灌木类植物在边坡生态防护的作用

大规模的水利、交通、矿山等工程建设,给自然界留下了大量裸露的边坡,导致生态环境恶化。通过对朝阳燕山湖发电厂厂区边坡生态防护和分析,打破以往生态防护的主体是豆科、禾本科等草本植物,着重研究灌木类木本植物在生态防护中的优势,论述了灌木在边坡生态防护中的作用。     

高速公路坡面植物群落生态防护与季节生长变化

选取高速公路坡面-亚粘土边坡的不同植物群落为研究对象,分析并探讨不同植物群落生态防护效果、地上生物量、覆盖度、灌木生长规律,为进一步巩固公路边坡植物群落结构和提高生态防护效应奠定基础。     

东北地区公路边坡生态防护植物的选择

根据东北公路边坡的气候特点和土壤条件,对公路边坡生态防护用植物选择进行了探讨,提出了适用于东北地区公路边坡的草本植物、灌木树种和藤本植物,对东北地区公路边坡的生态防护具有重要的现实指导意义。     

填沙路基边坡不同植物群落生态防护效应与生长动态分析

边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。本文针对填沙路基边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,并提出了进一步研究应注意的问题。     

填沙路基边坡不同植物群落生态防护效应与生长动态变化分析

高速公路边坡是高速公路生态最脆弱的部分,其防护和绿化是公路生态建设的重点。研究针对填沙路基边坡,对不同植物群落生态防护效应进行了探讨,同时分析了不同植物群落覆盖度、地上生物量、灌木生长速率的生长动态变化,最后提出了进一步研究中应注意的问题。     

安徽南部山区公路边坡生态自然恢复植被分析

通过对皖南山区原有公路裸露边坡自然恢复后的植被进行沿线调查,调查到边坡自然恢复后生长的65种植物,并且对这些植物本身进行了分析,以期为目前建设中高速公路边坡生态防护植物选择提供科学依据。研究结果表明:(1)蝶形花科、菊科、蔷薇科等植物在边坡上具有较强的适应能力,在进行边坡生态防护时可多采用上述3科在皖南自然分布的常见种;(2)在边坡上生长的灌木最多,其次为草本、藤本,最少为乔木,并且都是在后期边坡稳定后出现,说明在边坡生态防护初期应该尽量考虑多使用灌木、草本、藤本,而不要单纯使用乔木种。(3)通过边坡植物多度分析,建议在皖南高速公路建设中边坡生态防护时可以采用盐肤木、马棘、香花崖豆藤、泽兰、铁芒萁、五节芒等植物,同时为了美观可以适当增加野菊花、多花蔷薇等植物,丰富边坡景观效果。     

柠条开发利用及栽培管理

该文主要介绍了防风固沙灌木柠条的开发利用方式与管理技术。柠条后续产业开发利用包括加工成饲料、作为造纸和纤维板的原料、薪炭材用途、医药用品、栽培基质,为柠条林的经营利用提供了一些思路和措施,可以提高柠条林的经营收益和提高群众对柠条林的管理维护意识,进而加强柠条林的生态防护功能。提高柠条林的生长周期,进而提高生态防护效益。     

高速公路边坡植被恢复措施比较

对云南西双版纳州景洪市、勐腊县境内小磨高速公路K42+248-K42+566路段,采用3种边坡防护措施:播种+覆土+椰丝毯(A)、竹篾栅+表土回填播种(B)、播种+竹篾栅+泥浆(C),3种措施均采用灌、草种子相结合的方式,主要种为猪屎豆、银合欢、黑麦草,对实施养护1 a后的植物多样性、丰富度及生长规律进行研究。结果表明:(1)从整个生长季盖度来看,3种边坡防护措施均可以达到较好的防护裸露坡面的效果。(2) 3种边坡防护类型的植物总体多样性指数不一致。其中,A措施的灌木多样性指数在整个生长季处于较低水平;而B措施具有较高的多样性指数; C措施的灌木分布均匀度较为恒定。3种措施的草本多样性指数都较高,且随着生长季的持续,分布均匀度有所提高。(3)灌木丰富度和数量的顺序依次为A C B,B处理边坡稳固性较差,灌木的丰富度和数量决定了边坡防护措施的稳定性和持久性。(4) 3种防护措施的优势植物为猪屎豆、黑麦草、银合欢,在3种边坡防护措施下生长势不一致,猪屎豆表现为:A B C,黑麦草表现为:BC A,银合欢表现为:A B、C,整个生长季中,猪屎豆的苗高增长量均大于黑麦草,银合欢比其它2种草本植物生长势更为平稳。通过分析3种生态修复措施下,灌木的丰富度和数量,同时结合盖度及优势植物生长势,结果显示,A生态修复措施是最佳方式。     

陕北风沙区铁路边坡生物防护技术研究

通过对神延铁路榆神段风沙路基边坡生物防护技术的试验研究,提出了把紫穗槐、柠条等灌木植物作为风沙铁路生物防护的首选树种,其中紫穗槐和沙地柏等灌木植物植苗栽植效果好,柠条、踏郎等灌木植物条播种植效果好,沙打旺等草本植物撒播种植效果好,采用直播方式种植的灌木植物以条播种植防护效果最好,复合种植以先浅条播柠条后再把沙打旺和紫花苜蓿种子混合撒播防护效果好,值得推广应用。实践证明,采用生物防护路基边坡,既可保护和稳固路基又能达到绿化美化铁路两侧的效果,这些都为沙区铁路生物防护提供了科学依据。     

薪炭林的开发利用价值及发展对策

<正>薪炭林多为灌木或乔木,在围场有着广泛分布,主要有幼柞、平榛、沙棘、柳拨、绣线菊、紫穗槐等,而且适生力极强,生态防护、经济开发等发展前景广阔,已被广大群众所认识。     

平欧杂种榛丰产栽培管理技术研究

平欧杂种榛是多年生的灌木经济树种,其生态、经济价值高,对于保护生态环境,提高农民收入具有重要作用.文章从栽培品种的选择、榛园选址与防护、栽植技术、抚育管理等几个方面对平欧杂种榛的丰产栽培管理技术进行研究与总结.     

