拖拉机变速箱的保养与维修技术研究

<正>拖拉机是我国农村的常见运输工具,因其自身的输出性能在我国农村地区的运输工作得到了广泛的使用。尽管拖拉机结构简单,维修方便,但是由于拖拉机长时期处于环境复杂地区工作,如果使用者忽略了变速箱的保养工作,容易导致在变速时出现操作问题,同时加速了机械的磨损,造成拖拉机故障和损失。所以拖拉机变速箱的日常保养工作,需要引起驾驶者的重视,定期对拖拉机变速箱进行维护,延长拖拉机的使用寿命,确保驾驶者在使用过程中的安全。     

试论拖拉机维修、调整和保养误区

随着社会的快速发展,拖拉机的维修调整以及保养已经越来越重要。但是在实际的维修以及保养中往往会出现一些误区从而使得拖拉机在运行的过程中效率降低,并且损耗加剧,大大降低了拖拉机的使用寿命。所以对拖拉机进行正确的保养以及调整和维修十分必要。本文主要针对拖拉机的维修、调整和保养误区进行了分析,并提出了相应的优化措施。     

浅谈维修电工对拖拉机常见电路故障的维修与保养

由于拖拉机常年在比较恶劣环境中作业,加之机手缺乏维修和保养技术,使得拖拉机极易出现电路故障等问题。因此,维修电工对拖拉机电路故障进行科学合理的维修与保养极为重要,不仅可提高使用年限,还可以大幅度提升生产效率,节约成本。     

小四轮拖拉机变速箱的正确维护

小四轮拖拉机全部采用组合式齿轮传动变速箱,结构简单,使用维修方便。但有些使用者不能正确使用变速箱,造成了很多不必要的故障及损失。现将变速箱怎样正确使用、保养及常见故障排除介绍如下。     

拖拉机的维修保养

<正>随着农村经济的快速发展,农业机械化技术水平显著提高,含有先进技术的拖拉机数量不断增加,它们的维修与保养却成了大问题。本文主要论述拖拉机的正确使用与维修保养技术,使用维修中应注意的问题。一、拖拉机在维修时应该注意问题1.对新购买拖拉机的保养。农民认为新拖拉机不需要保养与检查,不会出现任何问题,大多数农民都是这样想的,其实不然,对于新买来的机器,一定要认真阅读说明书,要做定期检查与保养,才能     

拖拉机磨合后的检查与保养

拖拉机磨合后,润滑油中积聚了相当多的金属磨屑,拖拉机的某些坚固部位可能产生松动,某些部位的配合间隙也可能发生变化,因此,拖拉机磨合后必须进行技术保养。 磨合后进行检查保养的方法如下: 1.负荷试运转结束后,趁热放出变速箱和后桥中的润     

拖拉机变速箱常见故障与维修保养

拖拉机是农业生产过程中最重要的农机具之一,对农业发展起到了重要作用。变速箱作为控制拖拉机速度运行的部件,对拖拉机的运行起着不可代替的作用。对拖拉机常见故障进行了系统化分析,并且对变速箱故障的排除以及拖拉机的保养做出了详细的阐述。     

探讨拖拉机的维修、调整与保养技术

随着农村经济的不断发展,农用拖拉机被广泛使用.由于拖拉机是在较为恶劣的环境中进行作业,且农民在使用拖拉机的过程中缺少科学合理的维修、调整和保养,使拖拉机很容易出现故障,不仅影响了生产效率,同时还大大减少了拖拉机的使用寿命,增加成本.文章根据现代农用拖拉机维修保养的内容,从而分析拖拉机的维修、调整和保养技术,为今后农民对拖拉机的使用能够提供相应的借鉴和参考.     

农用拖拉机维修保养技术

在农村农用拖拉机的维修与保养之所以成为了问题,是由很多原因造成的,如维修网站分配不均、维修人员技术水平低、农机手的文化素质低、维修业主的利益关系等都会或多或少地影响农用拖拉机的维修与保养.因此,要想农用拖拉机的维修与保养不再是问题,就要将这些根本的问题解决掉,才会使农用拖拉机得到维修与保养,从而带动整个维修业的发展.     

探讨拖拉机变速箱修理

在拖拉机变速箱出现故障问题的时候,对其故障进行详细的分析与修理也是关键点,文章就对于拖拉机变速箱的故障修理做一些简单的探讨,从而保证拖拉机变速箱的工作效率。     

基于功率密度的大功率拖拉机变速箱壳体疲劳分析

引入功率密度的概念,提出功率密度与时频分析相融合的疲劳寿命预测方法,研究了应力幅值和载荷频率2个因素对大功率拖拉机关键零部件疲劳寿命的影响。以某型号88 k W拖拉机为研究对象,在实际调研、用户反馈和有限元分析的基础上,确定变速箱壳体疲劳损伤危险点位置,搭建动态应力测试系统,采集拖拉机不同作业工况下的应力-时间历程。基于实测载荷,利用功率密度与时频分析相融合的疲劳寿命分析方法对拖拉机变速箱壳体的疲劳寿命进行预测,得到危险点的疲劳寿命为24 001 h,与基于Miner损伤理论和名义应力法分析得到的疲劳寿命(35 676 h)相比较,更接近实际工作寿命。本研究可为农机装备关键零部件的疲劳寿命预测提供更符合实际的分析方法。     

