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1.
柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件(以下简称“偶件”),其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。偶件的正常使用寿命一般为2500h以上。但据调查,使用寿命超过1500h者寥寥无几,一般多在500h左右,有的甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当的原因之外,以乱拆乱卸、装配调整不当、清洗不当、使用劣质燃油等造成偶件损坏的原因为多见。  相似文献   

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柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件.其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性,保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。三大精密偶件的正常使用寿命一般为2500h以上。但据调查,使用寿命超过1500h者了了无几,一般多在500h左右,有的甚至只使用几十小时。除制造质量和保管欠妥当原因之外,以乱拆乱卸,装配调整不当、清洗不当、使用劣质燃油等造成三大偶件损坏的原因为多见。  相似文献   

3.
<正>柴油机燃油供给系三大精密偶件是指喷油泵柱塞偶件、出油阀偶件、喷油器针阀偶件。在柴油机工作中,燃油供给系三大精密偶件的技术状态如何,直接影响发动机的动力性和经济性。为保证三偶件技术状态良好,延长其使用寿命,除要购买正规厂家生产的合格产品外,使用和维修者在操作使用维护过程中,还应提高使用水平,特别要加强对三偶件的维护保养以及检修调整能力。一个质量合格的偶件,在正常良好的技术状态下工作,其寿命高的可达2300~2500工作小时,一般的也可达1800~2000工作小时。但是,目前偶件的使用寿命,据调查,多者可用1500工作小时,少者只能用600~700  相似文献   

4.
喷油器针阀偶件(下称偶件)是柴油机燃料供给系的三大精密偶件之一,其技术状态的好坏对柴油机的动力性、经济性、起动性、工作平稳性、噪音及使用寿命都有明显的影响。偶件的正常使用寿命为3~5年。但据调查,使用寿命超过3年的寥寥无几,一般多在1年左右,有的只使用了几个小时甚至几分钟。造成使用寿命短的主要原因除制造质量差和保管欠妥外,以盲目拆卸、清洗不当、装配调整不当、使用劣质柴油等造成偶件早期损坏为多见。现将其损坏的原因及预防对策分别叙述如下。一、损坏原因1.盲目拆卸因柴油供给系故障较为常见,柴油机发生故…  相似文献   

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众所周知,三精密偶件是柴油机的心脏偶件,技术指标是否符合标准,将极敏感的影响柴油机动力性、经济性及排放指标。及时检查、调整、更换这三种偶件是特别重要的。目前维修行业检测这三种偶件是用三种不同工具,其中喷油器试验器在国内外已成为必备工具,检测柱塞副和出油阀所需专用工具,国内市场尚无商品。因为这两种偶件的型号多,结构复杂,几乎每一种型号都需一种专用工具,所以设计、生产、推广、普及都很困难。为了改变这种局面,满足市场需求,农业部农机维修研究所研制成功,并已通过鉴定,既能检测三精密偶件技术指标,双能检测各种不同型号偶件的检测试验台——柴油机三精密偶件检测试验台,实现了一机多用。另外,对于普及三精密偶件检测技术,提高维修质量和修理标准化,提高柴油机机群的动力性、降低油耗提供切实有效的手段,并能有效的拒伪劣产品于门外,为维护销、购双方利益提供保障。本试验台适合市县、镇、乡及个体农机维修网点(检测试验旧件)、配件商店配置使用(检测试验新件是否合格),用于各种柴油机燃油系三精密偶件密封性的检测及喷油器喷油压力,喷雾质量、喷雾推角的检测,下面介绍一下试验台的基本结构,使用方法及注意事项。  相似文献   

6.
喷油器的组装要领与故障判断   总被引:2,自引:0,他引:2  
1.喷油器针阀偶件的更换 新喷油器针阀偶件在出厂时表面加有一层防锈油,装配前必须将防锈油清除干净。有时更换新的喷油嘴偶件后,喷油压力调试不上去,或者出现雾化不良现象,往往就是防锈油没有清除干净带来的后果。为此,要将喷油嘴偶件放在汽油中浸泡一段时间,让防锈油溶化在汽油中,然后用火柴棍和干净布清除油孔、油道中的防锈油,最后再在柴油中清洗一遍;也可以放在80℃左右的柴油中煮洗,直到针阀偶件上不再沾有防锈油为止。仅仅在常温下用柴油清洗是不够的,这样只能洗去偶件表面的防锈油,零件内部和细微部位的防锈油难以清除干净,它们在工作中容易结胶,造成喷油嘴偶件工作失灵或者咬死。  相似文献   

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喷油嘴偶件、柱塞偶件的检验与简单修理李来顺,张华,李成东,吴江宇一、喷油嘴偶件的检验和修理喷油嘴偶件成对清洗干净后,用软质工具清除针阀与针阀作中的积炭。若喷油嘴偶件卡死、针阀烧损变成蓝色,或针阀在针阀体中松旷,则不应再用。针阀密封部位磨损不太严重时,...  相似文献   

8.
喷油器是柴油机燃油供给系的终端元件,其功用是定时定量地将雾化良好的燃油喷入燃烧室。因此,喷油器的技术状态对发动机的工作性能起着至关重要的作用。决定喷油器技术状态的参数,主要有针阀偶件的结构形式、喷油器总成的流量及喷油器调整参数等。1 针阀偶件的结构形式1.1 运动惯量喷油过程是通过喷油器中往复运动的针阀开启和关闭高压燃油的流通截面,使燃油向气缸内喷射,喷油器运动件的质量对喷油过程有一定影响。运动件包括弹簧、顶杆和针阀。传统结构的上置弹簧顶杆长、质量大,运动惯量也大,针阀上升和下降所占时间相对较长。随着…  相似文献   

