如何判断液压制动失灵

一、看液压制动踏板上的反应 连续踩制动踏板，若逐渐升起，再继续往下踩时感到有弹性，则为制动系内有空气，应进行排除；若踩制动踏板，踏板有下沉之感，这表明管道、接头处或总泵、分泵有漏油现象，应查明原因加以排除；若踏板高度适当，往下踩时无弹性和下沉之感，但制动效果差，则可能是内制动毂与制动摩擦片有缺陷所引起，如摩擦片沾有油污，铆钉外露等。     

农用机车制动器的正确使用

一、在山路下坡时制动 气压制动的车辆，要保证气压在安全标准值以上。气压制动踏板，一般不宜过多地随踩随放，避免过快降低气压。应该根据所需制动强度，适当踩下制动踏板行程，使控制阀保持“双阀齐闭”状态。当车速较快，需增大制动强度时，可继续踩下一段行程；需减少制动强度时，就松起踏板。在下长陡坡时，只要气压能满足需要，可采用适当的间歇制动，这样有利于制动鼓和制动带的冷却。     

如何诊断并排除农用车制动故障

一、制动不良或失灵的原因及解决办法 1．制动管（如接头处）渗漏或阻塞，制动液不足，制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路，排除渗漏，添加制动液，疏通管路。     

农用汽车制动系常见故障的诊断与排除

农用汽车制动系功能对保障行驶安全起着关键性的作用，因此，农用汽车制动系发生故障要及时查出并给予排除。农用汽车制动系的常见故障有制动气压不足、制动失效、制动不灵、制动跑偏等。     

农用运输车常用的几种制动方法

1)减速制动。减速制动即常说的“点刹”方法。当农用车在公路上行驶，遇到交通障碍、潜在危险或为了在转向前降低速度时，首先抬起油门踏板，然后间歇踏动制动踏板，使农用车速度降低到要求的数值。(2)柴油机制动。在车速较高时，迅速地减小油门，使柴油机低速运转，农用车的惯性有反驱柴油机的趋势，利用柴油机的牵阻作用减速。这种制动方法的制动能力与传动比有关，档位越低，柴油机的牵阻制动作用越大。在下坡时，特别是下陡坡，利用柴油机的牵阻作用来控制速度是保证行车安全好方法，而空档溜坡则是很危险的。(3)联合制动。下陡坡或下坡…     

使用制动有技巧

在机动车行驶中，由于道路交通情况的变化，常常需对车辆进行制动。有人说，只要及时踩制动踏板就安全无恙，这是不可靠的。在实际操作中，制动的时机和力量往往难以准确把握，稍不留意，就会给安全行车带来意想不到的麻烦。那么，怎样才能灵活运用制动呢?     

电磁与摩擦集成制动系统防抱死制动分层协调控制

为了深入研究电磁与摩擦集成制动系统防抱死控制机理,提高其在紧急制动下的防抱死控制性能,在建立电磁与摩擦集成防抱死制动模型的基础上,根据电磁制动与电子液压制动各自制动控制特性,提出了电磁与摩擦集成制动系统防抱死制动分层协调控制方法。在硬件在环仿真平台上验证了数学模型的有效性,并在模拟干燥沥青路面、冰雪路面以及对接路面环境下,对比研究了电磁与摩擦集成制动系统、高性能电子液压制动系统和低性能电子液压制动系统的防抱死制动性能。结果表明:在防抱死控制过程中使用电磁制动取代低性能电子液压制动系统控制车轮最佳滑移率,仅使用低性能电子液压制动提供一定的制动强度,完全可以实现与高性能电子液压制动系统相同甚至更优的防抱死控制效果。     

变频器的制动方式

有许多专家谈论过有关变频器制动方面的设计与应用，尤其是近些时间有过许多关于“能量回馈制动”方面的文章。今天，笔者提供一种新型的制动方法，它具有“回馈制动”的四象限运转、运行效率高等优点，也具有”能耗制动”对电网无污染、可靠性高等好处。     

浅析汽车制动性能的检测

制动系统是汽车的一个重要组成部分，对汽车行驶安全起着重要的作用。对检测站合理选购制动试验台、注意保养制动试验台和加强检测员的职业道德教育等问题进行了分析和探讨。     

制动液的应用分析

在制动系统中，用于传递动力、阻止车轮转动的液体称为制动液，又称刹车油。国内大多数机车的行车制动系统均采用气顶油钳盘式制动，当驾驶员踩下脚制动阀踏板时，储气罐中的压缩空气就会通过管路进入加力泵，以气顶油，推动加力泵中的制动液将制动力传送到各制动钳上，推动活塞顶推钳片或蹄片紧压车轮组件．阻止车     