履带式拖拉机变速箱组合结构的有限元分析

为了进一步改善履带式拖拉机的传动性能,利用有限元分析技术展开设计.根据履带式拖拉机的变速箱体内部各轴系的位置关系与承受载荷程度,结合履带式拖拉机田间作业环境特点,充分将组成部件离散化,利用ANSYS进行分析,得到变速箱体压力分布云图,达到预期优化目标并进行性能试验.试验表明:变速箱内部组合结构局部优化后,固有频率试验值...     

拖拉机负载增扭/梭行换挡副变速器设计

动力换挡变速器换挡时动力不中断,且能够将复杂的换挡过程简化为按钮操作,在国外的拖拉机上已得到了广泛应用。为此,设计了一种新型的负载换挡行星齿轮副变速器,增加了原变速箱的挡位数,并实现了增扭负载换挡与梭行换挡。在分析了整体功能要求的基础上,确定了变速器的传动方案及结构,设计了副变速器液压控制系统,并对拖拉机各挡总传动比及理论车速进行了设计计算。同时,绘制了拖拉机牵引力和比油耗曲线,定义拖拉机牵引功率利用率和比油耗损失率用以评价拖拉机动力性和燃油经济性,并通过计算比较了改进前后拖拉机的动力性和燃油经济性情况。     

大功率履带拖拉机传动箱壳体深孔加工

随着履带拖拉机的更新换代,大功率已成为一种发展趋势,新型的传动系变速箱壳体及后桥壳体大量采用长滑杆孔结构,中间传动轴也采用深孔设计,多品种小批量的现状已经使采用专用设备刀具加工不现实。在现有大量采用加工中心设备加工的前提下,通过履带拖拉机变速箱壳体深孔加工典型范例对比,介绍了壳体深孔加工的常用加工工艺,尤其是内孔加工工艺。      

手扶拖拉机驱动拖斗设计

对手扶拖拉机运输机组在运输作业时实现拖斗驱动的方案进行了探讨, 通过几种方案的比较,提出了采用折腰转向设计.该方案可在满足动力的后输,以及其它作业保持原型特点的同时又可保证运输机组的正常转向.这对保持手扶拖拉机的综合利用率和改善运输机组的附着性能、提高运输效率和安全性能具有一定的现实意义.     

基于ANSYS软件的拖拉机轴承和齿轮接触载荷分析

变速箱是重型履带拖拉机的核心部件,随着现代拖拉机吨位和速度的不断提高,对变速箱齿轮的要求越来越高。为了提高拖拉机变速箱齿轮设计的效率和准确性,将ANSYS有限元分析引入到了拖拉机齿轮设计过程中,并建立了齿轮接触的三维有限元模型,采用自由网格对网格进行了划分,并设置接触体后对齿轮的接触载荷和固有频率特性进行了有限元数值计算,得到了应力分布和固有频率特征数据。为了验证有限元计算的可靠性,以齿轮的失效性检验为例,采用实际检测和有限元分析计算两种方法对失效性进行了测试,结果表明:采用实际检测和有限元分析的结果吻合,从而验证了有限元分析的可靠性。     

拖拉机传动特性研究现状

研究拖拉机传动特性可为传动系统优化设计及提升动力性提供重要的理论基础和技术指导。为此,总结了国内外涉及拖拉机传动特性的研究成果,分析了拖拉机传动系统中常用离合器、变速器和差速器的技术特点;研究了国内外拖拉机传动特性,根据拖拉机的工况特点,从传动快速性、平顺性、换档性能和传动效率4个方面来对拖拉机传动特性进行分析。同时,总结了包括理论解析法、虚拟样机法和试验法拖拉机传动特性的研究方法,以期为拖拉机传动特性研究提供技术参考。     

拖拉机变速箱故障层次诊断及模糊识别技术

对手扶拖拉机变速箱故障层次诊断模型及模糊识别方法进行了理论探讨和试验研究,应用典型实例进行了故障诊断分析。结果表明,采用层次诊断模型及模糊识别方法能有效地应用皇手扶拖拉机变速箱复杂系统的故障诊断和模式识别。     

基于振动烈度的拖拉机整机装配质量评价方法研究

为了实现拖拉机整机出厂终检时整机装配质量快速评价的目的,提出了一种基于机械振动烈度评价拖拉机整机装配质量的方法。以奔野484-2轮式拖拉机为研究对象,测试了怠速状况下的拖拉机前托架、发动机、离合器及变速箱等部位的振动烈度,结果表明:振动烈度可以作为评价拖拉机整机装配质量的方法,也可以作为局部评价拖拉机装配质量的依据。