多跑十万里——固特异耐乘轮胎测试

在整个用车周期中，更换轮胎给车主造成的成本虽然不像油费、保养、保险等费用出现得频繁，但也是一笔不小的支出。更长的轮胎使用寿命，无疑可以给车主带来实惠。     

加倍安心 米其林韧悦XM2轮胎长测

做轮胎相关的车主采访多了往往颇为无奈。在很多车主眼里，轮胎就是橡胶做成的圆形损耗品，什么抓地性能什么节油什么静音都是浮云，安全就好。其实也对，如果连基本的安全都保证不了还谈什么性能。     

绿色工厂 参观普利司通无锡生产基地

对很多车主来说，轮胎的生产过程就像一个“黑匣子”，完全没有概念。此次笔者参观了普利司通在江苏无锡的乘用车轮胎工厂，获益颇多，原来轮胎的生产过程，也可以这样清洁。     

百公里胎耗——邓禄普耐磨轮胎SP PS03

轮胎的花销并不像油费、停车费、过路过桥费或者保险费那么显眼，因此车主在计算用车成本时，很少将轮胎损耗考虑在内。事实上，轮胎使用寿命的延长，对降低用车成本所起的作用也是非常明显的。     

轮胎使用与保养

轮胎也吃青春饭 众所周知，轮胎属于汽车耗材，尤其是价钱不怎么贵的车配的原厂轮胎，出了问题很有可能“姥姥不疼舅舅不亲”。便宜的轮胎，胎面挺硬比较耐磨，但是抓地力到底怎么样，普通车主一般没有多少概念，能坚持对轮胎的胎压和胎面情况定期检查的就更是凤毛麟角了。     

轮胎三五事

选择这个话题完全是因为前一阵子一夜爆发的锦湖轮胎事件。不得不承认我是一个对轮胎不太上心的人，甚至连现在的轮胎是什么时候换的？跑了多少里程都不记得了。虽然对自己爱车所用轮胎的品牌还是足够信赖，但是锦湖轮胎事件依然让我关注起了与轮胎相关的事情。毕竟轮胎的状态直接影响到汽车和人的安全，所以也希望每—位读者，每—位车主都能从这一刻开始爱护自己爱车的轮胎。     

冰面华尔兹——大陆马牌冬季轮胎体验

一直觉得在北欧、北海道这样的寒雪区普遍使用的冬季冰雪轮胎，离现实生活非常遥远，然而今冬北方的严寒和大雪，给很多车主都带来了不小的麻烦，上坡打滑、转弯甩尾、制动失效的事情屡见不鲜，因为轮胎如果失去抓地力，车本身再怎么先进也难免束手无策，这时恐怕只能擦个神灯呼唤精灵叫一套冰雪轮胎了。     

一直很安静——韩泰万途仕S1noble（H432）轮胎3000km使用调查

尽管轮胎产品越来越丰富各种有针对性的功能也陆续开发出来，但“安全”始终是最为重要的性能指标。我们推出轮胎长测的目的，也是为了观察轮胎的后期性能表现。此次韩泰H432轮胎，在本刊2011年第6期新品测评之后，经过参与免费轮胎试用活动的车主使用，有了进一步的表现。     

安全用车

普利司通举办秋季车主活动营 不期而至的寒潮提前了各大城市的入冬期，但丝毫未影响到爱车一族投身环保活动的热情。2009年11月29日，以“安全环保真体验”为主题的普利司通秋季车主活动营在江苏宜兴普利司通专业轮胎试验场成功举行。活动中车主们模拟日常驾驶，在普利司通的专业车手陪同及指导下体验了“一般驾驶”与“绿色驾驶”的区别，亲历两种不同驾驶方式对环境造成的影响。     

固铂轮胎推出全新高性能全路况越野轮胎——纵横者Discoverer ATS

2010年7月6日，全球轮胎替换专家固铂轮胎在内蒙古阿尔山正式向全国经销商发布2010年重磅推出的专为中国路况设计的高性能全路况越野轮胎——固铂纵横者Discoverer ATS。这是由固铂轮胎亚太技术研发中心自主设计研发的首款全路况越野轮胎，它融合了固铂全球的领先技术，针对中国路况及中国SUV车主驾车习惯度身定制，在城市SUV轮胎的基础上加强了其越野的功能，具有30％越野性能、70％公路性能。     

怎样延长轮胎的使用寿命

我县每年销售各种机动车轮胎2～4万条，全国轮胎消耗的数量更是惊人，轮胎价格昂贵，其使用寿命长短不仅关系到车主的经济利益，而且过早损坏还会连带损坏其他机件，甚至酿成重大事故。如何延长轮胎使用寿命，可总结为以下几点：一、轮胎的正确使用1．要使用符合规格的轮胎不同的轮胎它的充气压力和承载能力不同，一定要根据机车的要求按标准选择，并按标准充气，不可过足，也不能亏气。2．要正确拆装轮胎装内胎和型带时不得有相唤和折迭现象，气门嘴要安正，气门芯子要完好，不得漏气。装轮胎时．螺母、螺栓不得损坏和缺少。轮低销图安装要…     

