拖拉机保养中容易忽视的几个间题

1 油底壳机油只看数量,不看质量 有些驾驶员对机油只知补充,而忽视质量检查.殊不知,长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,零件磨损加剧.因此,发动机要按照规定的周期定期更换机油.     

拖拉机保养中容易忽视的几个问题

1 油底壳机油只看数量,不看质量有些驾驶员对机油只知补充,而忽视质量检查。殊不知,长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,零件磨损加剧。因此,发动机要按照规定的周期定期更换机油。     

饲料粉碎机的操作方法

油底壳机油只看数量，不看质量。有些驾驶员对机油只知补充，而忽视质量检查。殊不知，长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑，造成润滑性能降低，零什磨损加剧。闪此，发动机要按照规定的周期定期更换机油。     

对拖拉机使用技术的思考

一、农机在春耕季节保养1、空气滤清器及排气管和消声器。有的驾驶员从不清除排气管道及消声器内积炭,导致积炭过多,排气截面积减小,造成废气排不尽,新鲜空气进不足,燃烧恶化。2、只关注油底壳机油数量,不看质量。有的驾驶员对机油只知补充而忽视质量检查。这样下去长期使用的机油中含有大量的氧化物和金属屑,造成润滑性能降低,零件磨损加剧。??3、柱塞偶件和喷油嘴针阀偶件的质量及出油阀偶件     

如何鉴别变质机油

一、观察法 取2只量杯，其中一个盛有待检查的机油，另一只空放在桌面上。将盛满机油的量杯举高离开桌面30～40厘米并倾斜，让机油慢慢流到空杯中，观察其流动情况，质量好的机油流动时应该细长、均匀、连绵不断。     

论农机维修质量管理

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

小议农机维修质量管理存在的问题及对策

<正>一、农机维修质量中存在的问题1、不看新件质量,装配后出现故障还有一些配件由于库存时间过长,性能发生变化,如不经检测,装配后常常引起故障的发生。例如某台拖拉机发动机机油压力过低,分析是机油滤清器堵塞,更换了一新机油滤清器,试机机油压力仍低。更换了所有可能导致机油压力低的零部件,但机油压力仍不能升高,在机油压力偏低的情况下勉强使用,结果导致柴油机烧瓦抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲,损失万余元。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯     

手扶拖拉机常见故障维修

手扶拖拉机使用中出现故障,一般可通过“听、看、嗅、触“进行判断.听:改变发动机转速,倾听高速及低速状态下是否稳定,敲击声、排气声是否正常.看:观察排气、排烟、机油颜色等有无变化,漏油、漏气、漏水等现象是否存在.……     

机油掺水的辨别

按规定,机油中允许的含水量在 0.03% 以下,含水量超过 0.1% 时,机油的添加剂、氧化剂、洁净分散剂等就会失散,加速机油的氧化过程.而机油氧化生成的有机酸和发动机排出的废气中的酸性氧化物与水发生反应生成无机酸.这些酸性物质又增加了对发动机的腐蚀.机油中含有较多的水时,机油润滑性较差,黏度下降,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故.那么机油中含水又该如何鉴别呢 ? 1.观色法:清洁达标的机油呈蓝色半透明状.机油中有水则呈褐色.当发动机运转一段时间后,机油呈醇白色,并伴有泡沫.2.燃烧法:把金属棒烧热后放入被检查的机油中,若有 " 啪啦 " 的响声,说明机油中含有较多的水分.也可将检查的机油注入试管中加热,温度接近 80～ 100℃时,管中产生 " 啪啦 " 声,则证明机油中含有较多的水.3.放水法:发动机停止后让发动机静止 30分钟左右,松开放油螺塞如有水放出来,则说明机油中含有较多的水 .     

新旧机油不可混用

在拖拉机的使用过程中,有些拖拉机手对经过使用已经报废的旧机油,不一次全部换完,而是向旧机油内,掺入一些新机油,将新旧机油混合后,继续使用.他们以为,这样做,能够节省新机油,降低运行成本.其实,这是不科学的,不仅起不到节省新机油的作用,而且还会适得其反.因为在旧机油内,含有大量的氧化性物质,新机油和旧机油混合后,它可以加速新机油的氧化变质,减少新机油的使用效果和使用时间.     

