广东省高速公路、铁路生态景观林带营建模式

生态景观林带建设是一项系统生态工程,不同于一般的山地造林绿化,也不是一般的园林景 观绿化,它是一项以营建线型森林景观为主、兼顾点和面的国土绿化工程,但由于个别地方对林带建设 的内涵理解不足,出现人工植被群落痕迹明显、过度追求景观效果、大量引进外来树种、超大规格苗木 上山上路、景观不协调、特色不明显等问题。因此,文章将基础理论和工程实践紧密结合,重点研究了 广东省高速公路、铁路生态景观林带的营建模式,以期解决现有生态景观林带存在的建设问题,提高生 态景观林带建设的生态效益及景观效果。设的生态效益及景观效果     

广东省生物防火林带工程建设效益初探

广东省1999～2004年共营造生物防火林带5.12万km,面积6.54万hm2。对这6a来营造的生物防火林带的防火效能、经济、生态、社会效益进行了测算分析。结果表明:生物防火林带防火效能明显,每年至少减少因森林火灾造成的直接经济损失3065万元;经济效益十分可观,为15823万元;生态效益显著,每年新增的生态效益为435348万元。经保守估算,广东省生物防火林带工程建设项目绩效总价值为454236万元,投入与产出比为1∶67。     

生态景观林带概念设计及体系构成

文章结合广东生态建设的需求和国内外相关经验做法,从生态景观林带概念的产生背景出发,深入阐述生态景观林带的概念和内涵,分析生态景观林带的体系构成,对顺利推动生态景观林带工程建设有着重要的指导意义。     

沿海木麻黄防护林基干林带防风效能定量评价研究

对福建省东山赤山防护林场的木麻黄基干林带防风效能进行了定量评价。结果表明 :运用数量化理论Ⅰ得到的沿海木麻黄基干林带防风效能预测方程预测精度较高。影响木麻黄基干林带防风效能的主要因子为胸径、冠幅和树高 ,地貌类型和林分密度对基干林带的防风效能有显著的影响 ,而枝下高的影响很小。把得分值小于 0 440的一代木麻黄基干林带 (指生长后期的林带 )定义为低效防风林带 ,应及时进行更新改造。另外 ,把防风效能的预测值 0 .61 3作为判断基干林带进入防护成熟初期和防护成熟末期的阈值。     

浅析营建生态景观林带的效益和设计路径

生态景观林带是重要的景观资源和生态屏障,是展示区域形象的重要载体,也是城乡经济社会发展的重要标志.生态景观林带建设是发展现代林业的新领域,是广东林业生态建设的重点项目.文章重点探讨营建生态景观林带的背景、意义、效益分析和设计路径,提出建设立体、复合的生态景观林带,构建区域生态安全体系.     

广东省生态景观林带建设现状、问题和对策

为了改善生态环境和美化景观,广东省于2012年全面启动实施生态景观林带建设,取得了显著成效,为今后的工作提供了宝贵经验。在推进工程建设中,也存在一些亟需解决的问题。文章针对这些问题,提出了相应的对策措施,以促进广东省生态景观林带高标准建设。     

广东省各地、各部门共同推进生态景观林带建设

胡锦涛同志在2011年视察广东时指出,要"加强重点生态工程建设,构筑以珠江水系、沿海重要绿化带和北部连绵山体为主要框架的区域生态安全体系,真正走上生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路"。为贯彻落实这一重要讲话精神,广东省政府于2011年出台了《关于建设生态景观林带构建区域生态安全体系的意见》,决定在全省统一规划建设23条、1万公里、805万亩的生态景观林带,要求把生态景观林带工程建设作为继"十年绿化广     

广佛高速公路生态景观林带监理实践

广佛高速公路生态景观林带是佛山市景观林带建设的重点工程。文章阐述了广佛高速生态景观林带监理实践,为广东省生态景观林带建设提供参考。     

生态景观林带植物配置技术探讨

植物配置是生态景观林带营建的关键技术。文章探讨了生态景观林带植物配置原则、形式、方式以及策略,为生态景观林带的建设提供参考。     

广东生态景观林带可持续发展的思考

阐述了生态景观林带可持续性建设的内涵,认为其具有公益性强、建设周期长的特点,所以必须持续建设,而不断投入是生态景观林带持续建设的关键。从政府、自然生态、经济发展三个层面提出了生态景观林带可持续发展的策略。     

