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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
1起动的基本条件柴油机顺利起动,必需达到三个条件:一是柴油机的曲轴达到一定的转速;二是进气通畅且喷入气缸的柴油充足、雾化良好;三是气缸中具有一定的压缩压力。小型柴油机不能起动或起动困难,是指在环境温度高于5℃时,按正常的操作步骤多次起动未能成功。小型柴油机起动故障的原因是多方面的,首先要检查起动操作是否正确。如操作无误仍出现起动困难或不能起动时,则要根据柴油机起动必需条件,分步检查、判断与排除。2供油系统故障检查与排除检查小型柴油机供油系统的故障,可把喷油嘴从机体上卸下,将它朝外安装在高压油管上,将油门放在最…  相似文献   

2.
S195、S1100柴油机起动轴咬死的现象虽不多见,但也时有发生。起动轴咬死后,轻则损坏起动轴、起动轴甲乙衬套,严重时还会造成齿轮室盖和机体的损坏。 起动轴咬死常常发生新机装配后的试车、修理保养后的试车、拆装齿轮室盖后的试车。造成起动轴咬死的原因及预防方法如下:  相似文献   

3.
发生故障的原因有以下几种:1.如果是在冬季,可能是发动机润滑油粘度大,起动阻力大所致.起动前应加热水预温.直至机体放水阀流出温水为止.关闭放水阀,用摇把摇转曲轴数十圈后.再起动发动机.  相似文献   

4.
起动困难分:冷车起动困难;热车起动困难;冷、热车起动都困难三种。 1.冷车起动困难。现象是冷车起动困难,热车起动不困难。常见原因是:气缸压力不足;供油偏早、偏晚或雾化不好。 气缸压力不足的判断:减压摇车产生一定惯性后,加压还能摇两圈,这说明气缸压力不足。如只能摇一圈则不是。造成气缸压力不足的原因:一是气缸与活塞之间漏气;二是气门关闭不严;三是气门间隙略大。可用不减压摇车听其漏气响声的位置来判断。  相似文献   

5.
随着油料价格的不断上涨,怎样降低油耗,从而降低作业成本,增加效益,成为有机户关心的热门话题。油门是控制发动机供油的装置,正确使用油门可降低油耗,避免机件早期磨损,减少故障发生,延长机器使用寿命。(1)起动油门的控制。许多机手在起动柴油机时,常将油门开到最大位置,连续数次起动不着,就认为发动机出了故障。其实是因为数次大油门起动使气缸内喷入燃油过多,导致起动困难。一般说,当气温高于15℃时,起动油门控制在略高于怠速油门为好;当气温低于15℃时,要先空转曲轴数圈,感到轻松后,再用小油门起动;如果大油门数次起…  相似文献   

6.
故障现象:将起动开关置于起动位置,起动机不转动,并且电磁开关发出轻微的“哒哒”声。  相似文献   

7.
当接通电源开关,将起动开关扳至“起动”位置时电起动机不能转动,可观察电流表,通过其指针指示情况来判断故障。1.若电流表指针向“-”方向摆了一下又马上回到“0”,起动电机无响声,说明保险丝熔断。若换了保险丝后又熔断,说明起动开关电路发生短路,可拆去有关导线后用搭接电磁开关接柱与蓄电池接柱的办法作进一步判断:若搭接后开关铁芯带动拨叉动作,说明起动开关至电磁开关接柱的连线与机体搭铁;若搭接时接柱间出现强烈的白色火花并发出“啪”的一声响,说明电磁线圈烧毁或线头搭铁。2.若电流表指针指向“0”,起动电机无响声,说明电磁开关线…  相似文献   

8.
1 不能起动一辆配装常州产常发牌ZS1 1 1 0G型柴油机的7Y - 975型三轮农用运输车 ,起动着火后 ,工作十多分钟后自动熄火 ,之后就很难再起动着火。检查油路一切正常 ,于是机手摇转曲轴起动 ,在松开减压手柄的情况下 ,发现气缸无压缩力。拆下气门室罩检查 ,气门间隙正确。拆下气门摇臂 ,使气门处于封闭状态 ,气缸仍无压缩力。最后拆下气缸盖检查 ,发现进气门座有损坏 ,出现了一个小沟槽 ,从而引起气门漏气 ,进而检查发现气缸内有一个小平垫。原来 ,机手在起动机车时 ,拆下了空气滤清器 ,采用不予热的方法直接点火起动 ,不慎将空气滤清器上的…  相似文献   

9.
柴油机起动困难.多次起动仍发动不起来;起动时排气管冒烟极少或不冒烟。诊断时应先检查柴油机是否具备足够的起动转速;较高的气缸压缩压力;充足的空气和燃料;燃烧室内的良好预热;以及在冬季对冷却系、润滑系甚至燃料供给系进行必要的预热和保温等。并注意观察起动时排气管的排烟情况.然后按下列方法检查和排除。五起动时排气管不冒烟,喷油泵不供油1.1检查高压部分是否有油:旋松高压油管接头,继续起动柴油机,看松开的接头处是否有油溢出。无油说明喷油泵不供油。1.2检查低压部分是否有油:先用输油泵的手油泵采油,然后拧松喷油…  相似文献   

10.
手扶拖拉机故障六则江苏省南通市农机校戴玲玲1、冷车难起动一台刚更换喷油器、柱塞副和出油阀等零件的S195型柴油机,冷车起动十分困难,热车起动很容易。认真地检查了气缸压力、供油时间和供油情况,一切正常。后来打开齿轮室盖检查,发现高压油泵上的挺柱体导向定...  相似文献   

11.
单缸柴油机是我国农村目前使用量大、通用性很强的机械。因一些机手日常维护及使用操作不当,造成机器起动困难,使用效率不高,经营效益低下。笔者根据多年的教学经验,总结出单缸柴油机起动困难的主要原因及排除方法。  相似文献   