新胎上市

顶级高性能轮胎米其林Pilot Super Sport登陆中国2011年5月12日，米其林集团宣布，旗下Pilot系列运动轮胎的顶级产品——米其林Piot Super Sport正式进入亚洲、登陆中国。作为米其林超高性能运动轮胎产品，Pilot Super Sport凭借来自于勒芒24小时耐力赛的冠军配方和技术，在满足顶级跑车和超高性能汽车车主追求终极驾驶乐趣的同时     

轿车轮胎选用的三个问题

有的轿车车主喜欢又高又宽的轮胎,于是自己动手进行轮胎规格的升级,花高价换上宽胎面、低扁平率的轮胎.这种又宽又扁的轮胎虽然看上去野性十足,增强了抓地性能,但是必须注意,一辆汽车的轮胎配置是与汽车的整体设计融为一体的,轮胎的规格、尺寸与车辆的动力性、经济性和制动性是密切相关的,而且对ABS、TCS等系统以及车速和里程显示等都有影响.     

DUNLOP SP SPORT EURO A/SO8面面俱到 邓禄普全天候轮胎SPSPORTEUROA／S08四千公里长途测试

对于身处北方大部的朋友们来说,冬季的气候按照降雪量来简单划分的话,大致可以分为低温且多降雪区和低温且少降雪区域两类,前者以黑龙江、内蒙古和新疆为代表,后者则多为华北平原各省份。大体上来说,在降雪量大的区域,到冬季的时候车主都会给爱车更换冬季轮胎。此行一路北上到达黑龙江黑河市,尤其是进入黑龙江省内,几乎全部本地车辆都换装了冬季轮胎。在低温降雪较少的区域（包括降雪较早的某些北方城市l由于大部分的消费者习惯使用夏季轮胎,所以面对突如其来的降雪,通常会束手无策,而由于低温胎质变硬的夏季轮胎无法提供充足的抓地力,给车主带来安全隐患。所以便有了通常意义上的冬季轮胎,但是这次我们所测试的邓禄普全天候轮胎SPSPORTEUROA／S08则有所不同。     

如何延长拖拉机轮胎的使用寿命

正轮胎是拖拉机的重要部件,在使用中产生自然磨损是正常的。但是如果不能正确地操纵拖拉机,对轮胎不进行及时地保养,就会使轮胎在工作中早期磨损和损坏。不但影响拖拉机正常工作,还会增加修理成本,给车主带来一定的经济损失。因此,拖拉机在使用中,一定要对轮胎进行及时地保养,正确操纵拖拉机,防止轮胎早期磨损和损坏,延长轮胎的使用寿命。现将延长拖拉机轮胎使用寿命的措施叙述如下,供拖拉机驾驶员参考。     

轮胎技术

米其林PRIMACY LC博悦的三个主要特性及相关技术 “静音筋”技术为车主提供宁静 米其林PRIMACY LC博悦轮胎采用了“静音筋”技术，不仅将车内噪声降低达一个分贝，同时也改善了噪声的频率分布，听起来不那么嘈杂。     

休旅之选

“抽点儿时间驾车旅行”一直是很多人的梦想。但理想与现实是有差距的——不少人在开车出门，特别是出远门之后才发现，驾车旅行有时也不一定是件浪漫的事：道路的崎岖颠簸、气候环境的急剧变化和爆胎之类突发事件等种种因素时刻威胁着旅途的安全。如何才能将行车途中的危险系数降到最低呢？此时，换一款适合远行的轮胎便成了您的当务之急。下面，本刊通过具体案例来向酷爱旅行的车主们作出推荐，在卧虎藏龙的轮胎市场为您挑选一匹“千里马”。     

云中飞靴－－雪邦赛道深度体验米其林Pilot全系运动轮胎

轮胎的运动性,在寻常车主心中是什么概念？大概就是抓地力强、过弯有韧性。然而能够支撑赛道极限要求和提供操控乐趣的顶级轮胎却没有那么简单,它们如同传说中的神哭,非一般好手能够使用。因此我们在2011年F1的第二站,马来西亚的雪邦赛道,和一群超级跑车、改装车一起,深度体验了迷其林Pilot全系运动胎的精彩     

新品速递——倍耐力推出新一代轮胎气压监控系统

与基于ABS转速传感器的间接式胎压监测系统不同，倍耐力的K—PRESSURE系统是通过直接监测轮胎气压来进行工作，通过将一个灵敏的气压传感器拧紧在气压阀门上，对每一个轮胎进行监测，为车主提供最准确和最有效的保护。K—PRESSURE胎压监控系统提供3种方式监测胎压的变化，分别是：通过蓝牙功能连接手机发送报警；     

从容应对四季考验

由于冬季降雪量少,身处中北部的车友们习惯继续使用夏季轮胎,面对突如廷来的降雪时通常束手无策。因为低温而胎质变硬的夏季轮胎无法提供充足的抓地力,给车主带来安全隐患。此时邓禄普SP SPORT EURO A／S08全天候轮胎便派上了用场,其胎面上的横向沟稽和片状花纹结构是确保轮胎确保雪地性能基础因素,能有效排雪,让轮胎始终具有驱动力。胎面上的四道纵向花纹起到了增光添彩的作用,进一步优化了轮胎的排雪性能,并大大提升了湿滑路面的操控性。这一点对于北方城市来说更具有实际意义,因为睦雪过后通常环卫部分会喷洒融雪刚,雪水混合的状况经常出现。