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柱塞副、出油阀和喷油嘴偶件是柴油机的三大精密偶件,其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。保持三大精密偶件始终处于良好的技术状态,是使用保养的一项重要内容。  相似文献   

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柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件俗称柴油机的三大精密偶件。此三大精密偶件是喷油泵的核心部件,它能根据柴油机工作顺序和负荷大小,定时、定量地将高压油送到喷油器。保证柴油发动机的正常运转。1栓塞偶件柱塞偶件包括柱塞和柱塞套,是喷油泵产生高压的关键偶件。它用优质的轴承钢制成,有较高的配合精度和光洁度。它经配对研磨后使用,二者不允许互换。当柴油中含有少量的杂  相似文献   

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提高喷油器针阀偶件使用寿命的措施蔡平喷油器计阀偶件使用寿命一般至少在5000小时以上,但在实际使用中不少驾驶员由于忽视发动机的保养,导致针问偶件在非正常状态下工作,因此很多针阀偶件实际使用寿命只有1000小时左右,有的甚至只有几十小时,不得不更换新件...  相似文献   

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<正>柱塞偶件、出油阀偶件、针阀偶件是柴油机燃油系三大精密偶件。这三大偶件经过长期使用均会产生磨损,磨损到一定程度时会使柴油机工作不正常。因此,在工作中我们要学会对三大精密偶件的诊断与轻微磨损的修复。一、柱塞偶件检修柱塞偶件在柴油机使用过程中承受着高温燃气的烧蚀和燃烧过程中有害气体的腐蚀,同时由于高压燃油中夹杂的磨粒(机械杂质)对柱塞偶件的冲刷,极易使柱塞偶件受到不同程度的磨损,磨损严重部位在柱塞头  相似文献   

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喷油嘴偶件是柴油机燃油系喷油器上的关键精密偶件,它的质量好坏,直接影响着柴油机的工作质量。如滴漏油或雾化不良将会造成发动机冒黑烟、积炭及性能恶化,发动机工作不稳定,甚至会产生活塞顶被烧蚀、拉缸及曲轴早期磨损、烧瓦等后果。喷油嘴偶件在工作过程中受高温高压冲击,因此,如何提高喷油嘴偶件的座面密封性,始终是各生产厂家普遍重视的研究课题,也是提高喷油嘴偶件使用寿命的关键所在,  相似文献   

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喷油器针阀偶件是柴油机三大精密偶件之一,它是柴油机重要部件也是易损件,避免其早期磨损对柴油机使用有重要意义。通过对喷油器针阀偶件的磨损特征、检验方法、使用方法的介绍,提高人们对喷油器的了解。  相似文献   

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为了产品的数据准确且可靠以及质量有保障,必须根据图纸的要求来制造零部件,尤其是在偶件的生产中要按照公差数据的要求来选择通用量具。测量零件的尺寸时凭借直觉是非常不可靠的,想要得到准确的数据就必须使用精准度高的测量工具。当前的问题就是精测零件的量具也是由人工生产的,因此在生产、维修与管理过程中需要注意很多事项。  相似文献   

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喷油嘴的作用是将燃油雾化成微粒,并将它们分布到燃烧室中和空气混合燃烧。因此,对喷油嘴要求有一定的喷射压力,一定的射程和一定的喷雾锥角,雾要良好,喷油结束时能迅速停油,没有滴油现象。喷油嘴的主要零件是针阀和针阀体,两者合称为喷油嘴偶件,它的正常使用寿命一般为2500以上。但因使用不当,在实际中寿命超过1500h者廖廖无几。现就喷油嘴偶件早期损坏的原因及预防的方法作以下分析。1喷油嘴偶件早期损杯的原因(1)乱拆卸。大多数机手认为柴油机供油系统故障较为常见,所以柴油机一旦发生故障,往往不去认真查找引起…  相似文献   

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喷油器中的针阀偶件是燃油系三大精密偶件之一,其重要性关系到发动机能否正常工作。针阀偶件在工作中受到高压燃油的冲刷、机械杂质的研磨和调压弹簧的落座冲击,其导向圆柱面、密封锥面及阀体上与针阀的配合表面易出现磨损。导向圆柱体的磨损将导致回油量增加,喷油量减少;密封面的磨损则会使喷油器密封不严,引起喷油前的泄漏和喷油停止后的滴漏,造成雾化不良、不完全燃烧、积碳严重等故障。因此,对喷油器进行检修是十分必要的。  相似文献   

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喷油器针阀偶件是495A型柴油机燃油供给系的三大精密偶件之一,定期对喷油器的针阀偶件进行保养,使其经常保持良好的技术状态,对提高柴油机的动力性和经济性都有明显的影响。  相似文献   

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柴油机燃油供给系统三大精密偶件指喷油泵柱塞偶件、出油阀偶件和喷油器偶件。上述偶件加工精度和表面质量及表面粗糙度的精度要求很高,其技术状态直接影响柴油机的动力性和经济性。  相似文献   

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喷油器是柴油机燃油系的重要组成部分喷油器的技术状态对柴油机的起动性、工作平稳性、噪音、温度、功率、油耗及使用寿命等有明显的影响。现将如何延长喷油器针阀偶件使用寿命的措施叙述如下。 一、保证安装时的清洁度 在安装针阀偶件特别是更换新针阀偶件时,一定要冲净进油道内防护油脂,以防由于油脂遇高温而烧结。  相似文献   

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