12.
农用三轮运输车故障7问1.为什么难起动?难起动故障常常发生在新车上,使用不几天就起动困难。大多是因为柴油含蜡质多、柴油不干净或使用不当,柴油机燃烧室积炭,堵塞了起动喷孔所致。除换用合格柴油外,用Φ2毫米的钢丝(可用自行车辐条制作),从缸盖上的燃烧棒螺...  相似文献   

13.
一、热机起动困难 S195柴油机在冬天或冷车时,起动困难是正常现象。现有一台S195柴油机,确是热机起动困难,机手在作业时不敢停火。有一次停火后,两个机手起动,都摇得气喘嘘嘘,但也不着火,等休息约半个小时再去起动时,两下子就摇着了火。另外机车没劲,牵引力不足。机手认为是缸套、活塞磨损,更换新件,仍同以往。机手请我们检查,我们询问了机子的病情,当摇转飞轮,确没有较重的感觉,松开减压手柄,继续摇转,只听排气管里有长的“嗤”的声音。分析是气  相似文献   

14.
大型电力排灌泵站中大型同步电动机的频繁起动和停机引起的实功和虚功冲击会影响电力系统的稳定性。为此,对起动过程中的主要故障——直流励磁部分故障(同步牵入故障、起动“堵转”故障)、异步起动故障与阻尼环“打火”的原因进行了分析,并介绍了处理办法。  相似文献   

15.
<正>一、起动困难或无法起动(多发生在刚安好的水泵试运转或长期停用后再次起动时)(一)电气方面原因1.电力系统电压偏低.应测量线路电压、并向供电部门反映,采取措施升高电源电压.2.相绕组首末端接错.应找出相始端和末端,清理后重新接到线板上.3.井下电缆芯线一相折断,造成电动机两相起动.这时电动机只发出沉闷的“嗡嗡”声而不转动.若检查井上电气部分未发现一相断线故障、应将电泵从井中吊出检查井下电缆.4.电缆过长、导线截面过细、线路电压损失过大,电动机因电压太低而造成起动困难.应经过计算重新选择电缆截面.5.电动机定子绕组烧坏,烧坏的原因可能是:(1)井下电缆外皮破损后渗水,使定子绕组受潮.(2)电动机长期超载运行.(3)电动机两相起动或两相运行.(4)水位下降、电动机露出水面时间过长,使电动机发热烧坏绕组.(5)电动机陷入淤泥中,散热不良.(6)电动机起动、停机过于频繁.(7)电动机密封部分失效,定子绕组进水.应根据绕组的损坏具体情况,进行部分更换或全部更换.  相似文献   

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一、丰收-35起动电路12伏电磁开关式起动机不通时的检查方法 12伏电磁开关式起动电机电磁开关中电磁线圈的电流通过电流表。接通电源开关,将预热起动开关的旋钮扳至启动位置,如不能接通起动电路,通常可能出现下述现象: 1.电流表指针指“0”,起动电机处无响声这说明电磁开关线圈无电流通过,可借用大灯或喇叭协助进一步判断。当接通大灯开关或按下喇叭按钮时,有两种现象:一是灯亮、喇叭响。这说明蓄电池至各开关的电路连接良好,而预热起动开关至电磁开关的电路不通。可用搭接电磁开关接柱与蓄电池接柱的办法进一步判断。搭接后,如开关铁芯带动拨叉立即动作,说明电磁开关内两线圈与接柱脱焊引起断路。二  相似文献   

17.
当拖拉机因起动电动机出现故障而引起不能正常起动时。有相当一部分机手往往显得束手无策,不能及时将故障排除,以至耽误作业。在此,本人根据自己的多年机修实践的经验,对拖拉机电磁强制式起动电动机常见故障产生的原因与排除方法,提出如下之说。供拖拉机手们参考。  相似文献   

18.
目前所有机动车辆的起动电路大都采用电磁开关控制电路。起动电路的故障较多,现将电磁开关控制电路中故障产生的原因及分析检查方法加以论述,使机手、修理人员能够及时准确地查出故障所在。 一、扳动起动开关,电磁开关及电动机无任何反应 1.故障原因 (1)蓄电池严重亏电,或电磁开关小接线柱以前电路不通。 (2)吸拉线圈烧毁,或线头脱焊。 2.检查方法 开关接通,用试灯或万用表测试电磁开关小接线柱是否带电及电压值。打开前大灯,根据灯泡明亮程度确定电压大小。  相似文献   

19.
1.拖拉机在工作中,当蓄电池某单格短路,又无备用蓄电池更换而影响起动时,可以采用“单格隔除法”排除: (1)在作业中,用螺丝刀或扳手搭接在短路单格电池的两极上,即能接通蓄电池电路起动发动机。起动后应取下螺丝刀或扳手。 (2)如果把拖拉机开到修理厂后,因缺少配件不能及时修理短路的单格电池时,可在短路  相似文献   

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1.起动时,起动电机与飞轮接合处发出强烈的打齿声 这是起动开关与驱动机构动作配合不协调而引起.起动电机工作时,开关内的接盘与触点必须在起动电机齿轮与飞轮齿圈啮合的一瞬间,将主电路接通.如齿轮尚未啮合,主电路即接通,则起动电机的齿轮将在高速旋转的情况下,与飞轮啮合,造成两齿强烈撞击而不能啮合,从而发出强烈打齿声.还有一种情况,当起动电机齿轮与飞轮齿圈相顶时,若电磁开关仍能克服单向接合器缓冲弹簧的弹力而将主电路接通,此时两相顶齿轮接触压力不足,也会造成打齿.  相似文献   

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