S195柴油机修理安装不当引起的故障

<正> (一)油底壳内的机油哪里去了一台新S195柴油机油底壳内的机油消耗很快,看、闻柴油机排气烟色如气味,都不象烧机油。拆机检查时,一打开齿轮空盖,“哗”的一声机油冲出,泼撒满地,足有3公斤。齿轮室里这么多的机油是从哪里来的呢?原来在齿轮室机体下侧面应有两个铸造而成的回油孔道,以使润滑了主轴瓦、平衡轴轴承、调速轴、凸轮套轴、起动     

发动机润系常见故障的诊断与排除

1.机油压力过低 (1)故障现象①发动机起动后,机油压力低于标准值.②在发动机运转过程中,机油压力始终过低.③油底壳机油被稀释,致使油面增高,机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡.     

4125发动机窜机油的几种原因及处理

4125发动机窜机油就是指机油窜入发动机的燃烧室以后,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外.发动机窜机油会造成机油耗量增加.由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机窜机油的原因不同,处理方法也不同,应找准原因予以排除.     

使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

拖拉机润滑系统的使用与保养

1、及时检查和加足油底壳内的机油.机油不足时,发动机润滑不良,零件磨损加剧,甚至会发生烧瓦事故.但如果机油添加过多,则容易烧机油,造成积炭过多,所以在添加机油时,不要超过油量尺上的规定油位.     

如何降低机油的消耗

机油消耗过大,通常是由于机油通过活塞环或气门导管等窜入燃烧室烧损、机油在曲轴箱中雾化和蒸发损失及使用不当等造成机油过度消耗.为了降低机油损耗,驾驶员可采取以下措施.     

看机油加注口判断发动机故障

1.冒黑烟 当发动机转时，从加机油口冒出黑色烟雾，并且伴随敲击声。说明缸套、活塞已经磨损，配合间过大，或者活塞环漏气。 　　2.喷机油 如果发动机工作时从加机油口往外喷机油，说明不仅缸套、活塞已经严重磨损，而且活塞环可能折断或卡死，或者已经拉缸，燃烧室的高温高压气体产生严重的“下排气”现象。此时发动机功率明显下降，耗油量剧增，应立即停机检修。 　　3.冒白烟 发动机起动后，从加机油口有节奏地冒出白雾状烟雾，这是烧瓦的先兆。烧瓦前由于干摩擦产生的高温，使局部机油温度急剧升高，部分机油被蒸发成白雾状颗粒排出曲轴箱，此时应停机检查，不可凑合使用，以免出现抱轴事故。 　　4.听到异响 如果在加机油口能听到一种短促的“当、当”声，发动机由怠速突然加速时声响更加明显突出；转速越高，响声越大；单缸断火 (断油 )时，响声减弱或消失，则可判断是连杆轴承发出的异常响声。应考虑连杆轴承间隙是否过大，连杆螺栓是否松动，排除故障后再使用。 看机油加注口判断发动机故障@刘宁$江苏东海县岗埠农场农机维修中心 @李鸣$江苏东海县岗埠农场农机维修中心     

机油温度过高的原因

柴油机在水温正常的情况下,机油温度高出水温5℃以上者,为机油温度过高。造成机油温度过高的主要原因是散热不良、润滑油供应不足及油质低劣,具体原因如下:1.机油散热器的油温开关位置不对,机油没有经散热器散热。2.机油不经粗过滤器就由安     

农机操作的几种不良习惯

1.机油"更新"使用 许多机手在机油须更换时,不是全部更换,而是向曲轴箱补充新鲜机油,使机油不断地"更新",误以为这样做既保证了柴油机的润滑需要,又节约了开支.殊不知,机油在经过长期使用后已变质,杂质增多,润滑质量下降,即使经常补充新鲜机油,也不能使机油质量满足要求,致使机件磨损加快,大大缩短了气缸套、活塞等机件的使用寿命.而机油中大量杂质会黏附于油道壁上,严重时会堵塞油道,从而导致发生抱轴、烧瓦等故障.     

机油在农机上的妙用

<正>1.滑润。机油可以润滑机件摩擦表面,减少磨损,延长使用寿命。2.冷却。由于机油的流动可带走摩擦温度,进而使机件降温。3.封密。机油可封密部件配合间隙,减少漏气。4.清洗。机油的流动,可带走由于摩擦产生的杂质。5.防锈。由于机油的广泛分布,防止了