二甲醚(DME)的应用现状及替代柴油的经济性分析

概述了二甲醚的市场情况以及二甲醚生产技术的最新进展;介绍了二甲醚替代柴油的最新研究进展情况;对二甲醚替代柴油的经济性问题进行了详细分析。     

二甲醚与柴油混合燃料发动机燃烧性能试验

在一台四缸柴油机上进行了二甲醚(DME)与柴油混合燃烧试验.在燃料供给系统中附加二甲醚燃料预混合供给系统,二甲醚通过混合器与空气预混合后随空气进入气缸,柴油由原燃油系统供给.研究结果表明:柴油与二甲醚混合燃烧时,随着二甲醚量的增加,燃烧始点提前,二甲醚早燃现象明显,导致发动机工作粗暴,燃烧性能恶化;在二甲醚中加入30%以上的着火抑制剂(LPG),可以有效推迟着火时间,控制燃烧始点.     

玉米秸秆基二甲醚的生命周期能耗和温室气体排放分析

以生产规模为1000t/a的玉米秸秆气化合成二甲醚系统为例．计算了系统整体能量效率及产生的温室效应。以玉米秸秆气化合成二甲醚系统为主要研究对象，采用常规能源对玉米秸秆气进行转化，使用生命周期分析方法（LCA）对玉米秸秆的生长、收集、压缩、气化及二甲醚的合成和利用等过程的温室效应及能耗进行了分析。结果表明，生产二甲醚的总能耗为产出二甲醚总能量的25％，玉米秸秆固定的二氧化碳为生产和使用二甲醚过程中排放的二氧化碳总量的77％，说明在玉米秸秆气化合成二甲醚及二甲醚的使用过程中存在着温室气体的排放，但与化石燃料相比，仍然有很大的减排作用。     

农用柴油—二甲醚发动机喷雾、燃烧与排放性能数值研究

为研究二甲醚作为替代燃料的可行性,本文利用CFD软件对农用柴油机和二甲醚发动机在标定点的缸内燃料喷射雾化、燃烧过程与NOx排放进行了数值模拟研究.结果表明,计算所得的缸内平均压力和放热率曲线与试验值吻合良好.研究发现,柴油的喷雾贯穿距接近于二甲醚的2倍,而二甲醚的喷雾蒸发延迟角比柴油约小2°CA,且二甲醚的蒸发持续期比柴油约短10°CA.同时还发现,与柴油相比,二甲醚燃烧温度分布较均匀,且最高温度比柴油要低,决定了二甲醚发动机燃烧产生的NOx排放比柴油机降低了50%.     

二甲醚水蒸气重整制氢试验

将铜基催化剂CNZ-1和分子筛HZSM-5按一定比例,采用机械混合法制成二甲醚水蒸气重整催化剂,分别考察了水和二甲醚流量、反应温度、催化剂用量等对二甲醚水蒸气重整制氢的影响.结果表明:常压条件下,随着二甲醚流量增大,氢气的产量先变大再变小;在250～500℃的温度范围内,随着反应温度的升高,氢气的产率增大,二甲醚转化率最高可接近100%;CO体积分数随着反应温度的升高而减小;试验条件下,加大催化剂用量对氢气的产率影响不大,但可大幅度提高二甲醚的转化率.     

车用二甲醚发动机的外特性和排放试验

在D6114ZLQB型柴油机上进行了燃用二甲醚的外特性和排放试验。和燃用柴油相比,二甲醚发动机动力性能特别是低速扭矩有了很大的提高;NOx和HC排放体积分数显著降低,CO排放量比柴油机有所升高,二甲醚发动机的排放全面达到欧排放标准;二甲醚发动机在全工况范围内实现了无烟排放,微粒排放仅为欧标准的50%。安装二甲醚发动机的城市客车样车的性能优于柴油车。     

车用直喷二甲醚发动机的排放控制试验

对CA498型车用直喷二甲醚发动机采用2种排气再循环（EGR）方案进行试验研究。结果表明，随着EGR率的增加，2种方案都可以降低二甲醚发动机的NOx排放量，其中采用方案2冷EGR时NOx排放量下降显著，EGR率达到20％时，NOx排放量可下降约40％，且二甲醚发动机的热效率无明显下降。在二甲醚发动机上加装氧化型催化反应后处理器的试验结果表明，氧化型催化反应器在所有工况下都可使二甲醚发动机的CO排放量显著下降。试验结果表明采用EGR、氧化型催化反应处理器是控制二甲醚发动机排放的有效措施。     

汽油掺混二甲醚燃烧数值模拟

为研究二甲醚作为代用燃料掺入汽油时的燃烧特性,利用AVL Fire软件对汽油掺混二甲醚进行了模拟仿真。针对二甲醚的掺入比例分别为5%、10%、15%以及20%进行了模拟,同时模拟了不同温度对燃烧的影响。结果表明:随二甲醚掺入量的增加,混合燃料燃烧速度增快;温度越高,燃烧所达到的压力越高。     

柴油机改燃二甲醚后活塞热负荷的有限元分析

首先应用UG软件建立了某型号柴油机活塞的几何模型,然后借助有限元软件ANSYS 10.0对该柴油机分别燃用柴油及二甲醚时活塞的温度场进行了分析计算.计算结果表明,柴油机改燃二甲醚后活塞的热负荷变化仍在材料能正常工作的热强度范围内,为二甲醚在柴油机上的正常应用提供了依据.     

