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相似文献
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1.
森林航空消防是森林防火体系建设中的重要组成部分,是我国现阶段先进的防火、灭火措施。西南航空护林总站百色站(以下简称百色站)自1987年恢复开展森林航空消防以来,在国家林业局、西南航空护林总站和广西壮族自治区森林防火指挥部的正确领导下,森林航空消防工作始终秉承“想地方所想,急地方所急,帮地方所需”的服务宗旨,以提高航护效益为中心,  相似文献   

2.
巡护飞行记     
四月,右江河谷的热气流,把山城百色带到了盛夏。干旱的热风,把山地的植被薰烤得一点即燃。百色地区西北部和毗邻的云南、贵州两省广大地区正处在森林火灾频繁易发的火险季节。林业部西南航空护林总站百色站,滇、桂、黔三省(区)联防办公室,百色地区护林防火指挥部以及县、林场的防火机构,都处在临战状态。  相似文献   

3.
2006年是“十一五”开局之年,面对护区严峻的森林防火形势和多发的森林火灾,西南航空护林总站却捷报频传,仅今年春航期间,西南航空护林总站空中发现和参与扑救林火就达80起,对43个火场实施了机降灭火、吊桶灭火和机降加吊桶灭火,侦察卫星热点11个,为开局之年再立新功。日前,本刊采访了国家林业局西南航空护林总站党委书记、总站长郝佩和。  相似文献   

4.
林业部西南航空护林总站于今年三月十日至四月卅日使用中国民航广州民航局十气飞行大队“运五”飞机和广州直升机公司直升机各一架,在百色地区进行航空护林。在航护期间,“运五”飞机在空中发现森林火灾四十六起,其中属于广西百色地区范围的二十八起,贵州省九起,云南省九起,实施机降灭火十二  相似文献   

5.
林业部西南航空护林总站百色分站于今年三月十日试航,四月十日胜利结航。飞机空降灭火试验,是以百色机场为中心,半径120公里范围内的林区进行。使用“运五”型飞机巡逻报火情,用“海豚”和“贝尔”两种类型直升机作载运机降队员,  相似文献   

6.
林业部西南航空护林站于85年6月经国务院批准恢复后,按照林业部关于开展机降灭火等任务,于86年3—4月在云南省思茅和四川省西昌,以机场为中心,半径100公里范围内的林区,使用运五型固定羽飞机巡逻报告火情,用米八型直升飞机载运机降扑火队员的方法,首次开展了机降灭火试验,通过9次机降灭火,获得成功。思茅机降灭火试验于3月16日开航后,当天上午护林飞机在墨仁县通关西南10公里老从田思茅松林区发现森林火灾,思茅中午气温27℃,风力4—5级,火场坡度30—45度,倒木较多,是地表火。米八飞机立即起飞分两架次载运22名机降灭火队  相似文献   

7.
一、西南航空护林工作已开始步入正轨,作用越来越突出西南航空护林总站建于1961年,由于历史原因,曾关闭了十年,1985年经国务院批准正式恢复为林业部直属航空护林机构,1995年和1997年原林业部又先后决定赋予西南航空护林总站、西南森林防火协调中心以及卫星林火监测分中心的任务。十多年来,西南航空护林总站在西南地区森林防火、灭火中发挥了有效作用,为保护国家森林资源做出较大贡献。一是初步建立了一个较完整的航护体系。在积极做好总站建设的同时,恢复了百色航站,又新建了成都、西昌、思茅、保山、丽江等五个航站和道手直升机加…  相似文献   

8.
西南林区飞机灭火的实践与建议   总被引:1,自引:0,他引:1  
和宏 《云南林业》2000,21(1):7-8
西南林区是我国主要林区之一。由于海拔高、地形复杂、交通不便,西南林区的森林防火难度很大。国家对西南林区森林保护非常重视,早在1961年,就成立了西南航空护林机构,即现在的西南航空护林总站。西南航空护林总站经过10多年的建设与发展,航护业务已经从单一的巡逻报警发展到航空与航天遥感立体林火监测相结合,并重点发展航空直接灭火;灭火手段也由单一的机降灭火发展为机降、索降、吊桶洒水灭火多种灭火手段并举。航空护林在森林防火中发挥着越来越重要的作用。机降灭火 机降灭火就是用直升机作运载工具,在火场附近寻找一着…  相似文献   

9.
浅论气象与航空护林飞行的关系¥林业部西南航空护林总站思茅站@吴卫红浅论气象与航空护林飞行的关系林业部西南航空护林总站思茅站吴卫红航空护林是森林防火、森林病虫害防治的重要组成部分,是我国现阶段先进的防火、灭火措施。它具有火情发现早、报警快、扑救及时、效率高、...  相似文献   

10.
为了加强广西壮族自治区秋季森林防火工作,保护好森林资源,西南航空护林总站根据《国家林业局防火办关于对广西请求开展秋季航空护林工作的复函》指示精神,决定以广西柳州机场为基地,在半径250km的范围内开展秋季航空护林工作。西南航空护林总站是1961年经国务院批准成立的林业部直属单位,下属6个航空护林站和1个直升机加油站,分别是百色站、思茅站、保山站、成都站、西昌站、丽江站和道孚加油站,主要负责云南、四川、广西、贵州等西南四省(区)的航空护林工作。1985年,原林业部明确了总站的职能,具体有五项任务:…  相似文献   

