柴油机排烟不正常的原因与故障排除

<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排     

小型拖拉机调速器的正确使用与维护

一、调速器的作用。拖拉机在从事田间作业或运输作业时，柴油机的负荷随着土质、耕深及地面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化，当负荷增大时，发动机转速将下降，严重时将熄火；当负荷减小时，转速升高，严重时将超速运转以至“飞车”。因此，当负荷波动时，柴油机转速忽高忽低，使拖拉机行驶速度忽快忽慢，既不能保证作业质量的要求，又加剧了零件的磨损，增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整，所以柴油机安装了调速器，以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时，发动机转速稍有下降，喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量，使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动；当负荷减小时，发动机转速稍有上升，喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持稳定，从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要，使柴油机能以不同的转速工作，控制供油量，保持所需的不同转速范围；限制柴油机的最高转速和最低转速，防止发生“飞车”事故或自行熄火。     

柴油机冒黑烟原因分析

正柴油机因其动力强劲、耗油量少、故障率低,在农用机械、重型汽车、工程机械上作为发动机被广泛应用。对于使用时间过长或保养和维护不善的柴油机,最常见的故障就是冒黑烟。一般来讲柴油机正常工作时尾气为无色或者淡灰色,如果尾气中产生了大量的黑烟,同时伴有发动机机体过热、动力下降、油耗量增加等现象,就应该及时找出柴油机冒黑烟的原因并将其排除,以保证发动机正常工作。柴油机冒黑烟一般有以下五种原因,下面予以具体分析。     

柴油机调速系统的检查与调整

<正>柴油机调速系统是指能根据负荷变化情况自动调节喷油泵循环供油量,协助操作人员稳定柴油机转速的装置。柴油机上均要用到调速装置,这是柴油机自身的特点,由扭矩速度特性及喷油泵速度特性所决定的。一、调速器的主要功能发动机工作时,其工作转速是有一定要求的:1.发动机转速不能超过一定的限度,否则有"飞车"的危险。这是由于转速过高时,发动机曲柄连杆机构等运动件的惯性力过大,使零件承受过大的载荷而造成损坏,甚至会捣毁整个发动机。当发动机未装调速器而满载工作时,如突然卸去载荷(如牵引挂钩断脱或驾     

柴油机燃料供给系常见故障诊断与排除

机手应了解柴油机燃料供给系常见故障,学会诊断与排除故障.柴油机燃料供给系常见故障有柴油机不能起动,柴油机动力不足,柴油机发动机"飞车",柴油机工作粗暴,柴油发动机"游车".     

同是柴油机为何拖拉机与汽车调速器不同

同是柴油机为何拖拉机与汽车调速器不同目前，汽车上的柴油发动机都装双制式调速器而拖拉机的柴油发动机却装全制式调速器，这是为什么呢？要保证柴油机工作稳定，就需要供油量随外界负荷的增减而增减。否则，当发动机负荷减小时，如循环供油量不变，发动机转速必然升高．...     

做好维护保养 提高柴油机使用性能

做好维护保养工作,可以显著提高柴油机的使用性能,延长柴油机使用寿命。对柴油机的磨合、曲柄连杆机构的维护保养、"三滤"部件的维护、发动机工作温度的控制等工作做了重点阐述。     

柴油机工作粗暴与汽油机爆燃的异同点及预防措施

柴油机工作粗暴与汽油机的爆燃都属于非正常燃烧现象,对发动机的动力性、经济性和可靠性有严重影响,对发动机损害严重。通过对柴油机工作粗暴与汽油机爆燃产生机理的分析,提出了预防这种不正常燃烧的有效措施。     

单缸柴油机“游车”故障分析与排除

柴油机工作正常时，加速踏板停留在一定位置不动时，其转速是固定的。当柴油机发生“游车”故障时，其转速呈现出周期性、有规律地忽快忽慢的变化，而且加减加速踏板时变化不及时，发动机无力；同时发动机声音也有节奏地时高时低，转速大幅度地波动。柴油机发生“游车”故障时，柴油机的经济性能下降，工作不平稳，机件磨损加剧。严重时柴油机将无法正常工作。     

不要用减压熄火

在对S195型柴油机进行检测调试过程中,发现不少机手采用减压的方法来迫使柴油机熄火,要知道,这样会对柴油机带来很多害处。 柴油机工作时,由于发动机的惯性,打开减压手柄后,发动机仍然转动,喷油泵继续供油,但不能燃烧。这些柴油的一     