温度对柴油和二甲醚喷射系统性能的影响

针对普通油泵-油管-油嘴燃油系统,建立了喷射系统的数学模型.对不同温度下柴油和二甲醚喷射系统性能进行了数值模拟.研究表明:在相同温度下,二甲醚喷嘴压力的上升和下降速率、压力峰值都比柴油低,20℃时二甲醚较柴油下降51.1%,50℃时较柴油下降45.2%,喷射速度和累积喷油量均远低于柴油,针阀开启时刻较柴油明显延后;在最大速度点,20℃和50℃时二甲醚分别较柴油下降38.8%和36.8%.随着温度的升高,柴油和二甲醚的喷嘴压力、喷射速度下降,针阀开启时刻延迟,且柴油的索特平均直径明显减小.     

我国种子加工技术与设备概况及发展

介绍了我国种子加工技术创新体系。介绍并分析了种子干燥、精选分级、包衣、计量包装等主要加工设备的概况以及种子加工设备的生产和加工流水线的建设情况。剖析了我国种子加工设备长期大量进口的症结所在,并提出行业主要发展趋势和对策。     

多传感器的高精度湿度测量仪

介绍了一种湿度测量仪的设计方案,给出了硬件设计的总体框图;详细阐述了3款湿度传感器的信号采集电路;介绍了显示电路、电源模块、通讯接口以及湿度信号采集电路的软件设计。电路设计以高性能的JN5121为核心,简化了外围接口电路的设计,提高了系统的性价比,并利用低功耗、低价格及性能稳定的ZigBee技术构成了无线传感器网络。     

红外辐射材料在谷物干燥中的应用

介绍了红外辐射干燥谷物的机理,阐述了红外辐射材料的化学组成成分,概述红外辐射材料在谷物干燥中的应用及目前我国的研究进展。     

国外山地型多用途拖拉机产品的技术发展

简要介绍了国外山地型多用途拖拉机的产品技术发展,着重介绍了两家公司的山地型拖拉机典型产品的结构特点。     

发动机曲轴的损伤及修复

介绍了发动机曲轴的运行环境,分析了发动机曲轴的损伤形式、损伤部位及特点,简述了曲轴技术状况的检查方法.针对发动机曲轴的损伤程度和不同的损伤类型,给出了修理尺寸法、堆焊、电弧喷涂、电刷镀和手工电弧焊修复工艺,并对堆焊和电刷镀修复工艺进行了详尽地介绍和分析.     

虚拟制造技术在田园管理机悬架的应用

介绍了虚拟制造技术在田园管理机悬架上的应用.首先,论述了农业机械CAD在国内外的发展情况;其次,对田园管理机械的应用及特点做了分析.针对目前田园管理机悬架存在的问题进行了研究,利用大型的三维建模软件Pro/E建立了悬架的三维模型,采用Pro/E与Adams之间的接口程序mech/pro,将模型从Pro/E导入Adams,再进行动力学分析,模拟悬架在工作时各个部分的受力及运动状态,为进一步优化分析提供了依据.     

一种基于DSP的中小型水轮机调速系统控制器方案

目前，可靠性高、性能好的水轮机调速器因其价格昂贵，影响了在中小型水电机组中的应用。因此，需要寻找一种具有较高性能价格比的调速器方案。提出了一种基于DSP为核心的水轮机数字调速器，介绍了其硬件结构和构成以及相应的软件设计思想，并详细介绍了TMS320LF240xDSP器件的组成和性能。     

轴功率测量系统的研制

阐述了轴功率测量系统的原理、数学方法、应变电测技术,系统的设计及数据处理。     

梳齿式棉花收获机的试验与研究

详细介绍梳齿式棉花收获机的部件构造和工作原理,以及梳齿式棉花收获机在我国新疆的适应性试验情况,针对试验中出现的问题进行了细致的分析,为进行梳齿式棉花收获机的研究改进提供了依据。     

能源生态利用模式在大型生猪养殖场中的应用实例

本文主要介绍了畜禽养殖场排泄物治理模式?能源生态利用模式在诸暨某大型生猪养殖场的应用,详细介绍了该养殖场中的沼气工程的工艺路线、处理能力、工程规模以及工程调试运行情况。