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郭殿锁 《拖拉机与农用运输车》1994,(6):37-38
一、前言我厂生产的河北120、河北150皮带传动小四轮拖拉机(简称小四轮),近几年来因半轴质量问题造成的故障很多,1988年断裂故障76台次,1989年上半年断裂故障74台次。1991年随着小四轮销售量的增加,半轴断裂故障猛增,如销售在陕西省的小四轮半轴故障率高达17.6%。半轴按质量特性重要度来分,在小四轮中属于A类致命件,从断裂形式上看,属干脆性断裂,断裂部位多发生在M48螺纹与40圆柱面交接处(见图1)。田1改进前半轴向自对此质量问题,我厂非常重视,因为几年前某小四轮生产厂家就是因半轴质量问题而丢失了河北市场。有关部门组… 相似文献
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差速器壳体是东方红FIAT 80 90上的关键零件之一 ,该件的内部不允许有缩孔、缩松等铸造缺陷 ,否则会影响整机的使用质量。然而 ,由于该件结构具有的特殊性以及材质本身要求高等问题 ,造成该件的铸件废品率一直高达 80 %以上 ,这是中国一拖集团有限公司生产东方红FIAT拖拉机以来一直存在的一个“老大难”问题 ,也是汽车和拖拉机行业生产差速器壳体存在的一个共性问题。1 生产现状一拖公司生产的差速器壳体 ,采用水平分型 ,浇口设在分型面上 ,内浇口为梯形 ,浇注温度为 1310~ 135 0℃ ,东方红FIAT 80 90差速器壳体材质的化学… 相似文献
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小四轮拖拉机差速器损坏后,将会严重破坏后桥传动部位的技术状态,引起诸多事故。现介绍其损坏原因及预防措施: 一、损坏的原因。首先是装配上的毛病:差速器装好后,半轴壳体与齿轮箱圆孔的接合处应保持0.04~0.11毫米的间隙,这个间隙 相似文献
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谷书伟 《拖拉机与农用运输车》2001,(4):28-30
1 前言我公司生产的东方红LF80 90 4WD大功率轮式拖拉机自批量生产以来 ,曾因用户使用不当、差速器加工件质量、装配质量等原因 ,发生过数起差速器损坏事故 ,给用户造成了较大的经济损失 ,同时也严重地影响了一拖产品的声誉。为此 ,近年来我们对LF80 90 4WD拖拉机差速器损坏的原因进行了认真地分析研究 ,并结合目前我国农机用户的使用情况及我厂现有的工艺水平 ,采取了一些必要的防范措施 ,从而使东方红LF80 90 4WD拖拉机差速器早期损坏这一重大质量事故得到了有效控制。东方红LF80 90 4WD拖拉机差速器的结构见图 1。2… 相似文献
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本刊1996年第四期发表的《寸四轮直接带隔膜泵的改装》一文,是为新疆一150型以及邢台、石家庄生产的同类型小四轮改装的.洛阳生产的东方红一150型小四轮与新疆一150型小四轮相小变速箱后桥差别很大,不适用,为了满足生产的零求,我们对东方红一150型小四轮也进行了改装.一、工作原理利用拖拉机离合器轴带液压泵一端,接一截半轴向外输出动力,并利用四连杆的工作原理,装有一套由操纵杆控制的皮带张紧、分离机构,使隔膜泵根据工作需要可随时改变工作状态.二、改装方法1.拆下液压亲,利用原固定液压泵孔周围的5个焊丝孔,装上图1所示… 相似文献
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不同小四轮拖拉机的功效分析段宏昌我国生产的小型四轮拖拉机,其诞生和发展来自两个源途。一是按照正规设计而成的直接传动型,其布局、外形和大中型轮式拖拉机一样。主要特征有:直立式发动机、离合器和发动机一体化设计在密封的壳体内,无机架,可以说是无机架式大中型... 相似文献
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大路 《拖拉机与农用运输车》1985,(2)
<正> 第一拖拉机厂于84年12月研制出三台东方红-150-1型小四轮拖拉机样机。它是在东方红-150型基础上,保留其优点,对一些部件结构进行合理的改进设计,使之成为性能更加完善的小四轮拖拉机(简称150-1型)。 150-1型与150型相比,有以下特点: 将原动力输出轴直齿锥齿轮改为螺旋锥齿轮作为换向装置,使横置式变速箱可配装立式发动机。 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》1992,(6)
<正> 为适应农业生产发展,满足广大用户需要,我厂在东方红-150基础上研制开发出东方红-180型立式直接传动小四轮拖拉机。 该机为东方红-150的变型产品,配套动力TY290TA立式双缸柴油机,传动系除离合器、减速器外均为原结构。 相似文献
