怎样更换油底壳机油

正按规定,柴油机每工作100小时就要更换油底壳的机油,在特殊情况下可提前更换。更换机油的步骤:(1)在柴油机熄火后,趁热放出脏机油;(2)向油底壳加1~2kg清洁的柴油,摇转曲轴清洗油路后再放出柴油;(3)拆卸、     

柴油机油底壳进水的原因及防治措施

<正>柴油机油底壳的液面突然升高,说明有冷却水或者柴油渗入油底壳.这种故障将使油底壳的机油乳化变质,破坏其润滑性能.那么如何判断污染物是水还是柴油呢?可以拧松油底壳的放油螺塞,如果开始流出来的是水;拨出机油标尺能看到水珠,油液呈淡黄色;用纸张抹机油标尺后点燃,如果燃烧过程中发出“噼噼啪啪”的响声,说明机油中已经混入了水分.油底壳进水的具体原因是各式各样的,归纳起来主要有气缸垫漏水、阻水圈损坏、气缸套裂纹以及机件缺陷等4个方面.1 气缸垫漏水由于气缸体、气缸盖与气缸垫之间密封不严所引起,具体原因有:     

如何给农机加油

正1.柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,又容易引起火灾。因此,加到90%的油箱容积为宜。2.油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会进入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。     

加油为什么不应过满

正一、柴油箱。发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,只能加到90%的油箱容积。二、油底壳。当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起飞车事故。此外,机油过多还会增加连杆、曲轴的运动阻力,增加功率损耗。因此,油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。三、空气滤清器。油浴式空     

机油中柴油及水的鉴别法

柴油发动机在使用中,往往发现油底壳内机油面升高,是漏入了柴油?还是漏进了水? 不论是柴油还是冷却水漏入了油底壳的机油中,均会使机油失去原有的粘度,减少或丧失机油的润滑性能。导致机油过早变质,不仅缩短了机油的使用期限,增加作业成本,更严重的是会由此引发抱轴、烧瓦等严重事故。 一、机油中漏入柴油的危害及简易鉴别法 机油中漏入柴油,机油变薄,粘度下降,润滑性能变差或者消失,如不能及时发现和更换,将会产生事故。     

柴油机烧瓦原因种种

(1)机油大量外泄。油路上各部件垫子未垫平、已损坏或螺栓没拧紧,油管破损漏油,油尺未安牢固等,都会造成机油大量外泄,导致缺油而引起烧瓦。(2)油底壳进水或柴油。气缸套阻水圈、气缸垫损坏,缸体冻裂等,会使水进入油底壳;喷油泵、喷油嘴严重漏油,喷油压力过低,燃油不完全燃烧,会使柴油流入油壳,进入油底壳的水或柴油会稀释机油,使机油的润滑作用变差,导致烧瓦。(3)烧排机油严重。由于活塞、活塞环、缸套磨损过甚,严重烧排机油,又未能及时补上,润滑系内机油量供应不足,引起烧瓦。(4)轴瓦间隙过小。轴瓦间隙过小,曲轴运转时阻力大、温度高,润…     

新手拖使用五要点

正确的使用保养对延长手拖的使用寿命，较长时间保持柴油机达到额定功率至关重要，科学的保养必须从新手拖开始。下面介绍使用新手拖应掌握的五要点。 一、新买到手拖先别忙于起动，关闭柴油开关，先用加热至50度1．5公斤的机油注入油底壳，然后先慢后快地摇机10分钟左右，让机油将缸体、曲轴油道内残存的金属粉末和沾在各零件表面的金属粉末冲洗出来并带回油底壳，待机油全流回油底壳后，放出所有机油，再用清洁柴油清洗油底壳。     

农用车加油为何不能过满

1 .燃油箱　当农用车走热后 ,柴油会受热膨胀 ,加上车辆的颠簸 ,如果加油过满 ,柴油容易从油箱盖溢出 ,不但浪费油料 ,而且还影响车容 ,所以只能加到 90 %的燃油箱容积。2 .油底壳　如果油底壳内的机油加得过满 ,超过了机油标尺的上刻线 ,机油会窜入燃烧室 ,造成烧机油 (发动机冒蓝烟 ) ,不仅增加机油的消耗量 ,而且容易出现飞车事故。机油过多还增大连杆、曲轴、凸轮轴的运转阻力 ,容易引起发动机过热 ,所以油底壳的机油只能加到机油标尺上下两刻线之间。也就是说 ,加油时不得超过上刻线 ,使用中不得少于下刻线。3.空气滤清器　油浴式空滤…     

给农机加油并非“多多益善”

当农机需要加油时,一些人为图省事,常常加得过满。其实,给农机加油也有要求,并非"多多益善"。柴油箱发动机工作后,柴油会受热膨胀,加上机械振动,若油箱加得过满,柴油会从油箱盖溢出,既浪费油料,也容易引起火灾。因此,最好加到90%的油箱容积。油底壳当油底壳内的机油加得过多时,机油会窜入燃烧室参与燃烧,既增加了机油消耗,也容易引起     

喷油嘴滴油稀释机油

陵县宫道孙乡后齐村机手孙德录的195型柴油机,油底壳中的机油越用越多。机油中无水,说明机油中漏入柴油,换用新的高压油     

故障二例

1 .油底壳内进柴油一辆配川柴 4 90Q型发动机的华川农用运输车 ,在我修理部大修发动机后 ,机手反映该车动力不足。笔者断缸试验 ,发动机加速灵敏 ,用手触摸各缸高压油管 ,有明显的脉冲感 ,说明工作正常。因在磨合期 ,笔者让机手运营一段时间试试看。 2 0多天后再次来修理部换机油时 ,发现油底壳内的机油量增加了许多 ,经辨认原来是柴油进入油底壳。那么 ,柴油是怎样进入油底壳的呢 ?①拧开进油管接头 ,搭在马槽板上 (这样油管高于油箱内油平面 ,柴油不易流出 ) ,拆检手油泵 ,无渗漏现象 ,且高压泵内油面正常 ;②拧开气门罩盖检查 ,气门间隙…     

