用坐标放线法测设高等级公路

本文系统地介绍了应用光电测距仪,采用坐标放线法进行高等公路的计算、测设方法和实践经验。该方法是在现地先测设导线,然后在纸上定线确定线路交点坐标位置。各交点间的距离、偏角、中线桩号的坐标及其放线数据,都是在室内通过电算程序计算的。再到现地放样中桩、转点桩和交点桩。放样不受线路中桩号顺序的限制,也绝不会产生断链现象。     

道路中线的坐标放样法

本文提出了用全站仪进行路线中桩坐标放样方法,并给出了放样计算公式和实例,提出了坐标放样方法的优缺点,及坐标放样时的注意事项。此种放样方法在施工测量中有较高的实用价值。     

基于坐标系统的山坡地建筑基础放样

房屋建筑基础的放样,即平面位置和孔桩的放样,在地形地貌较平坦的地段可用经纬仪和钢尺进行放样,但在山坡地段用此办法很难准确定位.现就南平市某4栋楼的基础放样所采用的办法进行论述.采用坐标系统的放样方法进行山坡地的建筑基础放样能准确、快速地达到预期目标值.     

基于坐标系统的山坡地建筑基础放样

房屋建筑基础的放样，即平面位置和孔桩的放样，在地形地貌较平坦的地段可用经纬仪和钢尺进行放样，但在山坡地段用此办法很难准确定位。现就南平市某4栋楼的基础放样所采用的办法进行论述。采用坐标系统的放样方法进行山坡地的建筑基础放样能准确、快速地达到预期目标值。     

高等级路中桩坐标计算方法

本文结合高等级公路设计及施工放样的需要.推导出了统一坐标系中中桩坐标的计算方法.并编写了便携式计算机计算程序.以供设计及施工单位计算中桩坐标时参考.     

利用程序型计算器进行公路坐标计算探讨

本文介绍了一种原理简单、操作方便的道路平曲线坐标计算方法，以及运用程序型计算器编程进行坐标计算，系统地研究了计算器编程的程序设计，以及在野外测量放样工作中全站仪与计算器的联合应用，使现场放样计算变得准确、快捷。     

高等级公路用“坐标法”定线和放样的应用

采用“坐标法”定线和放样与传统方法相比较,具有灵活、方便、准确的特点。能节省很多工作量和时间。本文介绍的方法在设计测量中有较高的使用价值。     

高速公路恢复中线的坐标放线法

高速公路施工过程中。中线恢复至关重要。本文介绍了一种与传统方法相比具有快速、准确、方便,而且不易受障碍物影响、无丈量累积误差的坐标放线法。并重点阐述了坐标放线法的原理。坐标计算的方法及发展前景。     

平曲线上任一点坐标计算方法探讨

】试图以一个坐标系统来解决整条线路上各平曲线上点的坐标计算，为外业中线的测设，尤其是高等级公路的测设提供便利     

立交匝道中桩及边桩坐标计算的新方法

以安楚高速公路某一立交匝道测设数据为例 ,给出坐标计算公式及编程思路 ,节省了坐标计算的时间及提高了计算数据的精度 ,为立交匝道放样提供了方便     

浅谈ArcGIS中坐标系统的转换

介绍ArcGIS软件中的坐标系和投影转换方法.利用MapGIS软件计算出布尔莎模型七参数的转换系数,在ArcGIS软件中实现了北京54高斯克吕格投影坐标系到WGS 84坐标系的转换.数据转换中需经历由北京54高斯克吕格投影坐标系转换到北京54坐标系,再由北京54坐标系转换到WGS 84坐标系.文中具体阐述了同一椭球体及不同椭球体的数据转换.     

道路匝道的坐标计算方法

本文利用道路中线中曲线组成形式.通过数学推证。给出了匝道坐标的计算方法.推导出了计算公式.并通过实例进行了验证.证明此种计算方法实用可行。     

GPS RTK平面坐标转换过程分析

GPS RTK测量时,首先要求解WGS-84坐标与国家或地方坐标的转换参数,针对小区域地区四参数转换过程进行简化,对其进行验证,同时与目前使用的方法进行比较,发现在相同的条件下,此简单过程解算的参数解算精度略好,最后探讨使用该方法时,采集公共点WGS-84坐标的观测误差对坐标转换参数精度的影响,对更加方便操作RTK有指导作用。     