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差速器壳体上孔及开档平面的加工精度长期以来一直是人们关注的焦点.在本机床的研制过程中,通过对立式镗杆总成、前导向装置的设置、夹具定位方案选择、定位部件的设计与制造、调整环节的设置等方面的研究,使洛阳菲亚特90系列轮式拖拉机差速器壳体的精镗车加工达到产品的技术要求. 相似文献
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多年来 ,拖拉机行业普遍存在着液压机构漏油多 ,提升性能不可靠 ,壳体捣崩 ,零部件加工粗糙 ,生产技术落后等问题 ,严重影响了拖拉机产品质量的提高。我国小四轮拖拉机自诞生以来 ,液压件多数使用柱塞泵结构形式的液压后盖。其结构特点是 :操纵装置在泵体上 ,结构简单 ,使用方便 ,制造成本低。其缺陷是 :提升速度慢 ,漏油点多 ,工作平稳性和可靠性差。多年来 ,根据拖拉机功率的提高和农机具配套作业的使用要求 ,对柱塞泵结构形式的液压系统曾进行过不断地改进 ,如加大柱塞直径 ,加长活塞行程 ,使供油量增加 2 8%。尽管如此也未能从根本上解… 相似文献
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张士军 《农业装备与车辆工程》1997,(6)
现有的小四轮拖拉机提升器很多,但能将一种提升器用于不同功率拖拉机的还很少见。我们分析了多种拖拉机提升器的优缺点,最后在180D提升器的基础上设计出两种新型提升器:180W55型用于功率为18马力(及以下)的拖拉机.220W55型用于功率为22马力(及以下)的拖拉机。在设计过程中考虑到了与180D提升器和其他产品的通用性。1.180D提升器存在的不足①原有180D提升器采用转阀分配器,将提升油缸及分配器放在提升器壳体的内部,在设计时为给分配器留有空间而将提升油缸偏离提升器壳体中心19毫米.TY150型提升器则偏移了20毫米,这样提升轴… 相似文献
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小四轮拖拉机随着使用时间的增加,各系统会发生磨损。所以,在使用拖拉机时要遵循“防重于治、养重于修”的原则,通过对拖拉机的正确保养,使其保持完好的技术状态,才能顺利地进行农业生产。下面就小四轮拖拉机的技术保养方面的问题简单介绍如下。 相似文献
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<正> 我厂是机械电子工业部小型拖拉机定点专业生产厂,自1973年开始生产小四轮拖拉机。“中原”牌拖拉机先后荣获省、部优质产品称号。自1983年起,我厂开展了全面质量 相似文献
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《拖拉机与农用运输车》1985,(1)
<正> 由洛阳拖拉机研究所设计、盐城拖拉拖机厂,邢台拖拉机厂、开封拖拉机厂、无锡县拖拉机厂分别试制的150型小四轮拖拉机相继通过部级、省级或市级鉴定。 150型小四轮拖拉机以15马力单缸立式柴油机为动力,继承了现有四轮拖拉机的结构特点,配有液压悬 相似文献
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一、问题的提出HZ-T910Z运输型拖拉机是我厂的主导产品,自1984年通过省级鉴定开始批量生产以来,社会拥有量已超过5万台。差速器是传动系统中的关键部件,其质量的好坏直接影响到用户的人身安全。1991年发生的几起整机损坏事故都与差速器的质量问题有着直接的关系,给用户造成了一定的经济损失,也影响了我厂的产品声誉。因此,提高差速器的可靠性已成为燃眉之急。二、引起整机损坏的原因经过实样分析,其原因都是由于差速器铆钉产生疲劳剪切断裂,掉入变速箱,卡住齿轮,引起突然转向而造成整机损坏的。根据差速器的具体结构(见图1)… 相似文献
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目前,小四轮拖拉机在使用中,经常出现差速器盖断脖现象。其表现为:后桥、齿轮异响,起垅趟地跑偏。如未及时修复,会造成大减速齿及五轴齿轮打齿、轴承损坏等故障,造成经济损失,耽误生产。 造成这种故障的原因,除产品质量问题外,还有以下二点: (1)使用原因:一些驾驶员不知车的性能及原理,一味的猛开、猛跑、猛起步等,使其冲击力超过差速器的承受能力,造成差速器盖断脖。 相似文献
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张树林 《拖拉机与农用运输车》1991,(1)
<正> 我厂生产的拖拉机铸件都是湿型铸造。铸件表面经常粘砂,其气缸体、变速箱体、后桥壳体等更为严重,既增加了铸件清理费用,又影响了拖拉机质量,为此,曾在 相似文献
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小四轮拖拉机应安装转向灯与刹车灯近几年,小四轮拖拉机在农村迅猛增加,但厂家生产的小四轮拖拉机都不装配转向灯和刹车灯,致使拖拉机上公路行驶时,在转弯、调头、停车时经常发生交通事故,有的甚至造成车毁人亡。如今年6月18日,崇礼县西湾子镇西村机手霍某驾驶一... 相似文献