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1.
晓晨 《福建农机》1995,(1):25-25
拖拉机上不能粘油的部位1、忌粘黄油处(1)安装活塞环时不能涂黄油如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低,还会加剧机件的磨损。(2)装气缸垫时不能涂黄油 因为发动机工作时,气缸的温度高达千度,黄油遇...  相似文献   

2.
在拖拉机的使用保养中,以下部位不能沾油:1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也容易会被腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积碳,会导致缸垫密封不严。3.装干式缸套时不能涂机油。涂上机油后会降低缸套的散热效果。4.装活塞环时不能涂黄油。在活塞环槽内塞黄油,虽然能防止环口移位,便于安装,但在发动机工作时黄油熔化,胶结积碳,增加磨损,也会使活塞环弹性下降。5.装气门时不得在气门座圈上涂黄油。这样做虽然便于修后启动,但启动后黄油熔化烧成积…  相似文献   

3.
1黄油的错误使用11活塞环槽内在安装活塞环时,若在各活塞环槽内抹上黄油,发动机在工作中,黄油将在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低。黄油结成炭渣后加速机件的磨损。所以不能用涂黄油的方法来防止活塞环在安装时错位。12调速器支架...  相似文献   

4.
错误使用黄油种种1.一些机手在安装活塞环时,为了不使环口错位,在各环槽内抹上黄油,将活塞环粘住。这种作法是错误的。因为当发动机工作时,黄油在高温下会形成胶状物,影响活塞环的弹力,大大降低其密封性能。另外黄油燃烧形成的积炭,会加剧气缸、活塞的磨损。2....  相似文献   

5.
不能沾机油处 :1装缸套阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良 ,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装 ,可在阻水圈上涂上少许白漆或肥皂水。 2装干式气缸套时不能涂机油。因为涂上机油会降低气缸套的散热效果。 3装连杆瓦时不能在瓦背面涂机油。涂机油后会使连杆瓦散热不良 ,如混入杂质还会使轴瓦变形 ,使其局部间隙变小。 4螺栓、螺母不能涂机油。涂上机油会使螺栓、螺母在拧紧后摩擦力下降 ,易松动。不能沾黄油处 :1安装活塞环不能涂黄油。如涂上黄油发动机工作时的高温会使黄油变成胶状物或结成炭渣 ,影响活塞环的弹力 ,使其密封…  相似文献   

6.
一、黄油的错误使用 1.活塞环槽内 在安装活塞环时,若在各活塞环槽内抹上黄油,发动机在工作时,黄油将在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力、使其密封性能降低。黄油结成炭渣后加速机件的磨损。所以不能以涂黄油的方法来防止活塞环在安  相似文献   

7.
一、黄油的错误使用 1.活塞环槽内 在安装活塞环时,若在各活塞环槽内抹上黄油,发动机在工作中,黄油将在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力,使其密封性能降低。黄油结成炭渣后加速机件的磨损。所以不能以涂黄油的方法来防止活塞环在安装时错位。 2.离合器花键轴上 有的机手在装  相似文献   

8.
有些机手因不明工作原理,贪图安装方便,把黄油涂抹在本不该有黄油的部位,不仅造成浪费,还会造成故障的隐患,影响发动机正常工作。 1.安装气缸垫时不能在其两面涂抹黄油。有的机手错误地认为,涂黄油有利于气缸密封,结果适得其反。因为发动机工作时,机体温度很高,黄油在高温下流失,缸盖螺栓变松  相似文献   

9.
农机维修五忌一、忌安装气缸垫涂黄油。在气缸垫上涂一层黄油,并不能增加气缸的密封性,因为气缸上涂的黄油遇到高温后,一部分黄油流失,使缸盖垫与机体平面产生缝隙,高温高压燃气易从此冲出。冲坏缸垫,造成漏气。另外由于黄油遇高温后产生积炭,会给拆缸造成困难。为...  相似文献   

10.
1.装阻水圈时不能涂机油。涂机油后会使缸套散热不良,阻水圈也会产生化学腐蚀。为便于安装,可在阻水圈上涂少许白漆或肥皂水。 2.装缸垫时不能涂黄油。黄油在发动机工作时熔化,烧成积炭,会导致缸垫密封不严。  相似文献   

11.
(1)活塞环:有的农机手在安装时为避免活塞环错位,在环槽内抹上黄油将环粘住,这样做危害很大。因发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积炭,加剧机件磨损。  相似文献   