柴油机连续冒黑烟故障的分析

柴油机工作时冒黑烟,不但造成柴油机的油耗增高,功率降低,而且使活塞、活塞环、气门以及燃烧室形成大量积碳,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命。本文对柴油机连续冒黑烟的故障进行了分析,以提高发动机的使用质量。     

柴油机燃料供给系常见故障诊断与排除

机手应了解柴油机燃料供给系常见故障，学会诊断与排除故障。柴油机燃料供给系常见故障有柴油机不能起动，柴油机动力不足，柴油机发动机“飞车”，柴油机工作粗暴，柴油发动机“游车”。     

柴油机机油压力过低故障诊断与排除

机油压力是发动机主油道的机油压力值。在机油压力表上显示。柴油机润滑系统的油压对发动机的正常工作起着至关重要的作用．如果润滑系统的机油压力低于0．2MPa或随发动机转速变化忽高忽低．均应立即停机查找原因，待故障排除后方可继续工作。否则会造成柴油机烧瓦、拉缸等。在柴油机使用过程中．应高度重视润滑系统的机油压力。     

柴油机长期超负荷作业害处多

当柴油机的负荷大于柴油机输出功率时,柴油机即处于超负荷状态。这时柴油机要承受超过设计正常工作时所允许的载荷,这对发动机来说是十分不利的。这是因为:     

柴油机燃烧噪声的频谱特性

测量发动机工作和倒拖时的气缸压力,并在不同转速下从4个不同方向对单缸柴油机进行了1/3倍频程噪声频谱测量分析,分离出燃烧噪声级。基于柴油机燃烧示功图进行快速傅里叶变换得到气缸压力级频谱,同时计算2种不同转速下的柴油机衰减曲线。研究表明,随着转速的降低,除了柴油机前侧值有所提高外,其他3个方向上的总燃烧噪声值均下降。低频段时柴油机结构的衰减量大,高频段的衰减量小,2种转速下的衰减曲线走向基本相同。     

柴油机长期超负荷作业有害处

<正>当柴油机的外界负荷大于柴油机输出的有效扭矩时,柴油机将处于超负荷或超载状态。超负荷情况下柴油机所发挥的功率虽然低于标定功率,但柴油机各部位却承受超过正常工作或设计所允许的热力载荷,发动机长期负荷作业是十分不利的,主要因为:1.超负荷作业时,排气管冒浓烟,产生大量积炭,同时,发动机温度升高,润滑条件变差,加剧柴油机老化和零件磨损。2.超负荷作业时,调速器不起作用,发动机转速急剧下降,油耗增加,功率下降。     

柴油机燃用甲醇/柴油双燃料的试验研究

对原柴油机基本不改变其结构和调整参数的基础上,实现了甲醇/柴油双燃料的简单改造并进行了试验研究。研究表明,双燃料发动机在甲醇吸入量在212~722.89g/h范围内时,发动机能平稳工作,发动机的动力性、经济性和排放性能均优于原柴油机。     

EGR对车用柴油机燃烧与排放的影响

以某车柴油机为样机,试验研究了不同EGR率对柴油机的NOx、soot排放及燃烧过程的影响规律.研究结果表明,增压柴油机借助EGR,可大大降低发动机的NOx排放,但随着EGR率的增加,柴油机的soot排放也相应增加.因此,在采用EGR技术降低柴油机NOx排放时,要综合考虑EGR率对发动机性能和排放的影响规律,为各个工况确...     

柴油机异响故障特性

柴油机工作状态正常的情况下,发出的响声是一种平稳而有节奏、协调的声音.如果发动机在运转过程中,伴随有其他声响,如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的金属摩擦声等,即表明发动机运转不正常,这种声响称为柴油机异响.柴油机的异响是发动机故障的重要表现形式,是判断分析故障的重要依据.异响一旦出现,说明柴油机某一机构的技术状况已经发生了变化.柴油机的异响有一定的规律性,我们如果能掌握柴油机异响故障特性,对诊断排除柴油机故障会有很大的帮助.     

康明斯柴油机常见故障的分析、排除与预防

一、柴油机机油消耗量高 柴油机机油消耗量高是康明斯发动机早期常见的故障之一,一般情况下,此故障发生在机器工作250小时后,即第一次更换空气滤芯后,随着工作时间的增加,发动机的机油消耗量有逐步增大的趋势,主要表现为发动机排气冒黑烟,有的表现为下排气滴机油,有的则无明显特征。经解体