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相似文献
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1.
当空气进入农用运输车的液压制动系以后,由于空气具有可压缩性,故在踩下制动踏板时,制动液的压力难以相应提高,从而使制动效能大为降低。所以,一旦空气进入液压制动系内,就必须及时彻底排除掉。1.判断方法如果驾驶员踩下制动踏板后感觉软绵无力,有明显的回弹反应,而且刹不住车时,则说明液压制动系中有空气进入。2.排除顺序排除空气时应遵循“先远后近,先下后上”的原则,即从距离总泵最远的车轮开始,按“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮”的顺序进行。但是,对于装有真空增压器的液压制动系来说,应首先打开真空增压器上离总泵最…  相似文献   

2.
汽车或农用运输车的液压制动系统中如有空气进入,由于空气是可压缩的,因此,在踩下制动踏板时,制动液的压力将难以相应提高,使制动效能大为降低,故必须彻底排除之。 判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气进入。 排除顺序:先远后近,先下后上,即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行;但是,对于装有真空增压器  相似文献   

3.
液压式制动系排除空气的方法周日旁液压式制动系,当制动液高度低于规定时,应添加制动液;当踏下制动踏板感到既轻又软且刹不住车时,表明制动系内有了空气。其排除空气的方法是:一、加足制动液,并连续踏制动板,使制动液充入分泵。二、按照先远后近顺序即右后轮、左后...  相似文献   

4.
<正>农用运输车的液压制动系统中如有空气渗入,就会影响制动性能,必须予以排除.判断方法:当踩下制动踏板感觉软绵无力,有明显的弹性反应并且刹不住车时,说明液压制动系统中有空气渗入.排除顺序:先远后近,先下后上.即从离总泵最远的车轮开始,按右后轮、左后轮、右前轮、左前轮的顺序进行.但是对于装有真空增压器的液压制动系,应首先放真空增压器上离总泵最近的放气阀,然后逐一放较远的放气阀和各分泵上的放气阀.北京BJ212型汽车前轮两个分泵的放气,按“先下后上”的原则.  相似文献   

5.
建立了车辆稳定性控制模型,通过Matlab软件仿真,得到爆胎后右前轮单独制动、右后轮与左后轮联合制动两种制动方式车辆状态曲线,并进行了对比分析。  相似文献   

6.
1.左、右前轮胎的气压值和新旧程度不一致使前轮自行偏转。因为两前轮气压大小不一和新旧程度不同,机车在自重的作用下,两前轮的滚动半径就不同了。当两后轮以相同的转速滚动时(如在很平坦的路面上直线行驶),则两只前轮在同一时间内所走的距离不一样。2.如果前轮或后轮的钢圈、辐板的固定螺母松动,钢圈变形,机车在行驶时也会产生左右摇摆,自动转向现象。3.左、右后轮制动效果不一样。拖拉机制动时,两后轮滑行的距离若出现一边长一边短的情况,即制动效果差的那一侧后轮所滑行的距离要比制动效果好的那一侧距离大,因此拖拉机向…  相似文献   

7.
制动系统是汽车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下:一、制动不良或失灵1.制动管路泄漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。2.制动管内进入空气使制动迟缓,制动管路受热,制动液汽化,管路内产生气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。3.制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,分泵活塞行程增大,导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时,按…  相似文献   

8.
当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时,针对不同故障情况,可以利用以下急救方法将车开到修理厂。 故障一 制动分泵制动液泄漏或分泵管路断裂,可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动作用。但这样做可能会造成单边制动,驾驶时要注意安全。制动总泵缺制动液,可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发胀,  相似文献   

9.
制动性能的好坏是衡量拖拉机安全性能的重要指标,拖拉机右后轮比左后轮制动性能差是一种普遍现象。文章从道路路拱、排气管喷口安装位置等方面研究分析了拖拉机右后轮比左后轮制动性能差的主要原因。  相似文献   

10.
在制动系统中,用于传递动力、阻止车轮转动的液体称为制动液,又称刹车油。国内大多数机车的行车制动系统均采用气顶油钳盘式制动,当驾驶员踩下脚制动阀踏板时,储气罐中的压缩空气就会通过管路进入加力泵,以气顶油,推动加力泵中的制动液将制动力传送到各制动钳上,推动活塞顶推钳片或蹄片紧压车轮组件,阻止车轮转动,从而达到行车制动的目的。因此,制动液的质量好坏、选择使用正确与否,将直接关系到制动系统的稳定性和机械运行的安全性。1制动液的分类及标准要求就原料来源而言,制动液分为醇型制动液、矿物油型制动液及合成型制动液三类。其中…  相似文献   

11.
江西手扶拖拉机厂生产的赣江牌农用车采用的是液压制动。制动总泵与北京130汽车相同,前后分泵与北京212吉普车相同。在日常使用维护保养中,制动总泵、前后分泵管路接头等地方都可能进入空气。空气进入后,会造成制动不灵或失效,可能会发生事故。因此,必须及时排除液压制动系中的空气,排除空气方法步骤如下:  相似文献   