12.
发动机漏气,会使气缸压缩比降低,功率下降,燃油消耗量增加。产生漏气主要有以下几方面原因:(1)气缸漏气由于发动机长期工作.气缸壁与活塞,活塞环与活塞环稽之间产生磨损.磨损量超过一定值后(极限值),气体就会沿气缸壁泄漏到曲轴箱。发动机工作时泄漏的气体会从加油日冒出,严重时还会夹带机油窜出。单缸柴油机表现得最为严重,泄漏的气体会从摇把油封等处夹带机油窜出,这就表明气缸漏气。m气缸垫漏气气缸垫工作在高温高压下,条件恶劣。有些机手拆卸气缸盖或更换缸垫后,由于各缸盖螺丝扭力不够或扭力不均等原因,气缸垫周围会…  相似文献   

13.
发动机拉缸的原因及预防1.拉缸的原因(1)活塞环开口间隙小.活塞环开口间隙过小时,发动机工作时受热膨胀,环的端部紧顶住定位销钉,其他部位与气缸壁紧压,这样就加剧了活塞环、环槽、缸壁的磨损,严重时折断活塞环,拉坏缸壁。(2)活塞销卡簧脱落。活塞销卡簧用...  相似文献   

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此法保养柴油机不当王天民一、气缸垫上涂黄油。有的机手在气缸垫的两面涂黄油,认为这样可增强其柔软性和密封性,延长其使用寿命。这样做适得其反。由于气缸被压紧时,黄油被挤出,进人气缸,受热熔化,在燃烧过程中变成了积炭,反而会增加气缸的磨损。要想使气缸垫经久...  相似文献   

15.
1.安装气缸垫时涂黄油 有些修理工在安装气缸垫时,喜欢在气缸垫上涂一层黄油,认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知,这样做不仅无益,反而有害。众所周知,气缸垫是发动机缸体与缸盖之间重要的密封件,它不但密封气缸内所产生的高温高压气体,而且  相似文献   

16.
黄油适用于润滑拖拉机、汽车、水泵及各种农业机械的大部分滚动轴承和滑动轴承。有的机手在安装零部件时,为了方便则利用黄油的粘性涂抹进行,结果利少弊多,造成机件损坏,降低了发动机的功率及使用寿命。具体表现在: 1.安装调速器(如S195型柴油机调速器)时,在调速器支架内涂上黄油把钢球粘住,结果起动后由于钢球粘在支架上,不易在离心力的作用下飞开,造成发动机转速过高,甚至出现“飞车”。 2.安装活塞环时,为了不让环口错位,在各环槽内抹上黄油将活塞环粘住。这样,当发动机工作时,黄油在高温作用下形成胶状物,影响…  相似文献   

17.
杨洋 《河北农机》2002,(6):14-14
<正> 1.安装气缸垫时涂黄油 有些修理工安装气缸垫时,喜欢涂一层黄油在气缸垫上,认为这样可以增加发动机的密封性。其实,这种做法是错误的。众所周知,气缸垫是用来防止发动机气缸盖与机体之间漏水、漏气的重要密封件,因而在拆装气缸垫时,要特别注意其密封质量。如果在气缸垫上涂黄  相似文献   

18.
<正>1.安装活塞环时,一些机手为了不让环口错位,在各环槽内抹上黄油将活塞环粘住.这样,当发动机工作时,黄油在高温作用下形成胶状物,影响活塞环的弹力,使其封气性能大大降低.另外,黄油结成的炭渣还会加剧机件磨损.  相似文献   

19.
气缸套、缸盖和缸垫表面不宜涂黄油1.有些机手或修理人员在安装柴油机干式缸套时,常在缸套外面涂黄油,这种做法会导致柴油机过热,影响正常工作。原因是当发动机工作升温到正常温度时,缸套会受热膨胀,而缸体座孔因受冷却作用温度较低,因而膨胀较小,这样干式缸套的...  相似文献   

20.
气缸套、缸盖和缸扩建表面不宜涂黄油1.有些机手或修理人员在安装柴油机干式缸套时,常在缸套外表面涂黄油,这种做法会导致柴油机过热。影响正常工作。原因是当发动机工作升温到正常温度时,缸套会受热膨胀,而缸体座孔因受冷却水作用温度较低,因而膨胀较小,这样干式...  相似文献   

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