江苏首座“光充储+一站式”服务充电站投运

<正>2019年4月27日,国网江苏无锡供电公司东亭春潮路"光充储+一站式"服务充电站投运。该充电站共建设了22个充电桩,配套建设了装机容量为16.5 kW的屋顶分布式光伏电站和600 kWh的储能电站。站内还设置了充电桩管理一站式服务中心,现场受理充电     

基于网格化原理解决新能源汽车充电桩布局

<正>随着新能源的快速发展及日渐成熟,新能源（电动）汽车已成为人们出行工具的一种重要选择,为满足新能源汽车的充电需求,需投入建设新能源汽车充电桩以满足供需关系,这对配电网的供电可靠性也提出了更高要求。利用网格化规划原理规划布局充电桩,既可以解决新能源汽车充电桩分布问题,还可以同时起到优化配电网网架结构,提高配电网供电可靠性的作用。     

更绿色 更安全

图1一座座充电站,一个个充电桩,提供着源源不绝的“绿”动能。截止到2023年8月18日,国网安徽电力已建设充电站1500余座,充电桩5600余台,今年累计提供充电服务约517万次。图为马鞍山供电公司将先期建设的8座公交充电站错时向社会开放,更好地满足新能源汽车的充电需求。     

公交光储充一体化充电站设计

在以往电动汽车充电站的建设中,主要是以电网为主导。光储充一体化解决方案,将能够解决在有限的土地资源里配电网的问题,通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能负荷基本平衡,可根据需要与公共电网灵活互动且相对独立运行,尽可能的使用新能源,缓解了充电桩用电对电网的冲击,在能耗方面,直接使用储能电池给动力电池充电,提高了能源转换效率。     

电动汽车集成一体式充电站设计

介绍了一种电动汽车集成一体式充电站的设计,解决了传统电动汽车充电站占地面积大、建设周期长、充电桩扩展难等问题,并且采用高度集成化的设计,可使运营商在场站迁移时大大减少损失。除此之外,本充电站还配置了光伏发电系统、储能系统,在利用清洁能源实现节能减排的同时,还可缓解集中使用充电桩时对电网产生的冲击。     

动态

北京市电力公司怀柔供电公司首座电动汽车充电站开工建设近日,从北京怀柔供电公司获悉,怀柔首座电动汽车充电站正式开工建设。据了解,此次建设的电动汽车充电站位于怀柔区庙城镇京密路高两河两座高架桥之间,占地约为6500平方米,主要为电动出租车充电,充电模式将采用交流低压整车     

电动汽车交流充电桩浅析

1交流充电桩简介 交流充电桩,又称交流供电装置,是指固定在地面或墙壁,安装于公共建筑（办公楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内,采用传导方式为具有车载充电机的电动汽车提供人机交互操作界面及交流充电接口充电,并具备相应测控保护功能的专用装置,功率一般不大于7kW。     

电动汽车充电站分布式光伏电站共建分析

<正>随着电动汽车产业迅速发展,与其相配套的充电站(桩)建设如雨后春笋出现,分布在各个交通要道、街道、社区,极大地方便了群众生活。为了效益最大化,在充电站适当位置兴建光伏发电装置,实现综合利用,实现经济效益最大化,不失是一个切实可行的办法。一是经济效益更好。充电站建设包括充电桩、控制保护设备、车辆进出空间、充电车辆停放位置以及其他配套设施。按一般规模,土地规划面积约一亩(660m2),可建10桩20枪20个车位。充电桩等设备上面都     

构建绿色发展赛道——江苏宿迁加快推进充电设施建设赋能绿色生活探访

<正>2023年12月5日,江苏宿迁供电公司员工对市区新投运的30辆电动巴士充电桩进行检查,及时消除潜在安全隐患,确保充电设施安全可靠运行。更好满足新能源汽车充电需求,推动市民绿色低碳出行。充电设施建设关乎民生。宿迁按下充电设施建设“加速键”,不断完善新能源汽车城乡充电服务网络,持续推动充电设施建设工程加快落地,有效缓解市民出行“里程焦虑”问题。     

配电网自动化的实施应适合国情讲究实效稳步发展

长期以来，由于对配电网建设的观念不同，形成重发轻供不管用的倾向比较严重，配电网建设投资少，设备技术性能落后，自动化程度低，严重影响电力市场的发展和城市用电的可靠性。改革开放以来，城市建设的高速发展，早期建成的配电网和设施已经不适应新的形势发展和人民生活用电的需求。《电力法》的实施，为满足用户对电力的要求，提高供电可靠性和减少事故的影响，改造城市配电网络和设备，逐步实现配电网自动比，已是城乡电力建设中的一项重要任务。1城市配电网自动化的目的配电网服务于社会，为国民经济的建设提供能源，为工业生产、城…     

居民用充电设施的建设运营

在当前电动汽车快速推广应用时期,充电桩的普及程度决定了电动汽车的里程焦虑能够在多大程度上得到缓解.只要公共充电桩建设布点不断完善,电动汽车快速进入家庭是必然趋势,电动汽车的充电需求也将调整为以居住地私人专用充电桩和公共场所的半公共充电桩为主,以公共充电桩为补充.但受车位、物业等多方面因素的制约,目前居民区的充电设施建设...     

