机车行驶中"抢档”的运用

所谓“抢档”，简单地来说，就是由高速档迅速有效地向低速档转换的过程。它作为一种应急措施，一般在平路、下坡路上行驶时遇到突发情况下，而不宜使用脚制动或脚制动失灵的情况下进行，可以起到避免事故的发生或减轻事故危害程度的作用。现结合驾车的实践谈谈怎样“抢档”。 “抢档”的技巧 一般来说，V档抢I V档是很容易的，只要降低油门，迅速地用力踏下离合器，直接换入I V档即可。在进入I V档时，车速一般可控制在20km/ h以内，利用手制动便可达到减速停车的目的。I V档抢挂Ⅲ档，在紧急情况下是有一定的难度，一般应将车速控制在…     

“脚感”判断液压制动系统故障

当汽车、变形运输车或运输型拖拉机的液压制动系统出现制动失效等故障时 ,可用“脚感法”来快速诊断 ,查出故障原因及故障部位 ,以避免盲目拆卸。1 用脚尖轻踏制动踏板 ,若踏板踏到全程的 2 /3时才感动有制动阻力 ,说明踏板自由行程过大。2 若制动踏板可以无阻力地踩到底 ,且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力 ,踏板位置也不能随之升高 ,则说明故障原因是制动总泵中缺少制动液 ,或储液箱盖通气孔堵塞 ,或制动皮碗破裂、踏翻所致。应向储液箱内添加制动液 ,疏通通气孔 ,更换制动皮碗。3 若制动踏板可以一脚踩到底 ,但在连踩几脚后感觉踏板位置升高…     

“脚感法”判断液压制动系故障

目前大多数农用运输车和小四轮拖拉机已采用液压制动系统。当液压制动系出现制动失灵等故障时,可用以下经验即“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1、用脚轻触制动踏板来检查自由行程。若自由行程过大,应予以调整。 2.若自由行程符合要求,可用力踩下制动踏板。若制动踏板可以无阻力地踏到最低位置,且连踩几脚时仍感觉无力,踏板位置也不能随之升高,则说明故障原因是制动总泵中无油或     

“脚感”判断液压制动系统故障

当汽车的液压制动系统出现制动失效等故障时,可用“脚感法”来快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力,说明踏板自由行程过大。 2.若制动踏板可以无阻力地踩到底,且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力,踏板位置也不能随之升高,则说明故障原因是制动总泵中缺少     

驾驶员在紧急情况下的几种应急措施

机动车驾驶员在行车中，有时由于种种因素，会遇到突发紧急情况，导致交通事故发生。驾驶员在临危之际，要沉着冷静、权衡利弊，迅速采取恰当的应急措施，就能化险为夷或者减轻事故危害程度。本文就驾驶员在行车中常见的几种紧急情况，谈谈怎样采取正确有效的应急措施，供驾驶员参考。驾驶员在正常的行驶中，如发现脚制动失灵，应迅速使用手制动，并由高速档减到最低档，松开油门，将车靠路边停下。如在下坡时手、脚制动失灵，首先把好方向，松开油门，然后果断地利用天然障碍物体（如路边草丛、沙土地、石块等），给车辆造成阻力，消耗其惯…     

全国农用运输车三友集团及其产品技术(十三)

<正> 十八、制动系的使用、 调整和保养 制动分为脚制动和手制动两种,SY系列农用运输车行车制动采用双回路制动装置,前后轮均采用自动增力式制动器,液压操纵,为脚制动。中央制动(驻车制动)为鼓式手操纵,即手制动。     

汽车驾驶员在紧急情况下的应急措施

汽车驾驶员在行车中，时常会遇到突发紧急情况，处理不当往往酿成交通事故。驾驶员在紧急关头如能采取恰当的应急措施，就能化险为夷或减轻事故的危害程度。一、刹车失灵驾驶员在正常的行驶中，如发现脚制动失灵，应迅速使用手制动，把速度由高速档减到最低档，松开油门，将车靠路边停下。如在下坡时手、脚制动同时失灵，首先要把好方向，松开油门，然后果断地利用天然障碍物体（如路边草丛、沙土地、石块等），消耗汽车的惯性力，万不得已时，可以把汽车靠向路边的土坡或大树，使车辆停车脱险。二、方向盘失灵人们把车辆方向盘叫做“生死盘…     

农用车在冰雪路上行驶时怎样使用制动器

农用车在冰雪路上行驶时,应尽量使用预见性制动,必要时辅以间歇性的手制动,并尽可能地运用发动机的牵制作用制动,避免脚制动。因为在冰雪路上行驶,车轮与路面的摩擦系数低,制动时很容易超过附着力,车轮会被“抱死”而发生滑动,制动效果很     

制动器活塞的改装

E—512／514联合收割机行走部分的蹄式制动嚣由手制动和脚制动两部分组成,并且同装在一个壳体内。手制动为机械式,脚制动为液压式。因使用中多以脚制动,所以液压制动活塞上的丫形密封圈唇边常会出现磨损或产生自然腐蚀现象,造成制动液泄漏．刹车不灵．不能保证机车的安全运     

制动器活塞的改装

E512/514联合收割机行走部分的蹄式制动器,是由手制动和脚制动两部分组成,并且同装在一个壳体内,手制动为机械式,脚制动为液压式。使用中又多以脚制动最为常用,所以液压制动活塞上的Y形密封圈唇边常会出现磨损或产生自然腐蚀现象,造成刹车不     