惠州市惠阳区生态景观林带树种配置模式研究

以广东省惠州市惠阳区境内的生态景观林带作为研究对象,调查4个树种配置模式下的树木早期生长表现,并依据实地调查的立地条件,利用相关模型制作软件对4个不同树种配置模式下预期景观效果进行模拟。研究结果表明,惠阳区生态景观林带4个树种配置模式下的树木成活率均值为84.25%,树高、胸径和冠幅的均值分别为3.27 m、5.36 cm和1.64 m,早期生长情况较好。综合评价结果表明,4种树种配置模式中,树木早期生长综合表现较好的为模式GC1(夹竹桃、红花羊蹄甲、香樟、黄花风铃木等树种随机混交);惠阳区生态景观林带调查的9个树种树木早期生长综合表现排名靠前的为红花羊蹄甲、香樟树和美丽异木棉。总体而言,不同生态景观林带树种配置模式树木生长表现有所不同,并会产生不同的景观效果;同时,立地条件、树种选择和配置模式均会对生态景观林带公路景观效果产生明显影响。     

广东省生态景观林带建设群落生态设计方法与途径

针对生态景观林带建设的特点及目前建设过程中出现的各种问题,遵循"种群空间分布格局、物种种间关系、生态位、群落演替、生物多样性及景观生态学"等设计原理,提出"小群落混交"的群落生态设计方法,以及包含营林工程体系、辅助工程体系、保护工程体系、环保节能体系和组织管理体系的"5S模块化"设计途径,并对广深高速公路生态景观林带深圳段进行典型设计案例分析.     

江门市蓬江区西江水源涵养型生态景观林带建设技术探讨

对广东省江门市蓬江区西江水源涵养型生态景观林带营建技术进行综合分析,分别阐述了河滩沿岸和丘陵山地生态景观林带造林技术,为水源涵养树种的选择和应用提供参考。     

台山市生态景观林带示范段建设技术

广东省台山市2012年生态景观林带示范段建设包括沿海高速景观林带和沿海防护林带建设,其树种选择与造林等技术与其他区域间存在一定差异,文章对此进行了分析探讨,总结了不同林带示范段建设的技术措施,旨在为同一区域生态景观林带的后续建设提供参考。     

高速公路生态景观林带色彩设计的探讨

色彩设计是生态景观林带营建的关键技术。文章以植物色彩表达媒介、空间层次设计和时间序列配置等理论为基础,结合实例探讨以红、黄、紫和白色为主色调的高速公路生态景观林带的植物配置和景观效果。本设计案例可为华南地区营建大尺度、大色调的高速公路生态景观林带提供科学依据和参考。     

广东省生态景观林带建设技术探讨

根据广东省生态箭观林带建设目标和类型不同,对生态景观林带建设的树种选择与配置、整地、苗木规格、栽植密度等技术要求进行探讨,分析了景观林带建设的关键技术环节,旨在为广东省生态景观建设提供技术指引。     

广州春岗立交景观林带建设的思考

针对当前广州市城市出入口景观建设中出现的问题，结合生态景观林带建设原则，以春岗立交出入口植物选择原则、植物种类为例，探索在新的景观种植模式下如何应用树种构建岭南特色突出、自然与人文和谐共处的生态景观林带。     

高速公路红线内生态景观林带园林造景手法初探

文章描述了生态景观林带的背景、概念和组成,以及广东省高速公路用地红线内的建设内容和相关研究。从点、线、面三个不同景观层次,探讨如何从园林的角度将高速公路用地红线内的生态景观林带打造成具有多层次、多树种、多色彩、多功能、多效益的森林绿化带,为以后的建设提供一定的理论依据和实践指导。     

新世纪的城市林业方向——生态风景林兼论其在深圳市的示范意义

作为现代城市的城市林业新方向 ,生态风景林应具有改善城市生态环境和美化城市两种功能以提高城市的环境质量和居民的生活质量 ,本文为深圳市的生态风景林建设 ,提出了可供参考的原则