拖拉机使用上的三种错误做法

用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：     

拖拉机发动机使用4误区

(1)用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦副面的磨损,使机件提前报废。     

拖拉机使用中常见的错误和对策

1 经常使发动机处于高转速下工作 一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是：     

拖拉机发动机使用的误区

1用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利.例如:播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益.而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损,使机件提前报废.正确的使用方法是: ①合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业; ②当无法实现满负荷作业时,则应变换挡位,如采用高速挡和中低油门下工作;     

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门

拖拉机轻负荷时为什么采用高档小油门拖拉机轻负荷作业时，若采用较高的档位和较小的油门，这样除满足作业需要外，还可以降低燃油消耗，提高经济性。具体来说：采用较小油门使发动机转速适当降低这样一来，拖拉机仍能在所需要的作业速度范围内工作，不致因为挂了较高的档...     

拖拉机驾驶中的种种错误

拖拉机驾驶中的种种错误驾驶拖拉机不遵守操作规程，易发生事故。常见的错误做法有：１在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门，拿油门当喇叭。这样突然增大或减小油门，发动机转速会猛增或猛减，因而产生很大的冲击力，易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会造成发动机的...     

拖拉机使用及维修的误区

在实际工作中,使用和维修人员常有不按《使用说明书》的要求进行操作的,致使拖拉机发动机技术状态不良,甚至早期损坏或报废。这些错误的作法比较普遍的有以下三种。 一、作业中一律采用大油门 有些拖拉机手为提高工作效率,不管什么作业都把油门一下子拉到底。这种作法对满负荷作业如耕地等是正确的,而对轻负荷作业就是错误的。例如播种、运输、中耕除草、喷药、排灌以及粮食加工等作业,这些作业负荷一般仅为拖拉机额定功率的50％～80％,如用加大油门的方法来提高作业效率对发动机是很不利的。首先是耗油率增加,降低经济效益;其次是加大油门后发动机高于额定转速运转,增加各运动副的磨损,使机件提前报废。     

基于发动机转速的拖拉机机组协同控制研究

拖拉机进行犁耕作业时受到土壤特性、道路坡度等不确定因素的影响,故针对拖拉机在作业中外部干扰的复杂与多变性,提出一种发动机转速-耕深协同控制的方法。基于AMESim与Simulink建立了拖拉机纵向动力学模型,考虑犁耕作业时土壤特性变化下农具牵引阻力的变化,通过对档位、油门位置、犁具耕深的控制实现了机组的综合自动化控制,获得了良好的动力性。仿真结果表明：在土壤阻力增加较小时,牵引阻力增加,发动机转速将降低,此时油门位置将增加以避免换挡;土壤阻力增加较大且油门位置为最大时,作业机具将小幅提升以避免转速急剧掉落;极限情况下,拖拉机将降挡以避免发动机熄火。台架试验表明：所提出的控制方法可实现通过减小耕深而保证发动机稳定运转的效果。     

联合收割机的正确使用和保管

1.联合收割机的正确使用要点 　　(1)发动机起动、接合离合器和行走前必须发出信号。工作时不许用手触动机器的各工作部件，各种调整和保养只能在发动机停止工作后进行。 　　(2)入地之前，应先平稳接合脱粒离合器，使收割机工作部件慢慢转动起来，然后把割台、拨禾轮放置在工作位置，最后根据作物长势情况选好档位，并使发动机在额定转速下工作，决不能用小油门或中油门收割，否则将发生堵塞。地头转弯时，应升起割台，此时只能降低收割机的前进速度，不能降低发动机的转速，否则会造成作业质量差。 　　(3)正常作业时，不能像拖拉机一样用…     

拖拉机使用维修中的误区

拖拉机要按其说明书的规定进行技术维护,以保证机器能得到较长的使用寿命,发挥最佳的效能。但是,许多驾驶员在生产实践中并不完全如此,甚至恰恰相反,步入误区。 1.用油门控制发动机转速 为了提高机车的作业效率,或机车的作业速度,许多驾驶员便将油门放到最大位置,用发动机的高速运转来提高作业速     

农机作业的节能方法

拖拉机节油法（1）拖拉机在作业中，当负荷（耕幅或载重量）一定而速度又不允许提高时，柴油机的功率不能充分利用，经济性较差。这时，可采用“高档小油门”和“低档大油门”两种工作方案。这两种方案都能使机组保持相同的速度和牵引力，但单位油耗却不同。对于设有全制式调速器的拖拉机采用“高档小油门”作业后，单位油耗便降低。这主要是由于此时发动机转速较低，而扭矩较大，损耗功率较小，所以它的燃料经济性较好，而采用低档大油门作业却反之。（2）机手在工作时，可根据拖拉机的工作状况来判断其负荷程度，若换用高一档工作时，发动…     

拖拉机油门的正确控制

油门是控制发动机供油的装置，由驾驶员操纵油门手柄来控制。如果使用中油门控制不当，不仅浪费燃料，还会使部分零件早期磨损，甚至使发动机出现故障。因此，油门的正确控制对于减少发动机故障，延长拖拉机使用寿命具有重要的意义。拖拉机油门的控制应注意以下几个方面。     