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为了加强广西壮族自治区秋季森林防火工作,保护好森林资源,西南航空护林总站根据《国家林业局防火办关于对广西请求开展秋季航空护林工作的复函》指示精神,决定以广西柳州机场为基地,在半径250km的范围内开展秋季航空护林工作。 西南航空护林总站是1961年经国务院批准成立的林业部直属单位,下属6个航空护林站和1个直升机加油站,分别是百色站、思茅站、保山站、成都站、西昌站、丽江站和道孚加油站,主要负责云南、四川、广西、贵州等西南四省(区)的航空护林工作。1985年,原林业部明确了总站的职能,具体有五项任务…  相似文献   

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一、西南航空护林工作已开始步入正轨,作用越来越突出 西南航空护林总站建于1961年,由于历史原因,曾关闭了十年,1985年经国务院批准正式恢复为林业部直属航空护林机构,1995年和1997年原林业部又先后决定赋予西南航空护林总站、西南森林防火协调中心以及卫星林火监测分中心的任务.十多年来,西南航空护林总站在西南地区森林防火、灭火中发挥了有效作用,为保护国家森林资源做出较大贡献.  相似文献   

13.
今年春季航空护林3月5日在百色航空护林站正式开航。林业部西南航空护林总站长陈国祥,广西区林业厅副厅长张锁,百色地区行署副专员彭祖意、农福田,以及全体机组人员和有关部门领导参加了开航仪式,并分别作了讲话  相似文献   

14.
百色站是西南航空护林总站恢复后开航较早的基地之一,1987年3月试航成功,1988年正式开展航空护林业务。百色护区是滇场佳结合部林区,居住着壮、瑶、苗等十几个少数民族。各族群众野外用火频繁,稍有不慎便会发生森林火灾。这里山高坡陡,交通不便,通讯十分落后,一旦发生森林火灾,很难组织扑救。如何发挥空中优势,提高直接灭火能力?带着这些思考,百色站对直接灭火手段进行了不懈地探索。1993年,由于南昆铁路指挥部设在百色机场,航护工作被迫停止。1994年改为以田阳为起降点开展航空护林工作。工作环境变了,工作战线也拉长了,在…  相似文献   

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总结过去十年经验 加快航护事业发展──庆祝西南航空护林总站思茅站建站暨开航十周年吴卫红(西南总站思茅航站)为了进“步推动航空护林事业的发展,总结航空护林工作经验,加大航空护林宣传力度,10月26日,林业部《森林防火》杂志社、云南省护林指挥部、西南航空...  相似文献   

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执行机降灭火任务,一是要有适合该地区使用的直升机,二是要有一支年轻力壮,精悍善战的机降队伍。根据西南航空护林没有机降专业队伍的具体情况,开展此项工作。直升机由我站提供,机降队则由当地护林指挥部临时从航护受益单位组建和指挥。机降队的组织形式,直接影响航空护林的作用与效益的发挥。多年来的实践使我们认识到:摸索和探讨机降队的组织形式是十分必要的。目前,我站所在的西南林区的各个基地结合自己的实际情况,所组建的机降队有三种形式:1、由当地护林指挥部从各受益的县、局(场)抽调人员组成,地区派专人组织领导,集中到基地(机场)执行任  相似文献   

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吊桶灭火在百色基地试验成功陈昌利(西南航空护林总站百色站)吊桶灭火是空中灭火的一种先进手段,在发达国家早已运用,我国东北航空护林中心也已运用多年,在扑火救灾中发挥了很好作用。为了推动航空护林事业在西南地区的不断发展,寻找航空护林在西南地区更有效的灭火...  相似文献   

18.
一、前言西南航空护林总站,已历时27年,两下三上,道路坎坷。实际开展航护工作仅14年,为保护西南林区的森林资源,做了一些工作,已初见成效。实践证明:航空护林作为西南林区护林防火的一项措施,是必要的、不可少的。因此,应该加强和完善。二、情况西南的航空护林机构,在林业部和滇、川、桂、黔四省(区)的领导下,经历了从无到有、从小到大、从单纯巡护到开展化学和机降灭火的发展过程。在60年代,批准在昆明市设立航空护林机构。1969年9月,西南航空护林机构关闭;1979年在云南省委、  相似文献   

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一、西南航空护林工作已开始步入正轨,作用越来越突出 西南航空护林总站建于1961年,由于历史原因,曾关闭了十年,1985年经国务院批准正式恢复为林业部直属航空护林机构,1995年和1997年原林业部又先后决定赋予西南航空护林总站、西南森林防火协调中心以及卫  相似文献   

20.
《森林防火》2008,(1):25-25
为加强森林资源保护,搞好森林防火工作,河南省于2007年11月20日~2008年1月10日开展首次森林航空护林工作。近两个月来,在国家林业局、省政府、西南航空护林总站和厅党组的高度重视下,全体同志克服困难,密切协作,先后飞行25架次,累计飞行80余小时,实施吊桶灭火、机降灭火演习4次,圆满完成了各项工作任务。  相似文献   

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