门:如行驶中的加速油门、冷车起步前的轰油门、收车熄火前的一脚油门、烧掉积炭、增强火花塞电弧强度有利发动等都是应该的,但必须宜少不宜多,宜轻不宜重,适可而止,否则会事与愿违。 相似文献
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<正>喷油泵是柴油机燃油系统中最重要的组成部分,柴油机使用性能的好坏,在很大程度上与喷油泵的工作状态有关。喷油泵的工作任务是定时、定量、均匀地把燃油供给喷油器。喷油泵供油量过大、过小和供油不均匀都会影响柴油机的工作。一、喷油泵供油量过小喷油泵供油量过小将导致发动机工作无力和不易启动。1.供油量过小的原因(1)喷油泵供油量的大小是靠油量调节机构来调节。油量调节机构主要由调节拉杆(或齿条)、调节叉、 相似文献
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1.供油系统 保持汽化器良好的技术状态,使进入气缸内的混合气不浓也不稀,这对发动机的功率发挥起决定作用。如混合气过浓,发动机冒黑烟,燃烧不完全,油耗增加,功率下降;混合气过稀,引起燃烧缓慢,工作时间延长。汽化器的喷管量孔增大,浮子室油面不正常,油针卡簧高 相似文献
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一、要了解汽车的构造原理 判断汽车故障,首先应熟悉该型汽车的构造和工作原理,然后结合所出现的症状进行分析、检查,才能迅速、准确地将故障查出。如,只有了解供油系的构造,当化油器浮子室无油时,才能很快分段查出油路堵塞、漏气或损坏的部位。 相似文献
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正化油器作为一种精密的机械装置,它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。发动机的所有工作特性均与化油器相关,如加速、怠速、油耗等。化油器技术状态的好坏对发动机能否正常工作有很大影响。我们要学会化油器的维护调整,使之保持良好的技术状态。一、化油器的维护调整化油器的制造精度要求很高,它的孔系很多,公差要求很严格。所以,只要化油器工作正常,就不宜经常拆卸。只在二级维护时,将进油接头上的进油滤网取出清洗即可。 相似文献
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汽油机上化油器回火是指因进气门未关闭时(或关闭不严 ) ,燃烧室内燃烧的混合气将进气管中的混合气引燃的一种故障。发生化油器回火轻则降低汽油机的动力性能 ,重则引燃化油器内的燃油 ,造成汽油机着火而酿成重大事故 ,因化油器回火而烧坏汽车的事故并不少见。可见了解引起化油器回火的故障原因 ,在使用或维修汽油机过程中 ,采取相应的预防措施是非常必要的。一、化油器回火故障的原因分析1 点火时间过迟 汽油机点火过迟的现象是 :发动机不抖动 ,温度容易升高 ,急加速时有回火现象 ,加速不灵敏 ,排气管发闷声。不同型号的汽油机有各自的最… 相似文献
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一台新492Q型汽油机,运转时怠速不稳,但关闭点火开关后不能立即停机,熄火后重新起动时,发动机又不易起动,调整化油器油面、怠速及点火装置仍未见好转。 经检查,问题出在该车使用的是H20lA 双腔分动化油器上。这种化油器在副腔上装有恒温阀控制的热怠速补偿系统。发动机运转时,化油器周围的温度上升,化油器温度随之上升,怠速油道中的燃油蒸发,使混合气加浓, 相似文献
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<正>发动机燃油系是将一定量的燃油供给发动机气缸,并使燃油与空气混合,以形成均匀的可燃混合气。燃油在发动机气缸中与空气混合得越完善则燃烧得越好,发动机的功率与经济性能也越好。所以,燃油系是发动机中最主要的系统之一。燃油系出现故障除造成功率下降、耗油量增加外,还会引起积碳、敲缸、排气冒烟、工作不稳定和启动困难等一系列不良后果。定期检查燃油系,保证发动机正常工作,及时发现故障,调整或更换不符合要求的零件。燃油系技术状态主要表现为供油压力、供油质量、 相似文献
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有台东方红—802型拖拉机,起动机能顺利启动,且转速较平稳,但一接离合器带动主机时,起动机转速便骤然降低,几乎熄火,主机无法启动,反复几次仍然如此。 经检查,原来是化油器怠速调整螺钉调整不当所致。 该起动机采用223型化油器,其怠速调节量孔的大小不仅影响怠速时的出油量,而且还影响着其正常工作时主喷管的真空度,从而直接影响着主供油装置的工作。若外拧怠速调整螺钉而使调节量孔变大,怠速供油量就会增加而使混合气变浓;但起动 相似文献