静液压传动拖拉机定速巡航控制系统设计与试验

针对现有农机速度调节策略功率匹配度不高、燃油经济性差的问题,以静液压传动拖拉机为平台,基于CAN总线设计了拖拉机定速巡航控制系统。该系统由拖拉机工况采集、负载检测、油门控制、变量泵排量调节、作业负载调节、通信等模块组成。设计了油门调节机构和负载调节装置,获取并解析了拖拉机工况数据,建立了静液压传动拖拉机油门开度、变量泵排量与速度对应的数学模型,制定了发动机转速与变量泵排量协同控制策略。分别在水泥路面空载、田间空载和平地作业3种工况下进行了协同控制策略试验,在平地作业工况下进行了定油门控制策略、油门排量耦合控制策略和油门排量协同控制策略试验。结果表明,3种工况下,协同控制策略的速度控制绝对误差分别为0.005、0.007、0.012m/s;在达到相同目标速度的前提下油门排量协同控制策略降低了发动机转速。拖拉机定速巡航控制系统能够在保证速度控制精度的前提下,减小燃油消耗。     

拖拉机运输作业中几种制动方法

拖拉机运输作业中几种制动方法１．制动器制：动：先减小油门，分离离合器，然后根据情况进行制动，使拖拉机平稳停住。这种方法一般用于正常停车。２．发动机制动：减小油门，使发动机低速运转，利用发动机的阻力作用减速。拖拉机在一定速度下，档位越低，阻力作用愈大。...     

谈谈拖拉机运输作业中的油门使用问题

<正> 拖拉机运输作业机组的燃油经济性是用吨公里油耗来衡量的。在额定工况下,拖拉机可以获得良好的燃油经济性。对于装有全制式调速器的发动机来说,在转速稳定工作时所需油量是由调速机构自动控制的,发动机转速又受油门和负荷的双重作用。要提高不同工况下的     

猛轰油门危害大

在拖拉机使用过程中，～些机手总喜欢在拖拉机起步前或熄火前猛轰几下油门，殊不知，猛轰油门，使发动机转速骤变，会破坏发动机的正常工作状态，产生以下几种不正常情况，它不仅加速发动机运动机件的磨损，还会使机件损坏，酿成重大机械事故。门）使发动机的曲柄连杆机构和配气机构的各个运动部件，承受比正常运转大得多的冲击载荷，甚至会大大超过设计标准值的好几倍，极易使缸套、活塞、活塞销、轴瓦、连杆。连杆螺栓等零件产生疲劳损坏，甚至造成捣缸事故。（2）尤其在发动机刚起动不久的时候，由于机油还未到达或者还未完全到达磨合部…     

驾驶拖拉机常见的错误做法

驾驶拖拉机不遵守操作规程,易发生事故。常见的错误做法有: 1. 在发动机刚启动着火和熄火前轰几下油门,拿油门当喇叭 这样突然增大或减少油门,发动机转速猛增或猛减,因而产生很大的冲击力,易使柱塞弹簧、气门弹簧折断。同时还会使发动机的曲轴、连杆瓦、活塞和缸套等零部件加速磨损,甚至损坏。猛轰油     

解难师傅服务台

解难师傅服务台一台东方红－７５型拖拉机耕地作业中，出现了奇怪的故障，当油门愈来愈大时，机油压力却愈来愈低，发动机达到额定转速时，机油压力却降为零；将油门逐渐放小，机油压力反而愈来愈高。机油压力如此不正常，使机车无法工作。于是机手来找解难师傅。解难师傅...     

农机油门巧用六法

机手在操作拖拉机时，合理使用油门是提高机械生产率、动力性、经济性、操纵灵活性的重要措施之一。因此，机手在掌握正确使用油门的情况下，要学会巧用油门法。 　　(1)若负荷不足，并且农艺或工作条件的要求使拖拉机的作业速度受到较严格的限制时，可选用高档小油门，给发动机创造一个接近满负荷的工作条件，提高工作效率和降低油耗。在农业生产中，拖拉机带着牵引式农具在凸凹不平的道路上或地头边进行田间运输时，可以用高档小油门，节油率平均在 14％以上。 　　(2)若拖拉机在某个档位下工作时的牵引力足够，在保证作业质量和安全的情…     

水稻联合收割机五个正确掌握

<正>一、正确掌握油门转速。为了使收割机保持最佳的使用性能,各部件必须在额定的转速下工作。一般发动机应在中大油门的转速下工作,这样可避免割台、搅龙、输送槽、脱粒滚筒、出谷搅龙等堵塞。在作业中,要保持油门转速稳定,当割到地头时,应使中大油门继续运转20秒钟左右,使机器内的水稻脱粒完,清选干净,稻草排除机外后,再降低转速。二、正确掌握割幅宽度。收割机满割幅作业,可提高作业效率。但在作业中,驾驶