液压制动装置的检修及装配注意事顶

液压制动装置广泛应用于车辆的制动系统中，液压制动具有制动柔和、结构简单、不消耗发动机功率等优点。车辆的制动装置对于行车安全方面起着举足轻重的作用，因此，车辆制动装置的检修尤其重要。     

制动跑偏的原因与排除

1.点刹和急刹时都跑偏 农用运输车在行驶中无跑偏现象，但在点刹 (轻刹 )或急刹使车辆减速的同时，行进方向总是朝某一侧偏斜，这说明一侧的车轮制动迟缓，或制动力不足。这时，应检查车轮制动器及制动传动装置。原因是：①单侧车轮制动摩擦片与制动鼓的间隙过大，或盘式制动器的制动钳与制动盘间隙过大。应重新调整，使左右轮制动间隙一致。②单侧车轮制动摩擦片上有油污、泥水，或摩擦片铆钉外露，或烧蚀硬化。应清洗或更换摩擦片。③两侧车轮制动摩擦片材质不同 ,摩擦系数有差异。应换成同一材质的摩擦片。④单侧车轮制动鼓失圆，或制动…     

电动汽车制动系统设计

制动是汽车行驶过程中必不可少的一个环节,保证驾驶员获得满意的制动感觉、有效提高汽车制动的安全性、舒适性和稳定性成为我们研究的问题,本文介绍了一种以电驱动元件的制动执行器,其具有反应速度快、可靠性高、安全环保等优点,是一种实现行车制动和驻车制动功能的电子机械制动器。     

电气制动技术在水电站自动化中的应用

水电站要实现自动化,实现机组的电气制动是关键的一环.文章着重探讨水轮发电机组电气制动的工作原理,分析了几种电气制动方法的特点及其应用场合,包括目前最常用的发电机定子端短路制动、发——变组高压短路制动和中小机组反接制动方法.深入探讨了发——变组高压短路制动和中小机组反接制动的可行性、实用性,为水电厂选择合理的电气制动方式提供了依据.     

汽车ABS和ABS控制过程仿真研究

阐述了ABS（防抱死制动系统）的基本结构、原理和控制特点，描述了通用的ABS模型以及在仿真中用到的模型参数。对ABS模型在不同附着系数路面上的制动过程进行了仿真和试验比较，还运用ABS模型，得出了直线制动和转弯制动两种工况下的ABS作用效果的仿真结果。     

影响拖拉机制动效果的使用因素

在道路上行驶的各类拖拉机其制动效果是影响行车安全的重要因素，在制动系统结构和性能正常的情况下，影响拖拉机制动效果的主要原因是使用因素。其主要有：     

拖拉机制动失灵的原因分析

车辆制动性能的好坏直接关系到行车安全和运输效率。拖拉机年审的一项重要内容就是检查其制动性能,要求在采取制动时迅速减速并停车,并能在地面上留下制动的拖印。一些拖拉机达不到上述要求,主要有以下原因: 一、拖拉机本身制动性能不佳1. 液压制动总泵缺油或管路中有空气; 2. 总泵或分泵皮碗损坏; 3. 制动踏板自由行程过大; 4. 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过大或接触不良(接触面有油污、摩擦片磨损过甚、铆钉露出,制动鼓失圆等); 5. 制动管路破裂或管接头渗漏; 6. 采用机械制动的拖拉机左右两轮鼓蹄间隙不平衡(常易引起偏刹),机械联结…     

液压制动失灵的诊断与检修

轻踏制动踏板，若将踏板踏到全程2／3时才感到有制动阻力，说明踏板自由行程过大，应予调整。     

浅谈小型拖拉机液压制动故障诊断与排除

小型拖拉机越来越多地采用液压或气压制动装置。在使用过程中，液压制动传动装置过多地出现故障，给拖拉机带来许多不安全因素，也使一些驾驶员对液压制动的效果产生了怀疑。调查表明，故障的出现人多不是液压制动装置本身的问题，而是使用不当造成的。     

轿车制动系统设计

轿车的主要安全系统是制动系统.轿车制动系统对于轿车来说至关重要,只有具备良好的制动系统才能保障车辆的安全行驶.文章对制动系统中制动器的结构、工作原理及计算和制动系统设计进行了一些分析和说明.