4种灌木在呼准铁路路基边坡植物防护中的应用

根据呼准铁路沿线不同的土壤、气候等自然环境，结合铁路路基边坡植物防护的特点，选用灌木紫穗槐、红柳、柠条和沙棘等4种灌木作为试验品种，通过4种植物在呼准铁路路基边坡防护中的成功栽植，为北方干旱地区特别是风沙地区的绿化积累了重要的施工经验。     

灌木平茬装备研究亟待突破

介绍了灌木的生态和经济价值、灌木平茬设备的研究现状,分析了国内灌木平茬设备需求的迫切性,指出了灌木平茬设备的重点研究方向。     

闽北杉阔混交林群落物种多样性的研究

应用物种丰富度指数、多样性指数、均匀度指数、种间相遇机率、生态优势度等多种指标,将杉阔混交林群落划分为乔木层、灌木层、草本层、层间层,对不同层次群落的物种多样性进行研究。结果表明:不同层次群落的物种多样性不同,总的趋势是灌木层>乔木层>层间层>草本层。乔木层物种丰富,但生态优势度高于灌木层,个体数量产生一定程度的集中,物种多样性低于灌木层;灌木层生态优势度最低,物种组成丰富,表现出最大的物种多样性;草本层植物物种组成简单,生态优势度最大,物种多样性最低;层间层植物物种数量低于草本层,但生态优势度也低于草本层,其物种多样性高于草本层。该群落中灌木层在保持群落多样性方面所起的作用最大。     

优良生态灌木蒙古扁桃生物学特性与生态经济价值研究

为加快西部生态环境建设步伐，筛选优良抗逆性生态灌木．对观赏饲料型优良生态灌木蒙古扁桃年生长规律、抗逆性等生物学特性、林学特性、繁殖恢复途径及生态经济价值等进行了研究。     

辽西北半干旱地区发展生态经济型灌木果树浅析

文章阐述了发展生态经济型灌木果树既是辽西北半干旱地区生态环境建设的需要,又是经济发展的需要。重点介绍了开发前景广阔的3个新兴灌木果树树种:钙果、树莓、蓝莓,结果早、产量高、收益快,同时提出了发展生态经济型灌木果树的原则和策略。     

生态经济型灌木树种在退耕还林工程中的发展潜力

本文介绍了灌木林的重要作用,分析了我省退耕还林主要树种结构组成,指出我省灌木树种面积比例较小的现状,发展生态经济型灌木树种具有良好的应用前景。推荐了几种适合我省退耕还林工程造林的生态经济型灌木树种,对今后我省退耕还林工程在灌木树种培育和利用方面具有一定的借鉴意义。     

开发优良灌木树种,促进辽西地区灌木林的发展

阐述了开发灌木树种的必要性,灌木树种开发利用状况、应用前景、开发途径。开发灌木树种,促进灌木林的发展,对辽宁西部地区发展经济和保护生态具有重大的现实意义。     

采伐干扰下次生林灌木层主要树种的生态位动态

为探讨采伐干扰下的灌木层主要树种的生态适应性,用Levins、Schoener和Pianka等生态位测度公式定量分析闽北天然次生林采伐后灌木层主要树种生态位动态。结果表明:样地中黄绒润楠和刺毛杜鹃的生态位最大,属优势树种;甜槠、石栎和映山红为衰退树种,在林分生产作业中需加以保护。采伐干扰促进了灌木层主要树种的生态位释放,各树种的生态位宽度在伐后10~15 a达到峰值,随后下降,伐后20 a接近于未采伐林的生态位;各树种弱度和中度择伐的生态位宽度值约占其生态位宽度总值的50%。生态位重叠值在伐后10 a最大,随后下降,到伐后20 a趋于稳定状态。因此灌木层主要树种生态位的最优期为伐后10~15 a,最佳采伐干扰强度为弱度和中度择伐。     

什么叫森林覆盖率?

森林覆盖率指以行政区域为单位森林面积与土地总面积的百分比。森林面积通常以树冠在地面上的垂直投影面积计算,而森林是以乔木树种为主的具有一定面积和密度的木本植物群落,受环境的制约又影响(改造)环境,形成独特的(有区别的)生态系统整体。在计算森林覆盖率时,森林面积包括郁闭度0.2以上的乔木林地面积和竹林地面积,国家特别规定的灌木林地面积(在湖南省主要包括以下3种,一是乔木生长线以上的灌木林地;二是岩石裸露40%以上,石漠化或红色荒漠化严重,专为防护用途的灌木林地;三是灌木经济林地)。森林覆盖率是反映森林资源的丰富程度和生态…