城市配电自动化工程关键技术方案

正城市经济的发展和居民生活水平的提高,使得对供电可靠性和供电质量的要求越来越高,然而配电网建设相对落后,促使供电企业大力建设配电网,配电自动化作为一项能够保证配电系统持续稳定运行的关键技术得到了广泛的应用。城市配电自动化以城市配电网为服务对象,采用计算机技术、自动化技术、通信技术等手段,实现有效控     

江苏首座“不停电”电动汽车充电站建成

正11月21日,从国网江苏省电力公司获悉,常州市凤林路电动汽车充电站竣工建成。该充电站为江苏首座"不停电"智能电动汽车充电站,预计年底正式投运。该站位于常州武进高新区,占地面积约2708 m2,站内建有装机容量50 k W的分布式光伏电站、电池容量为200 k Wh的储能系统以及8台100 k W的直流充电机和4只5 k W的交流充电桩。其光伏电站及储能系统与充电系统间形成了良好的智能互动:正常情况下,光伏     

基于动态分时电价需求响应下电动汽车有序充电方法

针对电动汽车(EV)无序充电所产生的电网负荷增加、配电网设备容量不足以及配电设备运行安全性降低等问题,在通过分析需求响应机制与EV有序充电的关系,提出基于动态分时电价的电动汽车有序充电方法。过对智能配电网背景下电价需求响应机制的探究,在充电站与电动汽车用户双方视角对实时电价的响应程度进行研究,构建实时电价下有序充电方法流程。通过对有序充电方法应用效果的分析,证明该有序充电方法能够有效降低电网峰谷负荷差,平稳负荷线。     

电动汽车有序充电

随着电动汽车的快速增长,电动汽车充电需求呈爆发式增长,客户个性化需要与电网供电能力受到广泛关注,因此,有必要对有序充电开展研究。本文介绍了有序用电的策略、可行性、控制方式及建议,有序充电支持两种充电模式:即时充电、有序充电。在台区容量不足时,实现排队调控(先来后到)和损失均摊。鉴于电能表只支持控开控合,损失均摊不适合,采用排队策略。电桩支持控开控合和控制功率,可采用排队和损失均摊两种策略控制。并对电表控制、充电桩进行了介绍。     

基于多站融合的综合能源站交直流微网设计

基于110 kV智能变电站模块化建设通用设计110-A2-6方案,构建了集变电、储能、数据中心、分布式光伏发电、电动汽车充换电等功能于一体的智慧综合能源站。针对智慧综合能源站各类设施的负荷容量及负荷性质,统筹设计,优选站用交直流供电电压,建立了"两交一直微电网"体系,在保证全站供电可靠性的同时最大程度地就地消纳可再生能源,具备可靠性高、覆盖面广、融合度深、经济性优的优势,可在综合能源站的建设中实际应用。     

全国首个“智慧停车+充电一体化充电桩”试点在深建成

<正>近日,深圳供电局全资子公司——深圳南方和顺电动汽车产业服务有限公司(以下简称"南方和顺公司")在深圳市交委的大力支持下,建成全国首个"智慧停车+充电一体化"路边充电桩试点项目。该项目针对当前充电站建设布点不均衡、充电设施建设用地资源极度紧张等"痛点",创新开展"智慧停电+路边充电"一体化模式的商业探索,这将对深圳市乃至全国新能源汽车的推广产生积极的影响。     

电动车之路

由国家电网研发的具有自主知识产权的电动汽车充电桩，2010年将全力铺开建设，在北京地区年内将有不低于120个充电站投入运营。目前该充电桩可一桩同时为两辆汽车充电，充满电需6—8小时，最大续航里程按不同厂家蓄电池计，一般在120～160km之间；今后还将陆续增加一桩多充和为电动自行车充电的功能。而未来国网公司汽车物联网建设完成后，电动汽车车主将可通过GPS引导进入就近的充电站，充电站的运行状况及是否需要等待等信息也可实现自动传输。     

基于GIS平台的供电可靠性目标管理系统

提出在配电网GIS平台下建立供电可靠性管理系统,实现供电可靠性的可视化管理,并采用全局唯一编码的方式设计了配电网网络模型。同时,研究基于目标分解思想的供电可靠性管理模式,提出一种科学合理的可靠性目标分解算法。在配电网GIS平台中结合建立的配电网络模型实现了该目标分解算法,验证了其合理性。     

农村配电网供电可靠性目标管理系统研究

提出在配电网GIS平台下建立供电可靠性管理系统,实现供电可靠性的可视化管理,并采用全局唯一编码的方式设计了配电网网络模型。同时研究基于目标分解思想的供电可靠性管理模式,提出一种科学合理的可靠性目标分解算法。