12.
1.由于某一轮胎突然爆裂将导致自动转向。因此后轮或前轮内胎质量的好坏、路面的状况及轮胎的气压值是否符合要求等必须引起重视。 2.左、右前轮的气压值和新旧程度不一致使前轮自行偏转。因为两前轮气压大小不一和新旧程度不同,机车在自重的作用下,两前轮的滚动半径就不同。当两后轮以相同的转速滚动时(如在很平坦的路面上直线行驶),则两前轮在同一时间内所走的距离不一样。  相似文献   

13.
农用运输车 (带有液刹的 )在踩下制动踏板时 ,如感到软绵无力或有明显的弹性反应 ,就表明液压管道中有空气 ,这将使制动效能明显降低。怎样排除空气 ,使液压装置恢复正常性能呢 ?下面就谈一下具体做法。排除空气时最好把车开到地沟上停稳 ,用木板或石头把前后轮垫住 ,使其不能移动。整个排除过程需两个人配合进行。1 擦干净总泵的加液口 ,旋开螺塞 ,加入制动液至充满为止。2 从离总泵最远的一个分泵开始 ,旋开泵外面放气螺盖 ,另以带有橡皮管的特制接头旋入 ,并将橡皮管另一端浸入盛有制动液的容器中。注意 ,要用透明容器。3 一人在驾驶室…  相似文献   

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汽车制动系常见故障为制动失效、制动效能不良、制动拖滞、制动跑偏、制动器异响等。 一、制动失效 故障现象:汽车行驶中,将制动踏板踩到底时。无制动作用。主要故障原因是制动液不足或没有制动液。制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损,制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。  相似文献   

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1制动失灵现象 :一台农用运输车在行驶中突然制动失灵 ,连续将制动踏板踩到底 ,均无制动感觉 ,不能减速停车。原因 :1 1储油罐内缺油 ,使制动器失效。1 2制动管破裂或接头松脱 ,使制动液全部渗漏 ,导致制动失灵。1 3制动皮碗破裂或踩翻引起制动失灵。检查与判断 :先检查总泵储液罐是否有油 ,再检查总泵推杆防尘套处是否有渗出 ,若有则是总泵皮碗老化破裂或踩翻 ,而引起制动液漏出。然后检查车轮制动器 ,若制动毂边缘有大量的油液漏出 ,即为分泵皮碗老化破裂或踩翻所致。排除 :经检查 ,该车制动失灵是由于总泵皮碗老化破裂 ,使制动液…  相似文献   

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1.液压制动系统的排气当踏下制动踏板.感到松软无力但有反弹力而制动不灵时,这是系统中进了空气.排气方法;先往制动液补偿容器中加控制动液达到正常液面高度,再将排气软管插到制动油缸的排气螺栓上,软管另一端通往装有制动液的瓶子内,把排气螺栓拧松半圈,踩下制动踏板再缓慢抬起,直到瓶中无气泡升起时.再慢慢踩下踏板,拧紧排气螺栓.按上法将4个制动油缸的空气排完之后,再用同样方法排除制动转换开关内的空气.2.液压制动系的技术调鳖(丑)因路板自由行程调整脚制动总系的活空与推七间隙为lmm.反映到用板上的行程为8-10mm,…  相似文献   

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基于多刚体动力学ADAMS软件对汽车制动方向稳定性进行研究。在ADAMS/Car模块中构建整车动力学模型,研究汽车直线制动过程中当左、右前轮制动力不相等和受到侧向干扰时的方向稳定性。结果表明:基于ADAMS软件的制动性能仿真可为汽车制动性能研究提供安全、有效的手段。  相似文献   

18.
制动液的应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在制动系统中,用于传递动力、阻止车轮转动的液体称为制动液,又称刹车油。国内大多数机车的行车制动系统均采用气顶油钳盘式制动,当驾驶员踩下脚制动阀踏板时,储气罐中的压缩空气就会通过管路进入加力泵,以气顶油,推动加力泵中的制动液将制动力传送到各制动钳上,推动活塞顶推钳片或蹄片紧压车轮组件.阻止车  相似文献   

19.
对机车的液压制动系进行清洗保养,常规的做法是将整个系统的各个接头拆下清洗,再用压缩空气将油管逐一吹净。但这样做很费时,而且在装复油管接头时,容易损伤螺扣或喇叭口。为避免出现以上问题,可采用不拆卸清洗法,其步骤如下。   ( 1)拆下制动灯开关,踏下制动器踏板,将制动主缸的制动液全部放出。   ( 2)装上制动灯开关,向制动主缸内加满清洁的制动液。   ( 3)连续猛踏几下制动踏板,待踏板位置升高后踩住不动,按由远而近的排油顺序(与液压制动系排放空气的方法相同),将工作缸上的排气螺塞卸去,使残液与污物从工…  相似文献   

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如何合理地调配车轮,不仅涉及农用车辆的使用性能和经济效益,而且直接影响车辆的行车安全. 一、关于车轮的两个概念 1."轮"与"胎"的区别 "轮"与"胎"实际上是两个不同的概念.以东风牌EQ1091型汽车的车轮为例,其后轴左右两侧是双胎并装,全车共有6个轮胎,但是只有4个车轮(左前轮、右前轮、左后轮、右后轮).该车的驱动型式表示为"4×2",其中"4"表示全车有4个车轮,"2"表示其中有2个驱动轮.尽管后轴上有4只轮胎,但是不能将该车的驱动型式写成"6×4".  相似文献   

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