手持式GPS坐标转换参数解算方法

利用购自吉林省测绘局的4个国家三角点的西安80坐标,配合手持式GPS（奇遇eTrex Venture）实地测得的对应WGS-84坐标,应用五参数法解算出龙井市城区及周边WGS-84坐标转换为西安80坐标的转换参数．将其输入手持式GPS接收机,对龙井市区范围内的部分控制点进行实地验证,最大误差4．2m,最小误差0．7m,符合手持式GPS单点定位精度要求．     

基于GIS技术林区道路选线方案优化方法的研究

根据林区道路修建的有关信息 ,建立了基于GIS技术的林区道路路线方案设计流程 ,在此基础上 ,应用层次分析法 ,建立林区道路路线方案优化的层次结构模型 ,对影响林区道路选线的多因素进行了综合分析 ,提出了基于GIS技术林区道路选线方案优化流程。该方法将对林区道路的修建提供一定参考价值     

在Maplnfo中自定义坐标系

Maplnfo地图坐标系是以WGS84坐标系为基础,通过指定转换到WGS84基准面的参数定义其它坐标系的基准面,由于不同的椭球体之间转换基准面是不严密的,因此对于多数用户都需要通过在MapInfow．prj文件中自定义基准面来定义准确的坐标系．文中分别阐述了我国使用的坐标系统、MapInfo坐标系中预定义的中国大陆坐标系、自定义坐标系参数以及自定义坐标系．     

山东省泰安市岱岳区沙化土地植被建造潜势分析

加强沙化土地植被建造，是构建泰山、徂徕山及其周边地区文化、生态大旅游格局的重要措施。研究了泰安市岱岳区沙化土地植被建造的经验教训，对沙化土地植被建造潜势进行了分析，提出了植被建造的方向和途径，为进一步构建文化、生态大旅游格局提供依据。     

坐标旋转订正对农田林网水热通量测算精度的影响

农田防护林的特殊结构使附近农田地表大气运动形成了特有的动力学和热力学效应,影响着周边物质和能量交换过程。坐标旋转订正方法的选择成为提高农田防护林水热通量测算精度的核心问题,选取2012年3月9日至5月7日共60 d的防护林网内农田的涡动相关观测数据,对相关湍流特征及能量闭合率等关键参数进行坐标旋转订正并进行比较,结果表明:(1)在整个试验过程中,采用平面拟合法进行坐标旋转时,当订正参数的计算周期小于15 d时,x-z平面内旋转角度有一定的波动,而在计算周期大于15 d后,则基本维持在-2.8°左右。采用二次旋转法订正的x-z平面内旋转角度受原始水平风向的影响始终很大;(2)2种坐标旋转方法对于三维风速的处理结果基本一致,在风速较大的情况下,需要考虑坐标旋转方法的选择对结果的影响。二次旋转方法订正后的垂直风速全部为零,平面拟合方法订正后的垂直风速接近于0;(3)平面拟合订正后摩擦风速基本与订正前一致,而二次旋转方法订正后的结果增大了将近5%;(4)平面拟合方法对显热通量及潜热通量的订正误差较小,二次旋转方法则分别将原始测得值提高了5%左右;(5)防护林网通量的能量闭合率经过平面拟合订正后提高了17%,而经过二次旋转法订正后则提高了30%。总之,坐标旋转方法可以对观测设备倾斜引起的误差进行订正,订正后的结果比订正前更精确。二次坐标旋转方法因为可以订正较短时间段内的单组数据,比较适用于下垫面情况变化较快时的观测;平面拟合方法适用于观测系统及其周围环境在整个测量过程中相对稳定时的观测。二次旋转方法对防护林网水热通量订正更好。     

斜拉索-粘性阻尼器系统动力特性分析的模态坐标法

粘性阻尼器是抑制斜拉桥拉索振动的一种有效方式.设计拉索减振系统的一个关键步骤是确定斜拉桥-粘性阻尼器系统的等效阻尼比,因此提出了一种分析这一问题的模态坐标法.通过准确地选取第一振型的振型函数,只需50阶振型就可得到满意的效果.以一根实桥拉索的设计参数为例,应用本方法考察了各种因素对模态阻尼比的影响.     

用EXCEL编程解决CAD制图中平面坐标到大地坐标的自动换算

本文阐述了使用EXCEL程序解决CAD制图过程平面坐标转换为大地坐标问题的原理、技术关键和应用步骤,说明该技术应用的条件和范围。