农用运输车下坡行驶注意事项

下坡前,除应保证转向装置和制动装置状态良好外,还应注意以下几点。 (1)下坡时应根据坡度情况,选择适当挡位,利用发动机的牵引阻力作用,柴油机装有排气制动装置的应使用排气制动,并间歇地使用脚制动来控制车速。     

制动失灵故障的检修

农用运输车多采用液压传动式制动装置，使用中常出现制动失灵故障，必须及时检修，以确保行车安全。(1)轻踏制动踏板，若将踏板踏到全程的2/3时才感到有制动阻力，说明踏板自由行程过大，应予调整。(2)若制动踏板可以无阻力地踩到底，且连踩几脚仍感觉踏板无阻力，踏板位置也不能随之升高，说明故障原因是制动总泵中缺少制动液，或储液室盖通气孔堵塞，或制动皮碗破裂、倾斜所致。此时，应根据情况，向储液室内添加制动液，或疏通通气孔，或更换制动皮碗。(3)若制动踏板可以一脚踩到底，但在连踩几脚后感觉踏板位置升高，而间隔一段时间后再…     

农用车遇到突发情况时的应急措施

农用车在运输途中,常会遇到某种突发情况,掌握并采取恰当的应急措施,可避免事故的发生或减小事故的危害程度。下面介绍几种突发情况时的应急措施,供机手朋友参考。(1)轮胎破裂。在运输途中,如果后轮一轮胎突然破裂,此时驾驶员千万别惊慌,只要轻轻踩下制动踏板,就会慢慢停车,千万不要采取紧急制动。当前轮胎破裂时,应双手用力控制方向盘,保持正直行驶,同时放松油门,迅速挂入低速档,利用发动机的牵制使车速降下来,然后选择安全地点停车修理。注意在未控制车速之前,不要使用制动,以防横滑倾翻。(2)制动失灵。在行驶途中当发现脚制动失灵时,应迅…     

行车中几种危险情况的应急处理

车辆在行驶途中，遇到突发紧急情况时，要沉着冷静地采取正确的应对措施，避免发生事故或减少事故损失，这是驾驶员应具备的基本素质。下面介绍几种常见突发情况的正确处理方法，供驾驶员参考。 （ 1）方向失控。机车在行驶中，方向突然失去控制，驾驶员应果断利用脚制动停车。但不能踩得过猛，以免发生机车的侧滑。在用脚制动时可同时使用手制动，若转向系统尚能发挥部分作用，应将方向盘尽可能地向有天然障碍物的地方打；若转向完全失灵而时间又来得急，可将左右制动踏板分开，进行单边制动，以达到停车脱险的目的。 （ 2）制动失灵。制…     

停放车辆有讲究

目前，拖拉机、农用车运输车在使用过程中随意停放现象较为突出，由此引发的事故甚至恶性事故屡见不鲜．因此，驾驶员在停放车辆时，也应特别注意。（l）尽量选择地面坚实、平坦、开阔地段停放；（2）机车停稳后立即熄火，并拉紧手制动或锁紧脚制动踏板；（3）若短时间不熄火停车，应将油门置于最小位置，同时驾驶员不能远离机车；（4）若必须在波道上停车时，应锁紧驻车制动，并挂上档（上坡控前进档、下被挂倒档），同时在车轮下垫寨三角垫木或石块，养成良好习惯，不可忽视。这样可以预防因为入为因素造成的溜坡事故；（5）机车若在道路…     

液压式制动两例故障的分析

农用运输车大都采用脚刹来实现制动。脚制动分为机械式和液压式两种制动方法。机手和一些机修人员对机械式制动出现的各种     

制动液使用中六个实际问题的处理

制动液是机动车液压制动系中传递压力以制动车轮的介质,它的好坏对行车安全具有很大影响。有的驾驶员认为不换制动液机动车制动一样没有问题。但是你可能碰到或者听到过这种情况:在车辆正常行驶中,突然一脚制动失效,需要补踩第二脚才行,有时即使踩了两脚制动器还是发生了车祸。     

拖拉机制动系统的优化设计

针对国内拖拉机的制动系统高速行驶时出现一脚无制动的故障且还会出现部分制动缸发热现象,进行分析研究,对制动系统进行优化设计。     

“脚感”判断液压刹车系统故障

当拖拉机液压刹车制动系统出现故障时,可采用“脚感”快速诊断,查出故障原因及故障部位,以避免盲目拆卸。 1.用脚尖轻踏制动踏板,若踏板落到全程的2/3时才感到有制动阻力,则说明踏板的自由行程过大。 2.若制动踏板可以无阻力地踩到底,且连踩几下仍感觉踏板没有阻力,踏板的位置也不能随之     

新疆—2联合收割机制动系统的使用和调整

<正>新疆—2联合收割机的制动系统包括液压式脚制动和机械式手制动两部分。液压式脚制动由一个液压总泵(D2—54—3A—7)带动两个液压分泵(130—1602610),两个分泵带动两组夹板式摩擦片完成制动动作。刹车盘焊合(D2—41A—7)安装在变速箱左右两个输出半轴上;机械式手制动采用带式制动方式,制动毂安装在变速箱第二轴上。