浅谈船舶舱柜节能系统的应用与发展

进入21世纪,节能环保、绿色发展已成为时代发展的主题,节能环保型船舶也越来越受航运企业的青睐。为了节约燃料,远洋船舶通常用废气锅炉代替燃油辅锅炉,以充分利用船舶主机的余热,取得更好的经济效益。但是因船舶降功率后废气的大幅度减少,经常会使船舶正常航行时废气锅炉产生的蒸汽量满足不了全船的需要,导致需要用燃油辅锅炉来提供蒸汽,不仅浪费燃油,而且这种采用加热盘管的传统加热方式会带来诸多问题。为了节约能源,降低船舶的运营成本,改善传统重油舱加热方式的弊端,舱柜节能系统应运而生。     

船舶压舱水带来的隐患与检疫监管措施的探讨

船舶压舱水是外来海洋生物入侵的主要媒介之一,造成巨大的环境和资源危害,一直以来,船舶压舱水携带有害生物的情况尚不完全清楚。本文就船舶压舱水造成的危害、我国及美、澳等国对压舱水管理的比较和分析,初步提出了加强船舶压舱水管理的建议,供大家参考。     

屠宰分割过程中牛胴体表面综合减菌技术的研究

为了解决肉牛屠宰加工企业生产条件差、牛肉初始菌数高、货架期短、产品安全性难以保障等问题,试验对牛屠宰、分割过程中微生物污染状况进行了系统调查,并以人为喷洒菌液的牛肉为研究对象,采用高压水冲洗、臭氧水喷淋、臭氧处理、高压水冲洗协同抑菌剂、臭氧水喷淋协同抑菌剂以及高压水冲洗和臭氧水喷淋协同抑菌剂等6种减菌方式对牛肉进行减菌处理,以未经减菌处理的牛肉为对照,测定牛肉贮藏期间菌落总数及大肠菌群数的变化,并研究不同减菌方式对牛肉的减菌效果。结果表明:6种减菌方式的减菌效果均显著优于对照组(P0.05),其中高压水冲洗和臭氧水喷淋协同抑菌剂的减菌效果最佳,减少菌落总数为1.67 lgcfu/g,减少大肠菌群数为1.85 lgcfu/g。说明高压水冲洗、臭氧水喷淋与抑菌剂三者具有很好的协同减菌效果,是一种比较理想的减菌方法。     

恩诺沙星水溶解度及正辛醇与水分配系数的测定

本文测定了恩诺沙星的水溶解度和正辛醇／水分配系数,为其生态风险评价提供参数。结果表明,采用《中华人民共和国药典》中规定的测定药物溶解度的方法、摇瓶法和振荡法测得25℃时恩诺沙星的水中溶解度分别为161．33mg／L、243．28mg／L、202．56mg／L,说明思诺沙星属于难溶于水的化合物。3种方法中,药典法测定费时短,但结果偏低;振荡法和摇瓶法测定所需时间较长,但结果较为准确。采用摇瓶法测得25℃时,恩诺沙星的正辛醇／水分配系数为4.45,说明恩诺沙星有一定程度的亲脂性,较易在生物体内富集。     

恩诺沙星水溶解度及正辛醇与水分配系数的测定

本文测定了恩诺沙星的水溶解度和正辛醇／水分配系数,为其生态风险评价提供参 数。结果表明,采用《中华人民共和国药典》中规定的测定药物溶解度的方法、摇瓶法和振荡法 测得25℃时恩诺沙星的水中溶解度分别为161．33mg／L、243．28mg／L、202．56mg／L,说明恩 诺沙星属于难溶于水的化合物。3种方法中,药典法测定费时短,但结果偏低;振荡法和摇瓶法 测定所需时间较长,但结果较为准确。采用摇瓶法测得25℃时,思诺沙星的正辛醇／水分配系 数为4．45,说明恩诺沙星有一定程度的亲脂性,较易在生物体内富集。     

论船长在船舶被引航中的职责和操作

船员都知道,船舶在进出港、靠离码头时,因受港口通航密度大、航道情况复杂多变的因素制约,航行安全受到很大的影响,这时,如有引航员上船引航,船长驾驶员的心态立即会感到船舶安全有保障,本身的压力大减,特别对新船长驾船第一次抵达新的港口更是如此。诚然,引航员在船舶进出港航行安全上起着关键的作用,那么,是否有引航员的引航,航行安全就有绝对的保证?答案是否定的,近期,船舶引航事故频发的事实证明了这一点。笔者通过对多起案例事故原因进行     

大数据时代的智能船舶水动力性能优化

2012年大数据(big data)随着云计算概念的推广最终带动了信息爆炸。德国政府"工业4.0"概念的提出,使之几乎提高到了第四次工业革命的高度。10月10日,我国首届以大数据和智能船舶发展为主题的发展高峰论坛在京举行,各方进行了热烈的讨论。本文以大数据背景下的水动力型线设计为例,讨论了智能化船舶必将引起船舶行业新一轮洗牌。     

民用飞机尾舱温度场仿真模拟

本文提供了基于三维模拟软件CFdesign软件进行的民用飞机尾舱的温度场仿真模拟,计算了极热天环境下高原地面和巡航两种工况的尾舱温度场,获取了尾舱内部温度场分布和EMP周围环境温度,并分析了尾舱内部和EMP周围的环境温度是否符合要求,为尾舱设备优化布置提供参考。本文介绍了民用飞机尾舱温度场仿真模拟计算方法,并对模拟结果进行了分析讨论,可以为民用飞机尾舱设计提供一定的参考。     

民用飞机油箱干舱设计对燃油消耗曲线的影响分析

民用飞机在飞行过程中随着燃油消耗飞机重心不断变化,而燃油重心的变化往往很复杂,油箱干舱的设计给燃油重心的计算增加了复杂度。本文主要探讨油箱干舱的设置对于燃油消耗曲线的影响,以进一步考察燃油消耗曲线的计算的油箱模型是否有必要对干舱部分进行处理。本文建立了带有干舱和无干舱设计两种油箱模型,对两种油箱模型的燃油消耗曲线进行计算分析。计算结果表明,干舱部分对应的燃油重心对整个油箱的燃油消耗曲线计算分析影响很小,在进行燃油消耗曲线计算时,在工程误差的许可范围内,为降低计算复杂度可不对干舱进行处理。     

在干燥室中除去蜂蜜中水分

蜜脾如含水分较多,就不宜立即摇蜜。本文介绍在摇蜜前减轻蜂蜜中水分的几种方法。蜂蜜中水分蜂蜜吸水性强,所含水分受环境的相对湿度的影响。水分多的蜂蜜易发酵。在空气不足条件下会产生酒精,酒精又分解为醋酸和水,使蜂蜜明显地变酸;蜂蜜内部出现小