怎样做好土石路堤的检测工作

文章就现行规范及规程对土石路堤的检测没有提及的部分 ,根据作者实践经验 ,结合各省 (市 )的技术规范 ,对土石路堤的检测作一点补充说明     

高速公路填石路堤设计与施工方法探讨

本文针对填石路提不同与土质路堤或土石混填路堤的具体特点，对填石路堤的具体要求、施工工艺、质量控制等方面提出了明确具体的规定。     

宿淮高速公路粉煤灰路堤设计与施工

根据《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》 (JTJ0 16 - 93) ,结合宿淮高速公路工程实际情况 ,对粉煤灰路堤设计、施工和检测方法进行阐述 ,并根据施工情况和检测结果进行总结 ,可作为粉煤灰路堤设计与施工的参考。     

吹砂路堤施工浅谈

从望沙公路路堤施工,介绍了吹砂路堤施工准备工作、施工方法、施工注意事项、及吹砂路堤经济可行性.     

城市道路高填路堤施工技术

就高填路堤在施工技术中的要点进行了详细的阐述,并从施工方面提出了相应的高填路堤压实质量的控制方法。     

高等级公路路堤填料及有关施工要求

高等级公路建设对我国经济发展起到了推动作用,文章就高等级公路路堤填料的实践,总结了如何确定高等级公路填料及施工程序,确保高等级公路路堤质量。     

填石路堤在厚大公路中的应用

本文主要介绍了填石路堤施工的材料、机械要求和有关的技术要求。通过在厚大公路上的应用 ,证明填石路堤在山区公路中是一种经济合理的形式     

现场监测数据分析湿地软土地基的稳定性

文中根据工程实例,利用监测数据,采用规范法和拐点法详细地分析了经过处理后的软土地基在路堤填土分级加载过程中的稳定性.通过两种方法的对比分析得出一致的结论,即湿地软土地基在路堤填土分级加载过程中是稳定的,而且是与工程实际相符的.有效地控制了施工加载过程和指导施工,为今后湿地软土地基稳定性控制提供参考.     

浅谈水电站施工导流方案的选定

某水电站工程采用分期导流方式施工,施工阶段进行了导流方案的比较,经多方案技术经济比较,导流方案选定一期先围右岸电站厂房和13.5孔溢流坝做枯期土石围堰,第一枯水期末拆除一期枯期土石围堰,在厂房全年小基坑内继续施工厂房。二期围余下的溢流坝及船闸,为不过水围堰,厂房第一台机发电利用溢流坝挡水发电,船闸完工前利用闸孔通航。工程实施结果表明该导流方案基本符合工程的具体情况。     

山区高填路堤不均匀沉降产生原因及防治措施

主要从施工方面分析粤北山区公路高填路堤不均匀沉降产生的原因及表现形式，从而做好高填路堤不均匀沉降的处理及预防工作，确保路基的稳定。     

用森铁路基改建的运材公路冻害的实验研究

通过实验观测研究,认为产生冻害的原因主要是在高路堤边坡段与低路堤路段的土质成分亚粘土含量高,且施工辗压时又未能控制最佳含水量时的密实度。改善的措施是填入一定比例的砾石料,把路基土成为冻胀率小于1％的非冻胀性土,以消除细粒岩土聚集水分的固有性质。     

林区公路挖填平衡与生态平衡

习惯上林区公路路线设计为多挖少填。这是因为过去施工技术装备较差,对路基填方的压实密度不易达到,加上施工完成使用后养护又未能很好跟上,所以路堤的稳定性差,人们对路堤设计有一定的顾虑。而挖方路基只要在施工过程中不破坏(或拢动)路基范围以外的山体,其稳定性就认为可以得到保证。同时,填方多了,会出现一些防护工程,造价比挖方高,突破限额投资而不得不採用低价方案,所以主张多挖少填。对此笔者持不同看法。1、填方只要认真做好压实和对坡脚作妥善的稳定技术处理工作,再经过一定的雨季,它比深挖的路堑边坡稳定。仔细观察林区公路,由于路基不稳定而阻碍交通者,路堤与路堑相比还是路堑者居多。因在施工时,尤其是不经计算用的药量而过量用药的爆破施工路段,破坏了山体的固有的平衡状态,     

谈如何在高液限粘土中掺加石灰作为路堤填料

本文主要论述了如何掺加石灰使高液限粘土固化来提高路堤施工质量，并总结了施工过程中的要点及注意事项。     

用森铁路基改建的运材公路冻害的实验研究

通过实验观测研究，认为产生冻害的原因主要是在高路堤边坡段与低路堤路段的土质成分亚粘土含量高，且施工辗压时又未能控制最佳含水量时的密实度。改善的措施是填入一定比例的砾石料，把路基土成为并胀率小于１％的非冻胀性土，以消除细粒岩土聚集水分的固有性质。     

小型水库建设中土石坝施工与管理措施

指出了土石坝是众多大坝中比较普遍的坝型之一,该坝型广泛应用于各类水库的建设当中。水库建设其施工过程非常复杂,并且其地势较为危险,所以说进行实际施工时,施工过程易被各类问题干扰,从而使该项工程不能达到其最佳效果,降低水库的实际作用。因此,在土石坝工程进行施工时,应依照各类规范规定,将现场施工管理与施工操作巧妙的进行融合,从而确保施工过程安全顺利的实施。基于此,探讨了小型水库建设中土石坝施工过程中的管理措施与施工措施。     

简谈防治冰湖的一种新方法

在道路设计与施工中防治冰湖的方法很多,这里介绍前苏联用的一种特殊热力带方法来处理冰湖,其基本原理是将冰湖提前发生在路堤之外,使之不影响路堤的正常工作。 离结构物较远处形成冰湖是同冰湖作斗争的方法之一,此时设置季节性或永久性冻结带。季节性冻结带以清除积雪的带状型式,而永久性——以带有土堤的地下排水沟型式     

路基填方过度碾压开裂的力学分析

结合兰州市北滨河路银农段路堤填筑施工中出现的大范围的表层裂缝,选取合适的应力函数进行力学分析,从而找到了产生这种裂缝的力学机理,提出防止出现类似裂缝的措施以指导施工.     

林区公路软土地基稳定与沉降浅析

本文通过对林区公路天然软土地基稳定与沉降的计算、分析,阐明了路基在填筑过程中及完工后的稳定情况,选择合理的填筑速度和稳定加固措施,从而保证路堤在施工过程中和完工后的稳定.     

五星水库软土路基处治措施探讨

通过对五星水库软土路基处治措施的探讨，提出了在工期紧、路堤高、软土层厚的施工条件下．以塑料排水板排水加固为主．兼反压护道、土工格栅等相结合的综合处治方案．满足了路堤的沉降、稳定及工期要求，体现了较好的技术经济性。     

公路路基沉降分析

路堤与桥梁的衔接处,由于结构刚度差异,使桥头引道与桥台间产生不同沉降,引起了较大的沉降差异,破坏了行车的平顺。本文分析了一般路堤沉降的因素、指出了桥头引道路堤沉降的原因及特点,有助于根据这些分析采取有力措施。