烧瓦原因种种

柴油机在使用中产生烧瓦．大多是由于检查保养不及时或事故初发时期设及时采取措施造成的．常见原因有以下几种。1．烧、漏机油严重。因缸套、活塞环、连杆铜套磨损严重．活塞环装反，严重烧排机油．或因各种原因柴油机漏机油严重．又未及时添加．因供油量不足．供油压力过低．引起烧瓦。2．油底壳进水或进柴油。由于气缸套、阻水圈、缸盖水堵、气缸垫损坏、缸体冻裂等原因．使冷却水进入池底完：由于喷油泵漏油．使柴油流进池底壳；因喷油嘴严重回损，柴油雾化不良，未燃烧的柴油沿缸壁流入油底壳．这些水和柴油稀释了机油．使机油润滑性能…     

上海-50型拖拉机故障6例

一台上海-50型拖拉机在工作中出现了发动机工作无力、四处漏油、下窜气严重等现象。机手停车检查，发现是因油底壳机油油面突然上升所致。油底壳油面升高的原因有2种：①进水；②进柴油。油底壳进水后，其底油会变稠变白，用火点燃时难着、点燃会发出“啪啪”的响声；而油底壳进入柴油后，润滑油会变稀变蓝，用火点燃时易燃而无响声。取出该车的机油观察，发现其机油油质变稀变蓝且易点燃，故确定是油底壳漏入柴油。     

如何清洗柴油机润滑油道

柴油机连续使用或间隔使用累计500小时后,应对润滑油道进行清洗。清洗的方法是: 先把配好的混合油(2/3的机油与1/3的柴油混合)加入油底壳内,加入量为油底壳容量的1/3～1/2。起动柴油机,使其怠速运转4～5分钟左右,要注意油压不能过低。这样清洗之后,从油底壳和滤清器、散热器内放出混合油,再把滤清器拆下,用柴油或煤油清洗干净。装配时要向滤清器和油底壳中加注新机油,摇转曲轴,待油压表或指示器有显示后,即可起动柴油机。     

东方红—1002/1202型拖拉机使用与保养(二)

<正>(三)二号技术保养除完成班次和一号技术保养外,增加:1.热车放出油底壳内的机油,清洗油底壳、机油滤清器及整个润滑油路,更换机油滤芯和机油.2.清洗柴油滤清器,更换柴油滤芯.3.检查喷油器喷油压力和喷雾质量,必要时清除积碳和调整压力.4.检查喷油泵供油提前角,必要时调整并更换机油.5.检查调整进、排气门间隙.(四)三号技术保养除完成二号技术保养外,增加:1.检查缸盖螺母的拧紧度,若拧紧力矩不足时,按规定力矩交叉对称拧紧.2.保养增压器:清洗进气连接管,压气机叶轮,积气机壳,清除涡轮、涡壳中的积碳.装复后叶轮、转子转动应灵活,叶轮与壳体无干涉现象.否则应修理或更换.3.清洗柴油箱和其顶盖的填料.     

拖拉机驾驶员安全操作要点

一、拖拉机启动前的安全检查 1．检查发动机水箱内是否缺水,油箱内是否缺柴油,油底壳变速箱底盘是否缺机油。     

油底壳为什么老是渗水

某台老NJ—70型柴油汽车在使用过程中脱水后骤加冷水,事隔第二天发现发动机油底壳油面升高,机油内渗水。经拆卸检查发现其中一只气缸套的上台阶处呈环状断裂;更找新缸套和机油后继续工作。第二天出车检查又发现油底壳内机油面升高;再经拆卸检查,发现新换的缸套故障同前。只得再更换缸套。第三天再检查机油油面,机油还是渗水、油面升高。检查故障原因还是这只缸套断裂。因此排除缸套偶然的质量缺陷。经仔细查找其他方面的原因后     

拖拉机春耕前的维护及保养

如果您的拖拉机在上年秋末存放时未进行保养,为了不误春耕农事,应抓紧时间对您的机器作好以下准备及维护工作: 1.用清洁的煤油或柴油清洗柴油滤清器、机油滤清器的纸质滤芯及油箱加油滤网。 2.检查机油颜色和清洁度,如已污浊或变黑时,应放出机油,清洗曲轴箱油底壳后更换新机油。     

油底壳油面增高的原因及解决办法

发动机在正常的技术状态下工作时，发动机油底亮的油面应逐渐下降，原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外来的液体侵入，而且进入量大于消耗量，所以导致油底壳内油面增高。表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油，它们会降低润滑效果、甚至会引起发动机“飞车”，还会加速零件的磨损或引起烧瓦抱轴等故障。发动机油底壳油面增高，应立即停车，待30min后拧松油底壳放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水漏入机油中；如流出的机油转稀，可用油尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部…     

柴油机油底壳油面增高的原因及排除方法

技术状况正常的柴油机,油底壳中的机油油面会随着柴油机工作时间的增加而逐渐降低。如果油面不降反增,这表明有水或柴油漏入油底壳。这时应查明原因,及时解决排除。否则,会降低润滑效果,加